NASA称整个"社区"将在波音即将执行的Starliner载人航天任务前审查数据

摘要：美国国家航空航天局（NASA）在评估了"Starliner"的数据后，确定了新的暂定发射日期。这一次，飞船发射可能会与 SpaceX 在得克萨斯州发射星际飞船火箭的时间重合。德克萨斯州卡梅伦县的地方官员本周早些时候分享了一组可能的发射日期，告知居民可能的道路封闭会影响他们的通勤。 根据通知，首次"Starliner"尝试可能于 6 月 1 日进行，美国国家航空航天局（NASA）和波音公司将在同一天尝试将宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Willmore）和苏妮塔-威廉姆斯（Sunita Williams）送往国际空间站（ISS）。这次飞行将是波音公司早该进行的载人飞行测试（CFT）任务的一部分。"Starliner"任务是美国国家航空航天局（NASA）为增强美国国际空间站发射能力所做努力的一部分。目前，只有 SpaceX 的"载人"龙""（Crew Dragon）可以将宇航员从美国送入低地球轨道（LEO），NASA 定期依靠俄罗斯的"联盟号"（Soyuz）飞船将另外一名宇航员与 SpaceX 飞船上的 2 至 4 名乘员一起送入太空。在"Starliner"推进系统泄漏导致早些时候的发射取消之后，美国国家航空航天局（NASA）今天在一份邮寄的声明中表示，将慢慢进行更多的评估。据该机构称，目前泄漏情况稳定，团队现在将全面检查泄漏对Starliner推进系统和返回方案的影响。这些审查是发射航天器决策过程中的检查点。美国国家航空航天局（NASA）和波音公司（Boeing）的团队可以通过这些审查对飞船的设计进行筛选，并通过他们的工作来确定是否可以发射飞船。本月初，Starliner在多次推迟发射前，被放置在 ULA 的 Atlas V 上。图片：NASA/Joel Kowsky美国国家航空航天局/乔尔-考斯基NASA负责CCP的领导史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）强调，NASA只有在即将进行的审查中与整个"社区"分享飞船自擦洗以来所取得的进展之后，才会发射Starliner。成功的 CFT 测试对于波音公司通过定期的国际空间站飞行开始收回部分飞船开发成本至关重要。这些飞行将要求美国国家航空航天局（NASA）对飞船进行载人航天安全认证，斯蒂奇在评论中补充说，NASA在整个"Starliner"的工作过程中都一直在考虑认证问题。斯蒂奇赞扬了NASA和波音公司在过去两周中为测试Starlier所做的工作，他说：" 我们必须花时间了解每个问题的所有复杂性，包括Starliner推进系统的冗余能力以及对我们的临时人类等级认证的任何影响。在即将举行的德尔塔机构飞行测试准备评审会上，整个社区对团队的进展和飞行原理进行审查之后，NASA 才会发射这两名宇航员。"Starliner新的暂定发射日期也是卡梅伦县法官小埃迪-特雷维诺下令关闭博卡奇卡海滩和 4 号国道的日子。美国国家航空航天局（NASA）将在本周晚些时候发布更多有关"Starliner"飞行的最新消息。相关文章:波音公司和NASA无限期推迟"Starliner"载人飞船的发射时间 原文：NASA称整个"社区"将在波音即将执行的Starliner载人航天任务前审查数据

阿联酋航空一A380客机在印度降落时遭遇鸟击 撞死至少39只火烈鸟

摘要：据报道，一架从迪拜起飞的阿联酋航空客机在周一晚间降落孟买国际机场时，与火烈鸟群发生了碰撞。报道称，至少有40只火烈鸟在撞击事故中死亡，孟买所在的印度马哈拉施特拉邦林业部门已对此事故展开调查。 阿联酋航空公司在一份声明中表示，5月20日从阿联酋迪拜飞往孟买的EK508航班在降落时发生撞鸟事故。飞机最终安全降落机场，乘客与机组成员均安然无恙，事故发生后，该飞机就地停飞并展开全面检查。不过，客机的机身受损，该航班返程迪拜的航班被取消。对于此次撞鸟事故，有分析称，撞击发生时，这群火烈鸟正飞往距机场不远的火烈鸟湿地保护区。而这些火烈鸟可能因附近污染、施工或人为驱赶改变了飞行路线，环保人士要求相关部门对此展开彻底调查。此外，报道还指出，当地火烈鸟的死亡数量在过去几个星期有所上升，但这是首次有涉及飞机撞击的死亡案件。 原文：阿联酋航空一A380客机在印度降落时遭遇鸟击 撞死至少39只火烈鸟

曾毓群：宁德时代电动飞机计划于2027-2028年亮相

摘要：在5月22日澳门举办的BEYOND国际科技创新博览会上，宁德时代董事长曾毓群透露，公司正致力于电动飞机领域的合作开发。他指出，宁德时代正从小飞机着手，逐步发展至8.8吨重的飞机，并已开始试飞4吨重的飞机。 尽管如此，达到商用标准需要8吨以上的飞机，宁德时代将继续努力，预计在2027至2028年推出相关应用。同一天，中国民用机场协会在第五届中国机场发展大会上发布了《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》团体标准。这是中国首部针对eVTOL起降场的技术规范，涵盖了11个章节，对eVTOL起降场的物理特性、障碍物限制、场址选择、结构设计及专用设施设备等技术参数进行了详细说明。目前，已有多家车企在这一领域进行投资。例如，小鹏汽车旗下的飞行汽车公司小鹏汇天在3月宣布，其飞行汽车“小鹏汇天陆地航母”的飞行体（代号：X3-F）型号合格证（TC）申请已获得中国民用航空中南地区管理局的受理，意味着该型号即将进入适航审定阶段。此外，吉利控股集团旗下的新通航品牌沃飞长空也取得了进展，其全自研产品AE200已完成适航技术验证机一阶段试飞，并进入符合性计划制定和批准的新阶段。随着这些技术突破和政策支持，电动飞机和飞行汽车的商业化应用正逐步成为现实。 原文：曾毓群：宁德时代电动飞机计划于2027-2028年亮相

NASA的"Psyche"探测任务启动了未来型电动霍尔推进器

摘要：美国国家航空航天局（NASA）已经开启了"Psyche"的电动霍尔推进器。"Psyche"号探测器正缓缓驶向火星外主小行星带中一颗富含金属的小行星。美国国家航空航天局表示，在2023年10月13日由SpaceX公司的传统火箭发射升空6个月后，Psyche号已进入"全速巡航"模式。 途中，NASA 利用 Psyche 测试了基于激光的深空通信。该飞行器从近1000万英里外向地球发射了通信激光，这在美国宇航局尚属首次。预计到 2029 年，它将到达它的目标和同名的 Psyche 小行星，并将围绕它运行两年，观察并向 NASA 发回数据。科学家怀疑"Psyche"实际上是一颗行星的初核，也被称为"planetesimal"。对于美国国家航空航天局（NASA）来说，离子推进技术既相对较新，又相当古老。早在美国宇航员首次飞往月球之前，NASA 就已经开始研究这项技术，并于1964 年试射了第一台离子推进器。离子推进器没有活动部件，而是通过激发氙粒子产生推力，将它们推出推进器。离子推进器有很多种，包括 Psyche 所使用的磁霍尔推进器。2018 年，Psyche 的航天器总工程师撰文详细解释了这些推进器与其他离子推进器以及电弧喷射器和微波推进器等其他类型推进器之间的区别。美国国家航空航天局首次使用离子推进器作为航天器的主要推进器是在 1998 年的"深空 1 号"任务中，该任务专门测试"未来星际飞行任务的各种先进技术"。2007 年，"黎明"号成为美国宇航局"首个专门用于科学研究"的使用离子推进器的飞行任务，一直飞到它用于定向推进器的燃料肼耗尽为止。没有了这些燃料，它就无法掉头与美国国家航空航天局（NASA）保持联系。离子推进器的威力还不足以从地球上发射火箭，但随着时间的推移，它们仍然可以达到非常高的速度。目前，美国宇航局称"Psyche"号的速度为每秒23英里，约合每小时84000英里，最终将达到每小时124000英里。像"Psyche"这样的推进器一般都很有用，因为它们没有活动部件，所以经久耐用，而且使用的燃料较少，所以重量较轻，可以用在较小的航天器上。另外，它们打开时的外形看起来很酷。 原文：NASA的"Psyche"探测任务启动了未来型电动霍尔推进器

Truecaller和微软将可以让用户创建AI语音来帮助接听电话

摘要：通话辅助技术公司Truecaller 将让用户创建一个人工智能版的语音来接听电话。Truecaller 是一款能识别和拦截垃圾电话的应用程序，相比手机的默认系统，有些人更喜欢它。现在，该服务将允许使用其人工智能助理的用户录制自己的声音。该公司与微软的 Azure AI Speech 合作，后者将从录制的片段中学习，生成用户语音的 AI 版本。 Truecaller 产品总监兼总经理拉斐尔-米蒙 (Raphael Mimoun) 在博文中说："这一开创性的功能不仅为用户增添了一丝熟悉感和舒适感，还展示了人工智能在改变我们与数字助理交互方式方面的力量。"Truecaller 的人工智能助理会筛选来电，并让用户知道来电原因。客户可以看到来电原因，并可以选择如何回应，是接听电话还是让助手代为接听。该助手于 2022 年首次在 Truecaller 应用程序上推出，目前只在部分国家使用。用户一直可以从预设的声音中选择代表自己的声音，该公司表示，让用户录制自己的声音是使服务更加个性化的一个步骤。在 Build 大会期间展示的 Azure AI Speech 增加了个人语音功能，让人们可以录制和复制声音。不过，微软在一篇博文中表示，个人语音功能的使用范围有限，仅适用于语音助手等特定用例。微软表示，它会自动为 Azure AI Speech 个人语音生成的声音添加水印。微软还发布了一份行为准则，要求用户在录音时获得被录音者的完全同意，并禁止冒名顶替。个人语音在与自己的语音邮件信息对比时的表现如何还有待观察。 原文：Truecaller和微软将可以让用户创建AI语音来帮助接听电话

拜登竞选团队正在寻找一位经验丰富的"造梗大师" 年薪高达85000美元

摘要：这不是开玩笑：根据一份招聘启事，乔-拜登总统的连任竞选活动需要一个管理meme的人（造梗）。这位"内容和meme页面合作伙伴经理"将"发起并管理与互联网顶级内容和meme页面互动的日常运作"。这份工作的薪酬高达 85000 美元。 是的，成为一名专业的meme管理者是很荒谬的。但在这个时代，数字组织与在农贸市场进行线下拉票一样有价值。如果候选人想在选民所在的地方与他们见面，那么他们就需要在网上，在网上病毒式传播意味着可以与数百万人建立联系。这也是拜登的竞选团队拥有TikTok 账户的原因，尽管总统签署了一项法案，可能会有效禁止该应用。"我确实认为，我们可以也应该在我们的传播方式中，尤其是在数字平台上，注入相关的、新潮的和有趣的时刻，"创作者兼数字传播策略师安妮-吴-亨利（Annie Wu Henry）今年 2 月告诉。"但在这样做的同时，我们需要继续保持战略性、有意性和用心，哪怕是一个meme。"拜登的竞选团队甚至在聘用此人之前，就已经开始依靠"meme"来吸引选民。黑暗布兰登"（Dark Brandon）主题源自极右翼对总统的阴谋论，在拜登的竞选账户上无处不在，让人感觉陈旧。但人们似乎很喜欢它：据 Axios 报道，去年八月，"黑暗布兰登"商品占拜登竞选商店总收入的 54%。前总统唐纳德-特朗普（Donald Trump）在竞选重返白宫的过程中，也开始使用"meme"。当特朗普的大头照在网上疯传时，他的竞选团队立即开始销售印有这张照片的 T 恤、马克杯和啤酒杯，并配上"永不投降"的文字。拜登并不是第一个意识到网络上发生的事情可以左右选举的候选人。自社交媒体出现以来，它就一直是政治组织者的重要工具，但这一流行病加速了竞选活动对数字战术的接受。当埃德-马基（Ed Markey，民主党-马萨诸塞州）竞选 2020 年参议员连任时，全国各地的 Z 世代发帖人创造了"马基宇宙"（the Markeyverse），这是一个有机的在线运动，旨在确保一位气候友好型参议员保住自己的席位。与此同时，匿名网络人物"组织者meme"（Organizer Memes）一直在为南卡罗来纳州青年民主党等政治组织举办meme培训。在这些培训中，参与者共同制作meme，讨论什么是好的meme，并学习如何使用现有的meme模板对突发政治新闻做出实时反应。考虑到拜登政府可能会禁止 TikTok，年轻人可能会看穿竞选团队试图用meme来吸引他们的企图。但如果不出意外，拥抱社交媒体证明竞选活动至少在努力吸引年轻群体。 原文：拜登竞选团队正在寻找一位经验丰富的"造梗大师" 年薪高达85000美元