台积电最新路线图重申先进工艺留在台湾

摘要：正如台积电上周宣布的，该公司将于今年晚些时候开始采用 N3P 制造工艺进行大批量生产，这将是该公司一段时间内最先进的节点。明年事情会变得更有趣，因为台积电将拥有两种工艺技术，当它们在 2025 年下半年进入大批量制造 (HVM) 时，它们实际上可以相互竞争。 生产节点为 N3X（3 纳米级，注重极限性能）和 N2（2 纳米级）。台积电表示，与 N3P 相比，N3X 制造的芯片可以通过将 Vdd 从 1.0V 降低至 0.9V，在相同频率下降低功耗 7%，在相同面积下提高性能 5%，或者将晶体管密度提高约相同频率下10%。同时，与前代产品相比，N3X 的主要优势在于其最大电压为 1.2V，这对于桌面或数据中心 GPU 等超高性能应用非常重要。台积电的 N2 将是台积电首个采用全栅 (GAA) 纳米片晶体管的生产节点，这将显著提升其性能、功率和面积 (PPA) 特性。与 N3E 相比，在 N3 上生产的半导体可将其功耗降低 25% - 30%（在相同的晶体管数量和频率下），将其性能提高 10% - 15%（在相同的晶体管数量和功率下），并将晶体管密度提高 15%（在相同的速度和功率下）。虽然 N2 在功耗和晶体管密度方面肯定是台积电无可争议的冠军，但在性能方面，N3X 可能会挑战它，尤其是在高电压下。对于许多客户来说，N3X 还将受益于使用经过验证的 FinFET 晶体管，因此 N2 在 2025 年下半年不会自动成为台积电的最佳节点。明年，台积电将再次提供两个针对普遍相似的智能手机和高性能计算应用的节点：N2P（性能增强的 2 纳米级）和 A16（具有背面供电的 1.6 纳米级）。与最初的 N2 相比，N2P 的功耗有望降低 5% - 10%（在相同的速度和晶体管数量下），性能有望提高 5% - 10%（在相同的功耗和晶体管数量下）。与此同时，与 N2P 相比，A16 的功耗有望降低高达 20%（在相同的速度和晶体管数量下），性能有望提高高达 10%（在相同的功耗和晶体管数量下），晶体管密度有望提高高达 10%。请记住，A16 具有增强的背面供电网络，因此它很可能成为注重性能的芯片设计师的首选节点。但当然，使用 A16 会更昂贵，因为背面供电需要额外的工艺步骤。先进工艺，将留在台湾中国台湾新任科技部部长吴正文表示，他相信台积电能够保护其专有的先进技术，并在向国际扩张的同时继续在台湾建设其尖端晶圆厂。据彭博社报道，吴正文保证，尽管台积电在全球发展，但其最先进的技术开发仍将在台湾得到保障。台积电在台湾生产了世界上大多数最先进的处理器，但最近该公司改变了战略，将制造业务主要留在台湾，并在美国建立晶圆厂生产先进芯片，在日本生产相当先进的处理器，并在欧洲生产专用芯片。吴强调，虽然台积电承诺在海外拥有先进的制造能力，但它首先在台湾建立这些技术，确保最关键的开发留在台湾。台积电近期也证实，其海外晶圆厂复制了台湾首次采用的技术和工艺配方。吴表示，台积电将维持其在台湾的主要研发业务，并强调公司在扩张的同时会遵守国际法规，科技委员会将支持台积电和台湾的半导体产业。此次疫情凸显了可靠半导体供应的重要性，促使各国确保自己的芯片生产能力。因此，台湾的外交和技术接触有所增加，许多国家向台湾示好以确保供应或吸引投资。吴的委员会在新一轮科技外交浪潮中发挥着核心作用。吴还强调了台湾科技实力在岛内的益处。科技创新中心旨在利用科技促进台湾的社会和文化进步。例如，该组织计划鼓励开发更高效的电源芯片，以支持可持续产业。能源效率是台湾关注的重点，而这一领域的进步是当务之急。台积电全球工厂复制计划在上周举行的欧洲技术研讨会上，台积电透露了其全球超级晶圆厂制造计划的一些细节，该计划是该公司在其多个超级晶圆厂站点复制其制造流程的战略。目前，大型跨国晶圆厂需要有一套流程来复制其设施，这一点已有充分记录。由于Gigafab 尺寸的扩大意味着缩小，芯片制造商需要能够快速将新的和更新的制造工艺移植到其他设施，以达到其必要的吞吐量，并避免出现多个季度的瓶颈来自必须重新调整晶圆厂。而英特尔则拥有一个著名的“精确复制”计划，这是该公司的主要竞争优势之一，它允许其在世界各地的晶圆厂之间共享工艺配方，以最大限度地提高产量并降低性能波动性。与此同时，随着台积电在世界各地建设额外的产能，它已经到了需要一个类似计划的地步，以便迅速最大限度地提高其在日本和美国新晶圆厂的产量和生产力。在某些方面，台积电的计划甚至比英特尔更进一步，更加注重可持续性和社会责任。台积电晶圆厂运营副总裁 YL Wang 表示：“正如去年研讨会上提到的，[全球超级晶圆厂制造] 是一个强大的全球制造和管理平台。我们实现了单一晶圆厂管理，以确保我们的超级晶圆厂在全球范围内实现一致的运营效率和生产质量。此外，我们还在全球业务范围内追求可持续发展，包括绿色制造、全球人才发展、供应链本地化以及社会责任。”谈到工艺技术的改进，主要有两种机制：持续工艺改进 (CPI) 以提高产量，以及统计过程控制 (SPC) 减少性能变化。为此，该公司拥有多种内部技术，这些技术依赖于基于机器学习的工艺控制、持续质量测量和各种生产力改进方法。借助全球 Gigafab 制造，台积电可以使用 CPI 和 SPC 通过在不同站点之间共享知识来提高全球范围内的产量和性能。“当我们将一项技术从台湾移植到亚利桑那州时，无论是晶圆厂的设置、流程控制系统，一切实际上都是从台湾复制的，”业务开发和海外运营办公室高级副总裁兼副联席首席运营官张凯文说在台积电。台积电尚未开始在其位于德国、日本和美国的晶圆厂生产芯片，因此该代工厂以多快的速度将其 Fab 23（位于日本熊本）和 Fab 21（位于日本熊本）的良率提高到台湾水平仍有待观察。亚利桑那州），他们将于 2024 年和 2025 年开始运营，但随着全球 Gigafab 制造计划的到位，这很可能会迟早发生。相关文章:台积电路线图一览：N3X、N2P、A16 将于 2025/2026 年推出 原文：台积电最新路线图重申先进工艺留在台湾

NASA称整个"社区"将在波音即将执行的Starliner载人航天任务前审查数据

摘要：美国国家航空航天局（NASA）在评估了"Starliner"的数据后，确定了新的暂定发射日期。这一次，飞船发射可能会与 SpaceX 在得克萨斯州发射星际飞船火箭的时间重合。德克萨斯州卡梅伦县的地方官员本周早些时候分享了一组可能的发射日期，告知居民可能的道路封闭会影响他们的通勤。 根据通知，首次"Starliner"尝试可能于 6 月 1 日进行，美国国家航空航天局（NASA）和波音公司将在同一天尝试将宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Willmore）和苏妮塔-威廉姆斯（Sunita Williams）送往国际空间站（ISS）。这次飞行将是波音公司早该进行的载人飞行测试（CFT）任务的一部分。"Starliner"任务是美国国家航空航天局（NASA）为增强美国国际空间站发射能力所做努力的一部分。目前，只有 SpaceX 的"载人"龙""（Crew Dragon）可以将宇航员从美国送入低地球轨道（LEO），NASA 定期依靠俄罗斯的"联盟号"（Soyuz）飞船将另外一名宇航员与 SpaceX 飞船上的 2 至 4 名乘员一起送入太空。在"Starliner"推进系统泄漏导致早些时候的发射取消之后，美国国家航空航天局（NASA）今天在一份邮寄的声明中表示，将慢慢进行更多的评估。据该机构称，目前泄漏情况稳定，团队现在将全面检查泄漏对Starliner推进系统和返回方案的影响。这些审查是发射航天器决策过程中的检查点。美国国家航空航天局（NASA）和波音公司（Boeing）的团队可以通过这些审查对飞船的设计进行筛选，并通过他们的工作来确定是否可以发射飞船。本月初，Starliner在多次推迟发射前，被放置在 ULA 的 Atlas V 上。图片：NASA/Joel Kowsky美国国家航空航天局/乔尔-考斯基NASA负责CCP的领导史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）强调，NASA只有在即将进行的审查中与整个"社区"分享飞船自擦洗以来所取得的进展之后，才会发射Starliner。成功的 CFT 测试对于波音公司通过定期的国际空间站飞行开始收回部分飞船开发成本至关重要。这些飞行将要求美国国家航空航天局（NASA）对飞船进行载人航天安全认证，斯蒂奇在评论中补充说，NASA在整个"Starliner"的工作过程中都一直在考虑认证问题。斯蒂奇赞扬了NASA和波音公司在过去两周中为测试Starlier所做的工作，他说：" 我们必须花时间了解每个问题的所有复杂性，包括Starliner推进系统的冗余能力以及对我们的临时人类等级认证的任何影响。在即将举行的德尔塔机构飞行测试准备评审会上，整个社区对团队的进展和飞行原理进行审查之后，NASA 才会发射这两名宇航员。"Starliner新的暂定发射日期也是卡梅伦县法官小埃迪-特雷维诺下令关闭博卡奇卡海滩和 4 号国道的日子。美国国家航空航天局（NASA）将在本周晚些时候发布更多有关"Starliner"飞行的最新消息。相关文章:波音公司和NASA无限期推迟"Starliner"载人飞船的发射时间 原文：NASA称整个"社区"将在波音即将执行的Starliner载人航天任务前审查数据

阿联酋航空一A380客机在印度降落时遭遇鸟击 撞死至少39只火烈鸟

摘要：据报道，一架从迪拜起飞的阿联酋航空客机在周一晚间降落孟买国际机场时，与火烈鸟群发生了碰撞。报道称，至少有40只火烈鸟在撞击事故中死亡，孟买所在的印度马哈拉施特拉邦林业部门已对此事故展开调查。 阿联酋航空公司在一份声明中表示，5月20日从阿联酋迪拜飞往孟买的EK508航班在降落时发生撞鸟事故。飞机最终安全降落机场，乘客与机组成员均安然无恙，事故发生后，该飞机就地停飞并展开全面检查。不过，客机的机身受损，该航班返程迪拜的航班被取消。对于此次撞鸟事故，有分析称，撞击发生时，这群火烈鸟正飞往距机场不远的火烈鸟湿地保护区。而这些火烈鸟可能因附近污染、施工或人为驱赶改变了飞行路线，环保人士要求相关部门对此展开彻底调查。此外，报道还指出，当地火烈鸟的死亡数量在过去几个星期有所上升，但这是首次有涉及飞机撞击的死亡案件。 原文：阿联酋航空一A380客机在印度降落时遭遇鸟击 撞死至少39只火烈鸟

曾毓群：宁德时代电动飞机计划于2027-2028年亮相

摘要：在5月22日澳门举办的BEYOND国际科技创新博览会上，宁德时代董事长曾毓群透露，公司正致力于电动飞机领域的合作开发。他指出，宁德时代正从小飞机着手，逐步发展至8.8吨重的飞机，并已开始试飞4吨重的飞机。 尽管如此，达到商用标准需要8吨以上的飞机，宁德时代将继续努力，预计在2027至2028年推出相关应用。同一天，中国民用机场协会在第五届中国机场发展大会上发布了《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》团体标准。这是中国首部针对eVTOL起降场的技术规范，涵盖了11个章节，对eVTOL起降场的物理特性、障碍物限制、场址选择、结构设计及专用设施设备等技术参数进行了详细说明。目前，已有多家车企在这一领域进行投资。例如，小鹏汽车旗下的飞行汽车公司小鹏汇天在3月宣布，其飞行汽车“小鹏汇天陆地航母”的飞行体（代号：X3-F）型号合格证（TC）申请已获得中国民用航空中南地区管理局的受理，意味着该型号即将进入适航审定阶段。此外，吉利控股集团旗下的新通航品牌沃飞长空也取得了进展，其全自研产品AE200已完成适航技术验证机一阶段试飞，并进入符合性计划制定和批准的新阶段。随着这些技术突破和政策支持，电动飞机和飞行汽车的商业化应用正逐步成为现实。 原文：曾毓群：宁德时代电动飞机计划于2027-2028年亮相

NASA的"Psyche"探测任务启动了未来型电动霍尔推进器

摘要：美国国家航空航天局（NASA）已经开启了"Psyche"的电动霍尔推进器。"Psyche"号探测器正缓缓驶向火星外主小行星带中一颗富含金属的小行星。美国国家航空航天局表示，在2023年10月13日由SpaceX公司的传统火箭发射升空6个月后，Psyche号已进入"全速巡航"模式。 途中，NASA 利用 Psyche 测试了基于激光的深空通信。该飞行器从近1000万英里外向地球发射了通信激光，这在美国宇航局尚属首次。预计到 2029 年，它将到达它的目标和同名的 Psyche 小行星，并将围绕它运行两年，观察并向 NASA 发回数据。科学家怀疑"Psyche"实际上是一颗行星的初核，也被称为"planetesimal"。对于美国国家航空航天局（NASA）来说，离子推进技术既相对较新，又相当古老。早在美国宇航员首次飞往月球之前，NASA 就已经开始研究这项技术，并于1964 年试射了第一台离子推进器。离子推进器没有活动部件，而是通过激发氙粒子产生推力，将它们推出推进器。离子推进器有很多种，包括 Psyche 所使用的磁霍尔推进器。2018 年，Psyche 的航天器总工程师撰文详细解释了这些推进器与其他离子推进器以及电弧喷射器和微波推进器等其他类型推进器之间的区别。美国国家航空航天局首次使用离子推进器作为航天器的主要推进器是在 1998 年的"深空 1 号"任务中，该任务专门测试"未来星际飞行任务的各种先进技术"。2007 年，"黎明"号成为美国宇航局"首个专门用于科学研究"的使用离子推进器的飞行任务，一直飞到它用于定向推进器的燃料肼耗尽为止。没有了这些燃料，它就无法掉头与美国国家航空航天局（NASA）保持联系。离子推进器的威力还不足以从地球上发射火箭，但随着时间的推移，它们仍然可以达到非常高的速度。目前，美国宇航局称"Psyche"号的速度为每秒23英里，约合每小时84000英里，最终将达到每小时124000英里。像"Psyche"这样的推进器一般都很有用，因为它们没有活动部件，所以经久耐用，而且使用的燃料较少，所以重量较轻，可以用在较小的航天器上。另外，它们打开时的外形看起来很酷。 原文：NASA的"Psyche"探测任务启动了未来型电动霍尔推进器

Truecaller和微软将可以让用户创建AI语音来帮助接听电话

摘要：通话辅助技术公司Truecaller 将让用户创建一个人工智能版的语音来接听电话。Truecaller 是一款能识别和拦截垃圾电话的应用程序，相比手机的默认系统，有些人更喜欢它。现在，该服务将允许使用其人工智能助理的用户录制自己的声音。该公司与微软的 Azure AI Speech 合作，后者将从录制的片段中学习，生成用户语音的 AI 版本。 Truecaller 产品总监兼总经理拉斐尔-米蒙 (Raphael Mimoun) 在博文中说："这一开创性的功能不仅为用户增添了一丝熟悉感和舒适感，还展示了人工智能在改变我们与数字助理交互方式方面的力量。"Truecaller 的人工智能助理会筛选来电，并让用户知道来电原因。客户可以看到来电原因，并可以选择如何回应，是接听电话还是让助手代为接听。该助手于 2022 年首次在 Truecaller 应用程序上推出，目前只在部分国家使用。用户一直可以从预设的声音中选择代表自己的声音，该公司表示，让用户录制自己的声音是使服务更加个性化的一个步骤。在 Build 大会期间展示的 Azure AI Speech 增加了个人语音功能，让人们可以录制和复制声音。不过，微软在一篇博文中表示，个人语音功能的使用范围有限，仅适用于语音助手等特定用例。微软表示，它会自动为 Azure AI Speech 个人语音生成的声音添加水印。微软还发布了一份行为准则，要求用户在录音时获得被录音者的完全同意，并禁止冒名顶替。个人语音在与自己的语音邮件信息对比时的表现如何还有待观察。 原文：Truecaller和微软将可以让用户创建AI语音来帮助接听电话