嫦娥六号返回舱运抵北京开舱 月背土特产开箱

摘要：据央视新闻报道，回收后的嫦娥六号返回舱今天上午安全运抵北京。今天下午，探月工程嫦娥六号探测器返回舱举行开舱活动，为嫦娥六号任务工程实施阶段画上圆满的句号。活动现场，科研人员对嫦娥六号返回器进行开舱，检验关键技术指标完成情况。 探月与航天工程中心、地面应用系统、探测器系统代表签署了交接书。后续，地面应用系统的科研人员将按计划开展样品储存、分析和研究相关工作。据悉，嫦娥六号探测器于5月3日发射升空，历经53天，首次获取月背的月球样品，于6月25日与轨道器分离并携带月背样品重返地球。这也标志着探月工程嫦娥六号任务取得圆满成功，实现世界首次月球背面采样返回。据专家介绍，嫦娥六号探测器带回的月壤，位于月球背面的南极—艾特肯盆地区域内，这片区域是月球最古老、最大的陨石撞击坑。采集这里的样品并进行分析研究，将填补人类获取月球背面样本的空白，开启月球正面与背面的演化差异、电磁场演化和地球大气演化等重要科学研究的全新视角。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436176.htm

猛踩刹车不减速 车主称特斯拉Cybertruck新车失控撞邻居房

摘要：没想到在海外也有特斯拉车主称自己遇到了“刹车失灵”。据海外媒体报道，近日一位提了特斯拉Cybertruck新仅四小时的车主遇到了糟心事，据其描述，车辆在行驶过程中突然出现转向失灵和加速踏板失控的情况，尽管他猛踩刹车，依然没有丝毫减速的迹象，最终一头撞上了邻居家的房屋。 事故后查看现场发现柏油路上留有长达15米的刹车痕迹，这意味着当时车轮发生了抱死。车主随后在与特斯拉客服沟通后得到回复：“经过审查日志，由于路况问题，刹车踩下时加速踏板可能不会自动断开，至于后轮抱死的问题，我们正在调查中。”幸运的是，驾驶员在这起事故中没有受伤，不过车辆自身受损严重，前翼子板变形、挡风玻璃破裂、保险杠和引擎盖也受到了严重损伤。车主在后续帖文中透露，维修费用估计高达3万美元（当前约21.8万人民币），而且更换配件需要长达一年的等待时间，因此他决定放弃维修。值得一提的是，今年4月份，特斯拉曾针对Cybertruck进行过召回，召回原因为“车辆油门踏板或卡住导致意外加速，增加碰撞风险”，特斯拉售后服务部门将免费更换或维修油门踏板总成。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436177.htm

首创AI裸眼3D手机 中兴远航3D开售 售价1499元

摘要：今日，全球首款AI裸眼3D千元手机——中兴远航3D在2024MWC上海展发布，目前该机已在中兴商城开售，提供6GB+128GB两种配置，售价1499元。作为中兴首创AI裸眼3D手机，中兴远航3D内置微米多维裸眼3D系统及AI人眼跟踪功能，具备业界独家自研AI全场景2D到3D实时转换功能，支持主流应用一键切换3D模式。 中兴远航3D配有专属物理按键，一键即可进入指定 App（如咪咕视频），且拥有3D观影区。AI方面，该机支持AI智慧语音、AI智慧翻译、AI魔法消除等功能。核心配置上，中兴远航3D采用6.58英寸水滴屏，2408*1080分辨率，支持120Hz刷新率和240Hz触控采样率，后置5000万像素AI双摄。该机搭载展锐T760 5G处理器，采用6nm工艺，最高主频2.2GHz，支持SA/NSA双模5G，内置4500mAh电池，支持33W快充。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436174.htm

两栋大厦几乎搬空 完美世界回应大规模裁员

摘要：针对近期网络传言关于完美世界启动大规模裁员的消息，公司今日作出回应，确认此举为必要的人员结构优化。完美世界指出，为积极应对外部市场环境的快速变化，公司持续开展创新探索与转型升级工作。在此过程中，确实发现部分产品的业绩未达预期。 面对这些挑战，公司主动进行内部梳理与调整，实施了一系列应对措施，包括资源再配置、专注核心项目、必要的人员结构调整以及办公空间的集约化使用等，以确保资源能更加集中于公司的核心及优势业务上。2024年一季度，公司实现营收13.29亿元，同比下降30.19%；归母净利润亏损2976万元。分析认为，在此背景下，此次大规模人员优化，或许正是完美世界为应对行业变革、推动业务转型的一次重要举措。根据先前的报道，有员工透露称，“这是完美世界历史上规模最大的一次人员优化”，涉及的裁员总数超过千人，个别研发部门的人数甚至减少了数百人，有的150人规模的团队仅剩数十人。报道还提到，完美世界总共有三栋办公大楼（不包括食堂），目前其中两栋几乎已经搬空。而公司剩余的项目数量寥寥无几，以至于“很难再将其称之为大厂”。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436175.htm

聊天软件鼻祖ICQ今日正式停止服务

摘要：聊天软件鼻祖ICQ在5月份发表公告称，将于6月26日关闭，建议用户改用VK Messenger。ICQ官网今天显示“Service stopped working”，正式停止服务，28年的运营生涯彻底结束。 据悉，ICQ是一款免费的信息应用程序，由以色列公司Mirabilis于1996年11月16日推出。1996年，三个以色列人维斯格，瓦迪和高德芬格聚在一起，决定开发一种使人与人在互联网上能够快速直接交流的软件。ICQ不仅支持文字语音聊天，还支持异步离线消息、可恢复文件传输和可搜索目录，使人与人在互联网上能够快速直接交流，推出后风靡全球。取名ICQ也就是“I SEEK YOU（我找你）”的意思，起源于俄罗斯语中的“īkq”。ICQ支持Windows、macOS、Android、iOS及网页版等，全盛时期用户量超过1亿。后来中国市场上的腾讯QQ就是模仿的ICQ，最早叫做OICQ，O是opening的缩写，之后在2000年才改名为QQ，延续至今。ICQ的开发公司Mirabilis于1998年6月被AOL收购。2010年7月8日，AOL以18750万美元将ICQ出售给Digital Sky Technologies（简称DST，2010年9月16日更名为Mail.ru Group）。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436173.htm

蝴蝶史诗般地飞越大西洋 行程飞越4200公里令科学家惊叹不已

摘要：科学家们在世界上首次发现，小红蛱蝶（Vanessa cardui）利用顺风以及主动飞行和自动驾驶的策略，马不停蹄地飞越了整个世界，行程至少达 4200 公里（2,600 英里）。他们认为，这次旅行耗时五到八天，可能是蝴蝶成年寿命的一半。 更重要的是，这些喜欢冒险的动物实际上可能会飞行更远的距离--7000 公里（4350 英里）或更远--从西欧到非洲，再到南美洲。这颠覆了我们对蝴蝶迁徙和行为的认识。这项研究的合著者、巴塞罗那进化生物学研究所的科学家埃里克-托罗-德尔加多（Eric Toro-Delgado）说："蝴蝶只能采用主动飞行和迎风滑翔交替进行的策略来完成这次飞行，主动飞行耗费能量，迎风滑翔则耗费能量。我们估计，如果没有风，蝴蝶最多可以飞行 780 公里（485 英里），然后就会消耗掉它们所有的脂肪，从而消耗掉它们的能量。"在远离蝴蝶已知分布区的南美洲大西洋沿岸法属圭亚那发现成群的 V. cardui 后，来自奥托瓦大学和西班牙进化生物学研究所的研究人员通过一套基因侦查工作，证实了这一令人惊叹的洞察力，揭开了蝴蝶的秘密生活。虽然该物种广泛分布于全球各地，但基因组分析证实，这些蝴蝶与非洲和欧洲的蝴蝶亲缘关系密切，这意味着它们并不是从北美陆路南迁的。随后，对搭乘顺风车的花粉粒进行分析后发现，它们源自生长在非洲热带地区的两种植物。由此，科学家们可以追踪到，这些蝴蝶在飞越海洋探险之前，已经从这些植物中汲取了大量花蜜。 虽然科学家们可以确认2600英里的旅程，但他们认为蝴蝶的实际行程可能是这个距离的两倍。最后，研究人员利用蝴蝶的翅膀进行了氢和锶同位素分析--基本上提供了这些动物起源地的"指纹"。将化学与生态学相结合，研究人员能够将结果与合适的栖息地相匹配，并发现这些蝴蝶很可能来自遥远的法国、爱尔兰、英国或葡萄牙。渥太华大学副教授克莱门特-巴蒂尔（Clément Bataille）说："这是首次在迁徙昆虫身上测试这种分子技术组合，包括同位素地理定位和花粉代谢编码。研究结果很有希望，并可应用于许多其他迁徙昆虫物种。这项技术将从根本上改变我们对昆虫迁徙的认识。"然而，遗传学和化学分析只是研究的一部分。研究小组随后使用了 2013 年 10 月发现蝴蝶之前的风向轨迹历史记录。随后，他们发现，有利的信风使得这次史诗般的跨大西洋旅行成为可能，这是对昆虫迁徙行为的一个令人震惊的新认识。"这项研究很好地证明了我们往往低估了昆虫的传播能力，"合著者、渥太华大学博士后梅根-莱希（Megan Reich）说。"此外，我们也完全有可能低估了这类扩散事件的频率及其对生态系统的影响。"对于V. cardui来说，这次横跨大西洋的飞行并不是一次兜风，它更像是一次终生难忘的旅行。该物种的成年寿命只有两到四周，在此期间，它们将所有精力都投入到繁殖中。因此，这次旅行似乎是物种生存的一个重要策略。 贸易风记录显示，这次看似不可能的飞行确实可行贸易风记录显示，这次看似不可能的飞行确实可行Talavera et al/Nature Communications/CC By 4.0他们的飞行路线利用了撒哈拉气层，这是一种季节性大气现象，在春末、夏初和秋初，干燥、含尘的空气会聚集在非洲沙漠上空。它穿过北大西洋，每隔三到五天就会在南美洲上空倾泻颗粒物，并在此过程中为亚马逊河施肥。现在科学家们知道，这种尘埃云还有助于像这些蝴蝶这样的生物的飞行能力。这项研究并不是要抹杀这些昆虫长途旅行者的惊人壮举，它还揭示了以前不为人知的迁徙空中走廊，以及由于气候变化，这些空中走廊可能越来越多地被许多寻找最佳环境的物种用作无形的"超级高速公路"。它还挑战了蝴蝶因翅膀脆弱而一般不喜欢大风环境的观点。共同第一作者、来自进化生物学研究所的杰拉德-塔拉韦拉（Gerard Talavera）说："有必要促进对散布昆虫的系统监测，这有助于预测和减轻全球变化对生物多样性造成的潜在风险。"最近，人们还发现蝴蝶也是数十亿昆虫中的一员，它们通过欧洲的一个狭窄山口向南迁徙，寻找该地区更温暖的环境。进化生物学研究所研究员罗杰-维拉（Roger Vila）补充说："我们通常认为蝴蝶是美丽脆弱的象征，但科学告诉我们，它们可以做出不可思议的壮举。关于它们的能力，还有很多东西有待发现。"这项研究发表在《自然通讯》（Nature Communications）杂志上。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436172.htm