手游里开国产百万豪车 仰望宣布全系车型登陆腾讯《极品飞车：集结》

摘要：比亚迪旗下仰望汽车官方与腾讯手游《极品飞车：集结》宣布联动，百万级纯电性能超跑——仰望U9首次领衔仰望全系车型入驻游戏。据了解，这是仰望系列首次与游戏品牌展开跨界联动，玩家将能在游戏中感受国产超跑的极致速度。 作为比亚迪高端新能源汽车品牌的首款纯电超跑，售价168万元的仰望U9搭载比亚迪易四方平台，四电机独立驱动。该车综合功率高达960kW（1306马力），峰值扭矩1680N·m，峰值转速21000rpm，0-100km/h加速达到2秒级。ID设计上，仰望U9造型非常犀利，拥有12组主被动空气动力学套件，采用了双门设计，碳纤维大尾翼视觉效果炸裂。据悉，仰望系列目前共有四款车型，分别为仰望U8、仰望U8越野玩家版、仰望U9和仰望U7，届时将相继在《极品飞车：集结》上登场。《极品飞车：集结》由腾讯旗下天美工作室研发，拥有EA正版授权，游戏将于2024年暑期正式上线。据官方介绍，该作提供“一亿平米开放世界”，支持12种风貌、30条风格各异的赛道，具有500个大世界玩法点。在游戏中，玩家可以是赛车手、追击队以及更多身份。除仰望外，游戏还将将提供兰博基尼、宝马、奥迪、奔驰、小鹏、红旗、蔚来等品牌车型。 原文：手游里开国产百万豪车 仰望宣布全系车型登陆腾讯《极品飞车：集结》

东北虎猎杀东北豹 豹子身体被啃食一半后续：继承者现身

摘要：去年12月，一张网友抓拍到的东北豹尸体照片，引发极大关注。据悉，当时有网友在吉林延边抓拍到一只残缺的东北豹尸体。当地相关部门确认，这只东北豹是被东北虎咬死，体重100斤左右。东北豹是东北森林食物链顶端的捕食者，有着强大的腾跳、奔跑乃至攀爬能力，高超的捕猎技能。猎杀啃食如此强大的森林猛兽，唯一能够做到的野生动物几乎只有东北虎。 去年被东北虎猎杀的东北豹网友推测可能是东北豹误入了东北虎的领地，于是双方起了争执，这只东北豹脾气比较大，没有迅速逃离，最终不幸殒命。东北豹“继承者”据央视最新报道， 最近从东北虎豹国家公园监测中心传来消息，在编号为73号的遇害东北豹曾经的活动区域，一只新的东北豹游历到此并定居下来，成为这片领地的继承者。尤其值得一提的是，这是一只虎豹个体识别数据库上从未出现过的，身份履历尚未探知的东北豹个体。专家表示，对于极度濒危的野生动物东北豹来讲，死亡和新生如此短时间相接，正是物种种群快速恢复，进入良性循环的体现。最新监测数据显示，目前稳定生活在东北虎豹国家公园内的野生东北虎达到70只左右，野生东北豹达到80只左右。它们的活动范围有1.1万平方公里，占到了公园总面积的80%左右。东北豹中文学名远东豹，分布于俄罗斯东南部，以及中国东北黑龙江流域的森林中。远东豹是食肉目猫科豹属哺乳动物。头小而圆，耳短；躯体均匀，四肢中长，趾行性；犬齿及裂齿极发达；爪锋利，可伸缩，尾发达。性情异常凶猛，动作敏捷，善于爬树，但不喜游泳。远东豹是世界上严重濒危的大型猫科动物之一，为中国国家一级保护动物。 原文：东北虎猎杀东北豹 豹子身体被啃食一半后续：继承者现身

分析：AI智能搜索取代列表 人工智能吞噬网络

摘要：5月19日消息，据外电报道，Google转向人工智能生成的搜索结果，取代了熟悉的链接列表，正在重新连接互联网，并可能加速已有 30 多年历史的万维网的衰落。Google用单一机器声音回答大多数问题的世界使在线生活变得更加方便，也更加乏味。这一变化还可能会削减Google搜索广告的收入，并使未来的人工智能缺乏所需的人类数据。 自 2022 年底 ChatGPT 推出以来，Google一直在稳步提升其人工智能生成的结果，本周它宣布将向美国所有人推出人工智能概览。这意味着世界上最受欢迎的搜索引擎将用生成人工智能编写的一两段来回答许多或大多数查询。该系统仍然依赖于基于网络的信息，但它并没有通过用户的访问来滋养该信息的创建者。摩擦点：出版商和零售商担心这会严重削减他们的推荐流量并摧毁他们的业务。但Google的转变可能会造成更严重的损害。Google的总结性答案使得人类对网络集体知识库的贡献变得更加不那么有吸引力，也可能会给自己和其他人的人工智能工具留下不太准确、不太及时和不太有趣的信息。典型的例子：在周二的 Google I/O 活动上，副总裁 Rose Yao展示了Google Lens 解读实时智能手机视频图像的能力。她用手机指着一个坏掉的转盘，说她不知道出了什么问题，甚至不知道如何开始修复它。那个长东西一直从唱片上滑下来而不是播放它们。但她不知道它的名字，所以她怎么能开始写搜索查询呢？Google的人工智能告诉她出了什么问题。它识别了转盘的品牌和型号，并指导她如何修理它。这当然很酷，而且可以说比十年前寻求答案的方式更有效。那时，你必须自己阅读一些网页，或者你可能会去一些爱好者的论坛或博客来提出你的问题。你会收到一大堆脾气暴躁但知识渊博的回复——也许带着一点居高临下的态度，但也充满个性。在那个世界里，你找到的大多数答案都来自人的面孔和声音。如果他们的帖子没有被信息搜索者访问，而只是成为人工智能反刍的素材，那么很难理解为什么人们会费心贡献自己的专业知识。今天的网络之所以存在，是因为数百万人花了几十年的时间用知识、传说和图像来扩展它。这个过程是当今人工智能能够了解任何事物的唯一原因。这些人做出贡献的目的多种多样：提高声誉、赢得地位、帮助他人或结识志同道合的人。金钱也一直是一个重要因素。但塑造当今人工智能的数据池的关键来源——比如维基百科、Reddit 和 2000 年代旧博客圈的残余——是在没有太多利润激励的情况下建立的。如果Google使用单一人工智能声音回答世界上大部分问题，那么任何人在网络上分享他们的专业知识和创造力的动力就会大大减少。另一方面：Google的人工智能提供引文和传统搜索结果，这些结果将被推到人工智能摘要下方的结果页面的下方。这家搜索巨头认为，这意味着大量的网络流量将继续像往常一样运行。背景：早在Google开始进行人工智能摘要之前，社交媒体平台就开始缓慢拆除开放网络。Facebook、Twitter 及其竞争对手将构建网络的大部分精力转移到了大型私人购物中心而不是公共场所进行的对话中。现实检验：这些转变持续了数年，而不是几天——正如凯西·牛顿（Casey Newton）在《平台游戏》中所说，网络正在通过某种有控制的衰退而枯萎，而不是崩溃。底线是：如果Google不小心应对这种衰退，人工智能最终不仅会吃掉网络，还会吞噬自己的生计。Perplexity 首席执行官 Aravind Srinivas周二在旧金山 BFD 上对 Axios 表示： 在一个每个人都可以获得答案且无需点击链接的世界里，最大的输家是Google。 原文：分析：AI智能搜索取代列表 人工智能吞噬网络

周鸿祎：预测最快只需5年时间 中国汽车市占份额全球第一

摘要：日前，周鸿祎发布视频称，他个人预测，最快只需5年时间，中国汽车的市占份额超过50%，能达到全球第一水平。周鸿祎表示，这两天看到一个数字，去年中国汽车出口的数字第一次超过了日本，就代表了一个趋势。 新能源、智能网联车、智能辅助驾驶，给了国产车一个颠覆世界汽车格局的一个巨大的机会；未来5到10年，世界汽车市场最大的份额超过50%到60%，应该都是中国汽车的品牌。有些人说2023年丰田的利润和收入都达到历史最高，那可能就是他达到了历史最高点；毕竟iPhone刚推出来的时候，诺基亚收入和利润还创高点。从趋势来看，日本、韩国因为缺乏互联网的产业基础，未来欧洲也一样，没有什么大的互联网公司，大数据不但不能够很好的使用，反而是用了很多法律进行限制。所以当未来整个汽车都是数字、软件定义汽车，大模型定义汽车的时候，传统的发动机，变速箱技术就被抛弃掉了，而新的技术也不能掌握。所以日本、韩国和欧洲在汽车工业上没有什么优势了，过去可能他们还有个优势，就是品牌和认知优势。比如说日韩的汽车比较便宜，油耗比较低，性价比比较高，现在都是电车了，不用在意油耗。豪华汽车的几大品牌都在德国，BBA就被认为是豪华品牌，但现在越来越多的企业家，认同他卖掉迈巴赫，换购国产新能源豪华车了，这也是豪华品牌认知改变的趋势。美国几大汽车公司被特斯拉打的七零八落的，但特斯拉只是一家公司，他就是只老虎，也难敌群狼的围攻，更何况中国的车企的学习能力，前进速度很快的。特斯拉现在最大的优势，他觉得是在自动驾驶FSD上，不过FSD很快会进中国了，是骡子是马拉出来溜溜，就能看清真实水平了。所以，他做了一个大胆的预测，未来十年、五年的时间，中国汽车应该在全球的份额排名世界第一，超过50%。 原文：周鸿祎：预测最快只需5年时间 中国汽车市占份额全球第一

《魔兽世界：大灾变》经典服开场动画4K重制版释出

摘要：近日暴雪发布了《魔兽世界：大灾变》经典服开场动画4K重制版，以前所未见的形式见证死亡之翼带来的荒芜，大灾变经典服将在5月21日上线。《大灾变》经典版台服将在5月21日早上6点于全球同步推出。探索全新区域、地城与团队副本，并加入PvP战斗和探索暗月岛的谜团。随着《大灾变》经典版的推出，冒险也将再次展开。 准备好面对等待着你的挑战了吗?7个新区域：海加尔山、瓦许伊尔、暮光高地、奥丹姆、地深之源、凯赞与吉尔尼斯。9个新地城：黑石洞穴、海潮王座、漩涡尖塔、石岩之心、托维尔的失落之城、起源大厅、格瑞姆巴托、死亡矿坑与影牙城堡推出地城导览手册3个新团队副本：四风王座、黑翼陷窟与暮光堡垒以首领为基础的团队副本锁定系统：让玩家得以在同一周分别挑战10人或25人版本的各个首领。团队副本锁定会以个别首领为基础。托巴拉德PvP区域暗月岛：发掘希拉斯·暗月为你准备的谜团。翱翔在东部王国与卡林多的天空 原文：《魔兽世界：大灾变》经典服开场动画4K重制版释出

奥特曼和Brockman回应OpenAI安全团队辞职：未来比过去更艰难

摘要：本周，OpenAI 超级对齐团队（忽视公司安全问题）的联席负责人 Jan Leike 辞职。在 X（前身为 Twitter）上的一条帖子中，这位安全负责人解释了他离开 OpenAI 的原因，包括他在相当长的一段时间内与公司领导层关于其核心优先事项的意见不一致，以至于达到了临界点。 第二天，OpenAI 首席执行官 Sam Altman 和总裁兼联合创始人 Greg Brockman 回应了 Leike 关于公司不关注安全的说法。除其他外，Leike 还表示，近年来 OpenAI 的安全文化和流程已经让位于闪亮的产品，他的团队很难获得资源来完成安全工作。雷克写道：我们早就应该认真对待 AGI（通用人工智能）的影响了。我们必须优先考虑尽我们所能为他们做好准备。周五， Altman在雷克的转发中首先做出了回应，称雷克是对的，OpenAI 还有很多事情要做，并且致力于这样做。他承诺将会发布更长的帖子。周六，布罗克曼在 X 上发布了他自己和 Altman 的共同回应：在对雷克的工作表示感谢后，布罗克曼和奥尔特曼表示，他们在雷克辞职后收到了一些问题。他们分享了三点，第一是 OpenAI 提高了人们对 AGI 的认识，以便世界能够更好地为此做好准备。他们写道：我们一再证明扩大深度学习规模所带来的巨大可能性，并分析其影响；在 AGI 的国际治理流行之前就呼吁这种呼吁；并帮助开拓评估人工智能系统灾难风险的科学。第二点是，他们正在为这些技术的安全部署奠定基础，并以员工为以安全的方式将ChatGPT-4 带到世界”所做的工作为例。两人声称，自那时以来（OpenAI 于 2023 年 3 月发布了 ChatGPT-4），该公司根据部署中吸取的经验教训，不断改进模型行为和滥用监控。第三点？ “未来将比过去更艰难，”他们写道。 Brock 和 Altman 解释说，OpenAI 在发布新模型时需要不断提升其安全工作，并引用该公司的准备框架作为帮助实现这一目标的一种方式。根据 OpenAI 网站上的页面，该框架预测可能出现的灾难性风险，并寻求减轻这些风险。然后，布罗克曼和奥特曼继续讨论未来，OpenAI 的模型将更加融入世界，更多的人与它们互动。他们认为这是一件有益的事情，并相信可以安全地做到这一点——“但这需要大量的基础工作。”因此，该公司可能会推迟发布时间表，以便模型达到其安全标准。“我们知道我们无法想象未来所有可能的情况。”他们说。 “因此，我们需要有一个非常严格的反馈循环、严格的测试、每一步都仔细考虑、世界一流的安全性以及安全性和功能的和谐。”领导人表示，OpenAI 将继续与政府和利益相关者就安全问题进行研究和合作。他们总结道：对于如何走上通用人工智能之路，目前还没有经过验证的剧本。我们认为实证理解可以帮助指明前进的方向。我们相信，既能带来巨大的好处，又能努力减轻严重的风险；我们非常认真地对待我们在这里的角色，并仔细权衡对我们行动的反馈。OpenAI 首席科学家 Ilya Sutskever本周也辞职，这一事实使雷克的辞职和言论变得更加复杂。 #WhatDidIlyaSee成为 X 上的热门话题，标志着人们对 OpenAI 高层领导者所了解的事情的猜测。从布罗克曼和奥特曼今天声明的负面反应 来看，这并没有消除任何这种猜测。截至目前，该公司正在推进下一个版本：语音助手ChatGPT-4o 。 原文：奥特曼和Brockman回应OpenAI安全团队辞职：未来比过去更艰难