史上最不像奔驰的奔驰 全新纯电C级假想图曝光

摘要：海外媒体最近发布了基于MB.EA电动平台的全新奔驰C级电动假想图。但从外观来看，该车的前脸设计完全摒弃了奔驰骨子里自带的大气和豪华，如果挡住车标，绝对猜不出这是一辆奔驰汽车。 车身造型方面，新车与奔驰EQ家族的低风阻设计一脉相承，全新奔驰C级电动展现出流线型动感外观。但设计上有所折中，摒弃了EQ家族的夸张中网，转而采用隐蔽式设计，仅在隐藏的LED灯点亮时隐约可见。新车前脸采用全新设计，配备熏黑式但尺寸更小的贯穿式前大灯组，前包围带有运动风格，与EQE相似。车身保持EQ家族的动感溜背造型，标志性的贯穿式尾灯和后包围设计动感依旧，车尾的微翘小鸭尾设计引人注目。尽管延续了EQ家族设计，但外媒猜测新车可能被命名为EQC。值得注意的是，全新奔驰C级/GLC电动版将归入梅赛德斯-奔驰的“核心豪华”系列。目前所见仅为假想图，并不代表最终设计，毕竟距离新车上市还有两年时间，车迷们还需耐心等待最终车型的揭晓。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442350.htm

苹果稳坐5G手机品牌榜首 荣耀X50为第二季度最受欢迎安卓机型

摘要：根据每日互动大数据洞察报告显示，截至今年二季度，国内5G手机占比62.57%，同比增长25.37%，环比增长2.57%。得益于新的定价策略，截止至二季度，苹果以29.36%的市场占比，稳坐5G手机品牌榜榜首的位置。 其后为OPPO、vivo、荣耀、华为、小米，市场占比分别为14.94%、12.72%、12.47%、11.27%、10.40%，但这些国产智能机品牌市场占有率较之前相比都有所滑落。在本季度品牌新增市占率排行榜方面，苹果持续领衔，市场占比达到了33.57%。不过，OPPO持续表现稳定，已连续五个季度夺得新增市占亚军，在苹果的冲击下，仍有0.33个百分点的提升。在第二季度5G安卓手机市场新增占有率排行榜上，荣耀X50登顶，成为本季度最受欢迎安卓机型，荣耀100紧随其后，荣耀畅玩40则排名第九。除了荣耀外，OPPO也有OPPO A58、OPPO A2、OPPO reno11上榜，排名第三、七、八位。vivo的Y35m+和Y35排名第五和第十，表现稳定。红米K70Pro位列榜单第四，而小米14在发售半年后能一举登榜并取得第六名的成绩，也是非常不错的。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442349.htm

车主们终于不欠极氪了

摘要：很难想象，在这个奥运余热未退，国际局势动荡不断的环境下，能够杀出重围，在社交媒体上拿下多条热搜的，会是一家车企。8月13号，极氪通过一场录播的发布会，官宣了新品——2025款极氪001和2025款极氪007。 在付出巨大诚意“增配降价”后，预想之中的大定热潮和交口称赞并没有出现，反而是怒火难平的“老主顾”成为了4S店里的常客。由于极氪过于频繁的改款、升级和降价，他们中的很多人在购车后的短时间内，就成为了“老款车”车主，最惨的一位买车刚刚半年，车已经过气了两代。除了新老款之间的配置、价格差异，老款产品保值率的下降，也为这些车主们带来了直接的经济损失。过去的两天里，愤怒的车主们汇聚到各地门店，准备向极氪讨一个说法。社交媒体上广为流传的几段维权视频和照片里，这些极氪老车主们展现出的才华令人嫉妒，比如这条横幅：“小米三年磨一剑，极氪一年磨三剑。”而对于这些流传的梗图和消息，极氪也选择了硬碰硬的对策——报警。极氪法务部在8月14日晚就直接发声明表示，针对网络平台上出现的大量有组织的造谣、P图等不实信息，公司已固定相关证据，将依法严厉追究所有造谣者的法律责任。在新能源车刚刚火爆的时候，就有行业大V分析过，相比于传统油车“四年一换代，两年一改款”的升级效率，电车产品的更新换代速度会有质的飞跃。“比起燃油车，电车的本质更像是手机这样的智能终端。”但谁也没想到，极氪作为一家车企，能创造比智能手机还快的换代记录。极氪的两款主力产品001和007，在短短半年时间里合计换代了3次。古希腊哲学家赫拉克利特说过：“人不能两次踏进同一条河流”，但极氪车主们除外，他们可以在同一年里买到23款、24款和25款极氪001。对此，极氪CEO安聪慧在发布会后的媒体访谈中，给出了两点解释：·迫于市场的形势变化和压力，不得不加速换代·新车的自研智驾速度超越预期，所以发布提前了客观来说，安总讲的是实情，卷生卷死的新能源市场，智驾技术已经成为了决定品牌销量和长期前景的核心。不管是比亚迪、小鹏、蔚来，还是反应稍慢半拍的理想，都已经开足马力，准备all in智驾。此前还有消息称，蔚来耗资40亿重金研发的智驾芯片已经成功流片。相比之下，极氪的反射弧，不是一般的长。在特斯拉、英伟达、华为等集体将智驾芯片算力推向“百”、“千”级TOPS的背景下，今年年初换代的2024款极氪001，搭载的仍然是两颗Mobileye EyeQ5H智驾芯片，综合算力高达：48 TOPS而作为对比，新换代的2025款001在电机、电池、智能座舱等硬件层面大多与前代相同，主要的差异也正是换装了极氪自研的浩瀚智驾 2.0方案，在双Orin X芯片的加持下，该方案的智驾算力达到了主流级别的：508 TOPS但尽管有着客观事实的加持，安总的这段心路历程还是没能得到老车主们的认可。相关媒体的采访中，车主们针对极氪的官方说法，逐一予以了反驳。比如，按照安总的说法，极氪是在2024款001发布之后，突然get到了用户对自研智驾的需求，所以马不停蹄的推进了25款001的开发。但有细心的用户发现，去年12月底开始交付的极氪007车型就已经换装了英伟达的Orin芯片，而2个月后上市的新款001仍然采用了相对落后的Mobileye芯片，这表明24款001可能从一开始就是“过渡款”。评论区里，一位极氪的资深用户这样评价极氪的换代事件：“车主本质上是在为极氪在智能驾驶上的失败买单。”另一方面，相比于经济上的直接损失，情绪层面的委屈，则是造成车主们心态失衡、集体维权的关键因素。比如，此前的一份答用户问里，针对已购买老款极氪001的用户付费升级浩瀚智驾方案的提问，极氪明确给出了拒绝。再比如，极氪高管、销售团队们的一系列“天秀操作”。和特斯拉降价时的维权车主们一样，消费者反感的不是降价，而是对“知情权”的侵犯，是车企“左手新品搏销量，右手原价去库存”的难看吃相。早在今年上半年，市面上就已经传出极氪001即将换代，升级自研智驾系统的消息，相关消息均被极氪否认。就在一个月前，极氪CMO关海涛还公开下场，宣布月底改款是“假消息”，并表示，要公开征集谣言相关线索和证据，为奖励线索提供者一辆极氪新车。事情的后续发展验证了极氪高管团队的严谨作风——新车的改款不是7月底，而是8月上旬。一位提车还不满一周的女士向媒体控诉，下定之前，她曾反复和销售人员确认，得到的答案都是短期“不会换代”。类似信任的崩塌，在近半年购车的极氪车主身上已经多次发生。而对此，极氪给出的回应也很有幽默感：“我们深知信任的重要性。因此为老车主专门提供了价值1万元的购车抵用券。”这也是很多车主第一次面临这样魔幻的官方道歉：“买车亏了不给补偿，还要让我补仓？”许多人还记得安总这两年在镜头前的一系列高调承诺，比如极氪坚持从最难做起，走高端豪华路线，比如高端豪华是极氪的基石。现在看来，在高端豪华品牌最重要的责任、体验和用户服务层面，极氪显然还缺了很多功课要补。在极氪品牌长达3年半的练习时长里，质量投诉、毫无规律的换代、隐瞒信息等类似维权活动并不鲜见，投诉最多的时候，“极氪的维权群几乎和车主群一样多”。2021年10月，极氪的第一批车主们写过联名信，声讨选装的部件存在货不对板的现象；2022年12月，极氪部分门店销售被爆料隐瞒改款信息，诱导用户锁单、提车；2023年8月和2024年2月，极氪同样多次被相关车主投诉，称在车型改款、重大优惠活动前夕，被销售诱导下单……而对于上述投诉，极氪往往言语模糊，避而不谈，此次改款事件后，多位极氪高管的社交媒体更是一度开启了“评论精选”。而在那之外的更多场合，这一品牌则被描述为体贴用户的“良心车企”，因为他们在2022年7月，曾经自费3亿元，帮助一批车主免费更换了高通8155座舱芯片。这件两年前的暖心故事，至今仍然会出现在很多极氪相关的文章里。我们查了一下极氪的销量数据，今年7月份，极氪一共卖出了15655台车，按照改款后折旧、配置差异等损失计算，在平均一台车亏损2万元的情况下，这些提车刚满1个月的老车主们，总体损失也在3亿元左右。麻烦那些还没有被极氪高管拉黑的朋友们去问问：“车主们欠极氪的已经还清了，下次再改款，能不能提前说一声？” 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442348.htm

丰田红杉SUV特别版发布 国内售价超100万元

摘要：丰田汽车最近发布了2025款红杉1794 Edition特别版官图，这是一款纪念版全尺寸SUV，以57万元人民币左右的价格在海外市场上市，而该车目前在国内的价格已经超过了100万元。 特别版在外观和内饰上都增加了1794标识，并在内饰中融入了胡桃木装饰件，以此纪念丰田在得克萨斯州工厂所在牧场的成立年份。2025款红杉系列还包括SR5、Limited、Platinum、TRD Pro、1794 Edition和Capstone等配置车型。其中，TRD Pro车型新增了“Mudbath”车漆涂装，而Platinum、1794 Edition和Capstone车型标配了按摩座椅。1794 Edition特别版在普通版基础上，增加了镀铬装饰件，20英寸轮辋，全景天窗，以及前车门下侧的专属标识。内饰方面，1794 Edition特别版配备了棕色真皮座椅，前排座椅具备加热、通风和按摩功能，第二排为带扶手的独立座椅。中控台装饰有带标识的胡桃木，同时车内还配备了专属脚垫、JBL音响系统和14英寸中控屏。动力上，特别版搭载了3.5T V6混动系统，最大功率326千瓦，最大扭矩790牛·米，匹配10速自动变速箱。目前，丰田红杉已推出三代车型，第三代在2022年发布，而1794 Edition特别版是2025款的新增版本。虽然红杉在海外市场有福特Expedition、GMC YUKON和雪佛兰TAHOE等竞争对手，但目前尚未通过官方渠道引入国内，仅通过平行进口方式销售。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442346.htm

Megaupload创始人Kim Dotcom正在被引渡到美国接受审判

摘要：金·多特康姆(Kim Dotcom)被引渡到美国，以面对与已关闭的文件共享服务Megaupload有关的长期刑事指控。据Stuff报道，该命令由新西兰司法部长保罗·戈德史密斯(Paul Goldsmith)签署，称他“就此问题从司法部获得了广泛建议”，并认为“应将多特康姆先生移交美国接受审判”。 作为Megaupload的创始人兼前首席执行官，Dotcom(原名Kim Schmitz)被美国当局指控，称他通过允许用户共享盗版内容，给电影制片厂和唱片公司造成了超过5亿美元的损失。这位出生于德国的互联网大亨于2010年移居新西兰，自2012年当地警方应FBI要求以敲诈勒索、洗钱和侵犯版权的罪名搜查其奥克兰豪宅以来，他一直在为免于引渡而在法庭缠斗。同年，美国司法部关闭了Megaupload。过去几年，多克特一直在散布各种阴谋论和虚假数字信息。他在回应X的驱逐判决时表示:“南太平洋这个唯命是从的美国殖民地，仅仅因为用户自发上传到Megaupload的内容，就决定引渡我。”去年，两名Megaupload前高管马蒂亚斯·奥尔特曼(Mathias Ortmann)和布拉姆·范德科尔克(Bram van der Kolk)为了避免引渡，签署了认罪协议，分别被判处31个月和30个月的监禁。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442347.htm

罗技G515 LIGHTSPEED TKL无线键盘上市 兼容Cherry MX键帽

摘要：罗技推出了G515 LIGHTSPEED TKL无线游戏键盘，其采用了低调、现代的纤薄紧凑设计，拥有更干净整洁的外观，首发1099元。罗技表示，新款键盘保持了时尚的设计，同时还提供了技术创新，比如LIGHTSPEED、LIGHTSYNC和KEYCONTROL，为玩家提供先进和高性能的游戏键盘体验。 尤为值得一提的是，G515 LIGHTSPEED TKL以惊人的22mm超薄机身（含键帽），在无需额外腕托的情况下，也能为玩家提供舒适自然的操作手感。其采用的矮轴设计，将触发键程缩短至仅1.3mm，总行程也缩减至3.2mm，远低于常规4.0mm，极大地提升了玩家的操作响应速度与精准度，让每一次敲击都更加迅速且有力。在便携性方面，G515 LIGHTSPEED TKL同样表现出色，整体尺寸仅为368mm x 150mm x 22mm，重量控制在880g，轻松携带无负担。同时，它支持三模连接（包括2.4GHz无线、蓝牙以及USB有线），满足用户在不同场景下的使用需求，灵活性十足。此外，该键盘还搭载了可选触发压力的罗技矮轴（43gf或45gf），搭配高品质双色注塑PBT键帽，不仅手感细腻，还确保了长时间使用的耐用性，并且兼容Cherry MX键帽，便于玩家根据个人喜好进行升级替换。即便在如此紧凑的机身内，罗技仍贴心地加入了一层消音泡沫，有效减少敲击噪音，营造更加静谧的游戏环境。而其约1680万色的LIGHTSYNC RGB灯效系统，更是通过罗技G HUB软件实现了灯光与动画效果的深度自定义。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442345.htm