监管再次重拳出击？传微软与OpenAI交易将面临欧盟进一步审查

摘要：据报道，微软(MSFT.US)向生成式人工智能(AI)公司OpenAI投资130亿美元的交易将受到欧盟反垄断监管机构的进一步审查。欧盟反垄断监管机构准备就OpenAI独家使用微软云技术一事展开调查。 据报道，欧盟反垄断专员Margrethe Vestager周五可能宣布，将更多地询问微软的竞争对手和客户，以了解这家美国公司与OpenAI签订的排他性条款，以及这些条款是否可能对竞争产生负面影响。根据微软与OpenAI的协议条款，微软的Azure是OpenAI的独家云提供商。消息人士透露，欧盟监管机构希望对此进行更多调查。今年早些时候有报道称，两家公司之间的交易将避免欧盟的正式调查。微软在交易中投资了数十亿美元，以获得OpenAI的技术。本月早些时候，OpenAI与甲骨文(ORCL.US)签署了一项协议，将使用甲骨文的云基础设施，并扩展微软Azure人工智能平台。OpenAI和微软之间的协议受到了包括美国和英国在内的世界各地监管机构的审查。另外，欧盟委员会本周早些时候指控微软违反了欧盟的反垄断规定，将Teams视频会议应用与其他商业软件捆绑在一起。违反反垄断法的罚款最高可达公司全球收入的10%。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436460.htm

大众官宣：纯电四驱轿跑SUV ID.UNYX与众7月将于上市

摘要：日前大众汽车官方宣布，全新纯电紧凑型轿跑SUV——ID.UNYX，预计将于7月中旬正式上市。据悉，ID.UNYX提供两种续航版本，分别为621公里和565公里，满足不同消费者的需求。 在2024北京车展上，ID.UNYX的外观设计首次亮相，其前脸采用贯穿式灯带与LED大灯相连，前保险杠两侧的进气口设计增添了运动感。金色大众车标和黑化的A柱处理，营造出悬浮车顶的视觉效果，使整车看起来更加时尚和动感。车身侧面，ID.UNYX采用了隐藏式车门把手设计，配备黑色轮辋和外后视镜，以及位于车身右侧后方的快慢充电口。车身尺寸方面，ID.UNYX的长宽高分别为4663/1860/1610毫米，轴距为2766毫米。车尾部分，ID.UNYX配备了贯穿式尾灯组，上方黑色扰流板和下方可点亮的红色车标，以及底部的黑色包围和扩散器元素，进一步强化了车辆的运动气息。在动力系统方面，ID.UNYX提供单电机和双电机两种版本。单电机车型的最大功率为170千瓦，而双电机车型的前电机最大功率为80千瓦，后电机最大功率为170千瓦。新车采用宁德时代提供的三元锂离子电池，匹配82.4千瓦时的动力电池，确保了车辆的续航能力和动力性能。预计ID.UNYX上市后，将与极氪X、大众ID.4 CROZZ/ID.4 X等车型形成竞争。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436457.htm

AMD Zen5锐龙9000新主板X870E/X870普及USB4 但还得多等两个月

摘要：AMD Zen5架构的锐龙9000系列依然是AM5封装接口，兼容现有600系列主板，但也会有新一代的800系列，只是会比处理器晚到足足两个月。根据目前的消息，锐龙9000系列基本锁定在7月31日正式上市，X870E、X870主板则要等到9月30日才会上市。 这两个月的空档期，显然还是属于X670E、X670、B650E、B650，只需刷个BIOS就能上新处理器。至于为何错开这么久，应该是等待主板厂商充分准备好新品，也留给旧主板一定的降价、清库存时间。有趣的是，据说锐龙9000X3D系列也会在9月底前后发布，但不一定立刻上市。800系列主板在硬件上延续600系列(代号Promontory 21)，只是提升部分规格，最大变化就是标配USB4接口、标配PCIe 5.0 x16显卡插槽、支持更高的EXPO DDR5内存频率，厂商也会有新的设计。X870E依然是双芯片设计，除了USB4接口、EXPO高频率之外和X670E几乎没有任何区别，显卡本身就支持PCIe 5.0(虽然从未用上)，SSD也继续支持PCIe 5.0，扩展方面继续提供12条PCIe 4.0、8条PCIe 3.0。X870变化非常大，不再和X670一样是双芯片，而是简化为单芯片，因此在PCIe扩展方面反而会缩水，变成8条PCIe 4.0、4条PCIe 3.0，当然肯定也会便宜不少。后续还会有主流的B850、B840。其中，B850类似现在的B650，几乎唯一区别就在于显卡插槽升级PCIe 5.0，除此之外USB4还是可选，PCIe扩展数量不变，还能超频处理器、内存。B840非常特殊，使用的是新款精简版芯片Promontory 19，不支持处理器超频(但可以超内存)，显卡和SSD都是PCIe 4.0，不支持USB4，扩展仅支持8条PCIe 3.0。入门级没有新板子，继续A620、A620A。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436458.htm

金山文档闪崩 据称或与云服务异常有关

摘要：今天下午16：20分前后，多位网友称自己的金山文档崩了，表现包括云文档网站无法打开、小程序在线文档无法加载、WPS 无法登录账号，显示签名不正确、文件名冲突等，显示“no healthy upstream”、“upstream connect error or disconnect / reset before headers． reset reason：connection failure”等信息。     “有没有人遇到过WPS云盘不能同步文件的情况？我今天遇到了，不能同步的提示说是签名失败。”“PPT做的好好的，突然打不开了。”“我还差个结尾的宣传稿突然就空白一个字没有了。”“我们老师还在群里催毕业生人事档案转递地址确认呢，一眨眼就崩了。”一些WPS用户非常着急。还有用户情绪激动，表示“WPS一堆bug，真的不修一修吗？每次用都觉得在和电脑干仗。”有用户反映称，共享文档打不开，打客服电话也断线，“叫了办公室人一起打了好几分钟都打不进。”金山办公方面对外回应称，目前软件功能已修复完成，崩溃原因或与云服务异常有关。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436459.htm

欧盟对苹果公司暂缓发布Apple Intelligence等产品与功能表达不满

摘要：欧盟首席执行官玛格丽特-维斯塔格（Margrethe Vestager）表示，苹果公司拒绝在欧盟推出Apple Intelligence系统或 iPhone 屏幕镜像功能，是对该公司反竞争行为的"惊人宣告"。 2024 年 6 月 21 日，苹果公司宣布不会向欧盟用户发布 Apple Intelligence 或 iPhone Mirroring。当时，苹果公司表示"致力于与欧盟委员会合作"推出这些功能，但由于欧盟《数字市场法》（DMA）的要求，苹果公司有安全方面的顾虑。欧盟没有立即公开回应。不过，欧盟反垄断主管玛格丽特-维斯塔格（Margrethe Vestager）在布鲁塞尔举行的"欧洲论坛"（Forum Europa）会议上接受采访时被直接问及此事。维斯塔格说："因此，苹果公司表示，他们不会在 IRS 环境下推出新的启用功能，他们说他们不会这样做，因为他们在欧洲有义务这样做。他们在欧洲承担的义务是开放竞争，这也是 DMA 的缩写。"她继续说："我觉得这非常有趣，他们说我们现在将在没有义务促进竞争的地方部署人工智能。我认为这是最令人震惊的一种公开声明，他们100%知道这是另一种剥夺竞争的方式，而他们在这方面已经有了一个据点。"这只是维斯塔格在问答环节中的一个简短回答，她并没有被追问任何细节。这也不是一个信息灵通的论坛，因为主持人在回答观众的问题时，很难理解什么是Apple Intelligence，也很难理解"围墙花园"这个词。在回应中，维斯塔格似乎忽略了一个事实，即苹果公司已经明确表示希望将这些功能引入该地区。苹果公司在其公告中表示，它"极有动力"将这些功能引入欧盟，但 DMA 包括"监管不确定性"。"具体而言，我们担心 DMA 的互操作性要求可能会迫使我们以危及用户隐私和数据安全的方式损害产品的完整性，"苹果公司表示。"我们致力于与欧盟委员会合作，试图找到一种解决方案，使我们能够在不损害欧盟客户安全的情况下向他们提供这些功能。"例如，苹果的 iPhone 镜像似乎使用了设备认证技术。这很复杂，但本质上意味着 Mac 和 iPhone 都能准确地知道连接双方使用的是什么设备，并根据生物识别技术或密码确定用户的身份。DMA 要求苹果必须将其与Android系统兼容，而这正是苹果的安全顾虑所在。那么，苹果只在 iPhone 上提供 Apple Intelligence 也会对 DMA 产生影响，因为它只能在苹果设备上使用。从苹果公司之前的声明中可以看出，苹果公司一直在就其对 DMA 的回应与欧盟进行合作，因此我们有理由认为这种合作将继续下去。根据 DMA 的规定，不存在苹果必须向欧盟提供与美国相同功能的等效要求，反之亦然。因此，维斯塔格可以说她不喜欢这样，但目前没有任何东西可以迫使苹果改变他们的做法。不过，欧盟也另外告知苹果公司，它认为该公司未能遵守《数字市场管理法》的规定，并已采取了合规措施。维斯塔格此前表示，欧盟对苹果公司存在"严重问题"，并将继续调查包括反竞争行为在内的关切。在欧盟宣布对违规行为的初步调查结果之前，苹果公司因涉嫌偏袒自己的Apple Music服务而不是更成功的竞争对手 Spotify，被欧盟决定罚款 20 亿美元。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436456.htm

深圳北站可以打飞的了 包机9800元起：可坐6人

摘要：今天上午，深铁集团携手东部通航合作共建的中国首个“低空+轨道”空铁联运项目在深圳北站枢纽东广场正式开航，向市民提供深圳空铁交通一站式接驳服务。据悉，深圳北站枢纽空铁联运项目坐落于东广场C1单体处，现场设有314㎡的先进直升机坪，可向市民提供业内高水准的空中的士包机运输服务。 据了解，深圳北随心飞包机9800元起，能坐6人，可飞深圳各区和中山市。目前，市民可关注“i深铁物业”微信公众号，点击“物业线-空中的士出行”选购航线，自行选择预约乘坐时间、完成购票、值机等手续后，可以前往深圳北站枢纽东广场停机坪乘机。此次联运服务分别设有城际航线和市内航线，以中山为例的城际航线，历时25分钟即可抵达，市内航线则可以飞往深圳各区。此外，深圳北站空铁联运项目可以面向市民提供航空应急救援服务，突破地面交通的限制，为市民的生命财产安全提供保障。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436455.htm