小米SUV谍照曝光 疑似撞脸法拉利500万豪车

摘要：日前，有多家媒体放出了一组疑似小米汽车第二款车的谍照。而谍照一经曝光，就有网友辣评外观称：“捷豹的前脸，哈弗H9的发动机散热孔装饰，特斯拉的屁股。” ▲疑似小米汽车第二款车的谍照（图源网络）▲网友评价新车造型更有一些网友即表示小米SUV侧面造型，有一种法拉利Purosangue既视感。▲疑似小米汽车第二款车（上）和法拉利Purosangue（下）从车身侧面来看，二者都是溜背式车身，线头都比较圆润，确实也容易让人联想。而法拉利这款Purosangue车型售价高达498.8万元，搭载V12引擎，零百加速仅需3.3秒，而目前小米SU7可以做到2.78秒的零百加速，甚至也超过保时捷Taycan Turbo的2.93秒。▲法拉利Purosangue小米汽车的第一款车型SU7已然大获成功，6月交付量有望破万，雷军还官宣冲刺全年12万辆年销。而随着SU7的平稳落地，不少网友开始将目光转向小米的新款车型。根据此前传言，小米第二款车定位为SUV车型，或于今年年底亮相，2025年开始销售。此外，小米第三款车售价在15万元左右，或有混动版本，预计2026年正式上市。小米正在持续搅动车市。01 .或支持选装激光雷达 仍主打性能虽然新车盖着厚厚的伪装，但也能看出整体造型偏向溜背式轿跑SUV，整体线条十分顺滑。新车车头造型修长，前机舱盖采用蚌壳式样，同时前车灯那里还凹进去了一些，由此可以推测，小米SUV前车灯可能会存在风道设计，前脸可能较小米SU7有些许差别。▲谍照曝光新车前脸（图源网络）此外，结合新车无边框后视镜、无边框车门等设计要素来看，小米新车可能会极大降低风阻。而新车尾部，从造型上判断，新车很有可能沿袭了小米SU7的尾灯设计。▲谍照曝光新车车尾（图源网络）车身侧面，可以看到侧面摄像头和五辐式的轮圈，这些特点和小米SU7相似。整体上来看，新车采用了长前悬，短后悬的设计，整体视觉重心比较低，这说明，虽然这款车作为一辆SUV，但是空间表现或许不是小米主要追求的目标。而黄色卡钳和小米SU7比较相似，也更凸显了其性能车的定位。此外，谍照也曝光了两款不同的智驾车型，一款头顶鹅卵型激光雷达，和小米SU7现在的激光雷达造型十分相似，而另一款则不带激光雷达。▲谍照曝光两款不同智驾车型（图源网络）02 .小米二期工厂进展曝光 混动车或为销量担当关于小米汽车的新车规划，小米官方依旧十分注意保密，不过这也无法打消外界对于小米汽车的憧憬与好奇。此前，在2024年一季度财报电话会上，卢伟冰透露，小米正在开发其他车型，但目前小米汽车的主要精力集中在小米SU7的交付上。他强调，小米汽车对新车型的信息实行严格的保密政策，目前尚未到公开披露的时机。但从目前产能饱和的状态来看，小米发布新车将面临没有产能可用的状态，因此，进行工厂扩张也是当务之急。▲小米汽车超级工厂（图源水印）6月14日，北京亦庄都市圈发布了小米汽车二期工厂地块进展。▲小米汽车二期工厂地块进展（图源水印）项目位于亦庄新城YZ00-0606街区0106地块, 规划范围东至YZ00-0606-0108地块，南至景盛南街及YZ00-0606-0101地块，西至环景路及YZ00-0606-0101地块，北至景盛南六街及YZ00-0606-0101地块。总用地面积为531130.0平方米，规划用地性质为M1一类工业用地。中国汽车工业工程有限公司响应了该地块设计方案征集，设计方案满足容积率不大于 1.5、建筑高度不大于60米、绿地率不小于15%的征集要求。机动车停车位满足厂房、仓库类建筑配建停车位不低于20车位/万平方米建筑面积，办公、研发类建筑配建停车位不低于50车位/万平方米建筑面积。建筑外观色彩符合相关色彩设计要求。主要建设内容为生产厂房、设备用房、地下车库等。可以说，小米二期超级工厂建设也在持续推进。结合此前网上爆料的小米第二款车型可能在年内发布，以及小米汽车超级工厂二期计划于2024年动工，2025年完工的消息综合来看，新厂动工和新车发布的节奏也是有一定合理性的。小米二期工厂很可能投产小米第二款车、第三款车。目前小米汽车第二款车相关消息持续曝光，而也有消息表示，小米汽车第三款车定位为售价在15万元左右的亲民车型，预计2026年正式上市。而根据36氪报道，小米第三款车遵循严格的成本导向，市场多次传言，小米第三款车为混动车型，而欣旺达旗下动力电池公司“欣旺达动力”已经拿下小米第三款车型的电池定点项目。这也能跟此前线索串联起来。近日，一张关于小米汽车员工招聘的截图在网上流传。这份简历上写到，该员工负责相关车型为小米汽车首个混动平台的首个车型，对标销量靠前的车型，是公司后续销量担当的车型，成本性能要求非常高。▲一则简历信息显示小米混动首款车为销量担当（图源网络）并且小米也在公司招聘官网，发布多个与混动车型相关的职位，如“整车与系统工程师-热管理系统”等岗位，由此也能看出小米正在为混动车型做准备。▲小米正在招聘“整车与系统工程师-热管理系统”（图源网络）03 .结语：小米持续搅动车圈6月销量瞄准万辆，9个月销量冲刺12万辆，无论结果能否实现，小米汽车自发布以来的战绩的确给车圈带来了一些震撼。更何况小米今年完全是在拿一款车打市场，却已经冲击到了极氪、智界、小鹏等品牌旗下车型，而小米接下来的新车规划很可能还会涉及混动产品，这也就意味着小米能打的牌将越来越多，小米汽车在车圈正在持续释放影响力。作者 | 迩言编辑 | 志豪 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435579.htm

长江存储起诉美光资助的咨询公司及其副总裁 指控其散布虚假信息

摘要：据美国法院线上查询系统记录显示，今年6月7日，国产存储芯片厂商长江存储（YMTC）在美国加利福尼亚州北区联邦地区法院提起诉讼，指控受美光资助的丹麦咨询公司Strand Consult及其副总裁罗丝琳·雷顿（Roslyn Layton）散布虚假信息，破坏长江存储的市场声誉和商业关系。 根据“出口管制合规研究”称，起诉书（案号5:24-cv-03454-SVK）显示，长江存储通过其律师事务所Latham & Watkins LLP表示，Strand Consult及其副总裁雷顿通过其运营的网站“China Tech Threat”上发布了多篇不实报道，对长江存储及其产品进行恶意抹黑。比如，指控长江存储与中国军方有联系，并暗示其产品可能被用于间谍活动等多项不实指控，严重损害了长江存储公司的声誉。相关不实指控如下：虚假关联：Strand Consult及其运营的“China Tech Threat”网站声称YMTC与中国军方存在关联，甚至称其为“Chinese Military Chip Maker”（中国军用芯片制造商）。长江存储坚决否认这一指控，指出公司既不为中国军方提供技术或产品，也未被任何实体指示为军方供应。诽谤性谣言：其网站上的一篇文章题为“China’s Army to Infiltrate iPhones with YMTC Chips”，声称长江存储的芯片可能会“窃取数据并传输至北京”，并且会“危害iPhone用户的安全和隐私”。长江存储反驳称，这纯属无稽之谈，因为存储芯片仅能存储数据，而无法执行代码或进行无线通信。商业抹黑：起诉书还提到，Strand Consult的“China Tech Threat”网站发布了一份题为《Silicon Sellout: How Apple’s Partnership with Chinese Military Chip Maker YMTC Threatens National Security》，呼吁苹果公司终止与长江存储的合作，并转而采购美光（Micron）等美国供应商的产品。报告还警告称，苹果与长江存储的合作可能会导致非中国半导体制造商的退出。长江存储在起诉书中详细描述了这些不实指控对公司的负面影响，称这些虚假信息不仅严重损害了其在全球市场的声誉，还对其商业关系造成了不可挽回的破坏。长江存储强调，作为全球3D NAND闪存市场的重要参与者，公司一直致力于技术创新和市场竞争，这些不实报道无疑是在阻碍公司前进的步伐。长江存储还提到，Strand Consult和雷顿的行为背后可能存在更深层次的市场竞争动机。根据长江存储的调查，Strand Consult获得了美光（Micron）的资金支持，而美光是长江存储在全球3D NAND市场上的主要竞争对手之一。报告指出，美光等公司通过资助“China Tech Threat”这样的平台，试图通过不正当手段打压竞争对手，维护自身的市场地位。值得一提的是，在去年11月，长江存储还在美国加州北区地方法院对美国美光科技公司（MICRON）和美光消费类产品事业部（MICRON CONSUMER PRODUCTS GROUP, LLC）（以下统称“美光”）提起诉讼，指控美光侵犯了其8项与3D NAND相关的美国专利。资料显示，长江存储科成立于2016年7月，总部位于“江城”武汉， 是一家专注于3D NAND闪存设计制造一体化的IDM集成电路企业，同时也提供完整的存储器解决方案。2017年10月，长江存储通过自主研发和国际合作相结合的方式，成功设计制造了中国首款3D NAND闪存。2019年9月，搭载长江存储自主创新 Xtacking® 架构的第二代TLC 3D NAND闪存正式量产。2020年4月，长江存储宣布第三代TLC/QLC两款产品研发成功，其中X2-6070型号作为首款第三代QLC闪存，拥有发布之时*业界*最高的I/O速度，最高的存储密度和最高的单颗容量。截至目前长江存储已在武汉、北京等地设有研发中心，全球共有员工8000余人，其中研发工程技术人员6000余人。作为国内最大的3D NAND制造厂商，长江存储经过多年的发展，目前在技术上已经达到了三星、SK海力士、美光等一线NAND技术厂商的水平，并且凭借创新的Xtacking架构实现了存储密度上的领先。不过，自去年以来，由于受到美方的打压，无法获取先进的美日荷设备，产能扩张受到了限制。此次，长江存储开始持续在境外通过法律武器维护自身权益，不仅反应了自身技术的领先性以及经营的正当性，也体现了国内受制企业敢于“亮剑”的精神。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435580.htm

AI芯片产能告急 矩形晶“圆”来当救星？

摘要：经多家媒体证实，台积电3nm代工价格将在明年上调5%，同时，CoWoS先进封装价格将上涨10%-20%。但即使涨价，客户们依然选择在台积电下单，反观三星没有获得任何大客户的转单订单。出现这种情况，主要还是因为三星3nm工艺良率过于拉胯。比起价格，客户优先考量的还是良率。 也正是因为客户抢着预订产能，台积电3nm家族产能的持续吃紧，而与AI芯片关系密切的CoWoS先进封装产能同样出现供不应求的情况。为了缓解产能缺口，台积电预计在今年第三季度将新增的CoWoS相关设备到位。除此以外，台积电还在研究新的先进芯片封装技术。矩形晶“圆”，一种新思路据日经亚洲报道，台积电在研究一种新的先进芯片封装方法，即使用矩形基板代替传统圆形晶圆，从而在每个晶圆上放置更多的芯片。据消息人士透露，这种矩形基板尺寸为510 x 515 mm，对比12寸晶圆的尺寸（70659平方毫米），可用面积达到了三倍之多，并且不像圆形晶圆一样有可用面积有边角料留下。据分析师估算，在100%的良率下，一块12寸晶圆只能造出16套B200这样的AI计算芯片。即使是较早的H100芯片，最多也只能封装大约29套。而从供应链的角度来看，仅英伟达一家对CoWoS的需求就超过4.5万片晶圆，更不要说Google、亚马逊、AMD等厂商都在使用台积电的CoWoS封装技术。随着需求持续攀升，英伟达的GPU供应能力将进一步受到限制，这是买卖双方都不愿意看到的结果。不过，目前该这项研究仍然处于早期阶段，有半导体分析师认为，整体来看，这一技术可能需要五到十年的时间才能实现全面的设施升级。因此，想要解决 CoWoS产能问题目前只能先靠增加产线的方式。业界传出，台积电南科嘉义园区CoWoS新厂已进入环差审查阶段，即开始采购设备。同时，南科嘉义园区原定要盖两座CoWoS新厂之外，台积电正勘察三厂土地。另外，业内类似CoWoS类似的2.5D先进封装技术还有三星的I-Cube（Interposer Cube ）、日月光的FOCoS-Bridge、英特尔的EMIB等。最强AI芯片,点燃面板封装产业链其实在英伟达发布新一代AI芯片GB200时，就已经透露了这种矩形晶圆封装技术。为了缓解CoWoS先进封装产能吃紧问题，英伟达正规划将其GB200提早导入扇出面板级封装（FOPLP），从原订2026年提前到2025年。对比晶圆级封装（FOWLP），面板级封装使用方形的玻璃面板或印刷电路板，尺寸也不仅仅是510 x 515mm，还有更大的600 x 600mm。据Yole的报告计算，FOWLP技术的面积使用率<85%，而FOPLP面积使用率>95%，这使得同比例下，300x300mm的矩形面板会比12寸晶圆多容纳1.64倍的die，最终会转化到每单位芯片的生产成本之上。随着基板面积的增加，芯片制造成本将逐渐下降，300mm过渡到板级封装，则能节约高达66%的成本。因此单从经济角度考虑，FOPLP对比晶圆封装有多项优势。而更重要的则是FOPLP可以缓解CoWoS产能吃紧的问题，从而保证AI计算的需求。不过矩形基板，其实早有尝试。为了在基板上形成布线层和TSV，需要用到专用的制造设备和传输系统，并且需要光刻胶等一系列配套设备。而这些的准备工作，都需要时间和金钱，即使像台积电这样拥有深厚财力的芯片制造商，也不能在短时间内解决。因此在先进封装相关设备制造商投入相应产品前， CoWoS 技术依然是AI芯片的首选。不过随着产业链上下游厂商的不断关注和入局，这项面板级封装技术也会逐渐走向现实。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435577.htm

144小时硬控老外 China Travel火了

摘要：都说世界是一个巨大的中国城，因为中国人会随机出现在世界各地。但最近一段时间走进国内的景区，很大概率上你会看到各色面孔的外国人，成群结队地拍下打卡游客照，又或是跟在大排长龙的队伍后面，等待品尝中国的街头美食。 导致国内各个景区“长”满外国游客的原因，是中国144小时过境免签政策。据惊蛰研究所了解，自去年11月我国对挪威公民实施72/144小时过境免签政策至今，144小时过境免签政策的适用范围已扩大至54个国家。随着大批外国人相继开启“中国游”，并且在社交媒体上记录自己的“中国游”，包括“China Travel”“老外144小时极限游中国”在内的话题迅速登上全球网络热搜。在社交媒体上，外国人被“China Travel”狠狠种草，然后加入“中国游大军”，中国人把“看外国人游中国”当成了新型电子榨菜。而国内的跨境旅游产业则迎来了入境游的“爆单”，从签证咨询到接待，相关从事者纷纷做起“外国生意”，仿佛正在经历一场盛大的“文旅复兴”。144小时中国游，批量“制造”外国网红由于中国免签“朋友圈”的不断恢复和扩大，在中文社交媒体上，不少网友都发现身边的外国游客明显增多。从一线城市到中西部地区的知名景点，甚至连很多中国人都没有去过的小众乡村、私房餐厅都成为外国游客们的打卡圣地。国家移民管理局数据显示，2024年一季度，外籍人员出入境达到1307.4万人次，同比上升305.2%，已经恢复到2019年同期数据的92.46%。但与以往不同，如今的外国游客们在抵达中国、开启旅游行程的同时，还入乡随俗地占领了中国的社交媒体。在小红书等社交平台，不仅有大量外国游客求助旅游攻略的帖子，还有不少外国友人“说走就走”，全程记录自己的“China Travel”。来自荷兰的Jurian告诉惊蛰研究所，“中国对荷兰的免签政策非常方便，我女朋友在社交媒体上看到了有关中国免签政策的资讯后，我们就立刻制定了16天的China Travel计划”。（惊蛰研究所注：持荷兰普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友和过境不超过15天，可免签入境。）*Jurian在故宫留影不只有Jurian因为签证政策燃起了中国游的热情，生活在英国的韩国人Junny也对惊蛰研究所表示，自己本来就有来中国旅游的想法，但是因为忙着工作和考试没有时间准备旅游签证的材料和旅游攻略，而在看到144小时免签入境的政策后，Junny终于下定决心开启“中国游”之旅。据Junny介绍，144小时免签入境的过程非常便捷，只需要在入境时填写一张临时入境卡并且出示离境机票，即可进入中国。在中国的6天行程里，Junny游玩了上海和杭州，品尝了中国美食，他表示“144小时根本不够，如果有机会的话，下次要办好旅游签证再来中国”。Junny还说到自己正在编辑有关“144小时免签入境中国的经验”的笔记，希望可以给其他外国游客一些游玩攻略。事实上，除了占领国内社交平台，“China Travel”话题在海外社交平台也备受关注。外国博主在油管等视频网站上分享的中国旅行vlog只要带上相关tag，分分钟就能体验一把热度。中国游视频拍一条火一条的舆论氛围，也使得越来越多的外国友人把目光对准了中国，“China Travel”已经成为不少海外博主的"流量密码"。值得关注的是，这些沉浸式的旅游vlog和帖子往往会搭配“unexpected”（意想不到）和“never imagined”（从未想象过）等关键词。而在各种视频和图文中，“外国网红”们无不感叹中国的现代科技发展和生活质量刷新了他们的认知。例如很多从未来过中国的外国人，被灌输了中国移动支付不方便外国游客消费；庞大的人口规模与过度拥挤的城市让旅游体验不佳；景点卫生堪忧服务差等负面印象。但实际旅游过程中“外国网红”们发现，中国基于移动互联网建立的各项服务异常方便，异常发达的公共交通也为China Travel的出行体验提供了巨大的便利，而庞大的人口规模除了造就了商圈和景区里的热闹景象之外，中国人的热情也让他们拥有了前所未有的社会体验。此外，安全的旅游环境也是外国人常提到的问题，抖音博主“Jason在中国”曾发布一条关于“中国晚上究竟有多安全”的视频，获得83.5万的点赞量，评论区更是有网友打趣到：“唯一不安全的就是你的钱包和肚子”。社媒内容的真实呈现冲破了信息茧房，让外国游客感受到强烈反差，进而产生了China Travel的动机。因此，眼下出现的“外国人中国游”热潮，并非只是因为被144小时过境免签政策所吸引，还因为越来越多的外国游客在亲身体验之后，将真实感受通过社交媒体发布，完成了“进口转外贸式”种草。这也意味着，“外国人中国游”具有一定的可持续性，因而为国内的文旅行业发展提供了新的方向。忙碌的“外国生意”外国游客逐渐重返中国，最直接的受益者无疑是国内的文旅行业。携程平台数据显示，今年以来，法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡的游客，前往我国内地入境游的订单量同比增长341%。其中，马来西亚入境游订单同比增长485%，是增幅最大的国家；德国入境游订单增长223%，法国增长273%。无论是北京的长城、西安的兵马俑，还是上海的豫园，都挤满了远道而来排队打卡的外国游客。据北京市文化和旅游局消息，今年一季度，北京全市接待入境游客达到46.9万人次，同比上升3.1倍。而上海机场边检站数据显示，截至6月16日，今年已有超300万人次外籍旅客经由浦东国际机场入出境，比去年同期增加240%。来自北京的外语导游Fafa告诉惊蛰研究所：“自从开放了144小时过境免签，很多外国人选择来中国转机，有时候飞往北京、上海的航班上，外国人比中国人还要多。作为外语导游，我也明显感觉到外国人有点扎堆来中国旅游的意思，我一天就要带9个外籍游客在北京进行‘特种兵’旅行。最近几个月，几乎每周都约满了。”*Fafa带外国游客游览长城外国游客们的中国游体验是丰富而奇特的。据Fafa介绍，“我最近接待的外国朋友们，在第一次尝试北京烤鸭的时候，不断用西班牙语赞美这道美食。在长城上也展现了他们的运动天赋，完全不畏惧炎热的天气。故宫之行更是让他们大开眼界，他们不停地拍照，了解各种历史小知识”。Fafa强调，为了确保能清晰、准确地向外国游客解释景点信息、历史文化背景等，除了要具备良好的外语沟通能力，同时还要根据游客的外语水平调整讲解难度，必要时候还需要使用通俗易懂的语言，避免使用可能引起误解或不适的言辞。在讲解时，要适当结合游客的文化背景，增进他们对中国文化的理解和兴趣。除此之外还要提供必要的生活指导，如兑换货币、使用当地交通、推荐合适的餐饮选择、嘱咐随身携带护照等。Fafa向惊蛰研究所介绍到，提供多语种服务，包括导游、旅游材料和线上平台的多语言版本，也是提升外国游客体验的重要一环。而且和过去组团旅游的方式不同，现在的外国游客越来越倾向于5-15人的小团体游或定制化行程。而在行程安排上，外国游客对于个性化、深度体验和文化旅游的需求也在日益增长，一些深度的文化活动，比如体验端午节包粽子等传统节日习俗、本地家庭访问都是外国游客特别感兴趣的。Jurian在向惊蛰研究所介绍自己的旅行体验时，也提到行程中有到访本地家庭的环节。*Fafa接待的外国游客在北京街头不过，外国游客最关注的还是支付的问题。Fafa提到，“由于没有身份证，不能实名认证，很多外国人难以享受到中国的移动支付服务。”在国外，信用卡消费、通过官网或现场购票是固有习惯，而国内因为移动支付过于便捷，国外的这些支付方式在很多场景下都不支持。因此如何帮助外国游客“无缝衔接”，体验无现金支付、在线预订等智能服务成为当下的重要需求。Jurian就向惊蛰研究所略带遗憾地表示：“我的支付宝功能就不够完善，只能用来搭乘地铁。”对此，部分一线城市的重点商户逐步放宽了对境外银行卡的受理范围。据最新消息显示，北京和江苏等地的主要商户中，已有超过80%可以接受境外银行卡的刷卡。而深圳、广州等地更是达到了90%以上的覆盖率。此外，支付宝也推出了“国际版”，使外国游客可以在中国境内直接使用扫码支付。“文旅复兴”准备好了吗？在“外国人中国游”的持续热度之下，入境游作为文旅行业的重要组成部分，势必会带来新的发展机遇。尤其对于正处于持续复苏阶段的国内文旅行业而言，如何充分利用这一市场增强自身软实力显得尤为重要。由于外国游客对于旅游体验的要求通常更高,他们不仅关注景区本身的硬实力,也很注重细节服务。而简化签证流程、延长签证有效期、实施电子签证和落地签政策，以及目前的144小时过境免签都是吸引外国游客的重要前置条件。从宏观来看，入境旅游不仅是经济活动，更是文化传播和交流的平台，它能够促进不同国家和地区人民之间的相互理解和尊重，为国际友好关系奠定基础。并且不同国家和地区的游客，往往有着各自独特的文化背景和消费偏好，这也对国内的从业者们提出了更高的要求。对此，国内不少文旅企业都在尝试进一步挖掘本地文化资源，包括历史、民俗、非遗等，开发具有地域特色的旅游产品，以及加强对多语种导游、国际旅游管理人才的培养，提高行业整体服务水平等，以吸引更多元化的入境游客。文旅行业的创新也在无形间推动整个行业的创新和升级。尤其是有助于推动旅游业从一线城市向二三线城市及乡村地区延伸，带动当地就业和特色产业的增长。根据飞猪发布的《2024春节假期出游快报》显示，今年春节假期，在入境游游客的主要目的地中，重庆、成都、上海、深圳、北京、广州、杭州、南京、哈尔滨、西安等成为了最受欢迎的城市。虽然目前国际化大都市仍是入境游的首选目的地，但部分非一线地区也开始通过一系列动作逐渐进入国际旅游者的视野。比如广西壮族自治区文旅厅今年将优化入境游产品和线路，赴东盟、日韩、欧美等重点海外客源市场开展旅游交流及推广活动，加强与马来西亚马六甲州文化旅游交流，加强与越南协调沟通，共同开发旅游线路。此外不少航空公司也增加航班数量，同时推行了针对外国游客的旅游服务项目。例如春秋旅游向海外游客推出了“探寻上海近现代史——外滩+外滩源微游线”“体验上海的浪漫与咖啡文化——武康路微游线”等短途线路，并提供英文导游，外国游客还可通过citywalk的形式了解上海。提升入境游客在华旅行的便利度，是入境游实现快速增长的关键。对于外国游客重点关注的数字技术应用，地方政府和企业也推出了一系列措施，如“外卡内绑”服务、数字人民币解决方案，以及“支付宝+”等跨境支付方案，多语言版本的旅游APP和网站等，都为外国游客提供了极大的便利。此外，智能导览、VR预览等技术，也使外国游客能在出行前就对目的地有直观了解。随着国际航线逐步增加，以及各项免签政策及便利化措施的陆续落地，不难看出，当前我国入境旅游业正迎来一轮强劲复苏。而当越来越多的外国游客来到中国，亲身感受中国的独特魅力，中国旅游业也将开启新的篇章。特别是结合近几年国内旅游市场出现的休闲游、反向旅游等新趋势，未来中国的旅游市场极有可能会形成外国游客承包知名景点、中国游客涌进冷门目的地的独特局面。“144小时过境免签”政策掀起的“外国人中国游”背后，更是一次长期的文化输出。当“外国网红”们帮助中国的热门旅游目的地和著名景点疯狂种草时，国内旅游行业不但需要快速反应、持续创新与改进服务项目和质量，抓住入境游的市场机遇，更需要把握机会，成为在世界舞台展示中国美丽的独特窗口。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435576.htm

618收官，喜忧参半

摘要：618终于迎来收官，平台、商家、消费者感受却各不相同，有人欢喜有人愁。从目前各大平台公布的成绩看，似乎都很亮眼，销售额并不差。不过不少商家却表示，价格竞争和不公平的退货政策把商家搞得焦头烂额，甚至赔钱。消费者透露，今年的618既在价格竞争中获得好处，另一方面也因买到低价低质产品而感到苦不堪言。 当初电商兴起，应时而生，是为了人们更有性价比的购物，获得良好的消费体验。现在来看，如果低价竞争和退货政策的弊端不规避，在平台、商家和消费者三方博弈中商家的正当利益将会受到侵害，整个电商生态也会严重受损。01 低价竞争激烈，不少商家遭遇挑战618收官，战报出炉。最先披露数据的是淘宝和京东。截至6月18日24点，190万淘宝中小商家成交额同比增长超100%，和去年相比数量翻两倍以上。而京东最新公布的数据显示，2024年京东618成交额、订单量齐创新高，京东直播订单量同比增长超200%。综合数据显示，今年618大促抖音、快手等直播电商全网销售额达2068亿元。拼多多、天猫、京东等综合电商平台，全网销售额5717亿元，同比下降6.9%。即时零售全网销售额249亿元。社区团购139亿元。不过，虽然销售成绩相当亮眼，但绝非皆大欢喜。不少商家表示:“今年618大促真卷啊，平台根本不顾商家死活。”其中，颇受商家诟病的是无休止的价格竞争。尤其直播电商，把低价大团购的效率发挥到极致，其他综合电商也纷纷展开价格竞争，打出“全网低价不怕比”的标语，隔空比拼，自动跟价，以极限低价策略争夺消费者。我们来到商品过剩的时代，而且同质化严重。作为一种营销策略，进行低价竞争促销无可厚非，然而过于急功近利导致不少商家受伤，实在不可取。表面上看，低价之下商品销量有所增加，商家应该增收；事实上，无休止的价格竞争导致商家利润变薄，甚至沦为负数。不少商家表示，今年的618大促是赶鸭子上架，完全没有想到平台冲低价能冲到这个程度。很多商家在不知情的情况下，所出售产品被平台的折扣频繁压价，各种机制叠加后，最终成交价打了“骨折”。产品最后的销量同比有所上涨，但利润往往是负数，一些电商平台今年订单量暴增，而销售额同比却下降，似乎找到了原因。这种牺牲利润换取订单量的做法，让商家付出了真金白银的代价。此外，变着花样用低价去卷，结果只能是更低的价格出现，有些商家最终不得不牺牲产品质量。叠加平台向消费者示好推出的各种退货政策，又导致新的危机和挑战出现，退货率居高不下，商家们苦不堪言。02 退货率居高，究竟谁在作妖？除了价格竞争，今年的618，商品退货率也是居高不下。前段时间就有人爆料，某家服装网店在618大促期间的销售额近千万元，然而扣除掉“退货退款”的380万元，再扣除掉“仅退款”的350万元，最后再扣除掉其他如人工费、包装费、平台服务费等各项成本开支，预计亏损额竟然高达50多万元。图源：小红书商家原本想着靠618大赚一笔，再不济小赚一笔，没想到却因此受到损失，实在是有苦说不出。对于服装业而言，商品退货率只有维持在一定区间才有的赚，像这家服装网店，退货率超过70%，甚至接近80%，赔本的结局在所难免。事实上，今年的618大促，不只是服装商家遇到了高退货率问题，很多其他商家同样遇到这种困境。那么问题来了：商品退货率居高不下，究竟是谁在作妖？对此，消费者，商家，平台，各执一词，似乎都表现出一副“受害者”的样子。消费者作为退货主体，难道都是他们的原因吗？有不少消费者表示，此次618大促在多个电商平台购物，仿佛受到了欺骗，最严重的问题是货不对版，也就是商品实物与宣传图片严重不符。这些商品买来后，有些人将就着用，有些人气不过就去退货。对于消费者而言，购物是生活所需，在618期间购物则是出于省钱。归根结底，消费者想要在大促期间，购买到性价比、质价比双高的产品，便宜又好用。还是以服装为例，一般而言只要衣服大小合适，胖瘦正好，实物颜色款式与图片宣传相差不大，质量不出问题，消费者不会退货。毕竟消费者购物，也花费了大量的时间成本和货币成本，从这种角度来说，没有多少人会恶意退换货，给自己制造麻烦。对此，商家也有解释，剑指消费者和平台。观点多是消费者难缠，对于买到的商品各种理由挑剔，而平台也在助长这种风气，给予各种支持。比如，“仅退款”，“无理由退货”，“运费险”等，很多商家抱怨说：平台这些规则和规定，把风险和成本全部转嫁给了商家。有学校购买服装做汇演，活动结束就退货，衣服都臭了，还能无条件退货，合理吗？而电商平台也自有一套辩论逻辑，只有把握好低价竞争和退货政策，才能有效抓住消费者的“心”，否则怕自己在和其他电商平台竞争中落了下风。03 新消费时代，电商仍需破局如何才能真正抓住消费者的心？新消费时代，消费者对待商品的态度很谨慎。过去人们追求便宜，后来追求性价比，现在越来越追求质价比，产品不光价格要低，质量也得好才行。相比电商618大促而言，今年许多商家线下营销做得不错，有些商家不牺牲产品质量，而是以量换价，让利消费者。比如最近主动求改造的一些线下商超，以及之前已经红火的会员店，通过重塑供应链，打通上下游，最终实现商家和消费者双赢。为应对618大促，一些线下零售渠道一站式打通“逛、玩、购”消费场景，拉满年轻人的情绪价值，使企业在同质化竞争中旗开得胜。如此做法，不仅大大降低退货率，而且扩大了销售额，商家和消费者都满意。如果电商不主动应对，单纯靠牺牲商家利益的低价竞争以及退货政策来吸引消费者，而没有其他亮点的话，未来很可能被线下业态所赶超。目前，电商生态要想维持健康发展，破除价格竞争，至少在三方面持续发力。首先，平台要完善退货政策，不同品类的产品应该差异化处理，在保证消费者自身利益的同时，也尽可能不让商家有损失，促成消费者、商家、平台三方共赢局面。其次，进行低价竞争不是不可以，但需要把握好度，商家要留利润推动产品创新、升级，用品质取胜广大市场，用非同凡响获得消费者认同，真正的好产品会出现品牌溢价的。最后，加强电商供应链建设，使其更有效率，压缩成本，让低价更合理，而不是牺牲产品的品质。只有如此作为，才能使电商生态摆脱恶性循环，良性发展，最终消费者、商家、平台都能从中获益，实现完美闭环。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435575.htm

美国拟禁止接受“芯片法案”补贴的晶圆厂采用中国半导体设备

摘要：6月20日消息，据彭博社爆料称，美国国会议员近期又提出了新的议案，希望阻止接受美国联邦芯片制造补贴资金的企业在美国的厂房使用中国制造的半导体设备，以限制中国半导体产业的影响力。 根据当地时间18月提议的“跨党派法案”，计划禁止英特尔与台积电等接受美国《芯片与科学法案》补贴的企业向中国与俄罗斯、朝鲜和伊朗拥有或控制的实体采购半导体制造设备。不过，这项禁令仅适用于获得2022年美国《芯片与科学法案》补贴的美国工厂，不包括这些制造商的海外工厂。亚利桑那州民主党联邦参议员凯利（Mark Kelly）表示：“美国振兴本国半导体制造业，必须尽我们所能阻止中国与其他外国实体的设备进入美国芯片制造设施。”凯利与共和党籍联邦参议员布莱克本（Marsha Blackburn）一同提出法案，俄克拉荷马州共和党籍联邦众议员鲁卡斯（Frank Lucas）与加州民主党联邦众议员洛福格林（Zoe Lofgren）也在联邦众议院带头提出了对应法案。资料显示，美国《芯片与科学法案》向芯片制造业提供了约390亿美元的补助金，外加25%税务减免及价值750亿美元的贷款和担保，以重振美国本土的芯片制造业。据预计，获补助企业宣布在美国进行半导体投资的项目总金额已经超过了4,000亿美元。目前，大约85%的半导体制造补贴资金已陆续拨款，多数流向英特尔、台积电、三星电子与美光等芯片制造大厂。美国官员最近几周还会公布几笔规模较小初期奖励，包括第一个供应链计划，年底前预计还会宣布更多。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435572.htm