长城汽车魏建军：我要给大家造一台中国最好的摩托

摘要：2024北京摩托车展览会上，长城汽车正式发布了灵魂SOUO摩托车。谈及“长城汽车为什么要造摩托车”，长城汽车董事长、长城灵魂品牌创始人魏建军表示：“其实缘于我和摩友的情怀、理想和热爱。我想为摩友做一点事，我要给大家造一台中国最好的摩托。” 魏建军直言，中国缺少高端重机摩托，没有自己的高端摩托品牌，没有自己的机车文化，中国应该拥有自己的高端摩托品牌。长城有30多年的造车经验和技术积累，完全有能力造出让摩友们感到自豪的重机摩托。长城灵魂SOUO摩托车采用了复古巡航造型，前脸两个大灯炯炯有神，搭配左右两侧的进风口，以及油箱下方庞大的发动机，整车威猛霸气异常。该摩托车搭载长城自研，也是全球唯一水平对置八缸发动机，排量达到2000cc。变速器方面，配备长城自研的八前进挡+倒挡双离合自动变速器，同样是全球唯一。 原文：长城汽车魏建军：我要给大家造一台中国最好的摩托

贾跃亭，别高兴太早

摘要：股市的变化规律真的是神仙来了都搞不明白，普通网友眼中已经“死掉”的恒驰汽车，5月17日居然在港股暴涨53.23%。更离谱的是法拉第未来（以下简称“FF”），三天时间股价飙升二十多倍，从即将被强行退市的熊股，摇身一变变成了令投资者眼红的牛股。 股市数据显示，5月13日收盘时，FF的股票价值仅为0.061美元/股，但5月16日收盘时已飙升至1.650美元/股，5月14日到16日短短三天时间，FF的股票价值上涨至原来的27倍，同时FF的市值也上升至7041万美元。股市风险极高，各类股票涨跌很正常，但FF股票之前很长一段时间走势低迷，甚至因股价连续30个交易日低于1美元/股和连续10个交易日股价低于0.1美元/股，收到了纳斯达克的退市警告。小通一度认为，FF又要采用反向股权分割，通过合股提升每股价值，强行为上市续命。令所有人都没想到的是，FF股价竟然奇迹般大幅回升。事出总归有因，沉寂许久的FF股价突然暴涨，背后一定也有原因。股价回暖，贾跃亭功不可没关于FF为何股价飙升，目前行业主要有两种观点，第一，FF是目前唯一在美国本地发展的中国背景电动车概念股，而且可能是唯一一个不会受到相关禁令影响的中国汽车概念股。就连贾跃亭自己也表示，FF在构建中美汽车桥梁中具备独一无二的特性。5月14日拜登宣布，要对从中国进口的电动汽车、半导体、电池、太阳能电池、钢铝产品加收重税，其中电动车关税从25%提高到100%。此举无疑将对中国电动车对美出口造成严重阻碍，而身处美国的FF则不会受到禁令影响。正因如此，FF能够起到帮助中国车企和供应链进入美国市场的作用。再加上中国电动车行业发展迅速，部分领域已对海外车企实现了技术领先，难免令海外投资者对于中国车企高看一眼。具有中国背景的FF，借助新规的实行和国产电动车的销量与技术优势，才能实现股价飞涨。第二则是贾跃亭重新出任FF联席CEO，以及个人IP商业化塑造，唤回了部分投资者的信心。之前经过几轮内部竞争后，贾跃亭逐渐淡出了FF管理层，仅保留了首席产品及用户生态官头衔。5月7日贾跃亭发微博表示，为了拯救FF，他将出任联席CEO，并开启个人IP商业化用于赚钱还债和造车。基于对其个人IP的影响力的预估，投资者对于FF发展趋势的预估有所好转，从而反映在股价上。股价的上升，代表着投资者对于该公司未来发展的看法，但哪怕是股神巴菲特，都有看走眼的时候，3天股价飙升27倍的FF，究竟是把握住了东山再起的希望，还是回光返照式的垂死挣扎？法拉第未来，能否重拾未来尽管早已离开中国，但贾跃亭对于国内车企和互联网动向依然极为关注，并且在微博屡次发表暴论嘲讽国内车企，例如怒喷高合汽车是剽窃者、吐槽小米汽车属于“follower”和缺乏原创精神等等，能够成功全靠国内供应链优势等。最近贾跃亭的爆火，其实也与国内车圈新晋网红周鸿祎有关。之前周鸿祎曾吐槽贾会计（贾跃亭）去了美国那么多年还造不出车，居然还反过来要告高合汽车。后来周鸿祎又喊话贾跃亭回国造车，国内供应链成本低。贾跃亭则借此机会将自己打造成了中美汽车业务的桥梁，抬高自己的身份。不得不说，这波营销很有水平，也成功拉动了FF股票上涨，但长期来看FF的股票涨势难以持久。首先我们要知道，美国汽车生产成本高于国内属于客观事实，而且美国还有掌控着庞大石油体系的财团，对新能源汽车持反对态度。尽管过去也有一些紧跟科技风向、认同新能源汽车体系的财团坚持投资新能源汽车，怎奈美国确实不具备适合新能源汽车生长的土壤。从美国造车新势力的表现就能看出，Fisker、Rivian和Lucid等车企，曾被冠以“特斯拉杀手”“特斯拉最大挑战者”等名号，结果直到今天没有一家达到了投资者预期表现。其中Fisker前段时间因股价长时间低于1美元/股，被纽交所强制摘牌退市，其股价相较巅峰时期缩水了99%。其次，车企的股价需要产品销量作为基础，让投资者看到企业为他们带去收益的希望。FF自从去年交付11辆FF91（其中一辆是贾跃亭的）后再无任何动静，很可能没有批量生产汽车的能力。至于贾跃亭口中的“中美汽车桥梁”，是他忽悠投资者的核心，“中美汽车桥梁”拥有无限遐想空间，贾跃亭本人也透露，已有机构谋求与FF的合作，希望借助FF帮助中国车企打开美国市场。但美国不会给中国车企太多钻空子的机会，或许可以允许中国车企和供应商在美国销售产品，但前提一定是在美国建厂，为当地人提供工作岗位和纳税，例如汽车玻璃大王福耀集团。这样一来，就算国内车企借助FF为跳板，进入了美国市场，也难以把生产成本降下来，业务很难实现盈利。从FF立足美国后收获大量投资，到如今还有美国投资者相信“中美汽车桥梁”的说法，小通只能感慨贾跃亭的口才真的太好了，但无论多么好的口才，都不能帮助FF凭空造出汽车，所能做到的不过是帮助他收割美国投资者。热度过后的法拉第未来，还要为活下去努力贾跃亭曾在微博表示，早日还债回国是他最大的梦想，然而鉴于当前状况，他恐怕很难再有回国的机会。FF能够坚持到现在，其中有一个关键原因在于贾跃亭在申请个人破产重组之前，把优质资产通过信托的方式转移给了前妻和孩子，身上所剩的只有FF的股权。因此，债权人被贾跃亭绑在了一条船上，只有FF情况好转，他们借出去的钱才有机会拿回来。无论FF表现多么差，最急的都不是贾跃亭，而是其他债权人。债权人哪怕早已对贾跃亭恐怕恨之入骨，也不得不期盼FF能够在绝境中逆转局势，此次FF股价飙升，可能也有他们推波助澜的原因。然而还是那句话，没有汽车销量作为支撑，仅依靠一句“中美汽车桥梁”口号和他的个人IP，很难对FF的股票走势和发展起到太大效果。这一阵热度过去之后，FF股票很可能回归下跌态势。更关键的是，FF财报显示，2023财年第三季度FF亏损就达到了7804.6万美元，现金储备为856.7万美元。这点钱对于造车无异于杯水车薪，令人怀疑FF能否撑过2024年。之前因为债务问题，FF已经把洛杉矶总部大楼出售，改为租赁后原地办公。几经周折的FF，原本距离退市仅有一步之遥，现在股价上涨，不过是让其免于强制退市罢了。除非FF能够获得多笔融资，解决燃眉之急，否则距离破产倒闭只是时间问题。 原文：贾跃亭，别高兴太早

李想的提前量：不等过冬，先传递寒气

摘要：最近的理想，一个脑袋两个大。有多家媒体曝出，五一假期后，理想内部进行新一轮全公司的人员优化，优化比例高达18%，甚至有部门的规模直接腰斩。除此之外，理想还面临海外投资人诉讼的“夹击”，理想汽车因为证券欺诈被投资者集体诉讼至法院。自MEGA上市后，理想就像遭遇了水逆：开内部反思会、下调销量目标、首次官宣全系降价等等。2023年赚的盆满钵满的理想，2024年似乎并不顺利。 01超5600人被解雇根据21世纪经济报道等多家媒体的报道，新一轮的理想“广进”计划，整体优化比例能超过 18%。而根据2023年财报显示，理想汽车的员工总数已经能达到3.16万人，按照18%的优化比例来计算，这轮优化涉及的员工数超过 5600 人。而且在脉脉上，也有不少认证为理想汽车员工的网友从侧面证实了裁员一事。“悄无声息的滚动式裁员，今晚刚通知的。”、“ 名单是头天晚上递交的，HR 是上午谈的，人是下午走的，飞书是晚上销户的。”对于此次大规模裁员，理想汽车方面目前还没有回应。其实这波大裁员，早在今年3月份就有了苗头。3月初，因为MEGA及新款L系列销量没有达到内部预期，3月21日，理想汽车李想发布内部信反思公司战略与执行。同时进行多个部门组织架构调整，调整涵盖了品牌部、产品部、商业部、战略部等部门。随即对外正式下调销量预期，从原来的65万- 80万销量预期下调至56 万- 64 万。销量预期下调后，相应的人员配置也进行了缩减。而且，理想彼时也官宣了全系价格下调，降价也会影响单车的毛利。为了公司良好的经营水平，人员的优化便是其关键一步，裁员计划也大概在那时候已经确定。最先受到冲击的就是一线的销售部门，这轮大裁员中，销售服务运营部门优化超过 400 人。去年理想月销量超过3万台后，销售部门一度迅速扩张，从2023年初已经扩张到近1000人，但由于一线销量未达预期，目前接收到的裁员指标是优化超过400名员工。除此之外，招聘部会从原来的200多人缩减至40-50人，招聘部去年年底扩张到超过200人，目前整体部门剩下不到50人的规模，其中社招只有20-30人在职，部门裁员比例超过70%。另外智驾团队也缩减至 1000 人以内，要知道，智驾业务曾是理想内部检讨“比友商晚了半年”后开始重点开展的业务，也是此前招聘的重点。2023年 9 月底秋季战略会之后，理想汽车官方一次性释放出超过50个智驾招聘岗位，智驾团队人数也从 2023 年年初的 600 人扩大至近 1000 人，如果算上 200 名左右待入职的校招生，智驾团队规模已经较 2023 年初时的体量翻了倍。如今，理想汽车的城市 NOA落地还没有多大的水花，就已经出现裁员的情况。在MEGA惨遭滑铁卢后，位于上海的纯电产品团队也将被收缩，已经有团队部分员工前往北京顺义理想汽车总部，讨论后续纯电产品规划调整。根据21世纪经济的报道，4月底，管理层通过了最终的优化名单，这轮裁员优化正式启动于5月第一周，大部分会在5月底前结束，对优化员工实行 N+1 赔偿。这次裁员的总体目标是降低社招在全公司的占比，提高校招比例。会优先保护2022-2024级的校招生。这次大规模的裁员，可以为理想省下来不少资金，理想2023年年报显示，理想汽车员工总薪酬超过121亿元，人均薪酬超过 38 万，裁员超过18%，能大约节省超过 21 亿元的资金。除了身陷裁员风波，理想还被卷入了涉嫌证券欺诈的官司里。被曝出裁员的前一天，一名叫做郝俊波的律师表示，要向美国法院起诉理想汽车及部分高管证券欺诈。他发布信息公开征集投资者参与免费集体诉讼，该案诉讼期间从2024年2月26日至3月20日。给出的诉讼理由，是因为理想推出MEGA时夸大了市场对这款车的需求，同时也过分高估了自身在运营策略上的有效性，打算向法院申请判令被告赔偿因其违法行为导致股价下跌给投资者造成的损失。而在2月26日至3月20日期间，理想汽车股价下跌了约30%。随即理想汽车官方也发布了回应，确认存在相关诉讼，并表示该指控毫无依据，会全力保护公司和股东利益。02先御寒总没错自从去年成为中国最能赚钱的新势力后，增程起家的理想似乎就陷入了被纯电裹挟的漩涡中。回看源头，似乎皆来自于理想MEGA上市遇冷。不光给疯狂生长的理想踩了脚刹车，还冲击了理想汽车的销量、市值和口碑，可以说是理想汽车近年来最大的一场危机。抛开MEGA外观上的争议，面对增程起家的理想，消费者们面对其纯电产品的不买账，使得理想燥热的心被泼了盆冰水。如今一轮接一轮的裁员以及面临海内外投资者的“质疑”，理想的2024年呈现出一幅高开低走的模样。一家企业面临的困境很大程度上与其掌权人脱不开关系，理想也不例外。相较于现在的低调，曾经的李想可以说是“狂徒”般的存在，在造车新势力圈里，李想此前是出了名的“嘴炮王”，擅长为自己发声。自李想踏上造车路，增程式造车的争议便一直不断，而李想的性格向来直率，主打有什么说什么，怼人怼出圈，创立周销量榜，和用户们针尖对麦芒，喜提微博之王等称号。作为产品经理型的车企老大，让理想拥有营销和效率强的长板，而理想汽车也从某种程度上得益于李想的“出圈”，实现不少了封神的业绩。不过正所谓言多必失，性格直率是把双刃剑，容易引来舆论的过度关注，MEGA的自上市前遭遇的“网暴”就是最恰当的例子。一向擅长的营销和流量玩法，在MEGA上市时遭到了反噬，MEGA也因此成了年度头号“被黑”车型，口碑也在漩涡中崩塌，从流量中收益，然后又遭流量的反噬。不过李想又是个危机感很重的人，尤其是在公司管理和发展策略上，即便去年年底公司账上躺着 400 多亿现金流，一旦有苗头不对的情况发生，便立即做出反思与整改。所以在急剧地扩张后，李想立刻选择了战线的全面收缩，节衣缩食、提前做好风险预备。销量目标下调，是因为MEGA并没有达到符合的预期，对今年大盘过于乐观，导致原来对大盘的预测和现在的大盘预测差距过大，再次下调全部车系价格，丢面子归丢面子，但最终结果对企业不伤筋动骨。至于为什么进行人员优化，原因更加简单，裁员是最直接的降本增效的方式，也是理想当下更激进、更现实的调整方式。当然，那些被裁掉的员工也不用太过担心，可以直接选择去蔚来的乐道。反正都是定位“家庭”，完美的新造车人才闭环。 原文：李想的提前量：不等过冬，先传递寒气

现实版“飞驰人生” 小伙回应白冰送车：会当面感谢 没自信能驾驭好

摘要：近日，网红白冰发布视频称，他把他斥巨资打造的赛道版宝马S1000 RR摩托车，送给冠军车手郭小蓬，鼓励他继续追逐自己的赛车梦。而这台赛道版宝马S1000 RR摩托车价值相当不菲，普通版国内起售价就达到了23.99万元，经过白冰大量升级强化改装后，含金量更高。 对此，郭小蓬发视频感谢白冰，并称会去上海当面感谢，但对于其所赠赛车，自己没有自信能驾驭好；白冰则在评论区留言：话不多说 上海等你！据国内媒体报道，来自清远连州1997年的车手郭小蓬，即便是在艰苦的条件下，但依然敢拼、敢追求赛车梦的毅力和事迹，令无数网友动容、敬佩，被称为现实版飞驰人生原型。5月1日-2日，在厦门举行的摩托车赛事中，郭小蓬夺得雨地排位赛最快圈速，在这一刻，他用手指着成绩单喜极而泣。郭小蓬并不是一位职业车手，而是一位普通打工人，工资收入也不足以支持他买车买装备去参加正规比赛。郭小蓬好友潘先生向媒体讲述，这次比赛是郭小蓬第一次尝试600CC的车型，他借了朋友的赛车，淘了个二手轮胎，刹车片卡钳是原装，但赛车仍然缺少了配件，郭小蓬拿纸皮做了造型对比，花费25元去五金店打了配件。他去参加比赛的皮衣、报名费和路费全部都是朋友赞助的，他平时工资，则几乎全部投入到赛车运动中。他甚至不敢让自己在训练过程中受伤，不敢摔车，因为这意味着要花大把钱修车，人也会受伤。郭小蓬自己表示，如果下雨肯定能赢，因为没有钱换轮胎，平时练车时候的轮胎特别滑，他已经习惯了。他感谢所有支持他的朋友，以及一直默默支持自己的女朋友。 原文：现实版“飞驰人生” 小伙回应白冰送车：会当面感谢 没自信能驾驭好

中国科学家研制出一种新的化学混合物 可使脑组织在冷冻和解冻时不受损伤

摘要：对于未来的动画人物来说，一个好消息是，可能有一种新的方法可以在不损坏冷冻大脑的情况下使其恢复功能。中国的科学家们研制出了一种新的化学混合物，可以让冷冻后的脑组织重新发挥作用。 冷冻能有效防止有机物分解，但仍会造成损害。当内部的水变成冰时，结晶体会撕裂细胞。这就是为什么冷冻肉类或水果在解冻后会变得有点糊，但更大的问题是，用于移植或研究的冷冻器官或组织也会出现这种情况。在这项新研究中，中国复旦大学的科学家们试验了各种化学物质，看看哪些化学物质可以在冷冻过程中保存活体脑组织。他们首先在脑器质性组织上测试了有希望的化学物质--脑器质性组织是实验室培育的小块脑组织，能发育成不同类型的相关细胞。将有机体浸泡在各种化学物质中，然后在液氮中冷冻 24 小时。然后在温水中迅速解冻，并检查其功能、生长情况以及随着时间的推移细胞受损的迹象。保护微型大脑效果最好的化学物质将进入下一轮，在类似的冷冻和解冻试验中尝试各种组合。最终，研究人员找到了最有希望的混合物，并将其命名为MEDY，这是以四种主要成分命名的：甲基纤维素、乙二醇、二甲基亚砜和Y27632。研究小组将微型大脑培育到不同的年龄，从四周到三个多月不等，然后将它们冷冻在 MEDY 中，解冻后继续观察几周。耐人寻味的是，保存在 MEDY 中的大脑有机体显示出与从未冷冻过的大脑有机体相似的生长和功能模式。令人难以置信的是，有一批在MEDY中冷冻了长达18个月，解冻后仍然显示出类似的抗损伤保护。研究小组还冷冻了从人类癫痫患者身上提取的活体脑组织样本，并发现 MEDY 保护了这些样本不受损伤。这一过程没有破坏脑细胞的结构，甚至保留了癫痫的病理特征--这一点非常重要，因为这意味着样本可以冷冻起来，以便日后进行研究或分析，而不会因为冷冻过程造成的损害而影响结果。这种新型冷冻技术最直接的影响是，它可以延长大脑器官组织和样本的储存时间，用于生物医学研究，但最终也可以应用于整个大脑和其他组织。这项研究发表在《细胞报告方法》杂志上。 原文：中国科学家研制出一种新的化学混合物 可使脑组织在冷冻和解冻时不受损伤

摩尔线程千卡GPU集群完成700亿参数大模型训练

摘要：摩尔线程、憨猴科技集团联合宣布，基于摩尔线程的夸娥（KUAE）千卡智算集群，憨猴集团成功完成了7B、34B、70B不同参数量级的大模型分布式训练。经双方共同严苛测试，兼容适配程度高，训练效率达到预期，精度符合要求，整个训练过程持续稳定。 这充分验证了夸娥智算集群作为国产全功能GPU千卡千亿大模型预训练平台，在稳定性、高效能、易用性和高算力利用率的先进性。这也是憨猴集团首次使用国产AI算力完成大模型训练测试，后续可为其服务的国有企业与运营商等关键领域，提供更加坚实可靠的国产AI训练平台，以及成本效益更优的国产算力解决方案。同时，摩尔线程与憨猴集团签署了战略合作协议。双方将聚焦AI大模型和算力领域，通过摩尔线程夸娥千卡智算集群与憨猴集团AI智算产品及数字化解决方案的深度融合，共同探索国产AI算力的新应用场景与落地实践，加速数智化产业的全面升级。在此之前，摩尔线程已成为第一家接入无问芯穹，并成功完成千卡级别大模型训练的国产GPU公司，夸娥千卡集群与无穹Infini-AI顺利完成了系统级融合适配，并完成了LLama2 700亿参数大模型的训练测试。“夸娥”集群基于双路八卡GPU服务器MCCX D800，每个节点有八块MTT S4000 GPU加速卡、两颗Intel第四代至强处理器、16 x 64GB内存、4 x 3.84TB NVMe SSD，以及双路400Gb IB、四路25Gb以太网网络，一体化交付解决大规模GPU算力的建设和运营管理问题。夸娥氏是我国神话传说中的大力神，出自《愚公移山》：“帝感其诚，命夸娥氏二子负二山，一厝朔东，一厝雍南。自此，冀之南，汉之阴，无陇断焉。” 原文：摩尔线程千卡GPU集群完成700亿参数大模型训练