李想的提前量：不等过冬，先传递寒气

摘要：最近的理想，一个脑袋两个大。有多家媒体曝出，五一假期后，理想内部进行新一轮全公司的人员优化，优化比例高达18%，甚至有部门的规模直接腰斩。除此之外，理想还面临海外投资人诉讼的“夹击”，理想汽车因为证券欺诈被投资者集体诉讼至法院。自MEGA上市后，理想就像遭遇了水逆：开内部反思会、下调销量目标、首次官宣全系降价等等。2023年赚的盆满钵满的理想，2024年似乎并不顺利。 01超5600人被解雇根据21世纪经济报道等多家媒体的报道，新一轮的理想“广进”计划，整体优化比例能超过 18%。而根据2023年财报显示，理想汽车的员工总数已经能达到3.16万人，按照18%的优化比例来计算，这轮优化涉及的员工数超过 5600 人。而且在脉脉上，也有不少认证为理想汽车员工的网友从侧面证实了裁员一事。“悄无声息的滚动式裁员，今晚刚通知的。”、“ 名单是头天晚上递交的，HR 是上午谈的，人是下午走的，飞书是晚上销户的。”对于此次大规模裁员，理想汽车方面目前还没有回应。其实这波大裁员，早在今年3月份就有了苗头。3月初，因为MEGA及新款L系列销量没有达到内部预期，3月21日，理想汽车李想发布内部信反思公司战略与执行。同时进行多个部门组织架构调整，调整涵盖了品牌部、产品部、商业部、战略部等部门。随即对外正式下调销量预期，从原来的65万- 80万销量预期下调至56 万- 64 万。销量预期下调后，相应的人员配置也进行了缩减。而且，理想彼时也官宣了全系价格下调，降价也会影响单车的毛利。为了公司良好的经营水平，人员的优化便是其关键一步，裁员计划也大概在那时候已经确定。最先受到冲击的就是一线的销售部门，这轮大裁员中，销售服务运营部门优化超过 400 人。去年理想月销量超过3万台后，销售部门一度迅速扩张，从2023年初已经扩张到近1000人，但由于一线销量未达预期，目前接收到的裁员指标是优化超过400名员工。除此之外，招聘部会从原来的200多人缩减至40-50人，招聘部去年年底扩张到超过200人，目前整体部门剩下不到50人的规模，其中社招只有20-30人在职，部门裁员比例超过70%。另外智驾团队也缩减至 1000 人以内，要知道，智驾业务曾是理想内部检讨“比友商晚了半年”后开始重点开展的业务，也是此前招聘的重点。2023年 9 月底秋季战略会之后，理想汽车官方一次性释放出超过50个智驾招聘岗位，智驾团队人数也从 2023 年年初的 600 人扩大至近 1000 人，如果算上 200 名左右待入职的校招生，智驾团队规模已经较 2023 年初时的体量翻了倍。如今，理想汽车的城市 NOA落地还没有多大的水花，就已经出现裁员的情况。在MEGA惨遭滑铁卢后，位于上海的纯电产品团队也将被收缩，已经有团队部分员工前往北京顺义理想汽车总部，讨论后续纯电产品规划调整。根据21世纪经济的报道，4月底，管理层通过了最终的优化名单，这轮裁员优化正式启动于5月第一周，大部分会在5月底前结束，对优化员工实行 N+1 赔偿。这次裁员的总体目标是降低社招在全公司的占比，提高校招比例。会优先保护2022-2024级的校招生。这次大规模的裁员，可以为理想省下来不少资金，理想2023年年报显示，理想汽车员工总薪酬超过121亿元，人均薪酬超过 38 万，裁员超过18%，能大约节省超过 21 亿元的资金。除了身陷裁员风波，理想还被卷入了涉嫌证券欺诈的官司里。被曝出裁员的前一天，一名叫做郝俊波的律师表示，要向美国法院起诉理想汽车及部分高管证券欺诈。他发布信息公开征集投资者参与免费集体诉讼，该案诉讼期间从2024年2月26日至3月20日。给出的诉讼理由，是因为理想推出MEGA时夸大了市场对这款车的需求，同时也过分高估了自身在运营策略上的有效性，打算向法院申请判令被告赔偿因其违法行为导致股价下跌给投资者造成的损失。而在2月26日至3月20日期间，理想汽车股价下跌了约30%。随即理想汽车官方也发布了回应，确认存在相关诉讼，并表示该指控毫无依据，会全力保护公司和股东利益。02先御寒总没错自从去年成为中国最能赚钱的新势力后，增程起家的理想似乎就陷入了被纯电裹挟的漩涡中。回看源头，似乎皆来自于理想MEGA上市遇冷。不光给疯狂生长的理想踩了脚刹车，还冲击了理想汽车的销量、市值和口碑，可以说是理想汽车近年来最大的一场危机。抛开MEGA外观上的争议，面对增程起家的理想，消费者们面对其纯电产品的不买账，使得理想燥热的心被泼了盆冰水。如今一轮接一轮的裁员以及面临海内外投资者的“质疑”，理想的2024年呈现出一幅高开低走的模样。一家企业面临的困境很大程度上与其掌权人脱不开关系，理想也不例外。相较于现在的低调，曾经的李想可以说是“狂徒”般的存在，在造车新势力圈里，李想此前是出了名的“嘴炮王”，擅长为自己发声。自李想踏上造车路，增程式造车的争议便一直不断，而李想的性格向来直率，主打有什么说什么，怼人怼出圈，创立周销量榜，和用户们针尖对麦芒，喜提微博之王等称号。作为产品经理型的车企老大，让理想拥有营销和效率强的长板，而理想汽车也从某种程度上得益于李想的“出圈”，实现不少了封神的业绩。不过正所谓言多必失，性格直率是把双刃剑，容易引来舆论的过度关注，MEGA的自上市前遭遇的“网暴”就是最恰当的例子。一向擅长的营销和流量玩法，在MEGA上市时遭到了反噬，MEGA也因此成了年度头号“被黑”车型，口碑也在漩涡中崩塌，从流量中收益，然后又遭流量的反噬。不过李想又是个危机感很重的人，尤其是在公司管理和发展策略上，即便去年年底公司账上躺着 400 多亿现金流，一旦有苗头不对的情况发生，便立即做出反思与整改。所以在急剧地扩张后，李想立刻选择了战线的全面收缩，节衣缩食、提前做好风险预备。销量目标下调，是因为MEGA并没有达到符合的预期，对今年大盘过于乐观，导致原来对大盘的预测和现在的大盘预测差距过大，再次下调全部车系价格，丢面子归丢面子，但最终结果对企业不伤筋动骨。至于为什么进行人员优化，原因更加简单，裁员是最直接的降本增效的方式，也是理想当下更激进、更现实的调整方式。当然，那些被裁掉的员工也不用太过担心，可以直接选择去蔚来的乐道。反正都是定位“家庭”，完美的新造车人才闭环。 原文：李想的提前量：不等过冬，先传递寒气

现实版“飞驰人生” 小伙回应白冰送车：会当面感谢 没自信能驾驭好

摘要：近日，网红白冰发布视频称，他把他斥巨资打造的赛道版宝马S1000 RR摩托车，送给冠军车手郭小蓬，鼓励他继续追逐自己的赛车梦。而这台赛道版宝马S1000 RR摩托车价值相当不菲，普通版国内起售价就达到了23.99万元，经过白冰大量升级强化改装后，含金量更高。 对此，郭小蓬发视频感谢白冰，并称会去上海当面感谢，但对于其所赠赛车，自己没有自信能驾驭好；白冰则在评论区留言：话不多说 上海等你！据国内媒体报道，来自清远连州1997年的车手郭小蓬，即便是在艰苦的条件下，但依然敢拼、敢追求赛车梦的毅力和事迹，令无数网友动容、敬佩，被称为现实版飞驰人生原型。5月1日-2日，在厦门举行的摩托车赛事中，郭小蓬夺得雨地排位赛最快圈速，在这一刻，他用手指着成绩单喜极而泣。郭小蓬并不是一位职业车手，而是一位普通打工人，工资收入也不足以支持他买车买装备去参加正规比赛。郭小蓬好友潘先生向媒体讲述，这次比赛是郭小蓬第一次尝试600CC的车型，他借了朋友的赛车，淘了个二手轮胎，刹车片卡钳是原装，但赛车仍然缺少了配件，郭小蓬拿纸皮做了造型对比，花费25元去五金店打了配件。他去参加比赛的皮衣、报名费和路费全部都是朋友赞助的，他平时工资，则几乎全部投入到赛车运动中。他甚至不敢让自己在训练过程中受伤，不敢摔车，因为这意味着要花大把钱修车，人也会受伤。郭小蓬自己表示，如果下雨肯定能赢，因为没有钱换轮胎，平时练车时候的轮胎特别滑，他已经习惯了。他感谢所有支持他的朋友，以及一直默默支持自己的女朋友。 原文：现实版“飞驰人生” 小伙回应白冰送车：会当面感谢 没自信能驾驭好

中国科学家研制出一种新的化学混合物 可使脑组织在冷冻和解冻时不受损伤

摘要：对于未来的动画人物来说，一个好消息是，可能有一种新的方法可以在不损坏冷冻大脑的情况下使其恢复功能。中国的科学家们研制出了一种新的化学混合物，可以让冷冻后的脑组织重新发挥作用。 冷冻能有效防止有机物分解，但仍会造成损害。当内部的水变成冰时，结晶体会撕裂细胞。这就是为什么冷冻肉类或水果在解冻后会变得有点糊，但更大的问题是，用于移植或研究的冷冻器官或组织也会出现这种情况。在这项新研究中，中国复旦大学的科学家们试验了各种化学物质，看看哪些化学物质可以在冷冻过程中保存活体脑组织。他们首先在脑器质性组织上测试了有希望的化学物质--脑器质性组织是实验室培育的小块脑组织，能发育成不同类型的相关细胞。将有机体浸泡在各种化学物质中，然后在液氮中冷冻 24 小时。然后在温水中迅速解冻，并检查其功能、生长情况以及随着时间的推移细胞受损的迹象。保护微型大脑效果最好的化学物质将进入下一轮，在类似的冷冻和解冻试验中尝试各种组合。最终，研究人员找到了最有希望的混合物，并将其命名为MEDY，这是以四种主要成分命名的：甲基纤维素、乙二醇、二甲基亚砜和Y27632。研究小组将微型大脑培育到不同的年龄，从四周到三个多月不等，然后将它们冷冻在 MEDY 中，解冻后继续观察几周。耐人寻味的是，保存在 MEDY 中的大脑有机体显示出与从未冷冻过的大脑有机体相似的生长和功能模式。令人难以置信的是，有一批在MEDY中冷冻了长达18个月，解冻后仍然显示出类似的抗损伤保护。研究小组还冷冻了从人类癫痫患者身上提取的活体脑组织样本，并发现 MEDY 保护了这些样本不受损伤。这一过程没有破坏脑细胞的结构，甚至保留了癫痫的病理特征--这一点非常重要，因为这意味着样本可以冷冻起来，以便日后进行研究或分析，而不会因为冷冻过程造成的损害而影响结果。这种新型冷冻技术最直接的影响是，它可以延长大脑器官组织和样本的储存时间，用于生物医学研究，但最终也可以应用于整个大脑和其他组织。这项研究发表在《细胞报告方法》杂志上。 原文：中国科学家研制出一种新的化学混合物 可使脑组织在冷冻和解冻时不受损伤

摩尔线程千卡GPU集群完成700亿参数大模型训练

摘要：摩尔线程、憨猴科技集团联合宣布，基于摩尔线程的夸娥（KUAE）千卡智算集群，憨猴集团成功完成了7B、34B、70B不同参数量级的大模型分布式训练。经双方共同严苛测试，兼容适配程度高，训练效率达到预期，精度符合要求，整个训练过程持续稳定。 这充分验证了夸娥智算集群作为国产全功能GPU千卡千亿大模型预训练平台，在稳定性、高效能、易用性和高算力利用率的先进性。这也是憨猴集团首次使用国产AI算力完成大模型训练测试，后续可为其服务的国有企业与运营商等关键领域，提供更加坚实可靠的国产AI训练平台，以及成本效益更优的国产算力解决方案。同时，摩尔线程与憨猴集团签署了战略合作协议。双方将聚焦AI大模型和算力领域，通过摩尔线程夸娥千卡智算集群与憨猴集团AI智算产品及数字化解决方案的深度融合，共同探索国产AI算力的新应用场景与落地实践，加速数智化产业的全面升级。在此之前，摩尔线程已成为第一家接入无问芯穹，并成功完成千卡级别大模型训练的国产GPU公司，夸娥千卡集群与无穹Infini-AI顺利完成了系统级融合适配，并完成了LLama2 700亿参数大模型的训练测试。“夸娥”集群基于双路八卡GPU服务器MCCX D800，每个节点有八块MTT S4000 GPU加速卡、两颗Intel第四代至强处理器、16 x 64GB内存、4 x 3.84TB NVMe SSD，以及双路400Gb IB、四路25Gb以太网网络，一体化交付解决大规模GPU算力的建设和运营管理问题。夸娥氏是我国神话传说中的大力神，出自《愚公移山》：“帝感其诚，命夸娥氏二子负二山，一厝朔东，一厝雍南。自此，冀之南，汉之阴，无陇断焉。” 原文：摩尔线程千卡GPU集群完成700亿参数大模型训练

2024年日全食：超级计算机预测与现实对比

摘要：Predictive Science 公司利用超级计算机和卫星数据为 2024 年日食期间的日冕建模，提高了人们对太阳扰动的认识。在 2024 年 4 月 8 日日全食穿越北美之前，圣迭戈预测科学公司的科学家们旨在预测全食期间太阳的外层大气（日冕）会是什么样子。 Predictive Science Inc.公司的科学家利用超级计算机和空间观测站的数据，旨在预测2024年4月8日日全食期间日冕的外观。图片来源：Predictive Science Inc.、NASA/KeeganBarber这些预测有助于研究人员了解其太阳日冕模型的准确性，日冕沿着太阳磁场延伸。日食为从地球观测整个日冕提供了一个难得的机会，指导研究日冕的能量如何导致太阳耀斑和日冕物质抛射，从而破坏地球和太空的技术。2024 年日全食日冕预测。资料来源：Predictive Science Inc.2024 年日全食实际合成图。图片来源：NASA/KeeganBarber研究人员使用了位于加利福尼亚硅谷美国宇航局艾姆斯研究中心的美国宇航局高级超级计算设施中的Aitken, Electra与Pleiades超级计算机，利用美国国家航空航天局太阳动力学天文台、欧空局（欧洲航天局）和美国国家航空航天局太阳轨道器提供的近实时数据创建了日冕的动态模型。研究小组的模型准确地预测了几个细节，包括图像左上方和左下方的长流线，但与真实图像相比，流线的位置略有偏差。这很可能是因为太阳远侧的一些新活动影响了日冕的外观，但当时还没有看到这些活动，因此无法将其纳入模型。一旦纳入，模型就会与日冕的观测照片更加吻合。Predictive Science公司的研究科学家库珀-唐斯（Cooper Downs）认识到日冕本身非常复杂，在太阳极大期很难预测，他说："我们对这次模拟感到非常兴奋。它确实产生了很多科学后果，我想我们会对其进行长期探索。"编译来源：ScitechDaily 原文：2024年日全食：超级计算机预测与现实对比

特斯拉计划在中国建立数据中心以训练FSD自动驾驶所需的算法

摘要：路透社报道。据知情人士透露，特斯拉正在推进利用来自中国的数据为其自动驾驶系统的全球开发提供动力的计划，这些数据可以在中国境内处理，这是埃隆-马斯克战略转移的一部分。据两位不愿透露姓名的人士称，作为这项工作的一部分，特斯拉一直在制定在中国建立数据中心的计划，以训练更完全自动驾驶汽车所需的算法。 据这两位人士和另一位知情人士称，直到最近，特斯拉一直在努力争取中国监管机构批准将其电动汽车在中国产生的数据传输到国外，用于其"完全自动驾驶"（FSD）系统。目前尚不清楚特斯拉是否会同时采用数据传输和本地数据中心这两种方案来处理来自中国的自动驾驶数据，或者是否正在制定并行计划作为对冲。特斯拉的努力凸显了这家电动汽车制造商在电动汽车需求放缓、竞争加剧之际，将赌注押在人工智能突破上的速度。在美国政府试图遏制美国公司向中国转让人工智能技术之际，特斯拉推动更充分地利用中国车辆的数据来开发汽车制造商的人工智能驾驶技术。这是全球最大的电动汽车制造商首次在本土以外推出新产品。这也加强了中国汽车制造商在北美市场的立足点。特斯拉一直未能在中国提供完整版的 FSD，其销售价格相当于近 9000 美元，在比亚迪等中国竞争对手的压力下，特斯拉的收入和利润都受到挤压。特斯拉没有回应置评请求。两位消息人士称，在中国建立数据中心开发 FSD 需要特斯拉与中国合作伙伴合作。此外，还有一个潜在的硬件采购挑战。特斯拉曾与英伟达的一位知情人士称，特斯拉已与英伟达就为中国数据中心采购图形处理单元进行了谈判。美国制裁禁止英伟达及其合作伙伴在中国销售其最先进的芯片。NVIDIA 拒绝就是否与特斯拉举行过会谈发表评论。马斯克上个月旋风式地访问了北京，会见了包括国务院总理李强在内的官员。两位消息人士称，在与李克强的会晤中，马斯克试图为特斯拉的数据传输顺利获得许可。他们还提到了特斯拉在中国投资数据中心的可能性。一位知情人士说，马斯克还讨论了特斯拉向中国电动汽车制造商授权使用其 FSD 系统的可能性。马斯克曾在4月份表示，特斯拉正在与另一家"主要"汽车制造商商谈FSD许可事宜，但没有透露具体名称。中国是世界上最大的汽车市场，拥有最大的配备传感器的汽车车队，能够从交通模式复杂的拥堵城市收集数据，这使得在中国产生的数据对汽车制造商和人工智能供应商来说非常有价值。两位人士说，马斯克此前曾表示反对在中国建立数据中心，认为将数据传输到美国是最有效的选择。自 2021 年以来，特斯拉一直在上海存储其中国电动汽车收集的数据。两位人士说，在此期间，特斯拉中国团队一直在寻求中国监管机构批准将数据传输出境。据路透社周五报道，在为期一年的试点项目中，特斯拉工厂所在的上海临港地区的公司将被允许传输某些数据，而无需进一步的安全评估。一些分析师认为，马斯克试图将中国打造成自动驾驶汽车的发射台，就像特斯拉在2019年押宝上海千兆工厂，使其成为大众市场电动汽车制造商一样。目前特斯拉在中国提供的驾驶辅助功能属于"L2"系统，这意味着它们需要驾驶员随时准备接管。中国最大的搜索引擎运营商百度和自动驾驶初创公司 Pony.ai 运营的更多全自动驾驶车队在有限的测试区内运行。但包括比亚迪在内的中国电动汽车制造商已将自动驾驶和先进的驾驶辅助系统列为优先事项。梅赛德斯（Mercedes）和宝马（BMW）已获准测试三级系统，允许驾驶员在中国更多的道路上将手从方向盘上移开，并将目光投向远方。至少有五家汽车制造商--现代汽车、马自达、丰田、大众和日产已获准将部分数据传输出中国，但这些批准都不是用于训练人工智能系统的数据。代表在华外国企业的团体表示，对违反2021年在中国生效的数据隐私法的处罚是数据运营的一个主要风险因素。在上个月特斯拉发布季度财报后与投资者的通话中，当被问及来自中国电动汽车制造商的竞争时，马斯克表示，特斯拉更应该被视为一家人工智能公司。他说，他相信特斯拉的FSD系统"几乎在任何市场都能很好地工作，无需修改"。马斯克说，如果进行"针对特定国家"的训练，效果会更好。 原文：特斯拉计划在中国建立数据中心以训练FSD自动驾驶所需的算法