萝卜快跑无人车街头撞倒行人百度回应：与闯红灯人员轻微接触

NASA数年后销毁国际空间站细节曝光还要靠马斯克

摘要：7月9日消息，国际空间站的运行已经进入倒计时。再过几年，这个轨道实验室就要退役。20多年来，国际空间站一直是宇航员在近地轨道上的家，但很快就会结束自己的使命，穿越大气层后只留下微小残骸。美国国家航空航天局（NASA）正在制定计划，在2030年让国际空间站脱离轨道并穿越地球大气层，其中大部分结构会在重返大气层时因高温被烧毁。NASA及合作伙伴已经研究了几种不同的方案，并根据可行性和成本缩小了选择范围。经过多年的努力，NASA决定让私营企业设计一艘宇宙飞船，引导空间站走向最后的燃烧之旅。国际空间站体积庞大，是人类迄今为止在太空建造的最大物体。它长357英尺(109米)，大约和一个足球场一样大，将成为有史以来最大的脱轨物体。销毁国际空间站并非易事，确保残骸远离有人居住的区域非常关键。以下是NASA及合作伙伴计划如何将国际空间站送到安息地的详细信息。为什么NASA要放弃国际空间站?NASA及合作伙伴于1998年开始组装国际空间站。国际空间站一直是微重力环境下开展科学研究和演示新技术的关键平台，相关研究和技术成果常常被用在地面上。国际空间站还展示了美国、俄罗斯、欧洲、日本、加拿大等不同国家航天机构之间的合作。它接待了来自18个不同国家的几百名宇航员，他们总共完成了270多次太空行走。但天下没有不散的筵席。国际空间站正在不断老化，太空环境造成的磨损已经日渐显现。值得注意的是，国际空间站的退役将为近地轨道的商业化让路，私营公司会设计自家空间站来接管这块业务。俄罗斯同意在2028年之前继续向国际空间站派遣宇航员，同时在轨道上建造自己的空间站。自国际空间站建成以来，一直至少有一名NASA宇航员和一名俄罗斯联邦航天局宇航员驻留。多年来，俄罗斯的联盟号以及进步号飞船已经向国际空间站执行了多次载人和货运任务。俄罗斯联邦航天局可能会在离开时带走这些飞船，这意味着NASA将在没有主要合作伙伴的情况下完成国际空间站的退役任务。国际空间站必须要被销毁，因为拆解根本不现实。荷兰代尔夫特理工大学（Delft Technical University）天体动力学讲师马尔科·朗布鲁克(Marco Langbroek)表示，“在设计上国际空间站从来就不是为了重新拆解的。”“我认为当下计划是唯一可行的选择。”最初组装国际空间站时，NASA用现已经退役的航天飞机执行了27次任务。一点一点拆卸国际空间站需要NASA、国际太空机构及宇航员付诸巨大努力，此外还需要一艘足够大的飞船将这些部件运回地球。NASA在最近的一份报告中写道：“任何安全拆解并送回模块等单个组件的工作都将面临重大的后勤和财务挑战，这需要国际空间站工作人员至少进行相当数量的太空行走，需要地面支持人员进行广泛的规划，还需要拥有与航天飞机大型货舱装载能力相当、目前并不存在的航天器。”NASA补充说，他们正在制定一项保护国际空间站较小物品的计划。这很有意义，毕竟国际空间站里到处都是值得保存的纪念品和文物。销毁之路NASA及合作伙伴必须在海洋中寻找一个偏远的无人居住区域当作残骸的着陆点，而不是让国际空间站在不受控制的再入过程中自行坠落。减缓轨道碎片标准做法可接受的人员伤亡风险要小于万分之一。在脱离轨道之前，国际空间站将清空所有能运回地球的可移动物品。宇航员也必须在脱离轨道之前撤离国际空间站，这将是几十年来第一次站内空无一人。某人将成为最后一个漂浮在空间站里的宇航员。可控再入首先总要降低航天器的运行轨道。再入大气层的第一步是取消将国际空间站维持在海拔250英里（400公里）以上高度的周期性轨道提升点火。根据朗布鲁克的说法，最终国际空间站的轨道将下降到150英里（250公里）以下。他解释说，这种大气阻力造成的自然轨道下降可能需要几个月的时间，让国际空间站逐步下降高度。SpaceX的角色在接下来的步骤中，NASA已经委托SpaceX公司设计一种新的脱轨航天器。这艘飞船将与国际空间站对接，并进行一系列脱轨点火，继续降低轨道。NASA此前曾提议使用俄罗斯的进步号货运飞船来让空间站脱轨，但现在已经不再考虑。今年3月份，NASA公布了2024年预算草案，其中有1.8亿美元用于在2030年底之前开发国际空间站的脱轨能力。当时NASA估计国际空间站用的太空拖船总成本约为10亿美元。最近NASA与SpaceX公司签订的合同价值8.43亿美元，主要是拖船的开发，并没有包括发射成本。SpaceX公司没有透露太空拖船的设计细节，也不清楚公司是会调整现有龙飞船的用途，还是会开发一艘完全不同的飞船。这艘价格高昂的拖船是一次性的，无法在让国际空间站脱离轨道的任务中保留下来。NASA写道，虽然SpaceX“将开发脱离轨道的航天器，但开发完成后所有权归NASA，NASA将在整个任务期间运营”。“它将与国际空间站一起，在重返大气层的过程中解体。”安全可控的再入在太空拖船的帮助下，国际空间站会执行一次大的再入点火，精确定位再入位置。这将确保国际空间站在大气层中受控下降，有效控制残骸碎片的散落范围。德国卫星空气动力学公司Hyperschall technology Göttingen总经理托比亚斯·利普斯（Tobias Lips）说，这次机动的推力必须足够大，使航天器进入椭圆轨道，这样才能被大气层捕获。利普斯说：“如果你的机动足够大，可以将近地点（最低高度）基本降至零，那么碎片在地面上分布的不确定性就会减小。”“近地点高度越高，潜在的溅落区以及所有不确定因素就会变得越来越大。”利普斯估计，国际空间站大约有40%将在穿越大气层的高温中幸存下来，但NASA足以控制溅落区。虽然大量物质可能会从太空坠落，但不会降落在有人居住的地区附近。标志性销毁最终国际空间站将以每小时17500英里（28000公里）的速度冲入大气层。据朗布鲁克说，一旦国际空间站下降到低于60英里（100公里）的高度，就会开始解体。在致命的俯冲过程中，空间站整体将开始变形，熟悉的轮廓会一块一块瓦解，金属在压力下开始弯曲。朗布鲁克表示：“像太阳能电池板和天线这样的外部元件可能会首先断裂，然后主体结构会分解成碎片。”“其中大部分将被烧毁，但一些更结实更大的重要部件，如对接端口和桁架结构等部件可能会保留下来。”重返大气层后保留下来的部件可能占国际空间站总质量的10%到20%，总重量超过18万磅（81646公斤），这就是为什么说可控再入至关重要。显而易见，航天器越小，在重返大气层时留下的碎片就越少。正如利普斯解释的那样，物体体积越小，加热就更快，更有可能在重返大气层时分解，而较大物体则不太容易完全分解。国际空间站剩余的碎片将溅落在南太平洋一片被称为航天器墓地的空旷区域，那里的海底有大量报废卫星，其中包括2001年坠落地球的俄罗斯和平号空间站。这个太平洋上所谓的尼莫点位于新西兰和南美洲之间，是距离陆地最远的海域。1979年，美国首个空间站“天空实验室”再入地球大气层解体，碎片散落在印度洋和西澳大利亚地区。NASA当时计算出，碎片击中人的几率是152分之一。幸运的是，没有人员受伤的报道。国际空间站分解成碎片并坠入太平洋，这着实让人难过。但国际空间站留下的遗产将远远超越燃烧的残骸。空间站的销毁标志着一个时代的结束，同时也标志着一个倾向于太空商业化的新时代的开端。随着这个新时代的到来，地球轨道领域将发生重大变化。（辰辰）原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437606.htm

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前女员工自述：被SpaceX吸引工作却处处遭歧视抗议后被马斯克开除

摘要：7月9日消息，在SpaceX，埃隆·马斯克（Elon Musk）所推行的“取消文化”（一种在公司内部对不符合其意愿的员工进行解雇的文化）正盛行。据相关诉讼披露，当员工试图促使马斯克遵循其自己设定的政策时，这些员工却遭遇了解雇的命运。同时，马斯克还成功地让监管机构在面对其决策时显得犹豫不决，甚至退缩。以下是翻译内容：在SpaceX，性骚扰问题长期以来被轻视，甚至被娱乐化。在SpaceX工作过的人士透露，公司内部“兄弟会”氛围十分浓厚。今年6月，八名前雇员向加州法院提起了民权诉讼，指控SpaceX及其首席执行官马斯克存在性骚扰行为，并对举报人进行报复，严重违反了加州法律。据诉讼描述，公司内的男性员工经常对女性同事讲与马斯克推特风格相似的粗俗笑话，公然盯着她们的胸部，频繁且无理地邀请她们外出，甚至公然质疑她们作为工程师的专业能力，声称她们从生理上就不适合这份工作。八名员工呼吁改变公司文化被解雇，NLRB遭反诉被解雇的员工们声称，马斯克及其他高管非但没有对不当行为采取惩罚措施，反而对那些呼吁公司文化变革的人进行了打压。原告之一，佩吉·霍兰德-蒂伦（Paige Holland-Thielen）表示：“我感到自己仿佛被束缚住了。”她认为，在航天业内，很难找到像SpaceX这样能让她全身心投入的工作机会。她回忆起当时的想法：“我必须坚持下去，因为没有什么能比这更让我感到满足。而且，如果我离开了，谁来为那些‘兄弟会’式的环境发声呢？”霍兰德-蒂伦及其共同原告指出，他们两年前被解雇的原因，正是因为他们敏锐地察觉到了SpaceX政策与其实际文化之间的巨大鸿沟。他们选择以公开信的形式向管理层表达质疑，信中直接挑战了公司的“无混蛋”（No A-hole）政策及其他规章制度是否真正适用于马斯克本人及普通员工的行为。今年1月，美国国家劳工关系委员会（NLRB）正式受理了这一投诉，指控SpaceX非法解雇了这八名工程师。然而马斯克却成功地说服了联邦政府暂停对此案的调查，导致他们的案件被无限期推迟。更为严峻的是，SpaceX还向NLRB提起了反诉。SpaceX在诉讼中采取了激进的立场，试图将NLRB的裁定视为违宪行为。该公司辩称，NLRB的结构违反了行政权力与三权分立之间的宪法原则，特别是它限制了总统解除其任命人员职务的权力。此外，SpaceX还主张，由于NLRB的裁决通常由该委员会的法官作出，这侵犯了SpaceX接受陪审团审判的宪法权利。这些论点迅速得到了其他与NLRB存在纠纷的公司的响应，包括亚马逊、星巴克和Trader Joe's等。如果这些观点得到联邦法官的支持，那么数百起悬而未决的案件裁决可能会被推翻，下一任总统甚至可能获得权力集体解雇NLRB的所有法官，从而严重削弱该机构的运作能力。“这几乎是无法想象的，”前NLRB主席威尔玛·利伯曼（Wilma Liebman）感叹道，“但我们都清楚，不可想象的事情却屡屡发生。”NLRB的总法律顾问詹妮弗·阿布鲁佐（Jennifer Abruzzo）指出，马斯克试图通过金钱或恐吓来摆脱困境，但她并未因此退缩。阿布鲁佐说：“没有任何一个人，无论他多么富有，都能随意挑战并阻止联邦机构的正常运作，这是不可能的。”她稍作停顿后补充道：“这正是我们当前争论的焦点。”然而，截至目前，马斯克在这场法律博弈中占据了上风。他不仅成功地延缓了政府案件的审理，可能长达数年之久，还间接阻碍了SpaceX内部文化的正向发展。马斯克之所以能取得这样的“默认胜利”，很大程度上得益于SpaceX在保持法律诉讼于对其有利的司法管辖区内进行的策略。但不容忽视的是，马斯克及其公司在航天领域的独特地位和市场主导力，这种力量远远超出了他个人2500亿美元的净资产范畴。SpaceX已成为美国太空计划中不可或缺的一环，使得从该计划中抽离变得异常困难。这一现象也引发了对于SpaceX是否因规模过大而难以有效管理的担忧。面对外界的质疑和指责，SpaceX、其法律顾问团队、马斯克本人以及SpaceX总裁兼首席运营官格温·肖特威尔（Gwynne Shotwell）均保持沉默，未予回应。在诉讼中，SpaceX坚决否认有任何不当行为，并声称如果受到NLRB的“非法诉讼”，公司将遭受无法弥补的损害。因此，他们请求法院颁布禁令以保护公司的利益，并声称这一举措将“服务于公众利益，通过保护美国人的宪法权利来实现”。在法律文件中，SpaceX还反诉被解雇的员工违反了公司政策，指责他们分散了同事的注意力，并利用传票请求对马斯克进行骚扰。与此同时，美国宇航局（NASA）和美国太空军以案件未决为由拒绝就SpaceX的情况发表评论。但NASA在一份声明中表示，它致力于为其承包商提供安全的工作环境，并严肃对待合规性问题。几年后，如果SpaceX员工与NLRB的审判最终得以进行，其结果可能对员工产生深远影响。一方面，它可能为员工带来胜利，迫使马斯克恢复被解雇员工的职位，并强化美国员工在工作条件方面的抗议权利。然而，另一方面，如果事态走向不利，这可能会导致劳动保护权利的显著倒退，其影响可能长达数十年之久。原告们表示，他们很高兴表明了自己的立场，但同时也表达了对未来可能产生的负面后果的担忧。霍兰德-蒂伦称：“我绝不希望，我所努力追求的正义之举，最终却成为反向的推动力，只留下一片混乱与无意义的争论。若此事之后，劳动保护的基本权利非但没有得到加强，反而遭受了根本性的削弱，那么我将永远无法释怀，将这份责任归咎于除我之外的任何人。”被SpaceX宏伟愿景吸引，工作中处处遭歧视与此同时，NASA依赖SpaceX将宇航员送入太空，并为国际空间站提供补给。SpaceX也是美国国防部信任的三家卫星发射公司之一，可以将其最敏感的卫星发射到轨道上。马斯克的公司不仅在卫星发射数量上领先，还承担着将人类送回月球的重任。对于马斯克个人而言，火星更是他的终极梦想，他希望通过SpaceX实现人类成为多行星物种的愿景。他在今年春天告诉SpaceX员工：“我们公司的首要目标是将生命可持续地延伸到另一颗星球上，而且最好是在第三次世界大战爆发之前。”在2013年的Southwest音乐节上，马斯克也曾宣称：“我希望能在火星上死去，但不希望是着陆那一刻。”大多数SpaceX的员工并没有要求获得火星墓地，但许多员工的确被公司的宏伟目标所吸引，即让人类成为多行星物种。“我渴望投身于富有意义的事业，”霍兰德-蒂伦在2018年的求职面试中告诉招聘人员。然而，随着时光流逝，她逐渐感受到，要将SpaceX的宏伟蓝图与马斯克在公众视野中的形象相协调变得愈发艰难。作为员工，他们几乎无法避免地要关注马斯克在推特上的一言一行，因为那里往往是他宣布公司政策与项目进展的首选平台。霍兰德-蒂伦及多位前SpaceX员工坦言，性别歧视的阴影已悄然蔓延至工作环境的每一个角落。他们不禁质疑，与之共事的女性同事，在马斯克所设想的理想化环境中，是否能够得到应有的认可与尊重。霍兰德-蒂伦本人就常处于这样的境地，作为团队中鲜有的女性成员，她深刻体会到了一种不被重视的氛围。她的创意与提案常被忽略，而一旦这些想法被男性同事采纳并展示为他们的成果时，却往往能赢得赞誉。她感慨道：“我发现自己被排斥在诸多关键决策之外，仿佛在项目与计划的进程中失去了存在感。”当她向主管反映这些不公时，得到的回应却是“你太情绪化了”。而当她尝试向另一位经理揭露同事间的性别歧视行为时，后者却以不恰当的玩笑回应。前雇员汤姆·莫林（Tom Moline）作为霍兰德-蒂伦案件中的一名原告，揭露了SpaceX内部一些令人不安的文化现象。他描述了在技术会议中，男性员工常使用具有性别歧视意味的俚语来称呼工程部件。此外，猎鹰9号火箭有个“裙底”摄像头，用来模拟太空旅行的振动台则以脱衣舞俱乐部为名。莫林表示，这种氛围部分源自于一种“努力工作、尽情玩耍”的心态，但这种心态在极端压力和情感虐待的催化下，逐渐扭曲变形。SpaceX倾向于招聘20多岁的年轻人，这在一定程度上是因为公司鼓励员工模仿马斯克的极端工作风格，包括他自夸的为了项目睡在办公室的行为。这种领导风格导致高管们设定不切实际的最后期限，并对未能达成目标的下属进行公开斥责。莫林回忆称，面对项目紧迫且几乎不可能达成的速度要求，他得到了一位经理的“独特”建议——表现得更加自私和任性，仿佛是一个不顾一切的孩子，以此来争取所需的资源。有这种指导方针，不难理解为何会有员工选择将工作与个人生活混淆，甚至利用工作邮箱来组织喝酒游戏。霍兰德-蒂伦指出，尽管同事们可能以轻松甚至自嘲的方式分享自己醉酒后继续工作的经历，试图以此缓解紧张气氛，但这样的行为并未能真正减轻她内心的恐惧和不安。马斯克在参与乔·罗根（Joe Rogan）的视频直播时，公开抽大麻的行为引发了霍兰德-蒂伦、莫林及其同事们的担忧，他们希望借此推动公司文化改变。随后，NASA对SpaceX进行了审查，以确认其是否遵守了作为联邦承包商在毒品使用方面的法律规定。马斯克对此回应称，他将继续接受随机药物测试，但遗憾的是，在新冠肺炎疫情肆虐的期间，公司内部的某些问题似乎并未得到实质性的改善。2021年12月，前员工阿什利·科萨克（Ashley Kosak）发表了一篇文章，详细揭露了SpaceX内部存在的严重性别歧视问题。科萨克在文章中声称，自己曾多次遭受性骚扰，包括男同事的不当肢体接触、深夜骚扰电话以及强迫他人参与不当行为等，但公司在接到她的报告后，却未能采取有效行动来制止这些行为。随着科萨克的发声，其他前员工和实习生也纷纷站出来，分享了自己在SpaceX遭受的类似经历。根据加州民权诉讼的相关报道，科萨克的陈述引起了广泛关注。然而，在科萨克揭露真相后不久，一名人力资源主管却对她的遭遇轻描淡写，甚至以一种不合时宜的幽默方式回应，称自己从未遭遇过性骚扰，并戏言自己可能“不够火辣”。五个月后，SpaceX与一名空姐达成了和解协议并支付了25万美元的赔偿金。该空姐此前指控马斯克对她进行了性骚扰，包括裸露身体、摩擦腿部以及提出用一匹马换取色情按摩等不当行为。面对这些指控，马斯克却以一种轻浮的态度将其视为笑料，并在推特上以一种讽刺的口吻回应了相关言论。“SpaceX就是马斯克，马斯克就是SpaceX”长期以来，SpaceX总裁兼首席运营官肖特威尔在员工心中扮演着会议室中的“定海神针”角色，特别是对于霍兰德-蒂伦等寻求改变的员工而言，她曾是被寄予厚望的改革者。他们相信，肖特威尔能够引领公司实践与其政策相契合的高标准。然而，在一封致全体员工的电子邮件中，肖特威尔却坚决否认了空姐的指控，并断言公司上下不会因此而有任何变革。她强调：“任何像我一样了解马斯克的人都会明白，他绝不可能做出或容忍此类所谓的不当行为。”面对这种僵局，霍兰德-蒂伦决定采取行动，她创立了一个群聊，邀请了在日常交流中表达过类似不满情绪的同事加入，包括那些在工作之余与她共度时光或参与科幻俱乐部的朋友。她的目的远不止于宣泄情绪，而是积极寻求解决方案，她向群内成员表示：“我在寻找让我们能够继续留在这个地方的理由。”改革派内部对于是否应采取类似谷歌员工多年前的罢工行动展开了激烈讨论。最终，霍兰德-蒂伦提议从“内部对话”入手，希望通过更加温和而直接的方式表达诉求。他们在公开信中写道：“作为SpaceX的一员，我们始终秉持着挑战常规、团队协作、快速创新以攻克技术难题的精神，并将每一次挫败视为成长的契机。然而，尽管我们在技术领域取得了举世瞩目的成就，SpaceX却未能将这份创新与包容的精神贯彻至公司内部，尤其是在促进多样性、公平性和包容性方面存在显著不足，从而滋生了一种固化的职场文化。”他们还在信中提到了马斯克：“马斯克在公众场合的言行，时常让我们分心且感到尴尬。我们不禁要问，这样的文化真的是我们想要带入火星乃至更遥远宇宙的吗？”信末附录中列举了长达29页的具体案例，呼吁SpaceX正视并解决不当行为问题，追究相关高管的责任，并“迅速且明确地划清与马斯克个人品牌的界限”。此信一经发出，迅速在员工间传播开来。遗憾的是，就在信件影响力逐渐扩大的当天，肖特威尔向霍兰德-蒂伦及几位联名同事发送了一封邮件，强调当前的首要任务是专注于人类火星殖民计划。尽管如此，截至信件被撤回之时，已有超过400名同事在信上签下了自己的名字。马斯克向来自诩为言论自由的捍卫者，但其突然之间成了“取消文化”的信徒。据原告提交的文件显示，解雇行动紧随信件曝光之后迅速展开，由人力资源主管布莱恩·比耶尔德直接监督执行。原告指控，马斯克个人直接下令比耶尔德解雇信件的撰写者，面对比耶尔德关于应先进行调查的警告，马斯克态度坚决地回应：“我不在乎——立即解雇他们。”据原告陈述，肖特威尔在这场解雇风波中扮演了幕后角色，她通过比耶尔德的笔记本电脑远程参与了整个解雇过程，而屏幕则背对着被解雇的员工。莫林作为首位受害者，被突然召入一间光线昏暗的会议室，随即遭到了肖特威尔在电话中的严厉斥责，指责其“分散了公司的注意力”，随后在比耶尔德的催促下离开了公司。比耶尔德在莫林驱车归家的途中致电，要求他返回领取最后一份薪水，正式结束了他的SpaceX生涯。同日下午，霍兰德-蒂伦也遭遇了同样的命运，而肖特威尔则亲自见证了这一过程。随后，肖特威尔向全体员工发送了一封主题为“请专注于SpaceX的使命”的邮件，对公开信及其作者进行了谴责，并宣布“已对相关员工采取了解雇措施”。该周稍后，SpaceX副总裁乔恩·爱德华兹（Jon Edwards）召集了约20名员工就信件内容进行讨论，他将其定性为“极端主义”行为。当会议中提及公司女性团体领袖同样遭到解雇时，爱德华兹的回应进一步加剧了紧张氛围，他声称该领袖在公开信中的角色对女性群体造成了负面影响。面对女性员工的直接质询，即SpaceX是否将女性的价值与其外貌挂钩，爱德华兹虽未直接回应，但却明确表态：“SpaceX就是马斯克，马斯克就是SpaceX。”数月后，那位勇敢提出质疑的女性员工也未能幸免于难，被SpaceX解雇。NASA无从选择，监管机构感到无能为力与SpaceX拥有同样崇高的目标相比，NLRB肩负着确保工人能够自由组建工会或采取其他集体行动以寻求互助与保护的使命，进而促进工业界的和谐稳定。然而，两者在运作层面存在显著差异，NLRB的年度预算上限仅为2.99亿美元，且不具备直接追究高管不法行为责任或要求公司支付惩罚性赔偿的权力。尽管如此，NLRB的五人委员会仍可以下令企业调整政策并恢复被不公正解雇的维权者职位，这一举措自然会遭遇某些势力的强烈抵制。七年前，NLRB曾对特斯拉提起诉讼，指控其非法解雇了工会活动家理查德·奥尔蒂斯（Richard Ortiz）。尽管奥尔蒂斯在NLRB法官及联邦上诉法庭小组的审理中赢得了支持，但特斯拉却利用法律策略使他长期处于法律诉讼的悬而未决状态，并成功说服了一个更高级别的联邦法官小组接手此案，至今仍未有定论。值得注意的是，SpaceX在应对NLRB的法律挑战时，其法律团队中有两名前NLRB成员，其中一位名为哈里·约翰逊（Harry Johnson）的律师，他对特斯拉品牌十分热爱。SpaceX的辩护策略不仅涉及对三权分立及陪审团审判权利的深入探讨，还进一步主张NLRB的指控侵犯了航空航天法的权威，试图从航空监管机构手中夺取权力，并压制SpaceX的言论自由。此外，SpaceX还频繁强调其作为政府主要承包商的角色，声称任何NLRB的审判都将严重分散其执行关键任务的注意力，如发射对美国国防和情报至关重要的卫星、将NASA宇航员送入太空等。为验证其理论，SpaceX已将案件提交至得克萨斯州联邦地区法院审理，该法院隶属于以保守立场著称的第五巡回法院系统。近年来，第五巡回法院已成为马斯克及其企业的法律避风港，曾推翻NLRB要求特斯拉允许工厂内穿着工会T恤的决定，并正在考虑支持特斯拉解雇奥尔蒂斯的裁决，同时也有意推翻NLRB关于马斯克利用推特非法威胁特斯拉员工的判决。在SpaceX与NLRB诉讼的初期阶段，一位由奥巴马总统任命的地区法院法官曾展现出打破第五巡回法院保守立场壁垒的迹象，他提议将案件转至加州审理，理由是此案“关乎一家加州公司及其加州雇员的行政争议”。然而，随着SpaceX进一步采取法律行动，局势在今年5月发生了逆转，一个以共和党总统任命法官为主的第五巡回法院小组向SpaceX颁发了禁令，暂时中止了NLRB的审判程序。北卡罗来纳大学教堂山分校法学教授、前NLRB法律顾问杰弗里·赫希（Jeffrey Hirsch）对此评论道：“对于积极寻求法律途径抗争的公司而言，第五巡回法院无异于敞开了大门，表示‘欢迎光临，我们乐于提供支持’。在某种程度上，拖延进程、制造混乱已成为其策略的一部分，而这样的局面确实已经浮现。”NLRB仍希望将SpaceX提出的宪法挑战从第五巡回法院中剥离出来。为此，该机构甚至提议暂停对SpaceX的诉讼，直至宪法问题得到最终裁决。这一提议让NLRB的首席法律顾问阿布鲁佐（在亚马逊、星巴克等案件中屡建奇功）不得不站出来为自己辩护。她针对那些质疑NLRB宪法地位的律师反驳道：“仅仅因为你有能力去做某事，并不意味着你就应该去做。仅仅因为你是法律界的佼佼者，能够巧妙地挖掘出各种细节来进行挑战，就并不代表这是你应该采取的行动。”确实，鉴于法律挑战的复杂性和多层次的上诉机制，这起案件最终可能会被送达美国最高法院。阿布鲁佐指出，这些宪法性挑战长期以来一直未能获得广泛支持，其根源可追溯至20世纪30年代最高法院的一次关键裁决，当时NLRB以微弱的票数优势胜诉。加州大学伯克利分校的法学教授凯瑟琳·菲斯克（Catherine Fisk）称：“唯一改变的是最高法院的成员组成。” 多位专家虽对此案的实际价值持保留态度，但也不否认其在当前司法环境下的潜在影响力，尤其是在最高法院近年来对其他类似宪法问题展现出的开放态度背景下，如2020年关于消费者金融保护局局长免职权的裁决。若法官最终倾向于支持SpaceX及其支持者的立场，他们可能采取的举措将对美国劳资关系产生深远影响。这不仅可能意味着NLRB任命的“随意”雇员将失去现有工作保障，面临无故解雇的风险，还可能导致所有悬而未决的案件被全盘推翻，重归起点，迫使工人权益的主张在新的法律框架下重新评估，甚至可能落入特朗普政府时期任命的法官手中，其裁决结果难以预测。然而，直接废除罗斯福时代确立的劳动法，由国会另起炉灶的可能性虽存但极小。人力资源政策协会的高级法律顾问罗杰·金（Roger King）对此表示担忧，剥夺劳工委员会的权力确实可能加剧公司与员工之间的无序状态，催生更为激进的应对策略。该协会汇聚了包括美国运通、英特尔、麦当劳、UPS和沃尔玛在内的高管代表。金强调：“我们极力避免的是劳资关系的剧烈动荡和裁决标准的混乱局面。” 然而，他同时也指出，在当前环境下，为公司辩护的律师若未能质疑NLRB的合宪性，可能会被视为未尽到应有的职责。今年6月，最高法院在星巴克相关案件中的裁决，进一步削弱了NLRB在支持被解雇活动人士复职方面的能力。此外，法院还确认了投资公司在面对美国证券交易委员会（SEC）执法时享有陪审团审判的权利。未来数月内，第五巡回法院预计将就SpaceX起诉NLRB一案中，是否应暂停对SpaceX的诉讼程序作出裁决。与此同时，加州雇员的民权案件仍在积极推进中。莫林表示：“我们将不遗余力地推动此案。”他个人希望能重返SpaceX工作，更希望通过这一行动传递出自由表达意见的重要性。目前，他已在NASA的喷气推进实验室找到了新的工作岗位。而另一位原告黛博拉·劳伦斯（Deborah Lawrence），尽管已前往德国一家航空航天公司任职，但她准备去美国旅行。他说：“我将坚持到底。哪怕15年后，我仍将重返美国，继续在法庭上捍卫我的立场。”同样在6月份，有媒体爆料称，马斯克在SpaceX内部涉嫌对多名女性进行性侵犯，并指其与一名前实习生存在不正当性关系。尽管马斯克本人对此保持沉默，但总裁肖特威尔迅速回应，严厉谴责这些报道为“不真实、充满误导性”，并为马斯克辩护，称其为“我所认识的最为出色的人之一”。同时，这些爆料还牵涉到肖特威尔本人，被指控对一名被其认为与丈夫有染的下属进行了报复行为。此外，今年早些时候，SpaceX还面临另一桩性骚扰指控，一名员工声称自己被迫与主管发生性关系，并在举报后遭到了公司的报复。对此，SpaceX否认了所有指控，称这些指控是虚假的，并声称原告实际上“爱上了”那位主管。同时，SpaceX还援引了双方签署的仲裁协议，认为这应足以阻止案件进入公开审理阶段。在SpaceX内部，一种微妙的紧张氛围正在蔓延。员工们普遍选择保持沉默，担心任何对马斯克行为的公开评论都可能引来不必要的注意和潜在的“取消”风险。“我从未也不会通过短信向肖特威尔抱怨马斯克，”一位现任员工坦言，“如果你这么做了，我敢肯定这会让你感到害怕。”其他员工也表示，他们现在几乎不再讨论马斯克在工作中的任何不当行为，而是选择埋头工作，尽量避免关注他的言行举止。对于外界的爆料，他们虽感无奈，但也只能将注意力集中在工作上，寄望于通过实际行动来应对这一困境。阿布鲁佐则对此表示了更深层次的担忧。她认为，SpaceX的问题不仅仅局限于那八名被解雇的员工，更在于这种事件可能对其他工作场所产生的寒蝉效应。她指出，马斯克已经表示，他宁愿将资金用于对抗监管机构上，也不愿意倾听员工的真实声音。阿布鲁佐称：“或许，对于许多人来说，最好的选择就是避免为这样的公司工作。”原告们坚持呼吁NASA官员对承包商实施更为严格的审查机制。莫林说：“NASA手握重权，他们应当更加积极地确保合作伙伴不触碰联邦法律的底线。”然而，截至目前，NASA似乎并未感受到外界舆论的强烈压力。其局长比尔·纳尔逊（Bill Nelson）公开表示了对SpaceX的信心，特别强调了肖特威尔与马斯克之间的紧密合作，他在5月的采访中说道：“马斯克的一个关键决策，就是选择了格温·肖特威尔这样杰出的领导者来掌舵SpaceX。因此，我并无担忧。”NASA内部对于此事的回应则显得更为谨慎，他们拒绝了让纳尔逊进一步置评的请求，员工们也普遍选择了沉默。在NASA的日常工作中，马斯克的行为鲜少被提及，而SpaceX依然被视为众多重要项目的首选合作伙伴，特别是在阿尔忒弥斯重返月球计划中，几乎找不到替代选项。尽管NASA预算在通胀调整后多年未变，SpaceX却以其独特的方式助力美国太空计划超越了资金限制。霍兰德-蒂伦对此表示：“从更宏观的角度看，感觉NASA也在做着心理调适，以证明继续与这家公司合作的合理性。”她对自己的立场充满自豪，并希望这能够激励SpaceX及其他企业的员工勇于发声。然而，她也不禁流露出疲惫：“这真是一场令人心力交瘁的战斗，从很多方面来说，我本不愿如此，更不愿在工作中遭遇骚扰。”对于霍兰德-蒂伦而言，要让她考虑重返SpaceX，公司必须做出显著的改变。目前，她已迁居北卡罗来纳州，在一家名为Muon Space的初创公司工作，致力于通过卫星技术为气候研究贡献力量。Muon团队将自身使命定义为“修复地球，以免我们不得不逃离至火星”。然而，霍兰德-蒂伦坦言，在将卫星送入轨道的过程中，他们不得不依赖SpaceX的技术，这让她感到十分无奈。她补充说：“这是我工作中最不愿面对的部分。马斯克擅长改写规则、逃避责任，而更令我气愤的是，这些做法竟然屡试不爽。” 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437607.htm