多家影院回应“单身人士买票不能选C位”：优化座位利用率

摘要：7月10日消息，据国内媒体报道称，近日有用户反馈称，购买的电影场次选座时只卖出了2张票，却不允许自己单张购买核心观影区的中间位置。随后，这引起了网友的热议，不少人表示自己也遇到过。 对此影院相关工作人员回应称，影院的座位安排旨在优化座位利用率，提高经济效益，观众可到场后根据实际情况自行调整座位。按照圈内人士说法，“隔双不隔单”的购买规定，是为了避免两人以上观众无法坐到一起。工作人员还指出，高峰期中间空位对多人顾客而言可能“买不到连座票”，对影城而言也“不好操作卖票，对现场的经营也不太好”。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437703.htm

全新丰田亚洲龙上市定档 取消物理按键 内饰大革新

摘要：据一汽丰田官方确认，全新亚洲龙将于本月12日正式上市，有意思的是，一汽丰田官方还在全新一代迈腾上市后在线喊话一汽-大众，称其为“最好的伙伴”，颇有些抱团取暖的意味。 新款亚洲龙实车已经曝光，将提供两种格栅造型，2.5L车型将采用星钻式格栅造型，2.0L车型采用高亮模块式格栅造型，看起来很有豪华感，同时其还将换装全新的贯穿式灯组，并新增先锋灰、机能绿两款配色。申报信息显示，该车长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，定位于中型轿车，与现款保持一致。内饰部分变化较大，据网曝谍照可知，其将配备全新造型的多功能方向盘，同时按键布局也有所改动，中控屏样式倒是没有发生大的改变，但从导航界面判断，它也将会配备全新的导航系统以及UI设计。此外，新车中控区域取消了物理按键，全部采用触控的操作方式，包括常用的空调均是如此，也就保留了双闪灯光按键，不得不说，对于丰田而言这样的做法确实激进。配置方面，新车将搭载车规级高通8155芯片，并且智能语音交互系统也将全面提升，为用户提供更便捷的人机交互体验，还将全系标配Toyota Pilot高阶智驾系统。动力系统看齐新一代凯美瑞，拥有三种版本，新车将推出三种动力版本，包括燃油和混动，其中燃油版依旧搭载一台2.0L发动机，最大功率为127千瓦，匹配CVT变速箱。而混动版分为两种，新增了2.0L混合动力版本，发动机最大功率为112千瓦，而2.5L混动版发动机最大功率为136千瓦，二者均匹配E-CVT变速箱。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437704.htm

SpaceX第五艘星际飞船助推器移至发射台 准备试飞

摘要：继上个月在发射台上进行了一系列塔臂接力测试之后，SpaceX 公司又将第五次"星际飞船"试飞的火箭助推器移到了发射台上。当地媒体的镜头显示，将 232 英尺高的火箭助推器搬到发射场花了三个多小时，SpaceX 公司随后证实了这一举动。 SpaceX 用于第 5 次飞行的星际飞船超重型助推器经过位于德克萨斯州的在建星际工厂。图片：SpaceX/X在发射之前，SpaceX 会通过点燃引擎和给燃料箱加压来测试火箭，以确保火箭处于工作状态。星际飞船的第 5 次飞行可能还会看到 SpaceX 尝试用发射塔接住第一级星际飞船，这是一种独特的回收方式，旨在减少火箭连续发射所需的时间。星际飞船下个月的第五次试飞是迄今为止风险最大的一次，因为SpaceX公司计划尝试用塔架接力臂接住第一级助推器。这次测试将被证明对"星际飞船"计划的未来至关重要，因为 SpaceX 必须快速发射火箭，以便为 NASA 执行关键的月球任务和计划中的火星殖民任务。这样的尝试将是该行业历史上的第一次，SpaceX 还在德克萨斯州的发射场组装第二个发射塔，为星际飞船的飞行建立冗余。当地媒体频道的画面显示，SpaceX 今天早些时候开始为第五次"星际飞船"飞行推出助推器。火箭花了三个半小时才到达发射台，SpaceX 随后在其 X 页面上发布了一篇帖子，证实了这一行动。SpaceX 的 Starship Flight 5 助推器在前往发射台的途中。图片：SpaceX/XSpaceX/X根据首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的最新声明，SpaceX 公司计划在下月初第五次试飞完整的星际飞船堆栈。在试飞之前，它将对第一级和第二级火箭进行多次测试。这些测试包括燃料箱增压、发动机静态点火和湿式彩排。在第五次"星际飞船"飞行中，SpaceX 尚未对火箭进行静态点火。静态点火是飞行前的最后测试之一，如果测试成功，通常会紧接着进行湿式彩排，向火箭全堆加载燃料，模拟发射日的情形。虽然接塔尝试是星际飞船第五次飞行的最大测试项目，但即使成功，SpaceX也必须尽快进行其他关键测试。其中包括测试第二级燃料在太空中的转移操作，这是SpaceX与美国国家航空航天局（NASA）签订的数十亿美元合同的关键交付成果，该合同旨在让自阿波罗计划以来的第一批人类登陆月球。尽管 SpaceX 公司已经确认将重新使用"超重型"助推器，将其与发射台接合，但有关"星际飞船"第二级的类似细节却很少。星际飞船最早的一些测试使用了第二级火箭，但当时火箭是用着陆腿着陆的。暗示暂定发射日期的关键指标将是海岸警卫队、美国联邦航空局、得克萨斯州卡梅伦县当地县官员的通知，以及美国国家航空航天局（NASA）的成像飞机时间表。美国国家航空航天局（NASA）会仔细监控每一次"星际飞船"的飞行，以评估 SpaceX 的进展情况，根据第 5 次航班的飞行情况，SpaceX 还可以获得联邦航空局颁发的加急发射许可证。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437702.htm

上车倒计时 消息称蔚来、小鹏等自研智驾芯片将流片

摘要：自研芯片已经成为了很多造车新势力的新赛道，据36氪汽车报道，经过四年的策划和开发，不少公司的自研芯片终于进入了流片阶段，预示着它们即将投入实际应用。 报道称，蔚来汽车的自研智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经开始流片，并正在进行测试，计划在2025年第一季度，将神玑9031首次应用于其旗舰轿车ET9上。此外，小鹏汽车的自研智驾芯片也已送去流片，预计8月份回片，而理想汽车的智驾芯片项目代号为“舒马赫”，预计同样将在今年内完成流片。官方信息显示，蔚来神玑NX9031是一款5纳米工艺、拥有超过500亿晶体管的智能驾驶芯片，于2023年9月发布。蔚来表示，通过自研的NPU，该芯片能高效运行各类AI算法，李斌曾表示，他们的目标是用一颗自研芯片达到当前业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能，这意味着蔚来的芯片需要与算力超过千Tops的芯片竞争。报道还支持，蔚来自2020年起组建了超过800人的芯片团队，负责人是华为海思出身，直接向蔚来硬件副总裁白剑汇报。除了蔚来，小鹏和理想也在加紧自研智驾芯片，小鹏在与Marvell合作不顺后，转而与索喜合作进行芯片设计。而理想则在去年开始加强芯片团队建设，目前约有200人，值得一提的是，理想的芯片技术负责人秦东，是新势力三家中唯一没有华为海思背景的高层。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437700.htm

小学生数学被扣4分引全网医生讨论 到底该不该扣？

摘要：这几天，微博一个#全网医生要求把 4 分还给小学生#的热搜引起了人们对于教育理念的讨论。一道小学数学题中，给出了一个病人的体温记录统计图。题目问学生可以从图中得到什么信息，学生回答“这个病人快好了”，被判定为错误答案扣了 4 分。 很多医务人员出面对孩子的答案表达了认同和支持，并强调教育应该保护孩子的开放性思维：不过，“教育应该保护孩子的开放性思维”这一点固然没错，但从专业的医务人员的角度，可以说“这张图能给出‘病人快好了’的信息”吗？答案确实是值得商榷的。这张体温图能得到什么信息？我们先认真看一下这张图的体温数据：5 月 18 日，第一天。这一天的早、中、晚三次体温都高于正常值，虽然中午的体温略有下降，但仍处于发热状态；5 月 19 日，第二天。从 0 点开始，患者的体温呈现持续的下降趋势，到傍晚时体温已经降至正常值；5 月 20 日，第三天。患者今日测量的 4 次体温没有显著波动，都在正常范围内。那么这张体温图能得到什么信息呢？其实就只是上述这些体温信息。可以说 5 月 18 日都在发热，可以说 5 月 19 日体温呈现持续的下降趋势，也可以说 5 月 20 日体温比较平稳。能不能判断病人快好了？恐怕不能。因为想要下这个结论，还需要有更多的附加条件。比如说，有一些疾病，发热的特征本来就具有反复性。比如疟疾、急性肾盂肾炎等疾病的发热，就可能出现交替的高热期和无热期，体温正常的时间可以维持 1 天到数天。这种情形下，一天的短暂“和平”并不意味着疾病已经好转了。图片来自人卫第 9 版《诊断学》P11另外，一些疾病可能伴有多种症状，发热症状只是其中之一。使用退热药或者采取一定的治疗措施可以暂时缓解发热症状，但停药后或许发热会反复，其他症状或许还没缓解，疾病的根源或许还没解决，距离痊愈仍然有很长的路要走。这个图表中只有体温信息，不知道具体疾病，不清楚用药和治疗情况，也没有提及是否有其他症状和体征、它们是否发生了变化。所以，图表背后的那位病人既可能确实快好了，也可能其实只是体温短暂恢复了正常，身体并没有接近康复。因此，从医学角度回答“从以上统计图中，你还能得到什么信息”的问题，只能根据图表回答体温的特征，却不能给出“病人快好了”的结论。对小朋友是一次很好的认知教育的机会在多数人的日常生活中，碰到的最多的发热疾病往往是普通感冒、流感以及一些常见的病毒、细菌感染。这些疾病往往能自行痊愈，或者在合理用药的情况下控制感染后自愈。所以人们常常能观察到“发热好了，疾病也就快好了”的现象。小朋友或许自己有过感冒发烧的经历，也或许是通过观察家人的生病经历获得了这样的知识，不仅知道正常体温在 37℃ 左右，还在写作业的时候将自己学习到的生活常识与理论内容相结合，其实是善于观察、善于联想、善于积累知识的表现，确实值得肯定和鼓励。不过，我们也可以借此机会，引导孩子的思维认知更进一步，认识到这么下结论是不对的。题目中给出的只是一张体温表，并没有给出其他信息，所以当对图表进行总结时，只能就事论事地谈论体温，对图表之外的信息下结论时则需要谨慎。你的生活经验告诉你体温下降了就是疾病快好了，其实在一些更复杂的情况下，体温恢复正常并不意味着疾病痊愈。所以“病人快好了”只是根据体温信息，结合自己的知识做出的主观推断，而由于没有足够的医学知识，这个推断就不准确了。知识储备不足并不值得羞耻，我们每个人都在不断学习和进步，没有人天生就全知全能。但这道题告诉我们，任何时候都要想到自己的知识储备可能不完善、得到的信息可能不全面，所以我们只能对已经明确给出的信息进行描述。我们心里当然也可以进行一些推测，但也要记住这些推测有可能是错误的。如果能给孩子讲明白这个道理，其实比争论“ 4 分到底应不应该扣”更有价值。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437701.htm

传NVIDIA GeForce RTX 5090基础频率大幅提升至将近3GHz

摘要：据传NVIDIA的GeForce RTX 5090 GPU的基本时钟频率将接近 3 GHz，比 4090 大幅提升。最新的传言来自 Chiphell 论坛会员Panzerlied，他之前曾分享过 Blackwell"GeForce RTX 50"GPU的信息。 虽然除了黄仁勋（Jensen Huang）在 Computex 问答环节表示下一代 50 系列"很了不起"，并表示他迫不及待地想稍后再谈之外，我们仍然没有关于英伟达 RTX 50"Blackwell"GPU 的官方消息。因此，根据最新的传闻，英伟达的旗舰产品 GeForce RTX 5090 GPU 看起来将是一头十足的猛兽。据悉，该显卡的基本时钟频率将设定在 2.9 GHz 左右，几乎要突破 3 GHz 大关。相比之下，目前的旗舰产品 GeForce RTX 4090 的基础时钟速度为 2235 MHz，因此仅基础时钟就提升了 30%。虽然没有提到提升时钟，但根据以往 GPU 的工作原理，如果这里提到的基本时钟属实，我们可以看到它可以轻松徜徉在 3 GHz 以上的时钟频率。尽管 RTX 4090 的提升时钟为 2520 MHz（参考值），但开箱即可轻松运行在 2.8-2.9 GHz 左右，某些型号在合适的散热/电源条件下甚至可以达到 3 GHz。GeForce RTX 5090（传闻）-448 位（全芯片 512 位）/~2900 MHz 基本时钟/14 个 GDDR7 模块（16 个完整模块）/28 GB VRAMGeForce RTX 4090（官方）-384 位（384 位全芯片）/2235 MHz 基本时钟/12 个 GDDR6X 模块（12 个完整模块）24 GB VRAMNVIDIA GeForce RTX 5090 预计将采用Blackwell GB202 GPU。虽然完整的芯片采用 192 SM 和 512 位设计，但 RTX 5090 预计将是一个略微缩小的芯片，配备448 位总线接口和 28 GB GDDR7 显存。英伟达的新产品将会非常有趣，这些传闻中的配置可能只是测试设备，与我们在零售显卡上看到的真实规格相去甚远。GeForce RTX 5090预计将于今年晚些时候与 RTX 5080 一起发布，但有报道称该 GPU 系列可能会提前到 2025 年发布。由于英特尔和 AMD 都将在今年下半年推出下一代平台，为高端台式电脑领域带来更多性能，因此如果 GPU 制造商在明年推出高端产品阵容，很显然就会错失良机。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437699.htm