杜海涛首发入手苹果Vision Pro：现场开箱引果粉围观

摘要：今天，苹果Vision Pro国行版正式开售，256GB版本售价29999元，512GB版本售价31499元，1TB版本售价32999元。蔡司近视镜片1199元，蔡司老花镜片799元，Apple Care+售价3999元。 在苹果零售店北京王府井门店现场，主持人杜海涛首发入手Vision Pro，并在现场开箱体验，引发网友围观。作为苹果首款头显设备，Vision Pro的操作依靠眼睛、手势和语音来完成，通过手指点击、捏合、挥动来缩放、滚动、调整窗口位置和大小。核心配置上，Vision Pro用了两块苹果自研芯片M2和R1，其中M2处理器主要负责运行visionOS，执行先进的计算机视觉算法等。苹果R1协同处理器则主要负责处理来自12个摄像头，5个其他类型传感器，6个麦克风的数据信号，加速对于传感器数据的处理，降低延迟，以保证内容呈现实时性。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436409.htm

嫦娥六号带回1935.3克月球样品

摘要：据“中国的航天”公众号，国家航天局今日举行探月工程嫦娥六号任务月球样品交接仪式。仪式上，国家航天局向中国科学院移交了嫦娥六号样品容器，交接了样品证书。 经初步测算，嫦娥六号任务采集月球样品1935.3克。在样品安全运输至月球样品实验室后，地面应用系统的科研人员将按计划开展月球样品的存储和处理，启动科研工作。这标志着嫦娥六号任务由工程实施阶段正式转入科学研究新阶段。官方表示，人类首份月背样品在科学上具有独特意义，将进一步增进人类对月球演化的认知，加快人类和平探索利用月球资源的脚步，是全人类的重要财富。据了解，嫦娥六号探测器于5月3日发射升空，历经53天，首次获取月背的月球样品，于6月25日与轨道器分离并携带月背样品重返地球。这标志着探月工程嫦娥六号任务取得圆满成功，实现世界首次月球背面采样返回。据专家介绍，嫦娥六号探测器带回的月壤，位于月球背面的南极—艾特肯盆地区域内，这片区域是月球最古老、最大的陨石撞击坑。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436411.htm

嘀嗒出行港交所上市 开盘破发 市值55亿港元

摘要：今日，滴答出行正式登陆港交所上市，股份代号为02559.HK，成为中国共享出行第一股。根据公告显示，此次嘀嗒出行全球发售39,091,000股股份，其中国际发售19,545,500股，公开发售19,545,500股。最终发定价每股6港元，全球发售净筹约1.82亿港元。 该股上市后破发，开盘跌近13%。截稿前，跌7.33%，报5.56港元，总市值55.27亿元。在上市仪式上，嘀嗒出行创始人兼CEO宋中杰表示：“在港交所主板挂牌上市，不仅是我们发展历程中的一个重要里程碑，更是一个全新起点。我们将以更坚定的信念、更创新的思维、更拼搏的精神继续前行。我们一定会加倍努力，为社会、用户、股东和员工创造更大价值，更早实现‘让路上没有空座’的愿景。”公开资料显示，嘀嗒出行成立于2014年，前身为专注私人小客车合乘、车主和乘客顺路搭乘的嘀嗒拼车。2018年品牌升级为嘀嗒出行，是一个兼具出租车、顺风车且活跃用户量排名行业第二的移动出行平台。2023年，嘀嗒出行总收入、毛利润、经调整净利润和现金流净额分别为8.2人民币亿元、6.1亿元、2.3亿元、和2.3亿元，同比分别增长43.2%、41.6%、166.3%、和114.4%。截至2023年12月31日，嘀嗒出行共协助创造5460万个未利用汽车座位的运力，相当于中国小型私人乘用车座位总数的约4.5%。2023年，嘀嗒顺风车搭乘次数和交易总额分别为130.3百万次和8.6亿元，同比大幅增长38.3%和41%。作为中国第二大顺风车平台，嘀嗒出行自成立以来，吸引多家知名投资机构和企业青睐参投，包括蔚来资本、IDG、崇德投资、易车网、高瓴资本、京东及携程等。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436410.htm

特斯拉新车部分设计不符合习惯 引发车主不满

摘要：6月28日消息，特斯拉做出一些令人费解的设计更改，例如移除转向灯杆，不仅让车主们感到沮丧，还在一项关键的质量调查中降低了其评分，使得特斯拉在电动汽车的质量评比中不再遥遥领先。 长期以来，特斯拉一直是电动车质量的佼佼者。然而，根据咨询公司J.D. Power周四发布的2024年度新车质量研究报告，特斯拉的电动汽车质量现已与Rivian等竞争对手及通用汽车等传统汽车制造商的电动车型相当。特斯拉车主对车辆基础功能的变动表达了不满，比如窗户控制和喇叭位置。在一些车型中，特斯拉将喇叭按钮从方向盘中央移到了方向盘的辐条上。此外，特斯拉还在某些车型上取消了转向灯杆，改为在方向盘辐条上设置方向箭头按钮。J.D. Power的汽车基准测试高级主管、该研究报告的作者弗兰克·汉利(Frank Hanley)在接受采访时表示：“这种改变反响不佳。在紧急情况下需要迅速按喇叭时，车主们本不应该还需要思考喇叭的位置。我们发现，由于车主们需要四处寻找按钮，他们开车时视线离开道路的时间在增加。”购车者和汽车制造商都密切关注J.D. Power的质量研究报告，这是一项衡量用户拿到新车后三个月内可靠性的长期指标。汉利表示，今年的研究新增了车主访问汽车经销商维修的频率数据以及后方紧急制动和后座提醒等功能的信息。他指出，由于新增了多项数据，使今年的得分无法与去年进行直接比较。在最新的排名中，Stellantis NV的Ram卡车和货车系列以每百辆车仅149个问题的成绩名列榜首，通用汽车的雪佛兰和现代汽车紧随其后。豪华汽车品牌中，保时捷以每百辆车172个问题位居首位，丰田的雷克萨斯和现代的高端品牌捷尼赛思紧随其后。今年，汽车行业平均每100辆车出现195个问题。在所有非纯电动车制造商中，Stellantis集团旗下的道奇品牌以每百辆车301个问题的记录垫底。纯电动汽车制造商在质量排名中的得分相对较低。特斯拉和Rivian每百辆车均有266个问题，而极星品牌以每百辆车316个问题的成绩位列所有品牌之首。总体来说，相较于传统内燃机车辆，电动汽车的整体质量较低。汉利指出，尽管电动车部件较少，但它们常常配备了可能出现故障的新技术。汉利指出，电动汽车车主遇到的问题之严重，已经使得他们将新车送回经销商维修的频率是燃油车车主的三倍。就整体表现而言，通用汽车的表现最为出色，旗下六款车型在各自细分市场中排名第一。其中雪佛兰探界者在紧凑型SUV中问题最少，雪佛兰索罗德则是顶级重型皮卡。福特汽车去年的保修维修成本高达48亿美元，公司正在努力提高产品质量，降低这一成本。今年，福特品牌的整体排名第九，高于行业平均水平。然而，汉利表示，由于福特旗下林肯航海家SUV存在质量问题，林肯系列豪华车型的质量水准低于平均水平。汉利说，今年J.D. Power的研究没有涵盖到福特重新设计的畅销皮卡F-150，因为福特在第一季度对6万辆F-150进行额外质量检查。汉利说，不包括F-150皮卡在内的新车质量研究对福特既有利也有弊，因为汽油版的F-150通常质量很好，而纯电动的F-150 Lightning则低于平均水平。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436399.htm

微软最新预览更新导致Windows 11 22H2/23H2无限重启 请尽快卸载

摘要：早前微软向 Windows 11 用户推出本月份的 C/D 类预览版更新，这些更新有别于每个月发布的 B 类稳定版更新，C/D 类更新均带有测试性质并且通常情况下仅在用户主动检查更新 (或者勾选更快获得更新) 才会被安装。 适用于 Windows 11 22H2/23H2 版的 2024-06 预览更新 KB5039302 号出现了新的严重问题，该问题会导致系统无法正常启动或启动后循环重启。实际上该问题并不是影响所有用户，微软目前的调查结果是当用户使用虚拟机或嵌套虚拟化等功能，例如 CloudPC、DevBox、Azure Virtual Desktop 等就可能触发问题。因此受影响的多数都是开发者和专业用户，毕竟大多数普通用户可能不会使用虚拟机因此即便被安装这类更新后也不会触发问题。微软还在检查引起该问题的确切原因，此更新暂时也被停止推送，因此此时用户检查更新不会再发现这枚补丁，已经安装的用户建议直接卸载避免引起其他问题。当然此次测试出来的问题也凸显 C/D 类预览更新的价值，微软发布此类预览更新的目的就是为了提前测试更新，避免在次月 B 类稳定版更新中出现严重问题。现在测试出来这个问题后微软肯定会进行修正，完成处理后才会合并到 2024-07 的月度例行更新中，所以下个月安装更新应该不会再出现这类情况了。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436408.htm

Canonical宣布推出12年的新长期支持计划：为企业定制Docker提供安全更新支持

摘要：操作系统开发商 Canonical 本周宣布在 Everything LTS 基础上推出新服务，允许企业和开发者创建自定义无发行版的 Docker 映像，这些映像也可以获得长达 12 年的安全更新支持。 自定义 Docker 映像内可以包含任意开源软件，即便软件包没有在 Ubuntu 中集成也无所谓，因为 Canonical 会通过开源软件上游进行维护，即同步上游更新确保 Docker 映像中的开源软件也能得到及时更新。在当下人工智能热潮中有许多新的 AI 和 ML 开源组件，Canonical 从项目源头跟进进行维护，无论是否基于 Ubuntu 系统的 Docker 映像都可以获得支持，这可以最大限度地减少容器类应用的攻击面，Canonical 承诺在 24 小时内同步修复开源软件的 CVE 漏洞并提供更新。既然是这么好的项目那当然不会是完全免费的，此项服务支持 Ubuntu Pro 订阅计划，Canonical 将在 Red Hat Enterprise、VMware、Ubuntu 或主要公有云计算平台的 K8s 上提供支持。Ubuntu Pro 订阅计划按照运行的系统数量进行收费，不过对于中小型团队和开发者来说该订阅提供免费 5 台的支持，只需要注册 Ubuntu Pro 计划并登录账号后即可享受订阅服务，如果企业运行的系统非常多那就需要联系 Canonical 升级付费的订阅计划进行完整的覆盖。对于已经和 Canonical 合作的客户也可以请求设计特定开源应用程序的 Docker 映像或者包含所有必要开源依赖项的基础映像，Canonical 将帮助客户基于 OCI 即开放容器计划标准进行构建，可以在多个不同的平台上本地运行，包括但不限于 Ubuntu、RHEL、VMware kubernetes 和公有云上的 Kubernetes。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436407.htm