一小米SU7车主遮挡车牌停应急车道打卡深中通道 罚400扣18分

摘要：上周日下午，深中通道正式通车试运营，通车后，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。通车当天，吸引力非常多的人前往打卡体验，不少车辆在桥上停车拍照纪念，再加上车流量大，结果造成大塞车，拥堵数个小时。 在社交媒体上，有一台小米SU7格外吸睛，从拍摄内容看，这台加装了底盘氛围灯的小米SU7停在应急车道上，后方还有一名女子坐在便携的椅子上，手里端着咖啡在远眺，显得格外惬意。中山交警随后根据网络信息找到了当事人，女子称“造成这种影响，我们确实也很抱歉，没想到会引起这么大的轰动”，而这台车的驾驶员则表示，他们当时在拍人，自己被人拍了下来。最终由于非紧急情况占据应急车道，驾驶员被处罚款200元记9分，同时由于遮挡号牌，同样被罚200元扣9分，此外，驾驶员的驾驶证还要被暂时扣留，需重新考试。驾驶员表示，不应该盲目从众，不应该觉得法不责众，同时其还称自己一定要遵守交通规则。网友：庆幸不是深圳交警处罚吧，如果这种事发生在深圳，则是罚3000+6000元，合计9000元，还要扣驾照，复考。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436952.htm

2024车企淘汰赛过半，谁站在了ICU门口？

摘要：在新势力阵营，头部玩家交出的成绩单总是备受瞩目。整个2024上半年，问界与理想的新势力销量冠军之争，一直处于白热化状态。理想汽车率先公布了2024上半年的成绩单——6月交付47774辆车，同比增长46.7%，上半年累计交付量达到188981辆，同比增长35.8%。 经历了MEGA的失利后，理想推迟了纯电动车型的发布，将销售重心回归到“基本盘”L系列车型上。理想2024全年销量目标，也从80万辆下调至约48万辆。最新推出的入门车型理想L6不负众望，经历了产能爬坡后，6月份的单款车交付量成功突破2万辆大关。从目前的累计销量看，理想汽车仅完成了全年销量目标的39%左右。虽然价格最亲民的L6车型被视为一张王牌，但考虑到未来投放新车型的不确定性，理想面临的压力依然不小。▲ 全新 理想L6。图 / 理想汽车官方微博紧接着，华为的智选车业务鸿蒙智行也亮出了自家的成绩——全系车型6月交付了46141辆车，其中问界M9交付17241辆，问界新M7交付18493辆，问界新M5交付7046辆，智界S7交付2995辆。整个鸿蒙智行的2024年上半年累计交付量，达到了194207辆。虽然这一数字被鸿蒙智行称为“登顶中国新势力品牌上半年销量第一”，但如果细分到旗下的问界品牌，其上半年累计181197辆的交付量还是稍稍逊色于理想。按年度销量目标60万辆计算，达成率约为30%。不过问界仍处在快速上升的势头当中，尤其是M9车型，其3-6月的交付量分别是6243辆、13391辆、15875辆和17241辆，节节攀升，5月份已成为整个市场售价50万元以上车型的月销量冠军。作为硬碰硬的直接竞品，理想L9的压力不可谓不大。▲ 问界M9 。图 / AITO汽车官方微博另外一边，“蔚小理”中暂时落后的蔚来和小鹏也在奋起直追。6月份的销量大战中，蔚来再次交出了突破2万辆的答卷，共交付新车21209辆，同比增长98%，创历史新高。2024年上半年，蔚来共交付新车87426辆，同比增长60.2%。按年度销量目标23万辆计算，达成率约为38%。对于蔚来来说，连续两个月销量破2万辆，算是稳住了增涨节奏。这样的销量表现，对于起步指导价在30万元的纯电动品牌来说，并不容易。蔚来冲销量的关键，在于上半年先是降低了BaaS电池租用服务费，减少了消费者的购车成本，又在终端给出了不少优惠，拉动了销量增长。CEO李斌不遗余力地直播，也有冲量的考虑。按他的说法，“量非常重要，没有量的支撑，很多事情都干不了”。为此，蔚来还在上半年推出了第二品牌乐道，首款车L60已经开启预订，预售价21.99万元起。这款承担走量任务的新车，9月正式上市，预计第四季度开启交付。▲ 乐道L60 。图 / 乐道汽车官方微博相较于理想和蔚来这两位曾经的战友，小鹏汽车的成绩单就没那么亮眼了。2024年6月，小鹏汽车共交付新车10668辆，同比增长23.8%，环比增长5.1%。2024年上半年，小鹏汽车累计交付新车52028辆，同比增长25.6%。按年度销量目标28万辆计算，达成率仅为18.5%。与其他车企不同的是，小鹏目前卖的最好的既不是SUV也不是轿车，而是更小众的MPV车型——小鹏X9。自2024年1月上市以来，这款车累计交付了13143辆，是纯电MPV细分市场的冠军。但X9的热销对于小鹏来说，喜忧参半——如果没有X9，小鹏估计难以实现整体销量增长；但在轿车和SUV两大主流市场失利，也反映出太久没推出爆款新车对小鹏的掣肘。而在2023年同期，小鹏新增了G6和X9两款全新车型。虽然G6在去年的市场表现还不错，单款车月销量一度逼近9000辆，但作为一款20万元级主打走量的车型来说，这个成绩还不算出彩。并且在步入2024年之后，G6的销量也出现了断崖式下滑，第一季度的平均月销量不到2000辆。这样的表现，远远拉低了外界对小鹏的预期。不过小鹏也不是没有好消息。和蔚来一样，小鹏也将推出自己子系列MONA的首款车型M03。按照董事长何小鹏的话说，MONA意为“Made Of New AI”，定位全球AI智驾汽车普及者。业内预计定价在15万元级，其承担的任务就是“走量、走量、再走量”。何小鹏本人也放出话说：“下半年MONA会比雷总的小米SU7有更好的销量。”▲ 小鹏MONA M03 。图 / 小鹏汽车官方微博但想要超越小米SU7这一现象级车型，也是一项艰巨的任务。对于小米来说，眼前的问题不是卖车，而是尽快把车交付给用户。小米汽车官方称，截至4月30日24时，SU7锁单量达到了88063辆，目前还处在产能爬升的阶段，4月份交付了7058辆，5月份交付了8630辆。6月起，小米汽车正式开启双班生产，当月交付量超过1万辆，预计7月交付量还会超过1万辆，全年将保障交付10万辆，冲刺12万辆。而在小鹏MONA要攻入的市场，零跑汽车是一个不可忽视的生力军。2024年6月，零跑汽车的交付达到20116辆，同比增长52.3%，创下品牌单月销量历史新高。在2024年上半年，零跑累计交付了86696辆，同比劲增94.8%。按年度销量目标25万辆计算，达成率约为34.6%。而“红衣教主”周鸿祎站台的哪吒汽车，新车型哪吒L还在逐渐起量阶段，目前还未能帮助整个哪吒扭转乾坤。哪吒汽车6月交付新车10206辆，同比下降15.9%；2024年上半年累计销量为53770辆，同比下滑了13.9%。▲ 部分新能源车企2024上半年销量榜单 。图 / 每人Auto制作比亚迪和特斯拉的战争，失去悬念几乎没有任何悬念，2024上半年在新能源汽车总销量上一骑绝尘的，依然是比亚迪。官方数据显示，比亚迪集团6月份共销售乘用车340211辆，同比增长35.2%，创下单月销量历史新高。其中，王朝和海洋系列6月共计销售324838辆，同比增长35%。腾势品牌销售12275辆，同比增长11%。方程豹品牌售出2680辆，仰望品牌斩获418辆。2024年上半年，比亚迪累计卖出了160.71万辆车，同比增长28.8%。其中，纯电车型销量为72.62万辆，同比增长17.7%；插混车型销量为88.1万辆，同比增长39.5%。对照400万辆的年度销量目标，比亚迪目前已完成了约40%。这一数字虽然目前看上去不算很出彩，但比亚迪将很多杀手锏留在了2024下半年。2024年5月底，比亚迪开始投放使用最新第五代DM插电混动技术的车型。秦L和海豹06两款车型作为先锋，在低油耗和大空间的基础上，把起售价打到了9.98万元，瞬间引爆了市场。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞曾凡尔赛地表示，由于秦L和海豹的订单数量极大，因此暂时不对外公布，“担心引起行业震动”。▲ 比亚迪秦L DM-i 。图 / 比亚迪汽车官方微博据汽车行业人士孙少军曝料，秦L加上海豹06的累计新增订单，曾一度突破了8万个。在6月10日-23日期间，秦L的销量就冲破了8000辆。如今受制于产能，新车订单占比不断下滑，“但是其他车型订单整体小幅度回升”。2024下半年，比亚迪还将投放唐L、汉L等全新车型，全部使用第五代DM技术。现有的车系如宋系列、元系列、秦PLUS、汉，也都将陆续升级到第五代DM技术，其中汉和汉L将同时推出节油取向的DM-i，和性能取向的DM-p车型。不过对于比亚迪来说，20万元以下的车型组成了销量的基本盘。在20万元以上的市场，特斯拉虽然跌入了下滑通道，但依然是这块细分市场的霸主。据乘联会披露，6月特斯拉中国销量达到71007辆，较去年同期下降了24.2%。整个上半年，特斯拉中国累计销量达42.66万辆，同比下滑10.47%，其中包括在中国市场销售的车辆和从中国出口到海外市场的汽车。中国是特斯拉全球第二大市场，2024年第一季度，特斯拉在中国售出了13.24万辆车。从车型销量分布看，Model Y仍然是目前特斯拉在中国市场的绝对销量支柱。整体销量的下滑和车型份额的分布失衡，迫使特斯拉相继开启了“直接降价”和“变相降价”的模式。今年4月，特斯拉启动了大规模降价，全系车型降价1.4万元，同时针对Model 3、Model Y的后轮驱动版车型推出了“0首付”“3年0息”等政策，终于在5月份将销量拉升了回来。▲ 特斯拉Model 3 。图 / 特斯拉官方微博7月1日，特斯拉又宣布加码，推出“5年0息”优惠购车政策，涵盖的车型也扩大到了Model 3、Model Y的后轮驱动版及长续航全轮驱动版。如此一来，除了最贵的高性能全轮驱动版，主销车型全部“变相降价”，以求拉动销量增长。和小鹏汽车一样，特斯拉也很久没有新车推出，主力销售车型迭代速度一直被诟病太慢，新车发布计划至今还笼罩在一片迷雾之中。销量下滑带来的压力，也传递到了特斯拉员工身上。2024年4月，CEO马斯克曾在内部邮件中透露，特斯拉将在全球范围裁员10%，以削减成本并提高生产率。据媒体报道，特斯拉中国区也受到了影响，并且裁员比例超过10%，充电、销售和市场团队的裁员比例，甚至达到40%-50%。▲ 2024上半年比亚迪和特斯拉中国销量对比 。图 / 每人Auto制作“创二代”里，极氪跑出来了随着各家新能源车企陆续公布2024年6月及上半年累计销量，新的市场格局也逐渐清晰起来。在目前已公布销量的新势力品牌中，处在第一梯队是鸿蒙智行和理想，月销量迈入4万+阵营。第二梯队由蔚来、极氪、埃安和零跑组成，月销量冲到了2万+。第三梯队则是小鹏、小米和哪吒，月销量在1万+。然后是智己、岚图和极狐，月销量级在5000+。在一众“创二代”中，上半年完成IPO的极氪令人瞩目。6月，极氪单月交付量首次冲破2万辆，达到20106辆，同比增长89%，创下历史新高。2024年上半年，极氪共交付新车87870辆，同比增长106%，小胜蔚来一筹，成功问鼎“20万以上中国纯电品牌销冠”。虽然投放了001（含001 FR）、007、009和X这4款车型，但扛起整个极氪品牌销量的，主要靠的是001和007这两款轿车。纯电中高端轿车本身就不好卖，再加上产品线中并没有收割销量的SUV车型，极氪能取得这一成绩，性价比路线立了功——在充电速度、续航、空间、性能、车机，甚至智驾这几个消费者最关心的维度上，极氪的这两款车型的综合实力，都在同级别占了上风。性价比之外，极氪的更新换代速度也比对手们更快一些。虽然老车主们纷纷吐槽被“背刺”，但在新能源激烈的市场竞争环境下，新车型确实切中了更多消费者的需求。从去年年底到今年4月，称得上是极氪的产品爆发期。2023年12月，全新车型极氪007上市；2024年2月，大升级后的新款极氪001上市；2024年4月，极氪009光辉上市。不断推新让极氪一直保持着不错的竞争力，未来3年内，极氪还将推出6款全新车型，进一步争夺市场份额。▲ 极氪007 。图 / 极氪汽车官方微博相比极氪的春风得意，智己、岚图、极狐、深蓝、阿维塔这些“创二代”们则各有各的苦恼，共同的痛点是没能摸准消费者的需求，导致缺乏爆款车型。针对这一情况，智己、深蓝已分别投放了智己L6、深蓝318这两款具有大单品潜质的全新车型，收获了不俗的订单量，目前尚处于销量爬升阶段。岚图的方向则是有的放矢，联手华为发力智能化并稳步投放新车型。除了采用华为智能座舱和智能驾驶系统的新款岚图梦想家，未来还将推出全新纯电动SUV车型岚图知音。这款车由岚图与华为合作打造，岚图汽车CEO卢放此前曾公开表示，岚图知音将搭载行业领先的三电技术、智能座舱和智驾系统，定位潜在消费群较大的家庭市场，以提升岚图的销量。而曾经倍受瞩目，由长安汽车、华为、宁德时代强强联手的阿维塔，要靠快速转向增程式路线，摆脱“高价”和“纯电”带来的暂时性销量枷锁。阿维塔11、12，以及将上市的阿维塔07车型，都会同时推出纯电动版和增程版。下半年，鹿死谁手？“纯电还需加油。”这个一语双关的玩笑话，真实反映了当下中国新能源汽车市场的一大变化。随着竞争内卷和价格战的升级，不少行业内人士和消费者都渐渐发现，越来越多此前走纯电路线的新能源品牌，正在渐渐倒向以增程式和插电式为代表的混合动力阵营。目前基本能够确定投入增程和插混怀抱的新能源车企，是埃安和智己。埃安总经理古惠南在一次媒体沟通会上已经明确表示，“埃安将根据市场变化推出插混以及增程车型，目前正在对增程进行规划。”智己CEO刘涛也已经公开表态，“智己的第5款产品将采用增程式动力。”哪怕是一直坚守纯电动路线的小鹏和极氪，也突然传出要开发增程式或插混车型的传言。现阶段不愁卖的小米汽车，也早早地在产品布局中规划了多款增程式车型。各路消息真假难辨，但却反映出眼下行业对于纯电动领域的增长前景，增添了不少担忧。在比亚迪、问界和理想销量断崖式领先的局面下，纯电车型容易遭遇销量瓶颈，增程式车型更好卖，几乎成为当下业内的共识，一位汽车博主指出，“即使强如问界M9，绝大部分人的选择也是增程，纯电不及零头”。▲ 问界M9 。图 / AITO汽车官方微博同时发力纯电动和插混路线，也正在成为各车企的新方向。乘联会数据显示，2024年1-5月新能源市场的主要增长点是插电式混合动力车型，同比销量暴涨了70.1%。相比之下，纯电动车型的同比销量增长仅有17.5%。虽然目前纯电动车型59.3%的市场份额，仍明显领先于插混的40.7%，但庞大的燃油车存量市场，后续很可能会成为插混车型扩张的沃土。“相比纯电动车型，增程式动力既能明显降低整车成本，又能迎合更多人没有续航焦虑的需求。对于一些销量表现不佳又耗不起的车企来说，要想不被淘汰，眼前几乎只有这一条路。”一位业内人士表示。但做了增程式，也不一定就能留在牌桌上，“现在很多车企都想同时走纯电+增程这条路，未来很大问题是如何避免同质化，比如电池和油箱容量的比例，以及如何在此基础上平衡价格和体验”。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436950.htm

浏览器市场终于迎来新鲜血液 Ladybird正在从头开发新浏览器内核

摘要：曾经互联网上有多个不同品牌的浏览器，这些浏览器使用自己的内核，而现在浏览器市场几乎已经被 Chromium 的 Blink 内核和 Apple Safari 的 WebKit 内核把控，使用 Gecko 内核的 Firefox 市场份额非常低。 Safari 浏览器主要在苹果生态系统中使用，因此真正控制着浏览器市场的其实还是谷歌的 Blink 内核，现在大多数浏览器都是基于 Chromium 开发的，没有自己的内核。没想到在这个时候浏览器市场竟然还会有新的参与者，这个参与者就是最新成立的非营利组织 Ladybird，该组织正在从头开发一款全新的、不追踪用户的浏览器。目前该浏览器项目已经获得不少知名人士或机构的赞助，包括电商网站 Shopify 赞助的 10 万美元、Github 创始人赞助的 100 万美元。关于 Ladybird 浏览器：Ladybird 是一款全新的浏览器和网络引擎，以网络标准为先，只在为现代网络提供良好的性能、稳定性和安全性。该浏览器最初是业务操作系统 SerenityOS 中的 HTML 查看器，如今已经发展成为支持 Linux、Mac、和其他类 Unix 系统的跨平台浏览器。Ladybird 浏览器正在积极开发中，Ladybird 团队计划在 2026 年推出首个 Alpha 版本。无广告不追踪仅靠赞助：现在的浏览器要么使用默认搜索引擎要么会收集用户数据并出售给广告网络获利，Ladybird 不准备选择这些方式进行获利。相反 Ladybird 仅依靠个人或企业赞助，不以盈利为目的、不存在默认搜索引擎、不存在加密代币或其他形式的用户货币化。什么是从头开始开发：Ladybird 浏览器不使用任何现有的浏览器内核，例如 Blink 内核、WebKit 内核或 Gecko 内核，也不会使用其他任何浏览器引擎的代码 (例如已经凉凉的 IE 浏览器三叉戟内核)。该浏览器将从头开始开发一个全新的浏览器内核，同时项目从 SerenityOS 中分叉出来不再受该系统的束缚。除了浏览器内核是自己从头开发外，其他方面例如图像、音频、视频、加密、图形显示等会使用第三方开源库实现，这可以缩短开发周期并减少重复工作。是否会推出手机版：目前还没有推出 Android 和 iOS 版的计划，不过后续桌面版处于稳定状态后，该浏览器团队将会在手机版上投入更多精力。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436951.htm

比亚迪有望超越特斯拉拿下全球第一 2024全球电车销量将破1000万台

摘要：市场调查机构Counterpoint Research发布的最新报告预测，2024年全球纯电动汽车（BEV）的销量将突破1000万辆大关。其中比亚迪有望超越特斯拉，成为BEV销量的领先者。这一预测反映了纯电动汽车市场的强劲增长势头和市场份额的不断扩大，同时预示着内燃机汽车（ICE）的市场份额将在四年内降至50%以下。 报告强调，中国将继续作为BEV市场的主导力量，预计到2024年，中国的BEV销量将达到北美的四倍。更令人瞩目的是，中国BEV的销量在2027年之前将保持在全球市场的50%以上份额，并预计到2030年将超过北美和欧洲的总和。Counterpoint Research此前已预测比亚迪在2024年的BEV市场份额将显著增长，全年销量有望超过特斯拉。此外，混合动力汽车，包括插电式混合动力电动汽车（PHEV）和混合动力电动汽车（HEV），在短期内仍将主导电气化细分市场，展现了新能源汽车多样化发展的趋势。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436949.htm

黄仁勋又抛售2900万美元英伟达股票 过去三周套现1.84亿美元

摘要：随着英伟达股价的持续飙升，黄仁勋一直在抛售自己的股票。最新提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，他最近又出售了价值逾2940万美元的股票，使他过去三周的套现总额达到1.84亿美元。 英伟达的股价在6月份达到顶峰，推动该公司的市值超过3万亿美元。这一增长凸显了英伟达在科技行业的主导地位，主要是因为该公司专注于开发用于人工智能应用的先进芯片。黄仁勋的领导在英伟达的崛起中起到了关键作用。他最近出售股票恰逢该公司在人工智能技术领域继续占据主导地位，并与科技巨头微软和苹果在实现4万亿美元市值的竞争中展开激烈竞争。黄仁勋最近的股票抛售是一个更大趋势的一部分。在6月的最后一周，这位CEO抛售了价值超过9000万美元的股票，使他在过去三周内的总抛售额达到1.84亿美元。尽管有人将英伟达的崛起与互联网泡沫时代相提并论，但思科系统公司（Cisco Systems）前首席执行官约翰·钱伯斯（John Chambers）强调，人工智能革命的动力与以往的科技繁荣截然不同。英伟达股价周二下跌1.31%，收于122.67美元。在盘后交易中，该股进一步下跌了0.47%。尽管最近有所下滑，但英伟达今年以来的增长仍令人印象深刻，股价累计飙升了154.66%。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436948.htm

这种水果是北方人的盲区，营养却相当丰富 现在吃正好

摘要：炎炎夏日，一种特色水果正在登上各大奶茶店的宣传单。它就是：黄皮！黄皮是一种南方小众水果，很多北方朋友或许会觉得它很陌生，但其实它前两年就已经开始“火”了，不仅频频出现在各种饮料中，甚至曾经一度在一些大品牌奶茶的榜单上稳居前三。那么，黄皮有何独特之处？为什么如此受欢迎？ 图片源自某外卖平台截图黄皮是什么水果？黄皮，果皮为黄色或深黄色，大小接近于圣女果。在南方黄皮还有很多别名，如黄弹子、金弹子等，但总归离不开它的颜色形状。黄皮和橘子、橙子、柚子以及小金橘都属于芸香科植物，不同的是，黄皮的果皮无法像柑橘一样轻松剥离，内里也并没有数个果肉瓣，而是有点像葡萄一样的果肉组织，果肉中有一个或多个颗粒状的种子。每年七八月份左右是黄皮大量上市的季节，其味道偏酸，还带有涩味。也正因这如此独特的味道，夏季解暑或者吃完油腻食物用它来解腻，恰到好处。因为浓烈的酸味能刺激人口腔内唾液不断分泌，入口的涩味也会在时间的加持下产生回甘，这种层层递进的味觉体验，让人在逐步适应后会相当“上头”，甚至会有一种“停不下来”的冲动。黄皮的营养很丰富黄皮不仅味道独特，营养价值也很值得称赞。1、有机酸黄皮中含有大量的有机酸，这种物质也是黄皮酸味的来源。有机酸能刺激唾液分泌、改善消化、提振食欲，如果你在炎热夏季经常没胃口、疲乏犯困，嚼几颗黄皮是很有帮助的。2、植物化学物质黄皮中还含有丰富的植物化学物质，如生物碱、香豆素、挥发油类，还有黄酮和多酚类物质。黄酮和多酚类物质通常都具有相当强的抗氧化作用，不仅能帮助人体抗炎、抗菌，还能帮助预防癌症、呵护心血管。3、维生素 C黄皮中的维生素 C 含量不低，每 100 克中就含有 35 毫克维生素 C，这个数值和它的柑橘家亲戚可以媲美，更是香蕉的 4 倍还多。4、钾黄皮的钾含量很高，达到了 226 毫克/100 克，和号称补钾能手的香蕉基本能打个平手，但黄皮的能量却不到香蕉的一半。喜欢吃香蕉来补钾的朋友，这个夏季可以试试黄皮，不仅能补充随汗水流失的钾，帮助降压，还能达到解腻、止渴的目的。5、硒硒是一种具有极强抗氧化作用的矿物质，能改善人体抗氧化、抗衰能力，还对心肌细胞有一定的保护作用。日常食物中硒含量高的并不多，而黄皮中的硒含量可以达到 0.64 微克/100 克，属于十分优秀了。黄皮和其他常见水果的营养成分比较 数据来源：杨月欣.中国食物成分表标准版（第6版/第一册)[M].北京大学医学出版社,2018.黄皮为什么没有全国普及？黄皮虽然营养丰富，但它的好也是有“门槛”的。黄皮除了入口有酸、微甜、涩、微辣等味道外，闻起来还有一种类似松节油的独特味儿。“碧树历历金弹垂，膏凝甘露嚼来奇。木奴秋色珍如许，那似香飘褥暑枝。” 明代诗人董传策就在《噉黄皮果》中感慨过黄皮气味之香和口感之奇。黄皮中大量的挥发性脂类是它“怪味”的来源。比如，松节油味儿就来它其中的松萜，这种物质是松柏油脂的主要成分，不喜欢闻松油味儿的朋友，可能在“闻”黄皮这第一关就会败下阵来；再比如，有些朋友在黄皮中会闻到香菜、陈皮、樟脑丸的混合气味，这些气味也来自它的萜和萜醇类物质。这些散发着“奇香”的物质，让“爱它者垂涎三尺，不爱者避之不及”。黄皮的多样打开方式黄皮的吃法很多，下面介绍几种常见的打开方式，或许某一款就会适合你。1、直接洗洗吃，但要去皮吐核如果对松节油的味道不那么敏感，鲜吃黄皮是完全可以“训练”出来的。只要去掉皮，黄皮的酸涩味就会大大降低。而且，现在市面上已经有了味道更甜蜜的品种，如个大色深的鸡心黄皮，酸、涩味明显改善，以清新酸甜为主。2、和其他水果调饮料用其他甜味丰富的水果搭配黄皮来调饮料，是一种不错的吃法。血糖正常的群体，可以加入少量糖、蜂蜜或甜饮料进行调味。市面上一些茶饮品牌就推出了荔枝黄皮饮、爆打黄皮柠檬茶……单看这名字都能让人馋的流口水了！3、海盐黄皮饮这种做法是老广东地区人们喜欢的，捣碎的黄皮加入少许海盐（食盐也行）调味，咸味的存在会让酸涩味降低，甜味稍显突出，冷藏后的海盐黄皮饮一口入喉，酷暑的闷热一扫而空。担心喝不惯的朋友，加点蜂蜜调味也没问题。4、炖汤一绝用黄皮炖靓汤也是经典吃法。例如广受南方人喜爱的黄皮排骨汤，排骨的油腻被黄皮完全压制住了，清新美味，非常值得一试。黄皮食用注意事项黄皮虽好，但食用时也需要注意 2 点。1.不要一次性吃太多。建议每天吃 5~6 颗为宜（差不多 100 克）。一方面是要考虑水果摄入的多样化，为每天能摄入其他水果留出余量；另一方面是黄皮中的有机酸丰富，一次性摄入过量恐引起胃肠不适。2.肠胃不适者建议慎吃。胃酸分泌过多、胃溃疡的群体，吃黄皮可能会引起反酸或其他胃部不适，建议酌情减少食用量或等症状消失后再吃。另外，黄皮的果皮很薄，不易保存，如果买了黄皮，建议尽快食用。参考文献[1]林春瑶,刘功良,李南薇等.黄皮功能成分及加工研究进展[J].中国酿造,2020,39(11):25-29.[2]邹波;钟思彦;林锦波等. 黄皮中黄酮类化合物的结构及生物活性研究进展[J].《中国果菜》 2024 (002)：47-53. 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436947.htm