孩子求买PS5怎么办 外媒根据调查给出方案

摘要：现在的小朋友或许对数码世界的认知远远超出家长的想象，近日一位日本家长发出了问题求助，自己12岁的儿子天天求着给他买PS5，而家长担心价格过高带来不良影响，外媒发出调查问卷，给出了推荐的解决方法。 根据QUO放出的关于转校生生日礼物价格的调查问卷来看，以日本这个公认的发达国家的水平，5000~10000日元的礼物占比最高，为40.6%，3000~5000日元的为30.3%，不到1000日元的为16.2%，而3万日元以上仅占比8.1%，PS5的目前综合售价为5.998万~6.698万日元。·如何劝退孩子的无理要求？外媒给出了方案：·决定目标和规则。是可以买，但是一定要有说法，包括达成学习目标的奖励、得到PS5后的游戏时间、频率等规则。·目标不能高到离谱。过高目标不仅直接大小孩子进取性，而且还可能会影响亲子关系。·目标和规则建议书面留存。保留证据对于双方都有好处，当然忽悠孩子后果能想得到。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442744.htm

三星押注CXL存储成下一个AI新宠，容量提升至10倍

摘要：各大存储厂商正竞相开发下一代存储，以应对人工智能（AI）所需的数据处理爆炸式增长。三星电子在高速互联技术Compute Express Link（CXL）存储方面处于领先地位。它计划在2024年下半年开始出货，此后市场将腾飞。 CXL是高速计算的开放标准。三星存储部门执行董事Choi Jang-seok在7月解释说：“这有点像把宽阔的道路粘在一起，让大量数据来回传输。”CXL模块由堆叠DRAM制成，DRAM是一种广泛使用的用于临时存储数据的内存芯片。通过连接多个半导体设备（例如图形处理单元（GPU）和中央处理单元（CPU）），与不使用CXL时相比，每台服务器的存储容量可以增加至10倍。生成式AI需要大量的训练数据，一般来说，它在回答用户问题时消耗的电量是Google搜索的10倍。科技公司正在构建大型数据服务器，为数据量的增加做准备。“整合CXL可以帮助我们在不扩展物理服务器的情况下发展服务器。”Choi Jang-seok说。三星是2021年首批开发CXL模块的公司之一。今年6月，随着实际应用研究进入最后阶段，三星宣布已建立由美国主要软件公司Red Hat认证的CXL基础设施。在将新半导体推向市场时，建立研发合作生态系统是关键。三星是2019年成立的行业组织CXL联盟董事会中15家全球主要公司中唯一的存储制造商。该组织对该技术的规格以及用户的需求有着深入的了解，这让三星比其他芯片制造商竞争对手更具优势。Choi Jang-seok预计CXL市场将在2027年和2028年腾飞。研究公司Yole Group认为，全球CXL市场规模将从2023年的1400万美元膨胀至2028年的160亿美元。目前正在努力降低制造成本并建立大规模生产，为商业使用做准备。一家存储制造商的开发人员将CXL视为继高带宽存储器（HBM）技术之后的“下一个竞争战场”。HBM（与CXL一样，涉及堆叠DRAM）被认为对于驱动生成式AI至关重要，并且芯片供应紧张。SK海力士和美光科技都在致力于CXL的开发。CXL和HBM扮演着不同但互补的角色，带来了潜在的商机。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442745.htm

商飞C919第二总装厂落地浦东临港片区 满负荷产能破150架

摘要：C919第二总装厂选址落地上海浦东临港片区，总建筑面积约为33万平方米，总投资119.5亿元。项目建成后将满足C919大型客机未来批量化生产需求，预计到2027年生产线满负荷运转时突破150架产能目标。 作为中国首款完全自主研发、符合国际通航适航标准的商用大飞机，C919一直都非常受关注。目前中国商飞已经向东航交付了7架C919，开通了上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云，以及北京大兴至西安咸阳的5条商业定期航线。订单方面，东航、国航、南航都下单了100架的大单，其中南航计划8月底迎来第一架C919飞机。据介绍，南航首批运营的C919飞机，采用三舱布局模式，公务舱、明珠经济舱和经济舱共配置164个座位，均由国产厂家定制打造。公务舱座椅采用零重力摇篮式后倾设计，经济舱座椅采用人体工程学设计，标准中间座位略宽于两侧座位，搭配多种实用功能和座椅空间优化设计，客舱整体空间开阔宽敞，全舱配置个人充电接口，为旅客带来自由舒适、便捷环保的乘坐体验。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442741.htm

CAMM2内存性能实测：与标准DDR5几乎一模一样

摘要：CAMM2是一种新型的内存形态，各家主板、内存厂商都在大力推广。它紧紧贴在主板上，可以大大节省空间，但是对传统的DIMM形态，性能是否会有损失呢？微星在其Z790 Project Zero Plus主板上实测了金士顿的DDR5-7200 CL38 CAMM2，对比主板是微星MAG Z790Tomahawk Max WiFi。 测试中，CAMM2、DIMM DDR5内存都设定在7200MHz频率、CL38-44-44-105-2T时序。AIDA64结果显示，CAMM2 DDR5内存读取、写入、拷贝带宽分别为105.83GB/s、88637MB/s、94772MB/s，内存延迟为66.3ns。DIMM DDR5内存读取、写入、拷贝带宽分别为106.76GB/s、91821MB/s、94619MB/s，内存延迟为65.3ns。可以说，二者几乎相差无几，CAMM2只有写入速度慢了大约3.5％，延迟高了大约1.5％。哦对了，CAMM2还支持LPDDR5X，当然主要用于笔记本，那里也是CAMM2的源头。CAMM2 DDR5DIMM DDR5 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442742.htm

鼓励新能源车开6年报废引热议：更新迭代快、耐久性等都是问题

摘要：上周，有关汽车的以旧换新政策力度加强了，其中公告中显示，个人报废乘用车条件限定在国三及以下（2011年 6月30日前）排放标准燃油车，和2018年4月30日前注册登记的新能源车。换句话说，就是国家支持和鼓励13年车龄的油车和6年车龄的新能源车主动报废，去换新车领补贴。 随后，“鼓励新能源车开6年报废”的话题就引起了网友的讨论，大家都在感叹，这还敢买电车吗？其实关于电车报废的建议，并不是这次刺激汽车消费政策提出来的。早在今年4月，商务部、财政部等7部门就明确了汽车以旧换新的政策细则，彼时关于电车建议报废年限过低的问题，就已经引发过一次激烈的讨论。在大家看来，虽然电动车6年报废并非强制性的政策，且听上去有点危言耸听的感觉，但当前的新能源车，更新迭代快，耐久性存疑，逐步朝着电子产品化等系列实实在在的问题，确实成为困扰用户拥抱新能源车的重要原因，并成为新能源产品进一步发展的阻碍。有业内专家直言，2018年之前的新能源产品问题也较多，与当下最新的电池技术和新能源平台技术差距较大，特别是动力电池一旦出现问题，更换就非常麻烦。此外，还有专家表示，新能源二手车贬值比较严重，20万元以上的车，一年贬值一半是常有的事儿，作为二手车也卖不出什么好价钱，甚至有可能售卖比较困难，所以报废可能也是一个好的办法。所以面对这样的话题，你怎么看呢？ 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442743.htm

梵想S790MAX SSD上架：TLC NAND 4TB首发价1699元

摘要：梵想S790MAX SSD目前已经上市，4TB首发价为1699元。据悉，梵想S790MAX SSD采用了PCIe 4.0 x4接口，M.2 2280规格，双面PCB布局设计，搭载了英仞科技IG5236主控，低耗高效。 在存储介质上，S790MAX SSD精选原厂3D TLC NAND闪存芯片，不仅提升了存储密度与耐用性，更支持NVMe 1.4规范、4K LDPC错误校正、AES加密等先进技术，以及E2E数据保护与硬件RAID 5/6数据保护机制，搭配高达2GB的独立缓存，全方位保障数据安全与传输效率。性能方面，S790MAX SSD展现出惊人的速度实力，最大顺序读取速度高达7400 MB/s，写入速度也达到了惊人的6400 MB/s，总写入字节量（TBW）更是达到了2560TB，满足用户对于大容量、高速度存储的极致追求。针对高性能SSD常见的散热问题，梵想为S790MAX SSD 4TB版本特别设计了复合架构优化方案，并搭配石墨铝箔散热贴片，有效分散并导出热量，确保SSD在长时间高负载运行下依然能够保持冷静，实现持久稳定的性能输出。此外，S790MAX SSD融入了Auto-自适应温度调节与电源能效管理两大智能系统，能够智能感知SSD运行状态，动态调整功耗与温度，减少不必要的能耗与热量积累，从而延长设备寿命，提升整体使用体验，尤其是为笔记本电脑等移动设备带来更长的续航时间。值得一提的是S790MAX SSD 4TB还支持安装到索尼的PlayStation 5游戏主机，提升存储容量，加快应用程序加载性能，让游戏运行更顺畅。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442739.htm