揭秘日本亿万富翁前泽友作SpaceX月球之旅失败背后

摘要：7月1日消息，日本亿万富翁前泽友作原计划搭乘SpaceX巨型火箭，携手八名艺术家共同进行的绕月旅行最终未能成行。此前，他与埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下太空公司之间长达数年的合作关系亦逐渐陷入紧张。尽管该计划耗资高达5亿美元，但显然，马斯克有着更为优先的事项需要他去实现。 在2018年，日本电子商务大亨前泽友作与SpaceX达成了一项开创性的协议，他支付了巨额费用，计划带领一个由八名艺术家组成的团队进行首次环月飞行，这一项目被命名为dearMoon。作为协议的一部分，前泽友作提出了特别要求，如希望SpaceX能为其定制“星舰”(Starship)乘员舱的内部设计，这艘近122米高的火箭将把他们送往太空。据接近项目的人士透露，前泽友作的设计要求深受日本和北欧文化的启发，要求整个空间装饰有木镶板，而浴室的设计则类似于瑞典的桑拿浴室。考虑到艺术家们将在旅途中创作音乐和视频，前泽友作还特别要求SpaceX在乘员舱的声学效果上投入更多关注。这些奢华的要求背后自然伴随着高昂的价格。据一位了解交易细节的人士透露，前泽友作在2018年签署了一份初步价值5亿美元的合同，并约定将根据SpaceX在星舰开发过程中达到的不同里程碑进行分阶段支付。去年12月，前泽友作在接受日本媒体采访时确认，媒体报道的1000亿日元（约合6.22亿美元）的预算“并无误传”。原本计划于2023年进行的绕月旅行，因技术开发等问题被迫推迟。最终，在今年6月初，前泽友作宣布，由于无法确定星舰准备就绪的时间，他决定取消这一月球旅行任务。尽管dearMoon项目在公众眼中可能被视为SpaceX的一个异想天开的奢华副业，但它为SpaceX首席执行官马斯克在星舰开发上的未来押注提供了关键的资金支持。在达成这项协议时，SpaceX尚未成为今天的行业巨头。据报道，该公司2018年的收入不足20亿美元，而内部预测显示今年的收入将飙升至150亿美元。当时的星舰还被称为BFR，是马斯克宏伟愿景的核心。他梦想着有朝一日能将宇航员送上火星，实现人类在多星球上延续生命的愿景，但这一切都需要庞大的资金支持，以使星舰成为现实。他在前泽友作那里得到了支持。马斯克在2018年宣布dearMoon任务时强调：“为BFR提供资金无疑是关键，而私人客户或任何BFR的客户对火箭开发的资金支持，都为我们带来了难以估量的帮助。”然而，随着时光推移，SpaceX已无需再依赖单一富有的太空游客来资助星舰的开发。该公司如今主导着太空火箭发射市场，为美国宇航局（NASA）和其他客户运送货物与宇航员，同时其星链（Starlink）卫星互联网服务也成为了重要的新收入来源。当星舰逐渐接近成为现实之际，SpaceX还有一位高优先级客户在排队等候搭乘这款火箭。NASA计划将宇航员重新送回月球表面，并为此与SpaceX签署了价值超过40亿美元的合同。但正如媒体先前报道的，NASA也对SpaceX在火箭准备方面的延迟感到失望。6月初时，SpaceX成功地将一枚无人版本的星舰送入轨道，其火箭助推器和太空舱均成功返回地球，并在第四次试飞中溅落海洋。自2001年投资者丹尼斯·蒂托（Dennis Tito）搭乘俄罗斯联盟号火箭进入太空以来，富人们多年来一直在为太空旅行买单。随后的几年里，维珍银河与亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）旗下的蓝色起源为付费客户提供了亚轨道飞行的机会，而SpaceX也开辟了一项新业务，将私人游客送往国际空间站。然而，这些任务在规模和价格上，都未能与“月球之旅”相提并论。据知情人士透露，当前泽友作发现dearMoon项目无法实现最初设定的2023年发射目标时，他与SpaceX之间的紧张关系开始加剧。这位日本亿万富翁曾试图与SpaceX协商，希望搭乘其猎鹰火箭更早进入太空，但谈判最终陷入僵局。前泽友作最终做出了艰难的决定。他在社交媒体上写道：“在这种情况下，我无法再规划我的未来，让机组人员继续等待让我感到非常愧疚，因此我决定取消任务。”据知情人士透露，至少前泽友作可以自我安慰的是，他并未全额支付与SpaceX签订的合同款项。然而，该知情人士也指出，由于是前泽友作终止了合同，他也不太可能获得已支付费用的退款。至于他为这次任务实际支付的金额，目前尚不得而知。dearMoon的发言人拒绝发表评论，而SpaceX方面也未对置评请求作出回应。从巴斯奎特到BFR现年48岁的前泽友作一直渴望进入太空。他起初是一名鼓手，后来成功转型为时尚界的高管，并在电子商务的浪潮中创立了日本最大的时尚零售商Zozotown。在2019年，他以37亿美元的价格收购了Zozotown的多数股权。尽管他在日本国内享有盛名，但在美国，他的知名度直到2016年才逐渐提升。这一年，他开始将财富投向艺术品收藏，其中包括两次以创纪录的价格收购纽约艺术家让-迈克尔·巴斯奎特（Jean-Michael Basquiat）的画作。据《福布斯》报道，到2017年，他的净资产已飙升至31亿美元。大约在同一时期，前泽友作开始与SpaceX探讨月球之旅的可能性。据SpaceX的前员工透露，他与SpaceX日本出生的销售主管汤姆·奥奇内罗（Tom Ochinero）建立了密切的私人关系。奥奇内罗负责向商业客户和私人游客推广发射服务。据传，奥奇内罗甚至为了满足前泽友作的要求，尝试了辛辣的食物，这一举动给他留下了深刻印象，并最终促成了这次交易。太空创业公司Epsilon3的创始人兼首席执行官劳拉·克拉布里（Laura Crabtree）表示，在前泽友作正式签署环月飞行计划之前，奥奇内罗精心安排了一次参观SpaceX位于加州霍桑总部的机会。这次参观让前泽友作亲眼见证了SpaceX作为一个“运转良好、运作周到的机器”的实力。当时，克拉布里负责监督SpaceX的宇航员培训事务，她带领团队向前泽友作展示了BFR的模型，并详细解释了它飞往月球的轨迹。克拉布里表示：“我认为这是最令人激动的事情之一，我们正在建造一些前所未有的东西，而且我们找到了一个真正欣赏并渴望拥有它的客户。”2018年9月，在霍桑举行的SpaceX新闻发布会上，前泽友作揭示了他为何选择资助一次将艺术家送往月球的非凡之旅，而非像其他太空游客那样仅为自己购买一张太空船票。他说：“如果巴斯奎特能够亲临太空，亲眼目睹月球的壮丽或地球的全貌，他会如何被触动？他又会创作出怎样的艺术瑰宝呢？”这次精心策划的飞行计划预计将持续六天左右，期间，星舰将环绕地球一周，随后在月球的背面绘制出一个壮丽的“8”字轨迹。在宣布这个消息时，SpaceX精心呈现了一幅渲染图，图中一位优雅的女性小提琴手身着舞会礼服，漂浮在空中轻盈地演奏着音乐。她的身后是一扇巨大的玻璃窗，透过它可以看到宇宙的深处，她的前方则是一群沉醉于音乐的观众，整个环境仿佛将林肯中心音乐厅的爵士乐氛围带入了太空。图片来源：前泽友作个人Instagram账号新闻发布会结束后，身材不高的前泽友作与马斯克一同发布了一张特别的照片。在这张照片中，前泽友作坐在马斯克的肩膀上，前面则是一枚巍峨的火箭。然而，在SpaceX的内部，虽然前泽友作的赞助无疑为许多原本看似遥不可及的研发项目注入了新的活力，但私下里，部分离职员工却表达了对项目能否如期完成的疑虑。克拉布里坦言：“我对此持怀疑态度，因为要让星舰实现载人飞行，我们还需要投入大量的时间与努力。”色彩斑斓的太空服在SpaceX忙于研发星舰之际，前泽友作也在积极为他的绕月任务以及登上全球舞台做着准备。2019年，他巧妙地利用推特平台，通过现金奖励的方式吸引了大批新粉丝，从而进一步扩大了自己的影响力。2020年1月，前泽友作在网上公开寻找一位浪漫的伴侣，希望与其共同搭乘SpaceX的航班。他当时表示，由于前女友不愿与他一同进入太空，双方已经分手。作为一个经历过离婚并育有三个孩子的父亲，他决定拍摄一部纪录片，记录自己寻找伴侣的过程。然而，这一计划最终在月底被取消。到了2021年3月，前泽友作宣布了一项新的竞赛计划，旨在实现他最初的愿景——将艺术家们带到月球之旅。他计划选拔八位幸运者免费加入他的飞行，共同创作促进世界和平的艺术作品和相关内容。前泽友作并不打算等待星舰完全开发完成后再开始他的太空之旅。2021年12月，他搭乘俄罗斯联盟号飞船前往国际空间站，展开了一段为期12天的太空之旅。他甚至在那里为Uber Eats进行了广告宣传。然而，据了解该项目的人士透露，前泽友作与SpaceX之间的紧张关系在2022年开始逐渐加剧。由于项目推迟的迹象越来越明显，双方开始在一系列问题上产生分歧。据一位知情人士透露，这位亿万富翁与SpaceX就多个问题进行了讨价还价，其中包括前泽友作坚持要求的航天器内部木质饰面。SpaceX担忧这种定制设计可能过于易燃，且与公司一贯的设计风格相冲突。此外，前泽友作还提出为宇航服设计一系列颜色的要求，这让SpaceX的工作人员戏称宇航员们将像太空主题电子游戏《太空狼人杀》中的角色。然而，SpaceX最终拒绝了这一要求，选择了全白色的太空服，因为有色面料中的色素可能引发热量和可燃性问题。“充耳不闻”2022年12月，经过四年多的筹备，前泽友作终于公布了dearMoon项目的最终名单，其中包括知名音乐人青木史帝夫（Steve Aoki）、韩国流行歌手T.O.P（崔胜铉）等八位代表，以及两名预备队员。机组人员中有一位来自爱尔兰的摄影师，名叫里安农·亚当（Rhiannon Adam）。她透露，在2021年底得知自己被选中的那一刻起，她与其他队员便开始了紧张而密集的准备工作。他们相信，这项任务将彻底改变他们的人生轨迹，甚至可能改变人类的未来。在精神与身体上做好充足准备的同时，他们也同宇航员和亲人探讨了潜在的风险与应对策略。与此同时，许多艺术家也积极投身于与任务相关的项目中，有些人甚至自费调整设备以适应太空环境。亚当表示：“就其所承载的意义而言，这无疑是具有里程碑式的，但同样也需要我们付出巨大的努力！”然而，据知情人士透露，到2023年上半年，当SpaceX首次试射星舰之际，他们向前泽友作传达了一个消息：dearMoon项目的发射日期将推迟至不早于2026年。更令人遗憾的是，2024年3月，前泽友作在SpaceX的主要联系人、销售主管奥奇内罗离职，这无疑为项目带来了更多不确定性。有报道称，一些项目参与者猜测，前泽友作在搭乘联盟号飞船体验太空之旅后，或许对太空探索的热情有所减退，或者他的决定是出于经济因素的考量。毕竟，到2024年，他的净资产已降至14亿美元，仅为2017年的一半。在得知dearMoon项目被取消的消息后，亚当和她的同事们联名向前泽友作写了一封信，恳请他重新考虑这一决定。亚当称：“我们试图改变他的想法，因为我们认为这个项目的价值远不止于此。但他似乎对此充耳不闻。这不仅仅是一次月球之旅，我们肩负的部分责任是鼓励人们追求自己的梦想！” 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436664.htm

NASA要对星际线飞船进行更多测试 坚称宇航员没有被困

摘要：7月1日消息，美国国家航空航天局（NASA）和波音公司上周五否认了有关“星际线”商业航天飞船在国际空间站被困的报道。他们表示，需要更多时间分析数据后，才能正式批准飞船脱离国际空间站并重返大气层。 NASA宇航员、任务指挥官布奇·威尔默（Butch Wilmore）和飞行员苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）将在空间站上额外停留几周。期间，地面的工程师将对“星际线”飞船的推进系统进行测试，以彻底了解其在轨道上的表现。威尔默和威廉姆斯乘坐“星际线”飞船于6月5日发射，并于次日与国际空间站对接，完成了飞船首次载人测试飞行的初步任务。NASA最初的计划是“星际线”飞船至少在空间站停留8天，但也留有延长任务的可能。现在，由于需要解决飞船服务舱的氦气泄漏和推进器问题，测试飞行预计至少持续一个半月甚至更长。此次任务中，“星际线”上的电池原本只获得了45天的飞行认证。但在确认电池性能良好后，NASA表示正考虑延长其使用期限。“我们有充裕的时间，”NASA太空行动任务管理局副局长肯·鲍尔索克斯（Ken Bowersox）表示。“我们仍处于测试任务阶段。我们正在持续推进。”NASA和波音公司原计划在6月中旬进行“星际线”飞船的返回和着陆，后推迟至6月26日，现在又错过了7月初的着陆机会。NASA上周发表声明称，管理层将会召开会议，正式审查“星际线”飞船重返大气层的准备情况，这并非最初的计划部分。NASA商业载人项目经理史蒂夫·施蒂奇（Steve Stich）周五表示，他希望澄清一些误解，这些误解导致了有关“星际线”飞船在空间站被困或滞留的报道。“我想明确指出，布奇和苏尼并没有被困在太空中，”施蒂奇说。“我们的计划是继续通过‘星际线’飞船将他们安全返回家中。为了确保飞船最终返回，我们还有一些工作要做，但他们目前在国际空间站上是安全的。”目前，“星际线”飞船与其他两艘载人飞船——SpaceX的“龙”飞船和俄罗斯的“联盟”号——一起停靠在国际空间站。NASA目前没有计划使用其他飞船将威尔默和威廉姆斯带回地球。“显然，我们有多个航天器可供选择，并为各种不同的紧急情况制定了应急计划，但目前我们的重点是通过‘星际线’飞船将他们带回地球，”施蒂奇说。“我们并未被困在国际空间站上，”波音公司负责“星际线”项目的副总裁马克·纳皮（Mark Nappi）表示。“看到外界的一些报道真是令人痛苦。到目前为止，我们完成了一次非常成功的试飞，但它却被看作是负面的。”施蒂奇指出，NASA的官员应该与记者进行更频繁的交流，以补充关于“星际线”试飞的信息空白。NASA的书面更新通常不够及时，经常缺乏详细信息和背景。NASA已批准“星际线”飞船在紧急情况下返回地球，以便宇航员在需要撤离空间站时可以安全离开。然而，NASA尚未批准飞船在正常情况下重新进入和着陆。“在紧急情况下，我们已经准备好让宇航员登上飞船，并将其作为救生艇带回地球，”鲍尔索克斯说。“对于正常的重返，我们希望在最终决定让机组人员登上飞船之前，再审视一些数据。这是一个非常严肃的决策，我们将召集高级管理团队来批准。” 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436665.htm

“华强北版Vision Pro”千元起售 上市比苹果还早，实际效果如何？

摘要：6月28日，苹果Vision Pro在国内正式发售，起售价为29999元。而在深圳华强北的电子市场，一款与苹果Vision Pro极为相似的头显设备早已现身，价格仅售1000余元。记者发现，这款名为“Vision SE”的设备在社交媒体上已小有知名度，产品位于千元价格带也让不少消费者直呼“真香”。但记者经过实际体验注意到，“华强北版Vision Pro”还是难以与苹果头显相提并论。 山寨版Vision pro现身华强北6月28日，记者在华强北走访发现，华强北版头显设备与苹果Vision Pro外观极为相似，今年初就已出现在市面上，价格在1300元至1900元不等。商户在介绍这款标为“Vision SE”的头显设备时，直言这是苹果平替。图片来源：每经记者 孔泽思 摄据商户介绍，这款“Vision SE”可以插卡播放电影、音乐，可以连接Wi-Fi登录主流视频软件，也可以用手机投屏播放。相比苹果，这款产品很多软件都是免费使用的。记者在不同门店体验后发现，“Vision SE”在外观上与苹果Vision Pro相似，但在体验上存在明显差异。“Vision SE”的外壳为塑料材质，重量较轻，有商家介绍称，除了无法手势操作，其余和苹果基本无异。但实际上，这款产品只能通过移动头部加按键进行页面操作，而且清晰度较低，屏幕边缘还存在重影。另外，苹果Vision Pro主打的还有AR效果，用户可以观看到周围真实场景。华强北版的“Vision SE”尽管搭载了摄像头，却无法实现AR体验，只能通过相机软件观看到外部环境，画面依然会出现重影，记者观看不到半分钟就有眩晕感。实际上，虽然这款Vision SE头显具有价格优势，但其不像手表、耳机等产品一样，在华强北随处可见，质量和体验感也让这款产品显得有些尴尬。不过有商户在推销时表示，10月之后就会推出带有AR功能的新一代头显，价格应该在3000元以上，当前产品性价比依然很高。在一家标价1880元的店里，商家称如果诚心想要，可以低至1399元拿货。图片来源：每经记者 孔泽思 摄Vision pro市场不如预期作为一款革命性的空间计算设备，苹果Vision Pro本质上是一款AR设备。开源证券发布研报表示，Vision Pro与其他头显设备最大的不同是，眼睛不会被Vision Pro遮挡。其配备了高分辨率显示器和多个传感器，具有强大的图像处理能力和定位追踪功能，可以在用户视野范围内展示与周围环境相结合的虚拟信息，将虚拟世界与现实世界进行深度融合。不过，Vision Pro高昂的售价，也让该产品难以持续火爆。据每日经济新闻此前报道，今年1月，苹果在美国开启了Vision Pro预售，国内某电商平台的代购价甚至一度炒到了8万元，但6月中旬，该产品美版第三方平台的价格基本在22999元~30599元不等，甚至比美国地区官网价格更低。6月28日在国内正式发售后，记者在北京三里屯的苹果直营店，也没有发现黄牛囤货现象。“我的观察是，许多人（包括我自身经验）买了Vision Pro后，用几次就没用了。如果这是普遍的用户状况，那这样的问题不是单纯做一个降规低价版就能解决的。”6月19日，天风国际证券分析师郭明錤在社交媒体上说。今年4月他还表示，苹果已下修2024年Vision Pro出货量至40万至45万部（此前市场共识的出货量在70万至80万部或以上）。对于消费者来说，长期佩戴头显设备的实际需求也许并不那么强。记者在探访华强北市场时，一位商户调侃道：“谁会每天戴着这个到处走？有3万块钱买苹果Vision Pro，还不如拿给老婆高兴下。” 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436663.htm

马斯克“天价”薪酬案新进展 特斯拉：应判决马斯克胜诉

摘要：一份法庭文件显示，特斯拉声称其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）应该赢得有关其560亿美元薪酬方案的法律诉讼，因为虽然法官在今年早些时候否决了该方案，但是公司股东们还是投下了赞成票。 几周之前，特斯拉股东投票批准了马斯克在2018年获得的一揽子股票期权。今年1月，美国特拉华州法官曾裁定马斯克的这一薪酬方案无效，原因是他通过不正当的方式控制了谈判过程，而且特斯拉在一些关键细节上对股东进行了误导。此案的不确定性笼罩着马斯克与特斯拉的关系。特斯拉正面临着销量放缓和更激烈的竞争等问题。马斯克此前曾表示，如果不能获得更多的股权，他可能会在其他公司开发一些产品。特斯拉在其提案中提出了自己的观点，即特拉华州大法官Kathaleen McCormick应如何起草执行1月份裁决所需的最终命令。特斯拉表示，最终命令应声明“判决被告胜诉”。而特斯拉股东的法律团队希望法官坚持原来的裁决，宣布马斯克的薪酬方案无效。法律团队还希望法官命令特斯拉向他们支付价值数十亿美元的特斯拉股票作为律师费。但是特斯拉则表示，合理的费用可能低至1，360万美元。6月27日，McCormick命令当事双方开始准备案情摘要，阐述他们对股东投票对本案影响的看法。她还要求双方在7月底或8月初商定就该问题进行口头辩论的日期。McCormick将于7月8日听取有关法律费用的口头辩论，之后她可能至少需要几周时间才能做出裁决。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436660.htm

特斯拉弗里蒙特工厂被勒令停止空气质量违规行为

摘要：湾区空气质量管理区（Bay Area Air Quality Management District，BAAQMD）已责令特斯拉纠正其位于北加州弗里蒙特（Fremont）工厂“持续存在的空气质量违规行为”。BAAQMD日前表示，该机构“要求发出相应的命令，以制止特斯拉弗里蒙特工厂喷漆车间频繁且持续的违规行为”。 自2019年以来，特斯拉已收到超过112份有关空气质量违规的通知。BAAQMD表示，每项空气违规行为都可能排放出数百磅的非法空气污染物，其中一些违规行为频繁发生，可能对公众健康和环境造成负面影响。BAAQMD官员Philip Fine博士表示：“特斯拉在弗里蒙特工厂的持续违规行为对周边社区的公众健康和空气质量构成了威胁。这项命令对于确保特斯拉采取迅速有效的行动，停止有害排放，遵守所有空气质量法规，保护设施附近居民的健康至关重要。”BAAQMD表示，在某些情况下，特斯拉的热氧化器或减排系统的相关组件会出现故障。这会导致“排放物直接自动排入大气，而没有经过适当的减排措施”。该机构还表示，当喷漆车间的其他设备出现问题时，特斯拉会手动关闭减排系统。BAAQMD表示，将要求特斯拉实施一项计划，分两步解决违规问题：首先，聘请第三方顾问进行评估并提出建议。然后，特斯拉必须制定实施建议的拟议计划，并提交听证委员会（Hearing Board）批准。第二，特斯拉执行听证委员会批准的实施计划，停止本可避免的不受控制的排放，除非出于安全原因。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436661.htm

东方甄选主播频频“拆台”，内部矛盾继续激化？

摘要：主播顿顿在直播中表达不满，将东方甄选内部问题再次公开化。近日，在东方甄选美丽生活直播间里，顿顿表示自己最近对公司管理有些失望，例如公司开新账号完全不跟主播商量沟通，出现互联网舆情时公司的公关部门不作为，并直言“这段时间确实有点失望”。 文 | 新浪科技 徐苑蕾不过很快，顿顿在直播间又改口称，自己对公司的不满就像孩子对爸爸妈妈的吐槽，而且还表示“公司管理很扁平。”作为东方甄选的头部主播，顿顿与董宇辉同时期走红，但是在“小作文”风波后却走向了截然不同的方向：董宇辉被提拔至管理层，话语权增加，并拥有个人直播间与辉同行；而顿顿粉丝量增长几乎停滞，但仍需不断为东方甄选旗下新账号引流，“123上链接”事件更是让他跃上风口浪尖。有分析观点认为，从“小作文”事件开始到这次顿顿直播间公开吐槽，说明东方甄选在企业内部治理能力上存在问题，对于东方甄选而言，近期高频出现此类问题，或许说明其内部矛盾正在进一步激化。主播团队分化对于顿顿在直播间的公开吐槽，有网友认为，“强行把老师变成带货主播，副作用越来越明显了。”也有人觉得，是为了给新账号引流，是东方甄选自导自演的戏码。6月26日，东方甄选旗下新账号生活之服饰号正式开播，飞瓜数据显示，当天直播带货销售额约105万元，销量4730。流量集于一人身上是一件高风险的事情。因此，从一开始，东方甄选就选择了多账号、多主播路线，不仅开通了图书、百货、自营等矩阵账号，还孵化出了董宇辉、顿顿、YOYO等人气主播。董宇辉走红之后，东方甄选也意识到在“董宇辉依赖”和“去董宇辉化”之间需要找到新的平衡，并且有意孵化第二个董宇辉。2022年7月，东方甄选旗下的美丽生活直播间正式开始运营，顿顿被选为该直播间的负责人。顿顿是和董宇辉同期走红的。和董宇辉收获“丈母娘”粉丝不一样，毕业于中南财经政法大学、身高182cm的顿顿凭借温柔、暖心的人设定位更受年轻女性欢迎，甚至有观点认为他或是“下一个李佳琦”。连董宇辉都曾开玩笑说：“我上来大家叫我老师，顿顿上来大家叫他老公。”顿顿的号召力确实也不小。据国信证券分析指出，顿顿的热度贡献率由2022年6月直播间爆火之初的40%—70%提升至2023年6月的100%—200%的水平，热度贡献率仅次于董宇辉的300%。不过，在“小作文”风波后，董宇辉成立个人直播间与辉同行，并且变为了东方甄选高级合伙人，在社交平台的粉丝数再次迎来新的跃升。飞瓜数据显示，2023年董宇辉个人的抖音账号涨粉约1400万，截至发稿其总粉丝量约2575万。而反观顿顿，其个人抖音账号目前的211万粉丝基本是在2022年6月走红的时候积累下来的，此后粉丝增长几乎停滞。这也意味着，顿顿的影响力越来越难以与董宇辉个人媲美。内部矛盾激化？顿顿粉丝量增长几乎停滞，但仍需不断为东方甄选旗下新账号引流，此前顿顿就曾由于东方甄选独有的知识带货风格与直播平台所流行的叫卖式带货之间的矛盾被舆论风暴袭击。顿顿在直播中所提到的“互联网舆情”，或许指向这个月初的“123上链接”事件。当时，在东方甄选美丽生活直播间中，顿顿肆意地叫卖，还熟练地喊着“321上链接”的话术，因“李佳琦化”而引发巨大争议。实际上在直播中，顿顿对于“123上链接”这类推销话术进行了解释。他提到，受到平台的节奏要求，风格变化的目的是获得流量推送。然而好巧不巧，该事件发酵期间，俞敏洪在与物美创始人张文中的对话直播中直言“东方甄选现在也做得乱七八糟”，进一步引爆舆情。最终俞敏洪发布公开信致歉，称自己说“东方甄选做得乱七八糟”是一种习惯表达，是和朋友之间的谦虚表达。不过，东方甄选股价在此期间大受影响，市值暴跌约30亿港元。互联网产业分析师张书乐表示，从“小作文”事件开始到这次顿顿直播间公开吐槽，东方甄选内部矛盾被放在直播间里公开化，显然说明东方甄选在企业内部治理能力上存在问题，对于东方甄选而言，近期高频出现此类问题，或许说明其内部矛盾正在进一步激化。不过值得注意的是，虽然东方甄选主播们承受着内外部各方的压力，但是在薪酬和股权方面，东方甄选确实给出了高额的激励，以实现主播与公司的长期利益绑定。此前，孙东旭在回应“小作文”事件时就提到董宇辉的薪酬，他指出董宇辉的年薪不止网传的几千万。在直播中，顿顿也坦言，“公司给我的待遇还真是没得说。”与辛巴、小杨哥在外部挖掘主播并收其为徒不同，在培养主播方面，东方甄选更偏向内部孵化扶持，而且不像传统MCN那样通过提成的方式与主播分成。去年4月，东方甄选推出被认为是公司改名后最大手笔的股权激励措施。其中，股权激励的授予对象包括151名员工，他们共分享2535.9万股，股票价值人均大约487万港元，折合人民币约427万元。此外，根据2024财年中期业绩报告，东方甄选在报告期内薪酬开支总额为6.25亿元，同比增幅达167.7%。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436659.htm