不正当抓取高德地图拥堵延时指数 万得公司一审判赔1250万元

摘要：据“朝阳法苑”公众号，日前，北京市朝阳区人民法院对一起涉及导航电子地图“拥堵延时指数”数据权益的不正当竞争纠纷案作出了一审判决。朝阳法院一审认定被告某信息技术股份有限公司构成不正当竞争，判决该公司停止侵权、消除影响，并赔偿原告北京某科技有限公司、某软件有限公司各项损失共计1250万元。 朝阳法院透露，二原告是某电子地图的运营者，该公司依托电子地图收集的电子地图数据、用户出行数据和实时交通信息等原始数据，通过特定算法并经分析处理形成数据产品——“拥堵延时指数”。据媒体报道，知情人士表示，此案原告是高德地图的运营者，被告则是金融信息服务企业万得。在案件中，高德地图诉称，万得采用不正当手段抓取“拥堵延时指数”数据，并在其经营的金融终端付费软件上以商业化为目的使用了上述数据，构成不正当竞争，故要求被告停止侵权、消除影响并赔偿损失4800余万。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436655.htm

嫦娥六号总设计师：中国去月球和回来没问题 定要把国旗插在那

摘要：嫦娥六号任务总设计师胡浩公开表示，从技术路线上来讲我们去月球和回来没有问题，技术上是通的。“这个桥梁我们已经架好了，因为中国人站在月球上是梦想。一定要把国旗插在那，我想这个事会很快实现，现在已经在开足马力在奔向月球了。 ”胡浩说道。 在胡浩看来，这次钻取稍微超过1米一点，但还是没有能够达到预期，地下的状况确实比较复杂。没能达到预想的钻取深度，成为此次嫦娥六号任务中的美中不足。胡浩还透露：“因为钻取的时候我们需要的功率很大，不干别的事，一直往下钻，是不是能够再继续深钻下去，我事先是不知道的。在月球上工作的时间是有限的，探测器的能量也是有限的，这是要权衡的。所以经过我们专家们一致判断，觉得可能是有石头卡在那了，再钻下去可能把前面钻的一些成果丢掉，在这个情况下权衡，就停止钻取，因为再钻可能就影响到后边任务了。”据中国载人航天工程办公室之前公布消息：第4批航天员选拔即将完成。第4批航天员入队后，将和现役航天员一起，实施空间站后续任务，并实现中国人登陆月球。“我们还将抓紧研究推动国外航天员以及太空游客参与空间站飞行，不久的将来中国空间站一定会迎来更多不同身份的新成员。” 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436656.htm

专家称清华北大可能正在制造蠢才 不应该把文凭等同于人才

摘要：7月1日消息，近日，经济学家向松祚指出，教育内卷对成才不利，不应该把文凭等同于人才。接受媒体采访时，向松祚公开指出，教育内卷对成才不利，不应该把文凭等同于人才。即便上了清华北大等名校，也不一定就是人才，相反地，即便进入名校，内卷的环境更容易造就“蠢才”。 俞敏洪曾表示，如果我们把自己的希望寄托在上名牌大学这件事上的话，那99%的人都没有未来，一辈子活得精彩与否，跟你上的学校半毛钱关系都没有。他说：“能够上名牌大学的孩子们，估计也就是中国5%左右，那难道95%的人都没有希望了吗？”在这之前搜狐创始人张朝阳也曾表示，高考不需要紧张，现在考上大学不是什么难事。他还称，上一个名牌大学和上一个一般大学，区别不是那么大，对人的一生影响不大。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436654.htm

天龙三号火箭试车发生事故 这笔学费必须交得值

摘要：6月30日下午，网传一民营火箭公司在河南巩义市进行火箭发动机试车时发生事故，火箭从试车架上意外起飞升空，随后在一处山区坠毁。巩义市应急管理局接报这起事故后已前往现场处置，暂无人员伤亡报告。事发时正在现场附近的目击者告诉科工力量，爆炸产生巨响，冲击波和气浪震碎玻璃，想起令人后怕。 19时许，天兵科技微信公众号发布情况说明，证实事故发生。情况说明称，2024年6月30日下午3点43分，天兵科技自主研制的天龙三号液体运载火箭在河南巩义市综合试验中心开展了一子级九机并联动力系统热试车。试车过程中，一子级火箭正常点火，发动机推力达到820吨，因箭体与试验台连接处结构失效一子级火箭脱离发射台，在升空后，箭上计算机主动关机，火箭跌落在距离试车台西南1.5公里的深山中，箭体跌落山中后解体。本次试验地点远离巩义市区，试验前与当地政府联合完善安全保障措施并提前组织周边人员撤离，经排查，无人员伤亡。资深业内人士对科工力量表示，试验是此型火箭首飞前最后的一项大考。正常的试验过程应当是火箭被固定在试车台上，点燃全部九台并联的火箭发动机，来模拟飞行的状态，点火试验时火箭保持原地不动，试车过程中和结束之后，测试人员检查发动机情况并收集各项数据用于后续分析，通过这个实验来全面检查整个系统的工作状况。但根据现场拍摄的视频和天兵科技发布的通告来看，试车火箭没有被牢牢固定，而是“箭体与试验台连接处结构失效，一子级火箭脱离发射台”。因为原计划的试验只是在地面进行，因此火箭的控制方案和安全方案（包括自毁系统），不一定是按飞行试验任务来准备的，甚至火箭出去之后一段时间内还处于一个无控的状态，对周围人们的生命财产安全有比较大的威胁。从画面来看，一枚基本没有方向控制的火箭飞上天空，也确系一起极为罕见的事故。至于具体是什么原因造成这样的后果，理论上可能是设计失误，也可能是现场的设备的安装有问题，或者是某些设备存在质量问题，仍然需要严格的调查才能得出结论。不管怎么说，发展航天事业的发展不能以随意威胁人民群众的生命财产安全为代价。对于这起事故，必须开展严肃、细致、认真的调查，确保排除隐患。一段时间以来，在中国政府的一系列政策推动，以及马斯克SpaceX的部分外部影响下，中国商业航天获得快速发展，包括天兵科技在内的一系列商业航天初创公司相继走入市场。2015年，国家发改委、财政部、国防科工局等部门联合发布了《国家民用空间基础设施中长期发展规划（2015—2025年）》，明确鼓励民营企业发展商业航天，开启中国航天由单一政府主导向政府主导与市场推动相结合转变进程。在2023年年底举行的中央经济工作会议上，商业航天与生物制造、低空经济并列为需要打造的“战略性新兴产业”。体制机制的改革，市场力量的引入，确实缩短了应用新技术的决策链条，激发了活力，提升了效率。但另一方面，中国航天事业近70年发展积累下来的一系列精神和传统也应当继承和发扬。我们不能因噎废食，但学费必须交得值。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436652.htm

高盛对科技公司大举投资人工智能提出质疑

摘要：高盛在一份报告中对科技公司投资人工智能（AI）的潜在回报提出了质疑。根据该报告，预计企业将在人工智能上投资超过1万亿美元。然而，高盛的报告表达了对这一巨额投资所能产生的回报的担忧。 该报告强调了与人工智能技术相关的高成本，包括数据中心、电网和AI芯片，并质疑这些成本是否可以通过回报来证明。高盛全球股票研究主管吉姆·科韦洛（Jim Covello）在报告中表示：“AI技术非常昂贵，为了证明这些成本是合理的，这项技术必须能够解决复杂的问题，而这不是它的设计目的。”科韦洛还批评了科技行业的假设，即AI成本将随着时间的推移而大幅下降。他举了一个例子，谷歌在其机器人开始提出奇怪的建议后，决定减少在搜索领域使用AI。科韦洛补充说：“成本的起点也很高，即使成本下降，他们也必须大幅降低成本，以使AI自动化任务变得负担得起。根据我们的经验，即使是最基本的总结任务也经常产生难以辨认和无意义的结果。” 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436653.htm

消息称波音同意逾40亿美元收购Spirit AeroSystems

摘要：据两位知情人士透露，波音周日同意以每股37.25美元的价格收购供应商Spirit AeroSystems，这笔全股票交易对后者的估值超过40亿美元。消息人士称，波音和Spirit的董事会于周日会面，并就交易条款达成一致。他们说，官方声明最早可能在周一发布。 以美股37.25美元的交易价格计算，Spirit AeroSystems的流通股价值为43.4亿美元。这笔尚待监管部门批准的交易，将导致Spirit AeroSystems的分拆，这家总部位于堪萨斯州的供应商的部分资产将落入法国飞机制造商空客集团手中。相关文章:波音核心供应商Spirit AeroSystems宣布裁员数百人 “爆裂舱门”出自其手 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436651.htm