美国FAA对部分波音757-200飞机采用新适航指令

摘要：美国联邦航空管理局（FAA）在收到多份关于盥洗室服务面板内部和周围结构开裂的报告后，对在美国注册的13架波音（BA.US）757-200飞机采用了新的适航指令（AD）。 FAA要求反复检查盥洗室服务面板、检修口、连接结构是否有裂缝；加固连接结构；如有必要，更换检修口或修理开裂部件。根据公告，FAA已经确定，之前描述的不安全状况很可能存在于同类型设计的其他产品中。该指令适用于任何类别的波音757-200飞机，并通过特定的补充型号证书进行修改，将于2024年7月11日生效。波音在今年1月737 MAX 9发生事故后一直承受着巨大压力，其股价今年以来下跌了30%。该航空公司也因其安全文化而成为美国司法部和FAA的关注焦点。FAA禁止该公司提高737 MAX的产量。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436182.htm

价格压力过大 传三星Galaxy S25正采用未命名的联发科芯片组进行测试

摘要：此前曾有传言称，骁龙 8 Gen 4 将专门供应三星即将推出的 Galaxy S25 系列，因为这家韩国巨头无法解决其代工厂良品率低的问题，这使得大规模生产 Exynos 2500 在商业上不可行。不过，这家韩国巨头可能另有打算，有传言称它正在为 Galaxy S25 系列测试联发科芯片组。 考虑到三星据说将在即将推出的 Galaxy Tab S10 Plus 中引入 Dimensity 9300+，转用联发科可能并不是一个糟糕的主意。 传言没有具体说明将使用哪款联发科芯片，但三星可能会添加 Dimensity 9400，以匹配其他 Galaxy S25 变体。三星曾多次被报道将在发布 Galaxy S25 系列时采用双芯片组发布策略，但该公司自己的产品却一如既往地遇到了 3 纳米良品率问题，这意味着 Exynos 2500 可能无法及时出货。不过，随着韩国刊物《金融新闻》评论称可能使用联发科芯片组，三星维持双芯片组发布策略的梦想再次被点燃。测试 Galaxy S25 采用联发科芯片组的理由很充分。 随着高通公司（Qualcomm）不断提高其旗舰芯片组的价格，三星越来越难以维持较高的利润率。骁龙 8 Gen 4 已被暗示将比骁龙 8 Gen 3 更贵，这只能意味着三星将被迫在其他方面做出妥协，以弥补向高通支付的溢价。此外，鉴于联发科的 Dimensity 9400 据说采用了与骁龙 8 Gen 4 相同的台积电 3 纳米"N3E"工艺，无论三星选择哪款 Galaxy S25 机型搭载该 SoC，都有望获得几乎相同的性能和效率。有更多证据表明，联发科提供的芯片组价格低于高通公司。根据早前公布的 2024 年第一季度数据，这家台湾无晶圆厂半导体制造商在该季度的芯片组出货量最高，约为 1.14 亿套，但利润却高达 230 亿美元。而高通公司同期的芯片组出货量为 7500 万片，利润为 370 亿美元。联发科将有难得的机会向三星证明，其高端 SoC 可以媲美甚至击败高通的同类产品，从而促使这家韩国科技巨头为其未来推出的 Galaxy S 结成长期合作伙伴关系。虽然三星想减少芯片组开支，转用联发科是完全有可能的，但幕后发生的大量事件很可能阻碍该公司做出审慎的决定。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436181.htm

研究人员用创新型吸水鳍片从空气中收集饮用水

摘要：研究人员开发出了一种紧凑型装置，它能利用吸附涂层翅片从大气湿度中收集水。《ACS Energy Letters》杂志详细介绍了这种装置，它能有效地捕获水分，然后在加热时以饮用水的形式释放出来。 一个简单、紧凑的系统首先收集空气中的水分（左），然后在加热时释放被截留的液体（右），从而获得饮用水。图片来源：Xiangyu Li 编辑清洁、安全的水是一种有限的资源，能否获得取决于当地的水体。但即使是干旱地区，空气中也会有一些水蒸气。为了收集少量湿气，《ACS 能源快报》（ACS Energy Letters）上的研究人员开发出了一种紧凑型装置，这种装置带有吸附涂层翅片，可以先吸附湿气，然后在加热时产生饮用水。他们表示，这种原型设备有助于满足日益增长的用水需求，尤其是在干旱地区。地球大气中蕴藏着数万亿升淡水蒸气，但要收集这种无色、透明、稀薄的气体却很困难。以前，研究人员开发了一些系统来捕捉露水或雾，将液体汇集到容器中。但在露水不多的干燥地区，温度响应水凝胶、金属有机框架或沸石（结晶铝硅酸盐）等特殊材料可能有助于从空气中吸附少量水分，并在加热时释放水分。然而，要使这些吸水剂在实际应用中切实可行，就需要将它们整合到带有废热源的紧凑型便携设备中，例如在高温下运行的应用或作为副产品释放热量的系统。因此，李翔宇、Bachir El Fil 及其同事开发出了一种符合这些规格的湿度收集器。研究人员设计了吸水"翅片"，将铜片夹在涂有市售沸石的铜泡沫之间。作者说，与以往侧重于材料开发的研究相比，吸附床与材料特性的共同设计造就了薄吸附翅片，这种翅片结构紧凑，能快速收集水。为了进行概念验证，他们制作了一种装置，将 10 片小型吸附翅片并排放置在铜底板上，间距约为 2 毫米，这样的间距可以最大限度地从相对湿度为 10% 的沙漠空气中捕获水分。在一小时内，吸附翅片达到饱和，然后在底座温度达到华氏 363 度时释放出捕获的水分。根据 24 个收集-释放周期的推断，研究小组计算出，在相对湿度为 30% 的空气中，鳍片上 1 升的吸水涂层每天可产生多达 1.3 升的饮用水，这个体积是之前开发的设备的 2 到 5 倍。这项工作为每天多次从干燥空气中快速捕获水分和集水提供了关键机会。研究人员说，随着进一步的开发，该系统可以集成到产生废热的现有基础设施中，如建筑物或运输车辆，为干旱地区提供一种具有成本效益的饮用水生产方式。编译自/scitechdaily 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436180.htm

东芝发布MG10-D系列硬盘：支持SAS和SATA接口 最大10TB

摘要：东芝新推出的MG10-D系列企业级硬盘，这一系列硬盘坚守传统磁记录（CMR）技术，确保数据的稳定与可靠，同时并非采用充氦设计，依然保持着高效的运行效率。MG10-D系列硬盘遵循3.5英寸标准规格，内部最多搭载5片盘片，转速高达7200RPM，为用户提供了出色的数据读取与写入速度。 其容量选择丰富，从1TB到10TB不等，其中2TB、4TB、6TB、8TB和10TB的型号均支持SAS和SATA两种接口，以满足不同企业的多样化需求。作为企业级硬盘，MG10-D系列在可靠性方面表现出色。设计之初便以24 x 7全天候运行的高要求为标准，确保硬盘能在高负载环境下稳定运行。其每年的额定工作负载高达550TB，而年化故障率（AFR）仅为0.44%，MTTF/MTBF更是达到了惊人的200万小时，充分展现了东芝对产品质量的严格把控。值得一提的是，与旧款产品相比，MG10-D系列在性能上有了显著提升。以10TB容量的MG10ADA10TE为例，其最大顺序传输速率提升了约13%，达到了268MiB/s，为用户带来了更快的数据处理速度。同时，缓存容量也增大了一倍，达到512MiB，进一步提升了硬盘的响应速度和数据处理能力。在节能方面，MG10-D系列同样表现出色。在主动空闲模式下，其功耗降低了约21%，降至5.74W，为企业节省了大量的能源成本。此外，该系列硬盘还针对可持续发展的企业环境而设计，能够无缝融入现有基础设施，降低用户的总体拥有成本（TCO），助力企业实现绿色、高效的数据存储解决方案。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436179.htm

日本一海域海底冒出大量气泡：绵延10公里 原因不明

摘要：日本石川县附近海域发生了一幕罕见的自然现象——绵延10公里的“海底冒泡”奇观，引起了广泛关注。目击者描述，这些气泡从海底深处悠然升起，宛如海底的呼吸，形成一串串白色的泡沫，在海水中轻盈地摇曳，最终在海面绽放，释放出微小的气体颗粒。 科研人员通过水下摄影技术，成功捕捉到了这一奇特现象。尽管他们深入海底探索，但并未发现断层或开裂的迹象。目前，关于这一海域大量气泡产生的确切原因仍是一个谜团，当地的研究团队已迅速展开调查。鉴于石川县位于环太平洋地震带，地质活动频繁，研究人员初步推测，这一奇特现象可能与地质活动有关。海底火山和地震活动可能会导致地下储存的气体释放，进而形成大量气泡。特别是在海底断层和火山口附近，这种气体的泄漏现象更为常见。除了地质活动，研究团队还探讨了其他可能的成因。他们注意到，海底甲烷水合物的分解也可能引发这一现象。甲烷水合物，俗称“可燃冰”，是在低温高压条件下形成的固态甲烷。海底温度的微小变化或地质活动的扰动，都可能触发甲烷水合物的分解，释放出大量甲烷气体，进而在海面形成气泡带。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436178.htm

嫦娥六号返回舱运抵北京开舱 月背土特产开箱

摘要：据央视新闻报道，回收后的嫦娥六号返回舱今天上午安全运抵北京。今天下午，探月工程嫦娥六号探测器返回舱举行开舱活动，为嫦娥六号任务工程实施阶段画上圆满的句号。活动现场，科研人员对嫦娥六号返回器进行开舱，检验关键技术指标完成情况。 探月与航天工程中心、地面应用系统、探测器系统代表签署了交接书。后续，地面应用系统的科研人员将按计划开展样品储存、分析和研究相关工作。据悉，嫦娥六号探测器于5月3日发射升空，历经53天，首次获取月背的月球样品，于6月25日与轨道器分离并携带月背样品重返地球。这也标志着探月工程嫦娥六号任务取得圆满成功，实现世界首次月球背面采样返回。据专家介绍，嫦娥六号探测器带回的月壤，位于月球背面的南极—艾特肯盆地区域内，这片区域是月球最古老、最大的陨石撞击坑。采集这里的样品并进行分析研究，将填补人类获取月球背面样本的空白，开启月球正面与背面的演化差异、电磁场演化和地球大气演化等重要科学研究的全新视角。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436176.htm