曾毓群发1号文件动员出海：谁到海外 谁就是宁德时代的英雄

摘要：宁德时代董事长曾毓群发出了2024年总裁办1号文件，是一封出海动员信。曾毓群在信中表达：国内市场越来越卷，宁德时代的海外市场份额去年追平了LG，仍有较多空间；2024年国际局势瞬息万变，但新能源大势是国际共识，暂时的不确定性反而给有能力的人更多机会。 报道称，去年底，宁德时代员工的电脑桌面被统一设置成这样一句标语——“谁到海外，谁就是公司的英雄，走出去，到海外去。”宁德时代虽然已经成为全球电动车动力电池的老大，但对出海仍有着迫切需求。SNE Research行业统计数据显示，宁德时代2023年电池装机量259.7GWh，同比增长40.8%，市场占有率高达36.8%，市占率已连续七年蝉联全球第一。不过，除去中国以外的市场，宁德时代国际市占率为27%，海外的电动车市场当前正处于爆发前期，宁德时代的海外市占率仍有广阔的提升空间。此外，国内车企对价格战成本有着迫切需求，倒逼电池厂商降价让利，也让动力电池赛道变的异常内卷，而海外市场则更愿意支付溢价，购买更好的电池。报道指出，宁德时代在海外已建成及筹备、在建的工厂总数已达8个，并在去年底联系部分材料供应商出海建厂。而此前很少接受媒体采访的曾毓群，今年也连续见了三家媒体，希望传达宁德时代出海的决心和开放心态，他对媒体说：宁德时代已在和十多家欧美车企谈合作，帮助他们造电池。 原文：曾毓群发1号文件动员出海：谁到海外 谁就是宁德时代的英雄

京东员工回应多家出版社抵制618：只是想卖更便宜的图书

摘要：京东图书采销员工公开回应多家出版社抵制京东618图书大促。该工作人员称，他们只是想卖更便宜的图书，更好的让利消费者；想通过薄利多销扩大销量，给合作伙伴们创造收益；只是想尽自己最大努力去促消费为社会创造价值。该员工还反问道，“咋这么生气呢，我做错了啥呢？” 据了解，今年618开始前，两份出版行业发出的“联合声明告知函”在互联网上流传。而这两份“联合声明告知函”一份是由清华大学出版社、北京大学出版社、中国人民大学出版社等10家北京出版机构发出的“联合声明告知函”；另一份是由上海出版社经营管理协会代表46家会员单位发出的“联合声明告知函”。告知函中提到，针对江苏圆周电子商务有限公司提出的618促销活动方案，即“全品种图书价保20-30折（20%到30%的折扣）参与5月19日至6月20日期间累计8天的促销活动”，出版社不参与，也不承担活动期间产生的任何返利费用。                                     原文：京东员工回应多家出版社抵制618：只是想卖更便宜的图书

英国监管机构ICO调查微软“Recall ”利用NPU截屏的工作方式

摘要：英国数据监督机构称，它正在"向微软询问"一项新功能，该功能可以每隔几秒钟对笔记本电脑进行截图。微软表示，Recall 将在计算机本地存储加密快照，是即将推出的 Copilot+ PC 的独有功能。 但信息专员办公室（ICO）表示，它正在与微软联系，以获得更多有关该产品安全性的信息，隐私保护运动人士称其为潜在的"隐私噩梦"。微软表示，Recall 是一种"可选体验"，它致力于保护隐私和安全。据其网站介绍，用户"可以限制 Recall 收集的快照"。该公司在一份声明中说："召回数据只存储在本地，微软或任何没有设备访问权限的人都无法访问。"它还说，潜在黑客需要获得对设备的物理访问、解锁和登录，然后才能访问保存的屏幕截图。但 ICO 发言人表示，企业在向市场推出任何新产品之前，必须"严格评估并降低对人们权利和自由的风险"。他们说："我们正在向微软公司了解保护用户隐私的保障措施。"Recall 能够搜索所有用户过去的活动，包括文件、照片、电子邮件和浏览历史。许多设备已经可以做到这一点，但 Recall 还会每隔几秒钟截图并搜索这些截图。人工智能与隐私顾问克里斯-施里沙克博士说："这可能是一场隐私噩梦。仅仅是在使用该设备时会被截图这一事实，就可能对人们产生寒蝉效应"。微软表示，它从一开始就"在 Recall 的设计中考虑了隐私问题"，用户可以控制采集的内容。例如，用户可以选择不抓取某些网站，微软自己的 Edge 浏览器上的私人浏览也不会被抓取。Shrishak 博士说："当微软每隔几秒钟就截图一次时，人们可能会避免访问某些网站和访问文档，尤其是机密文档。"Keystone Law 公司的数据和隐私专家丹尼尔-托泽尔（Daniel Tozer）说，这个系统让他想起了 Netflix 的反乌托邦节目《黑镜》。他说："微软记录和重新显示用户的个人信息需要合法的依据。屏幕上很可能有用户雇主专有或保密的信息；企业是否乐意让微软记录这些信息？对于在视频通话或拍照时出现在屏幕上的人，如何征得同意。他们可以选择是否同意这样做吗？用户和访问控制将是微软关注的一个关键问题。"与此同时，Mozilla 隐私团队负责人 Jen Caltrider 认为，该计划意味着知道你密码的人现在可以更详细地访问你的历史记录。她说："[这包括]执法法院的命令，甚至是微软的命令，如果他们改变主意，将所有这些内容保留在本地，不用于定向广告或训练他们的人工智能的话。"据微软称，Recall 不会对包含密码或金融账户信息的截图进行修改或删除。Caltrider 女士说："这些数据可能存在于存储在您设备上的快照中，尤其是当网站不遵循标准互联网协议（如隐蔽密码输入）时。我不想用运行 Recall 的电脑做任何我不会在一车陌生人面前做的事。这意味着不再需要登录金融账户、查询敏感的健康信息、询问令人尴尬的问题，甚至不再需要查询有关家庭暴力庇护所、生殖健康诊所或移民律师的信息"。 原文：英国监管机构ICO调查微软“Recall ”利用NPU截屏的工作方式

微软将在Windows 11中为开发者带来块克隆 大文件复制速度提升94%

摘要：在 Build 2024 开发者大会上微软宣布将对 Dev Drive 进行重大改进，其中最值得关注的莫过于新的文件系统块克隆功能，该功能可以大幅度提高大型文件的复制速度。Dev Drive (开发驱动器) 是微软在 Build 2023 上推出的，这是一种专门为开发者提供的新型存储方案，可以提高文件系统性能并在加快编译速度等。 尽管开发驱动器在操作大量小文件时已经有着不错的性能提升，不过大文件的复制速度还是个问题，所以微软这次准备了块克隆功能，新的块克隆功能将在 Windows 11 24H2 版中提供。下面是块克隆与普通 NTFS 文件系统的对比：复制 10GB 文件：NTFS 系统需要 7.964 秒，块克隆仅需 641 毫秒复制 1GB 文件：NTFS 系统需要 681 毫秒，块克隆仅需 38 毫秒复制 1MB 文件：NTFS 系统需要 11 毫秒，块克隆仅需 9 毫秒复制 18GB 的文件夹 (里面有 5800 个大小文件)：NTFS 系统需要 30.867 秒，块克隆仅需 6.306 秒可以看出来无论是复制大文件还是复制具有大量小文件的大型文件夹，开发驱动器的块克隆功能都具有无与伦比的性能，这可以大幅度缩短开发者日常操作时花费的时间，提升操作效率。此次更新微软还为开发驱动器带来新的环境部分，这个新功能就像是远程桌面客户端，可以连接并管理位于网络中的 Hyper-V 虚拟机和 Microsoft Dev Box 等。连接这些设备后可以创建开发环境、拍摄快照、启动或停止虚拟机、将其固定到开始菜单和任务栏等等。有关更多内容开发者可以访问微软官方博客：https://blogs.windows.com/windowsdeveloper/2024/05/21/unlock-a-new-era-of-innovation-with-windows-copilot-runtime-and-copilot-pcs/ 原文：微软将在Windows 11中为开发者带来块克隆 大文件复制速度提升94%

更强、更快、更轻：研究人员为电动汽车研发更高性能的新型钢材

摘要：为了推动汽车去碳化，大阪都立大学的一个研究小组计算探索包括钛在内的 12 种金属如何与氮或碳形成键合，分析了钛等合金元素如何通过优化粘合过程来提高钢的性能，从而有助于生产更轻、更耐用的电动马达。 汽车去碳化包括从汽油发动机过渡到电动机，并采用高质量的钢制部件，以减轻汽车重量，同时确保电动机的高效运行。高性能钢材料可以提高乘坐的安静性，并能承受电机高速旋转带来的磨损。优化钢材改性工艺（包括在表面富集碳、氮和合金元素）是生产这些先进材料的关键。为了了解钢中元素之间的相互作用，信息学研究生院副教授上杉德辉领导的大阪都立大学研究小组开展了一项系统调查。该研究小组对包括铝和钛在内的 12 种合金元素在渗碳过程中与碳以及在氮化过程中与氮的相互作用进行了 120 种组合的理论计算。铁钛合金钢中氮和钛的稳定构型模型。资料来源：大阪都立大学结果表明，当钛以特定的排列方式放置时，它会与氮或碳结合，使铁变硬。研究小组的分析数据还表明，合金元素的金属半径必须大于铁原子，才能很好地结合在一起。上杉教授说："虽然从大量计算结果中阐明机理并非易事，但我们通过反复试验，采用了多元线性回归和分层分析法。这些结果有望有助于更好地理解钢材强化和提高耐久性的机理，并有助于开发出更优质的材料。"编译来源：ScitechDailyDOI: 10.2355/isijinternational.ISIJINT-2024-062资助：文部科学省计划：数据创建和利用型材料研究与开发项目、ISIJ 研究促进补助金、日本学术振兴会、轻金属教育基金会、日本科学技术振兴机构 原文：更强、更快、更轻：研究人员为电动汽车研发更高性能的新型钢材

贾跃亭回应负面评价：没太多关心 终有一天FF会回到中国

摘要：贾跃亭已经在美国造车7年，虽然如今FF 91已经交付，但全球范围内也只有十几台，甚至前不久还全部召回。自从贾跃亭赴美之后，网络上各种吐槽、谩骂不断，但他本人却从来没有进行过任何回应，也没表达过太多委屈。 近日在一次访谈中，贾跃亭回应了这些年的负面评价，称自己刚开始确实有生气，但是几年之后就没有太多的关心了，更别提会在意和生气了。贾跃亭还表示：“这些年来我认为是清者自清，不需要解释太多，大家都是有智慧的。随着时间的推移，真相会渐渐让大家们了解，可能现在的互联网时代确实不太一样。”这次他还透露，自己个人对FF投入了7亿美金的资金，后续几轮融资之后增加了30多亿美金。贾跃亭称，目前FF并不需要太多资金投入，只是需要将现金流转正就能维持正常运营，这可能只是某些友商一个季度的资金就能做到。 原文：贾跃亭回应负面评价：没太多关心 终有一天FF会回到中国