马斯克宣布星链在斐济开通 已在全球99个市场提供

摘要：特斯拉和SpaceX首席执行官埃隆·马斯克在X平台上发帖宣布，星链（Starlink）服务在斐济开通。马斯克转发了Starlink官方账号的帖子，后者宣布：“Starlink现已覆盖斐济共和国的300多个岛屿，成为全球第99个可以提供Starlink高速互联网服务的国家、地区或市场。” 此前一天，马斯克宣布在印尼启动星链服务。相关文章:SpaceX成功发射第166批星链 卫星数量达6459颗马斯克与印尼卫生部长为该国启动"星链"计划 原文：马斯克宣布星链在斐济开通 已在全球99个市场提供

中国市场专享：微软将在Windows 11 6月更新中捆绑安装微软电脑管家

摘要：微软电脑管家是微软中国团队开发的一款系统管理软件，提供诸如垃圾文件清理、启动项管理、注册表清理等功能，当然在你修改 Microsoft Edge 默认搜索引擎后，微软电脑管家还会提醒你将其重置为微软必应搜索。 现阶段该软件主要通过 Microsoft Edge 浏览器推送安装，即浏览器提前下载安装包然后弹出通知，如果用户稍不注意直接点确认那么就会被安装微软电脑管家。不过这种情况从 6 月 11 日起会发生改变，不要误会：不是停止推送安装，而是直接通过 Windows 11 累积更新推送安装，因此实际上应该会跳过用户确认步骤。据微软在 KB5037853 预览更新中添加的日志，此更新为位于中国的设备添加微软电脑管家，该更新包含的新功能会在 6 月累积更新中批量推送。所以从下个月起至少对于中国用户来说就不是通过 Microsoft Edge 浏览器安装微软电脑管家了，也不再需要用户确认，系统在接收累积更新并完成安装后就会自动安装微软电脑管家。这波操作在中国市场进行测试，后续完成测试后也有较大概率向其他市场同步，包括美国、日本和其他一些市场 (目前电脑管家支持中文、英语、西班牙语、日语等)。按理说即便系统自动安装后用户卸载也是可以的，希望不要像 Microsoft Edge 浏览器那样，删除后下次更新系统又被自动安装回来。 原文：中国市场专享：微软将在Windows 11 6月更新中捆绑安装微软电脑管家

沃尔沃入门级SUV EX30上市：最高续航590公里 20.08万起

摘要：我们从沃尔沃官方获悉，沃尔沃汽车宣布其全新纯电动SUV——沃尔沃EX30正式在国内市场上市，官方指导价为20.08万元起。作为品牌入门级纯电SUV，EX30将提供国产版本，并有单电机和双电机两种配置可选。 沃尔沃EX30的外观设计承袭了品牌标志性的“斯堪的纳维亚设计”风格，前脸配备同色面板和高辨识度的“雷神之锤”LED头灯。车尾则采用全新分体式后尾灯组，上部灯组与尾窗两侧相连，整体造型与EX90相似。车身尺寸为4233/1838/1555毫米，轴距2650毫米，定位为小型SUV，提供5种外观车漆选择。内饰方面，EX30配备怀挡式换挡机构和12.3英寸悬浮式触控屏幕，提供哈曼卡顿音响和北欧主题氛围灯。车辆还支持5G网联功能和高通骁龙智能座舱平台，高配车型包括车道保持辅助、ACC自适应巡航、Pilot Assist领航辅助系统等。动力方面，EX30提供单电机后驱和双电机四驱版本，单电机版最大功率200千瓦，双电机版综合最大功率315千瓦，0-100公里/小时加速时间为3.6秒。电池组容量有49千瓦时和66千瓦时两种，对应纯电续航里程分别为410公里、540公里和590公里（CLTC工况）。沃尔沃EX30的上市，将与极氪X、smart精灵#1等小型纯电动SUV在市场上形成竞争，其市场表现值得期待。 原文：沃尔沃入门级SUV EX30上市：最高续航590公里 20.08万起

辛选官方向快手致歉 辛巴主账号今日解封

摘要：5月19日，辛选官方发表道歉声明，称旗下主播辛巴在4月20日直播中对快手平台发表不当言论，辛选集团官方对此表示歉意。据悉，辛巴在今年4月份的一次直播中指出快手纵容情感主播“太原老葛”“马洪涛”将其编入剧本，并大骂“快手就是个垃圾平台”等，随后直播间被封禁。 来源：辛选致歉声明截图在主账号被封禁后，辛巴换上辛选旗下中小主播账号开播，但很快再次因过激言论违反社区规则而被封禁。此外，辛巴还称要到香港证监会实名举报快手。辛选官方在致歉声明中称，辛巴未能控制情绪，发表了有损快手形象的不当言论。对此深表歉意，未来将加强对主播的日常管理。时隔一个月，今天（5月20日），辛巴的快手号直播权限将解封。辛巴是快手平台的头部主播，不过近年来与快手平台多次爆发矛盾。据悉在2021年12月，辛巴将快手告上法庭，起因是网络侵权责任纠纷。此外，在2021年618大促期间质疑平台限流而在直播间公开喊话快手，被平台封禁一周；2021年9月在直播间怒怼平台而被快手封禁。2023年3月，辛巴在直播的时候，指责快手平台人气造假，并纵容情感主播弄虚作假，制造虚假人气、虚假数据，用剧本演戏带货坑骗老头老太太，让他们退货无门。当时，辛巴直播间被快手封禁48小时，理由是“不符合社区规范”。辛巴也因自身问题，直播间被快手封禁过。据悉，在2020年12月，辛巴因涉及销售假燕窝一事被封60天，同时对辛巴旗下27名电商主播封停账号15天。 原文：辛选官方向快手致歉 辛巴主账号今日解封

2024的车企“大厂”，一个比一个难

摘要：进入“淘汰赛第一年”，车企“大厂”的日子也不好过。比亚迪引领了2024年的车企价格战，特斯拉全球裁员10%拉开了2024车企裁员大幕。新势力中日子最好过的理想也宣布优化比例超过18%，让人们彻底见识了车企“血海”竞争的残酷性。 理想大裁员早有迹象。3月21日下午，理想汽车CEO李想发布“如何解决理想汽车当下面临的问题”的内部信，承认高估了理想MEGA的销量，经营效率显著下降。他的解决方案就是，降低销量预期，即从2024年度销售目标的80万辆，降为56-64万辆。人员冗余问题就显而易见，降本增效成了车企的统一做法。车企裁员，都是大手笔据媒体报道，理想现有近3.6万名员工，如果优化18%，即接近6500人。不过理想汽车随后否认了“大裁员”。也有理想内部员工表示，有的部门优化名单和数量都没有公开，在职员工反而人心惶惶，“在等消息”。不过上述员工可以确认的是，理想的人力部门确实在裁员，而且规模不小。这显然与媒体报道的“200人左右减至50人规模”比较相符。如此看来，理想不仅在裁员，可能一段时间内也不会大量招聘新员工了。进入2024年以来，已经有多家车企开启了大裁员。与理想不同的是，特斯拉CEO马斯克直接在内部电子邮件里表示，将裁减超过10%的全球员工，以削减成本并提高生产率。公开数据显示，截至2023年12月31日，特斯拉全球员工总数为140473人，即意味着特斯拉本次裁员将超过1.4万名员工。来源/凤凰网科技官方微博 镜观台截图在补偿金方面，马斯克也是大手笔。他甚至专门为“遣散费低”发了一封内部信道歉。据了解，特斯拉对入职一年以上的老员工的补偿方案是N+3，而入职特斯拉6个月以内的新员工，赔偿方案是0.5N+3，即3.5个月的工资。按照上述方案，新员工的补偿金一般是4-5万元，老员工显然更多一些。此举也让不少网友为马斯克点赞。事实上，这已是特斯拉自2017年以来第五次大规模裁员。2017、2018年、2019年和2022年，特斯拉分别减少了团队的2%、9%、7%和3%。显然这次的比例更高一些。业内人士就指出，新能源汽车市场容量增速放缓，而特斯拉之前产能扩张过快，为了保证毛利率稳定，也是应对股市压力。特斯拉不得不选择瘦身来迎接更加严酷的挑战。销量连续下滑了3年，本田也在近日开启了中国的裁员行动，且会持续到8月。据悉，目前已有约1700人“自愿离职”，得到的补偿为N+2+1.8。广汽本田对裁员的回应是，“为了保证公司的可持续经营、加速战略转型”。营销，花样百出裁员是企业顺应行业变化的一种手段，无可厚非。而车企“大厂”纷纷打出裁员牌，显然是面临着不小经营压力。而这从车企花样百出的营销策略就可见一斑。在众多的营销策略中，降价一定是最直接的一种。图/秦Plus 荣耀版官方指导价来源/比亚迪公众号 镜观台截图所以从2月份喊出“电比油低”的口号后，不到一个月的时间，比亚迪已有8款荣耀版车型上市，分别是秦PLUS、驱逐舰05、海豚、汉、唐、宋PLUS、海豹和宋Pro，平均直降2万元，且配置有升级。也因此，比亚迪在3月销量超过了30万辆，环比增长147.8%，逆势增长。据不完全统计，在比亚迪的影响下，已有近40个汽车品牌共128个车系宣布优惠、补贴或降价。其中特斯拉在营销手段上可谓丰富。比如车漆优惠、保险补贴、现车优惠、上调价格、金融免息、全系降价、“0首付”等。北京的张先生就表示，每一次特斯拉出新政策，他都会接到销售人员的电话和微信通知，真的有些心动，不过他并不是刚需，想等到下半年再出手。而在5月初结束的北京车展上，众多车企也是大秀肌肉，预告最新产品和技术，而纷繁的价格策略也是让众多消费者感受到了汽车“买方市场”的到来。近期，比亚迪财产保险有限公司机动车交通事故责任强制保险条款和费率获批，将车企的营销手段秀上天花板。据“迪粉之家”公众号爆料，5月13日，比亚迪保险首份保单开出，涉及车型为24款海豚荣耀版420km自由版，目前该车型指导价为11.28万元。而该车保费共计3900元，其中商业险2950元、交强险950元。业内人士认为，在当前的市场中，头部车企在营销上的大动作都是对落后者的“绞杀”，2024年汽车行业集中度大幅提升已经不可逆。车企“大厂”，压力随行事实上，车企“大厂”也是各有各的压力。比亚迪在2024年的销售目标为360万辆，截至4月底，比亚迪共售出93.8万辆，完成了目标的26%。剩余的266万辆要在8个月完成，即每个月都要超过33万辆。要知道，在优惠措施较为集中且完整的3、4月，比亚迪最高销售为单月31万辆，已经为其后面的销量造成不小的影响。或许为了完成年度销售目标，更好的政策在等着广大消费者。而理想在2024年前4个月销售了106187辆。按照年度最低目标的56万辆算，剩余的8个月，理想每个月还需销售5.7万辆。如果按照64万辆计算，理想的销售压力更大。在理想MEGA遭遇销量滑铁卢后，除了理想L9、L8、L7的稳定销量外，理想L6一定是理想最为依赖的车型。图/理想L6来源/理想官方网站 镜观台截图截至5月16日，理想 L6 第10000辆量产车正式下线。据理想官方消息，理想L6目前已有3.4万个锁定订单，而6月份或将突破交付2万辆。不过据CnSuv数据，理想L9、L8、L7在2024年的销量相比较2023年均有明显下滑。具体为，理想L9在今年1-4月的销量分别为8762辆、6336辆、8595辆和6560辆，而其在2023年后几个月则稳定在11000辆左右；理想L8在今年1-4月的销量分别为9061辆、5457辆、6392辆和5035辆，甚至低于同比数据；理想L7的数据则为13343辆、8459辆、10768辆和10666辆，也未达到李想对其“月销两万”的预期。随着问界、奇瑞、上汽、零跑、哪吒等车企纷纷入局和加大增程车的研发力度，理想的先发优势逐渐被蚕食。值得一提的是，哪吒已经将“冰箱彩电大沙发”的增程车拉入15万元级，而24.98万元起的理想L6则没有了电视加持。业内分析师就认为，理想L6未来的销量应该不会差，月销过万，甚至月销2万辆也并非难事。但如果想要它达到月销3-4万辆的水平，还是有些难度，毕竟现在的竞争环境不可同日而语。特斯拉也在竞争中逐渐失去统治力。2024年一季度，特斯拉在全球市场共交付38.68万辆，同比下滑8.5%，是近4年以来首次出现同比下降；环比去年第四季度下滑20.2%，创下过去5个季度以来新低，也是特斯拉自2022年第三季度以来销量首次跌破40万辆关口。显然，特斯拉的表现远低于市场预期，受交付数据影响，特斯拉股价一度重挫近7%。这也就有了马斯克“非常讨厌”的裁员行为。随着2024年车企淘汰赛的更进一步，车企“大厂”的“寒冬”自然会传导到中小厂，而后者更容易淹没在汽车行业的“红海”中。所以，对于想要在2024年购车的消费者来说，选择很重要。 原文：2024的车企“大厂”，一个比一个难

16.98万！领克最新电混轿车上市 空间同级第一 综合续航1400+km

摘要：领克最新卷王产品来了。领克07 EM-P，16.98万-18.98万正式开卖。不仅空间大，得房率71%同级第一；还有长续航，满油满电可以从北京跑到杭州，距离超1400km；智能化联动魅族Flyme Auto上车，首发Co Pad联动屏，号称比SU7上的功能更多。还有前后排Nappa真皮、哈曼卡顿音响、92英寸AR-HUD……“20万内最强新能源车”，够格吗？ 领克07 EM-P：什么样的车领克07 EM-P，定位中型轿车，同级比较热卖的车型有比亚迪海豹DM-i、深蓝SL03等。不过官方强调，虽然都是中型轿车，但领克07 EM-P空间更大，得房率达到71%。并且二排头部和膝部空间都优于长轴的34C三款车型。从名称后带的EM-P就能知道，领克07 EM-P是一款插电混动车型。搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和三档DHT电驱系统（P1+P3），系统综合功率达到280kW，百公里加速6.5s。麋鹿测试成绩81.4km/h，百公里制动距离35.5m，能跑能刹，“超越BBA”。同时车辆提供四种驾驶模式，包括纯电模式、性能模式、个性模式和超级增程模式。在超级增程模式下，配合智能算法，系统可以根据速度和路况调整车辆工作状态，88km/h以内优先纯电，88km/h优先并联和直驱，整体降低油耗，实现续航最大化。官方给出的参数是，全系标配18.99kWh电池，CLTC纯电续航126km，综合续航1400km。根据媒体实测，满油满电情况下，可以直接从北京开到杭州，实际续航达到1492km，平均油耗4.3L/100km，而且每公里成本为0.35元，几乎和电车一致。除了省油、长续航的性能特点外，领克07 EM-P智能化方面也用上行业热议的后排联动屏。首发12.6英寸的Co Pad上车，基于领克和魅族Flyme Auto联合打造的车机，以及Flyme Link技术，后排屏幕可以和15.4英寸中控、10.2英寸仪表还有AR-HUD联动。通过后排屏幕可以实现控车和娱乐，还有看护：如果后面坐了小孩，前排可通过中控和后排屏幕，随时注意小孩的情况。此外，Co Pad还有多屏共播、跨端互动等功能，官方宣称比小米SU7、问界M7上平板的功能更多。底层算力支持来自亿咖通安托拉1000 Pro计算平台，搭载两颗自研7nm车规级芯片龍鷹一号，单颗算力是高通8155的2倍。不过相较于智能座舱能力水平，智能驾驶方面领克07 EM-P的略逊一筹。标配包含前碰撞预警、车道居中保持等基础L2功能，而基于黑芝麻华山二号A1000芯片打造的的天穹Pro计算平台（算力116TOPS），以及包含11颗摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达的智驾硬件方案需要付费选装。并且智驾系统最高能力目前为高速NOA，官方介绍在领克08上已经广受好评，首批开放省市智驾用户使用率达到85%。那领克07 EM-P车主想要用上，还是要等等看，因为官方会在今年四季度推送。以及作为吉利旗下的高端品牌，领克07 EM-P在其他配置方面也标配了一些几十万级别豪车配置。除了入门级别的Pro版外，Halo版和Ultra版前后排座椅都标配Nappa真皮。Halo版前排座椅有加热、通风、按摩功能，Ultra版则是前后都有。并且，Halo版和Ultra版还标配联合哈曼卡顿23扬声器音响，实现7.1.4声道3D环绕立体声，以及WANOS全景声APP，官方表示可以实现“百万级豪车的影音体验”。另外，Ultra版还标配92英寸的AR-HUD。Pro、Halo和Ultra三款车型在配置上的大致差别就是以上这些，价格分别为16.98万、17.98万和18.98万。官方也从配置上给出买车的参考，想要更好声音效果和Nappa真皮座椅的，可以选择17.98万的Halo版；想要更进一步享受，或者对AR-HUD感兴趣的，可以直接拉满选顶配。不过像动力、续航、座舱系统这些，三版的配置都没差别。官方也给出相应的购车权益，比如选购高阶智驾包，可以免费享受5年NOA高阶功能。并且如果是以前下定并锁单的，对应车价还能再减6000元。最后，从这个定价和车型，领克07 EM-P在新能源车型方面竞争对手并不多，去年20万级卖得好的中型轿车一个是海豹DM-i、一个是深蓝SL03。综合对比，领克07 EM-P在动力性能方面更有优势，无论是发动机功率、最高车速等都更高，综合油耗更低，综合续航更长。再加上有Flyme Auto加持，领克07 EM-P在车机互联等智能座舱上的可玩性，明显高于这两款车型。所以你觉得，领克07 EM-P号称“20万内最强新能源”，以这样的价格和配置来说，值不值？ 原文：16.98万！领克最新电混轿车上市 空间同级第一 综合续航1400+km