YouTube与唱片公司就AI音乐交易展开谈判

摘要：6月27日消息，据金融时报报道，YouTube 正在与唱片公司进行谈判，希望获得唱片公司歌曲的版权，以便让人工智能工具克隆流行艺人的音乐，希望通过预付款的方式赢得持怀疑态度的业界的支持。 据三位知情人士透露，这家Google旗下的视频网站需要唱片公司的内容来合法训练 AI 歌曲生成器，因为它准备在今年推出新的工具。据多位了解谈判情况的人士透露， 该公司最近向索尼、华纳和环球等主要唱片公司提供了大笔现金，试图说服更多艺术家允许将他们的音乐用于训练人工智能软件。然而，许多艺术家仍然强烈反对人工智能音乐生成，担心这可能会损害他们作品的价值。唱片公司强迫其明星参与此类计划的任何举动都会引起巨大争议。“业界正在努力解决这个问题。从技术上讲，这些公司拥有版权，但我们必须想清楚如何利用它。”一家大型音乐公司的高管表示。YouTube 去年开始测试一款生成式人工智能工具，该工具允许人们通过输入文本提示来创建简短的音乐片段。该产品最初名为Dream Track，旨在模仿知名歌手的声音和歌词。但只有10 位艺术家同意参与测试阶段，包括 Charli XCX、Troye Sivan 和 John Legend，并且 Dream Track 仅向一小部分创作者开放。两位知情人士表示，YouTube 希望签约数十位艺术家，今年推出一款新的 AI 歌曲生成器。YouTube 表示：我们并不打算扩大 Dream Track 的规模，但正在与唱片公司商谈其他实验。在 OpenAI 等人工智能公司与媒体集团达成许可协议以训练大型语言模型（ChatGPT 聊天机器人等人工智能产品所依赖的系统）之际，YouTube 也在寻求新的交易。内部人士称，其中一些交易对媒体公司来说价值数千万美元。音乐领域正在谈判的协议将有所不同。据了解谈判情况的人士透露，这些协议将不是一揽子许可，而是适用于特定群体的艺术家。唱片公司应鼓励旗下艺人参与新项目。这意味着 YouTube 最终愿意向唱片公司支付的金额目前尚未确定。知情人士表示，这些交易更像是 Meta 或 Snap 等社交媒体公司向娱乐团体支付的一次性费用，以获得其音乐使用权，而不是唱片公司与 Spotify 或苹果之间基于版税的协议。YouTube 的新 AI 工具不太可能使用 Dream Track 品牌，但可能会成为 YouTube Shorts 平台的一部分，该平台与 TikTok 竞争。知情人士表示，谈判仍在继续，交易条款仍可能发生变化。YouTube 的最新举措发布之际，两大唱片公司周一起诉了两家人工智能初创公司 Suno 和 Udio，指控这两家公司非法使用受版权保护的录音来训练他们的人工智能模型。据起诉书显示，一个音乐行业组织正在寻求“每件侵权作品最高 15 万美元的赔偿”。21 世纪初，随着 Napster 的崛起，音乐公司一度面临灭绝的威胁，而如今，它们正试图抢占颠覆性技术的先机。唱片公司热衷于涉足授权产品，利用人工智能利用其音乐版权创作歌曲，并从中获利。据知情人士透露，索尼音乐公司并未参与 YouTube 人工智能实验的第一阶段，但目前正与该科技集团谈判，希望将部分音乐提供给新工具。据知情人士透露，华纳和环球的艺术家曾参与测试阶段，这两家公司也在与 YouTube 商谈扩大产品范围的事宜。今年 4 月，包括 Billie Eilish 和 Frank Sinatra 遗产管理人在内的 200 多名音乐家签署了一封公开信。信中写道：如果不加以控制，人工智能将引发一场恶性竞争，降低我们劳动的价值，并使我们无法获得公平的报酬。YouTube 补充道：我们一直在测试新想法并从实验中学习；这是我们创新过程的重要组成部分。我们将继续在人工智能和音乐领域继续走这条道路，为未来而努力。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436271.htm

外媒：中国电动汽车能成功不是靠补贴 靠的是创新和竞争

摘要：6月27日消息，美欧有些人认为，中国电动汽车公司是靠大量补贴成为了全球电动汽车领域的领导者，但事实并非如此。中国电动汽车的成功是靠创新和激烈竞争，特斯拉也起到了推动作用。如果事情真的这么简单，那么每一个行业都可以靠补贴拿冠军。即便面对重重阻力，中国电动汽车公司仍在迅速占领全球市场，它们的独特崛起为其他国家提供了关于产业政策如何取得成功的经验。 此外，虽然中国电动汽车公司获得了大量补贴，但特斯拉也在中国电动汽车产业发展中起到了很大的推动作用。当特斯拉于2019年开始在中国生产电动汽车时，激发了消费者的真正热情，并促进了整个电动汽车供应链的发展。创新成为万众瞩目的焦点，几十家电动汽车制造商如雨后春笋般涌现，每家都试图在设计、软件和其他高科技功能方面超越对手。有许多企业半途而废，但存活下来的企业更精干，更有竞争力。从今年来看，中国电动汽车市场的特点就是价格战和激烈竞争。很多国家如今也在效仿中国的做法，通过补贴等方式让自家电动汽车制造商更具竞争力。但很明显，中国在推动新能源汽车行业整体发展的同时，允许企业失败，这才是成功的关键。彭博经济(Bloomberg Economics)高级经济分析师杰拉德·迪皮波(Gerard DiPippo)表示，在电动汽车领域，中国并没有寻求“打造特定冠军”。“它想要的是胜利者，但不想特意挑选胜利者。这种方式更像是‘让100家电动汽车制造商蓬勃发展’。”这种策略使得比亚迪等汽车制造商推出带旋转触摸屏的电动车，而且起价仅为人民币73800元。理想的L系列电动汽车也凭借宽敞的车内空间和一流的车内娱乐设施迅速登上电动SUV的榜首位置。在苹果公司放弃电动汽车项目之际，小米创始人雷军却能让粉丝们排队购买最近发布的SU7电动汽车。其中一些汽车制造商甚至可能有机会成为下一个丰田。比亚迪去年生产了300多万辆汽车，第四季度超过特斯拉成为世界上最大的电动汽车销售商。电动汽车领域的创新也惠及电池和供应链优化等周边领域。2024年前四个月，比亚迪和宁德时代在全球电动汽车电池市场的份额总计为53.1%。在长三角，通过产业集群协同发展，一家新能源汽车整车厂可以在4小时车程内解决所需配套零部件供应。中国电动汽车行业正在发挥作用，从长远来看可以做出更大贡献。上海预致汽车咨询有限公司董事总经理张豫表示，如果西方认为补贴是灵丹妙药，那就大错特错了。他说，单靠补贴“永远无法创造一个健康产业”。“中国成功的原因更多是产品驱动和需求驱动。”他说，在美国用特斯拉引领电动汽车潮流之后，“中国跑得更快，而欧洲则放慢了脚步。”因为跑得快，中国电动汽车品牌也面临着不断更新和升级的压力，有时每18至24个月就会更新一款车型，这在其他地方是不可想象的。在欧洲，更可能是每四到五年才更新一次。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436268.htm

与M2相比 骁龙 X Plus在Cinebench Windows测试中就像一只电老虎

摘要：高通公司不久前推出了性能较弱的骁龙X精英版，名为骁龙X Plus，首先出现在Surface Laptop 7的基本型号当中，这款笔记本电脑售价999美元。虽然微软将其最新的 ARM 笔记本电脑定位为对标苹果的 M3 MacBook Air，但当 YouTuber 运行 Cinebench 时却发现了一个明显的问题，那就是在运行 Windows 笔记本电脑时电池严重耗电。这一发现清楚地表明了一个紧密结合的软件和硬件生态系统是如何改善用户体验的。 虽然微软在 Surface Laptop 7 的定价方面做得很好，但电池耗电量问题仍有待讨论。不过，在讨论这个问题之前，让我们先来看看高通公司最新、最棒的笔记本电脑芯片组的性能，结果令人印象深刻。YouTuber Luke Miani 对两台机器进行了测试，发现骁龙 X Plus 在运行 Cinebench 时毫不费力地击败了 MacBook Air 中运行的 M2 和 M3，这意味着骁龙 X Elite 将轻松胜出。不过，Cinebench 会将 CPU 性能发挥到极致，从而让我们有机会更好地了解电池消耗情况。在这种情况下，M2 MacBook Air 在运行基准测试 20 分钟后，电池余量 90%，而配备骁龙 X Plus 的 Surface Laptop 7 的电池只剩 65%。当我们了解到这款便携式 Mac 配备了稍小的 52 瓦时电池，而 Surface Laptop 7 配备了 54 瓦时电池时，上一代 MacBook Air 令人印象深刻的续航能力就更有分量了。如此惊人的续航时间差异应归功于苹果的一体式硬件和软件开发，该公司对这两个领域的控制力极强。在 Surface Laptop 7 上，微软可能运行自己的 Windows 操作系统，但它使用的是高通公司的"现成"芯片组。即使两家公司紧密合作对硬件进行了调整，但这种合作永远无法带来与苹果相同的效果。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436267.htm

SpaceX进行星际飞船第五次测试的回收塔架接力部分

摘要：在为第五次"星际飞船"试飞做准备的同时，SpaceX 正在其位于博卡奇卡的设施中测试发射塔，以便为下一次测试计划进行关键的准备。上一次"星际飞船"测试取得了成功，助推器和飞船都成功受控落入水中，测试结束后，埃隆-马斯克立即确认，下一次测试将进一步加大赌注。SpaceX 的"星际飞船"回收方案要求用发射塔接住第一级助推器，目前，该公司正在测试发射塔臂，方法是让其像筷子一样夹住火箭发动机。 SpaceX 在第四次飞行中发动机分离并开始回收的场景用发射塔接住助推器，而不是让它降落在遥控无人飞船上，是 SpaceX 实现"星际飞船"快速重复使用目标的关键。这是因为，如果火箭在发射台上被"抓住"，那么为其加注燃料和进行其他小型维修所需的时间就会减少，从而使 SpaceX 能够快速连续地发射"星际飞船"。快速的节奏对火箭的关键任务至关重要，因为飞往月球和火星需要先发射推进剂加注器，然后再发射载人或货运航班，在太空中进行加注。由于迄今为止还没有其他火箭公司或政府组织在发射台上搭载过火箭，SpaceX 公司必须先对技术进行测试，然后才能在关键的运行任务中实施这些技术。在这方面，该公司已于 6 月份将助推器的前部推出发射台，以测试塔架上的"筷子"。当地媒体 NASA Spaceflight 频道的镜头显示，SpaceX 似乎正在第五次星舰试飞前对筷子的操作进行微调。在得克萨斯州博卡奇卡进行的 IFT-4 任务湿式彩排中，第二级"星际飞船"升到第一级顶部。图片：SpaceX太空探索技术公司在今天的测试中，发射台上的筷子多次闭合和打开，超重型助推器被放置在筷子之间。从视觉效果来看，SpaceX 似乎是在模拟火箭助推器返回发射塔接力的测试环境。然而，由于它才刚刚开始测试发射塔的接力，筷子在慢慢合拢的过程中，最终多次碰触了助推器段。如果能在第五次"星际飞船"飞行中成功接住塔架，对 SpaceX 公司来说将是一项了不起的成就，因为这将使首次尝试获得成功。同样，在最坏的情况下，如果"筷子"未能抓住火箭，或者火箭受到损坏并导致油箱破裂，那么塔架就会被摧毁或损坏。马斯克在声明中还透露，"超重型"火箭在着陆前将在远离发射塔的地方测试其系统。即使第 5 次飞行的捕捉尝试失败，它也将为 SpaceX 提供充足的数据，以便进行下一次测试尝试。星际飞船测试的主要目的是收集数据，第一至三次飞行的经验让 SpaceX 在第四次飞行中成功地将它们降落到水中。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436266.htm

丰田章男上海赛场表演高难度漂移

摘要：丰田汽车日前在上海举办了GR嘉年华，宣布将把GR Yaris引入中国。嘉年华期间，作为丰田汽车首席试车手，丰田章男还开着自家的GR Yaris Rally1 HYBRID冠军车，在赛道上表演了高难度漂移节目。 视频中，在丰田章男的操控下，这辆丰田GR Yaris在赛道中丝滑漂移，时不时来个180°漂移掉头、定点漂移画圆、大曲率高速漂移入弯等，观赏性拉满。不少网友也被丰田章男高超的驾驶技术惊到，纷纷为其点赞。有网友评论道：“果然会开车的人，才能造好车”、“能看出丰田章男是一位货真价实的汽车老炮，对汽车的热爱也是刻在骨子里那种”。“GR作为丰田的高性能赛事品牌，能被保留至今，也与丰田章男的一再坚持有关”、“有趣的老板，才能造出有趣的车”。据悉，丰田章男除了是丰田汽车会长之外，还是一位实力相当强劲的业余赛车手，因为他自己喜欢赛车的关系，不少高性能的丰田跑车，也被他保留了下来。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436265.htm

Google正在西雅图附近测试用于校园安全的面部识别技术

摘要：Google正在测试用于办公室安全的面部识别技术，"以帮助防止未经授权的个人进入我们的校园"。最初的测试是在Alphabet位于华盛顿州西雅图郊区柯克兰的一个工作场所进行的。内部安全摄像头一直在收集面部数据，并将其与员工徽章图像中存储的图像进行比较，其中包括员工，以帮助确定是否有未经授权的人员进入厂房。 文件称，Google安全与弹性服务（GSRS）团队将利用这些数据帮助识别"可能对Google员工、产品或地点构成安全风险"的人员。"我们制定了识别、报告和可能驱逐已知未经授权人员的协议，以维护我们的人员和空间的安全和安保，"该协议说。在柯克兰的测试地点，进入大楼的人无法选择不接受面部筛查。不过，该文件称，这些数据"严格用于即时使用，不会存储"，员工可以通过填写表格，选择不存储身份证图像。Google告诉 CNBC，虽然身份证照片是测试的一部分，但今后不会再使用。Google发言人在一封电子邮件中说："多年来，我们的安全团队一直在测试和实施新的系统和保护措施，以尽可能确保我们员工和空间的安全。"Google过去至少经历过一次引人注目的暴力事件。2018 年，一名妇女向 YouTube 位于加利福尼亚州圣布鲁诺的办公室开枪，造成三人受伤。据称，枪手之所以瞄准YouTube，是因为她"憎恨"这家公司屏蔽了她的视频。柯克兰测试正值Google的敏感时刻，Google正处于人工智能热潮的中心，并正在其产品和服务组合中迅速增加人工智能。面部识别技术尤其具有争议性，因为它涉及到监控隐私问题。2021 年，Google提出了新的安全变革计划，包括在其位于加利福尼亚州山景城的总部部分区域设置围栏，特别是因为其建设计划包括公共和零售空间。最近，在过去一年中发生了一系列裁员和抗议活动后，公司高管以安全为由切断了员工的出入通道。2023 年初，该公司宣布计划裁员约 12000 人，占员工总数的 6%，以应对网络广告市场的低迷和更广泛的经济放缓。最近，Google又裁掉了更多员工，将一些工程职位转移到了印度和墨西哥。在今年 4 月发生的一起备受瞩目的事件中，Google解雇了50 多名员工，因为他们对公司的劳动条件以及Google与以色列政府和军方签订的云计算和人工智能合同 Project Nimbus 进行了一系列抗议。员工在纽约办公室和桑尼维尔办公室举行了静坐抗议。根据 CNBC 获得的会议音频，Google全球安全副总裁 Chris Rackow 在上个月的一次全员会议上告诉员工，"广泛使用我们所有的视频摄像头录像"有助于识别公司所说的在抗议活动中具有破坏性、让同事感到威胁和不安全的员工。2020 年，在民权倡导者的压力和乔治-弗洛伊德谋杀案引发的全国性抗议活动之后，面部识别技术成为立法者的一个重要议题。亚马逊、微软和IBM对向警方出售其技术施加了限制。次年，亚马逊在送货车上部署了配备人工智能的摄像头后，其使用员工监控的行为受到了美国参议员的质疑。今年 4 月，仓库工人起诉亚马逊，指控该公司非法收集包括人脸扫描在内的生物识别数据。 去年年底，美国联邦贸易委员会提议禁止 Rite Aid 公司在其药店使用人脸识别软件，为期五年，以解决该公司不当使用该技术识别偷窃者的指控。对Google来说，安保工作不仅在校园，而且一直到公司高层，都是一项耗资巨大的工作。根据监管文件显示，2023 年，首席执行官桑达尔-皮查伊的个人安保费用为 680 万美元，高于一年前的 590 万美元。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436264.htm