插电式混合动力车推动电动汽车销量增长 但行业发展仍面临障碍

摘要：电动汽车革命在 2024 年第一季度加速发展，全球电动汽车销量较去年同期增长 18%。 尽管两位数的增长在纸面上看起来令人印象深刻，但表面之下却隐藏着一些令人担忧的暗流。 Counterpoint 最新报告显示，第一季度销量激增的最大推动力是插电式混合动力电动汽车 (PHEV)，它结合了燃气发动机、电动机和电池组。 插电式混合动力汽车的销量同比大幅增长 46%，因为消费者被其更便宜的前期成本以及可以改用汽油进行长途驾驶的能力所吸引。与此同时，纯电动汽车 (BEV) 的销量同比增长 7%，增幅要小得多。 由于第一波早期采用者已基本被淘汰，并且注重成本的主流买家对电动汽车的高价格感到震惊，因此需求正在疲软。纯电动汽车销量放缓似乎给汽车制造商带来了很大的麻烦，这些汽车制造商已投入数十亿美元开发下一代电动汽车、卡车和 SUV。 尽管投资巨大，但一些公司在努力控制制造成本时，每售出一辆电动汽车，仍会损失巨额资金。上个月，仅福特电动汽车部门就报告第一季度亏损 13 亿美元，而交付量仅为 10,000 辆——每辆车亏损 132,000 美元。 难怪福特和其他公司一直在缩减雄心勃勃的纯电动汽车目标，并更加努力地进军利润更丰厚的插电式混合动力汽车市场，作为权宜之计。整个电动汽车市场仍然严重向中国倾斜，第一季度销量同比飙升 28%，目前占全球电动汽车销量的一半以上。 在美国，由于价格上涨和经济动荡抑制了需求，增长幅度要小得多，只有 2%。就个别汽车制造商而言，第一季度有一些明确的赢家和输家。 比亚迪季度表现强劲，全球纯电动汽车销量增长 13%，同时还以近三分之一的份额主导插电式混合动力汽车市场。 这家中国新贵利用其成本优势占领了主要市场份额，其中包括出口近 100000 辆电动汽车，同比增长 152%。相比之下，电动汽车先驱特斯拉尽管以 19% 的市场份额重夺纯电动汽车整体销量桂冠，但其销量仍同比下降 9%。 特斯拉一直在大幅削减金属运输价格，最近还宣布大规模裁员以削减成本，影响了全球 10% 以上的员工。2024 年剩余时间的总体前景仍然阴云密布。 尽管预计将持续增长，但分析师 Liz Lee 警告称，“经济放缓的迹象也隐约可见，年增长率可能会降至 20% 以下。” 原文：插电式混合动力车推动电动汽车销量增长 但行业发展仍面临障碍

拆解显示 M4 iPad Pro 背部苹果徽标是铜制的 可为M4散热

摘要：对配备 M4 的13 英寸 iPad Pro的拆解显示，它是一款相当好修的平板电脑，而且背面的苹果徽标也有实际用途。拆解视频显示，苹果最新的iPad Pro是可以修复的，而且还有一些有趣的变化。Phone Repair Guru周五早些时候发布的拆解报告遵循了拆解iPad Pro 的常规模式。使用常见的吸盘和塑料片松开固定屏幕的粘合剂后，屏幕就被取下了。最后一根线缆拆除后，就可以完全接触到内部组件了。 一系列柔性电缆从 Tandem OLED 屏幕延伸到内部中间，iPad的主电路板则位于中间位置充当了“脊柱”。取下铜带后，中间的芯片（包括位于中央的 M4 芯片）便显露出来。摄像头组件用螺丝固定，并使用了少量胶水。USB Type-C 端口仅用三颗螺丝固定，这无疑有助于提高维修性。芯片脊柱两侧有两个电池板，拉片用于消除每个电池单元与后壳之间的粘合剂。这位 YouTuber 称赞道："假设这里的所有东西都没有被序列化到遗忘，那么这款设备还是很好修复的，"他认为这是一次"愉快的"拆解体验。取下粘在一起的电路板后，撕开一些石墨纸，发现了苹果公司的标志。进一步刮开图标，确认其中含有铜。铜质苹果徽标实际上有利于 iPad 的运行。由于它位于主 M4 芯片旁边，可以起到散热作用，从而降低温度。 原文：拆解显示 M4 iPad Pro 背部苹果徽标是铜制的 可为M4散热

欧洲理事会通过首个人工智能国际条约

摘要：今天，欧洲理事会在斯特拉斯堡正式通过了《人工智能与人权、民主和法治框架公约》，这是一项关于负责任地使用人工智能的具有法律约束力的国际条约。通过的文件对理事会的所有 46 个成员国都具有约束力，该文件声称在设计、开发、使用和退出人工智能系统时采用基于风险的方法，这就要求仔细考虑使用人工智能系统的任何潜在负面影响。 新闻稿援引欧洲委员会秘书长玛丽亚-佩奇诺维奇（Marija Pejčinović）的话说："《人工智能框架公约》是首个确保人工智能维护人类权利的全球性条约。这是对各大洲具有相同价值观的国家所支持的国际法律标准需求的回应，以利用人工智能的益处，同时降低风险"。在过去两年中，所有成员国、欧洲联盟和 11 个非成员国都为条约的起草做出了贡献。该文件的最终版本由各成员国外交部长批准。该条约涵盖了人工智能系统在公共和私营部门的使用，遵守的方式有两种："缔约方可以选择直接承担相关公约条款的义务，也可以选择采取其他措施来遵守条约条款，同时充分尊重其在人权、民主和法治方面的国际义务"。理事会解释说，由于世界各地法律制度的差异，这种方法是必要的："公约规定了针对具体情况和风险的透明度和监督要求，包括识别人工智能系统生成的内容。缔约方必须采取措施，识别、评估、预防和减轻可能存在的风险，并评估是否需要暂停、禁止或采取其他适当措施，处理人工智能系统的使用可能不符合人权标准的风险"。科技公司因可能存在滥用风险而决定不公布其最新、最强大技术的案例已经屡见不鲜。微软 正在"隐藏"其用于生成逼真人脸的 VASA-1 模型，而 OpenAI 也对其强大的语音克隆人工智能模型保密。条约的每个缔约国都必须建立一个独立的监督机制，以监督公约的遵守情况。此外，该公约还有一个例外--它不适用于国防事务，也不适用于研发活动，只要这些活动的开展符合人权。与保护国家安全有关的活动必须遵循国际法和民主制度与程序。该条约也向非欧洲签署国开放。 原文：欧洲理事会通过首个人工智能国际条约

前Facebook和Nike多元化经理诈骗500万美元 被判入狱5年

摘要：北京时间17日晚，美国联邦检察官表示，Facebook和Nike的一名前多元化经理被判处五年零三个月监禁，罪名是从那些被指定用于DEI计划的公司窃取超过500万美元。亚特兰大联邦检察官瑞安-布坎南（Ryan Buchanan）在一份声明中说，佐治亚州居民芭芭拉-弗洛-斯迈尔斯（Barbara Furlow-Smiles）在去年12月的案件中承认了电信诈骗罪，她“利用涉及欺诈性供应商、假发票和现金回扣的计划”，从Facebook窃取了超过490万美元。 Barbara Furlow-Smiles布坎南说：“在被Facebook解雇后，她作为耐克的DEI负责人肆无忌惮地继续欺诈，在那里她从他们的多元化计划中窃取了另一笔六位数的款项。据布坎南办公室称，38岁的斯迈尔斯将她偷来的钱“用于其在加利福尼亚州，佐治亚州和俄勒冈州的奢侈生活方式”，该办公室要求法官判处她6年半徒刑。斯迈尔斯曾担任Meta子公司Facebook的首席策略师兼员工资源小组和多元化参与全球负责人。她不是Facebook在多元化、公平和包容性方面的最高执行官。检察官说，在Facebook期间，她将PayPal，Venmo和Cash App帐户与她的Facebook信用卡相关联，然后使用这些帐户向她的朋友，亲戚和其他人支付该公司从未交付的所谓商品和服务。 原文：前Facebook和Nike多元化经理诈骗500万美元 被判入狱5年

德国玩家在80486处理器上成功运行Windows XP

摘要：i486 也叫 486 或 80486，是第一款内置超过 100 万个晶体管的 x86 处理器，准确地说，是 120 万个晶体管。专门为它而修改的Windows XP ISO 已经上传到Archive.org网站（由Bob Pony在 X 上发现），不过目前只有德语版本，而且还有一些报告错误。 这是一张 Windows XP Professional SP3 ISO，经过修改后可在 i486 处理器上运行。但语言为德语，目前还没有英语版本。Windows 系统属性中的 CPU 时钟速度也不正确，但 CPU-Z 等程序会报告正确的时钟速度。注意：安装完成后，必须将 ISO 中的ntoskrnl.exe和ntkrnlmp.exe复制到 C:WindowsSystem32，否则操作系统将无法启动。一张 Windows XP SP3 在 86Box（IBM PC 仿真器）上运行的示例截图证明它的兼容性，它运行在英特尔 i486SX（i486 的低成本变体，其浮点运算单元（FPU）已被关闭）上；这就是为什么在它旁边有一个单独的 487SX 数学协处理器（在 86Box 的规格详细信息中报告为 FPU）。此外，还有一张 AMD 486 克隆版的运行截图。    如果你精通德语，又有备用的 486 系统，可以试试看。也许你还可以试试最近开源的 MS-DOS 4.0.0。但是，不要忘记使用这种不支持的操作系统的危险，因为最近的一项实验表明，运行 Windows XP 的旧电脑是多么容易受到攻击。 原文：德国玩家在80486处理器上成功运行Windows XP

本田推出氢燃料电池重型半挂卡车

摘要：本田（Honda）继续在氢燃料上下注，首次推出了以宇宙中最丰富的元素：氢为动力的新型 8 级重型卡车。这款概念车是该汽车制造商今年早些时候推出的氢燃料电池 SUV 的补充。这款概念车的推出正值燃料价格飙升、氢气在运输领域前景不稳之际。 这辆卡车使用本田公司的新型燃料电池系统，该公司与通用汽车公司在密歇根州布朗斯敦的燃料电池系统制造合资企业目前正在生产这种系统。燃料电池系统的耐用性是前几代系统的两倍，但成本只有前几代系统的三分之二，本田将其定位为过去十年来与通用汽车共同制定的氢能业务战略的核心。氢燃料电池使用压缩氢作为燃料，唯一的排放物是水蒸气。最近，许多汽车制造商都在开发重型车辆和移动发电设备时，看中了这项技术的优势，并将其作为进一步淘汰污染严重的燃气车辆、实现自身气候目标的一种途径。按体积计算，氢气的能量含量很低，这就给氢气的储存带来了挑战，因为氢气需要高压、低温或化学处理才能被紧凑地储存起来。克服这一难题对于轻型汽车来说非常重要，因为轻型汽车的燃料储存尺寸和重量往往有限。但是，由于价格高昂和加气基础设施薄弱，氢气也是一项风险极高的投资。目前只有少数几种氢能汽车可供销售，由于加利福尼亚州在加氢站方面的投资不多，因此大部分市场都集中在该州。但即便如此，前景也相当黯淡，壳牌公司今年早些时候宣布关闭其在加利福尼亚州的所有七个氢燃料加注站。根据氢燃料电池合作组织（Hydrogen Fuel Cell Partnership）的数据，2024 年第一季度美国新售出的氢燃料电池汽车只有区区 223 辆，比去年同期下降了 70%。尽管如此，本田仍然看好氢能，尤其是在商用车方面。而且，通用汽车是本田随时准备好的合作伙伴，该公司也正在研究燃料电池技术的多种应用。 原文：本田推出氢燃料电池重型半挂卡车