前Facebook和Nike多元化经理诈骗500万美元 被判入狱5年

摘要：北京时间17日晚，美国联邦检察官表示，Facebook和Nike的一名前多元化经理被判处五年零三个月监禁，罪名是从那些被指定用于DEI计划的公司窃取超过500万美元。亚特兰大联邦检察官瑞安-布坎南（Ryan Buchanan）在一份声明中说，佐治亚州居民芭芭拉-弗洛-斯迈尔斯（Barbara Furlow-Smiles）在去年12月的案件中承认了电信诈骗罪，她“利用涉及欺诈性供应商、假发票和现金回扣的计划”，从Facebook窃取了超过490万美元。 Barbara Furlow-Smiles布坎南说：“在被Facebook解雇后，她作为耐克的DEI负责人肆无忌惮地继续欺诈，在那里她从他们的多元化计划中窃取了另一笔六位数的款项。据布坎南办公室称，38岁的斯迈尔斯将她偷来的钱“用于其在加利福尼亚州，佐治亚州和俄勒冈州的奢侈生活方式”，该办公室要求法官判处她6年半徒刑。斯迈尔斯曾担任Meta子公司Facebook的首席策略师兼员工资源小组和多元化参与全球负责人。她不是Facebook在多元化、公平和包容性方面的最高执行官。检察官说，在Facebook期间，她将PayPal，Venmo和Cash App帐户与她的Facebook信用卡相关联，然后使用这些帐户向她的朋友，亲戚和其他人支付该公司从未交付的所谓商品和服务。 原文：前Facebook和Nike多元化经理诈骗500万美元 被判入狱5年

德国玩家在80486处理器上成功运行Windows XP

摘要：i486 也叫 486 或 80486，是第一款内置超过 100 万个晶体管的 x86 处理器，准确地说，是 120 万个晶体管。专门为它而修改的Windows XP ISO 已经上传到Archive.org网站（由Bob Pony在 X 上发现），不过目前只有德语版本，而且还有一些报告错误。 这是一张 Windows XP Professional SP3 ISO，经过修改后可在 i486 处理器上运行。但语言为德语，目前还没有英语版本。Windows 系统属性中的 CPU 时钟速度也不正确，但 CPU-Z 等程序会报告正确的时钟速度。注意：安装完成后，必须将 ISO 中的ntoskrnl.exe和ntkrnlmp.exe复制到 C:WindowsSystem32，否则操作系统将无法启动。一张 Windows XP SP3 在 86Box（IBM PC 仿真器）上运行的示例截图证明它的兼容性，它运行在英特尔 i486SX（i486 的低成本变体，其浮点运算单元（FPU）已被关闭）上；这就是为什么在它旁边有一个单独的 487SX 数学协处理器（在 86Box 的规格详细信息中报告为 FPU）。此外，还有一张 AMD 486 克隆版的运行截图。    如果你精通德语，又有备用的 486 系统，可以试试看。也许你还可以试试最近开源的 MS-DOS 4.0.0。但是，不要忘记使用这种不支持的操作系统的危险，因为最近的一项实验表明，运行 Windows XP 的旧电脑是多么容易受到攻击。 原文：德国玩家在80486处理器上成功运行Windows XP

本田推出氢燃料电池重型半挂卡车

摘要：本田（Honda）继续在氢燃料上下注，首次推出了以宇宙中最丰富的元素：氢为动力的新型 8 级重型卡车。这款概念车是该汽车制造商今年早些时候推出的氢燃料电池 SUV 的补充。这款概念车的推出正值燃料价格飙升、氢气在运输领域前景不稳之际。 这辆卡车使用本田公司的新型燃料电池系统，该公司与通用汽车公司在密歇根州布朗斯敦的燃料电池系统制造合资企业目前正在生产这种系统。燃料电池系统的耐用性是前几代系统的两倍，但成本只有前几代系统的三分之二，本田将其定位为过去十年来与通用汽车共同制定的氢能业务战略的核心。氢燃料电池使用压缩氢作为燃料，唯一的排放物是水蒸气。最近，许多汽车制造商都在开发重型车辆和移动发电设备时，看中了这项技术的优势，并将其作为进一步淘汰污染严重的燃气车辆、实现自身气候目标的一种途径。按体积计算，氢气的能量含量很低，这就给氢气的储存带来了挑战，因为氢气需要高压、低温或化学处理才能被紧凑地储存起来。克服这一难题对于轻型汽车来说非常重要，因为轻型汽车的燃料储存尺寸和重量往往有限。但是，由于价格高昂和加气基础设施薄弱，氢气也是一项风险极高的投资。目前只有少数几种氢能汽车可供销售，由于加利福尼亚州在加氢站方面的投资不多，因此大部分市场都集中在该州。但即便如此，前景也相当黯淡，壳牌公司今年早些时候宣布关闭其在加利福尼亚州的所有七个氢燃料加注站。根据氢燃料电池合作组织（Hydrogen Fuel Cell Partnership）的数据，2024 年第一季度美国新售出的氢燃料电池汽车只有区区 223 辆，比去年同期下降了 70%。尽管如此，本田仍然看好氢能，尤其是在商用车方面。而且，通用汽车是本田随时准备好的合作伙伴，该公司也正在研究燃料电池技术的多种应用。 原文：本田推出氢燃料电池重型半挂卡车

德国对华为5G设备的禁令步步逼近 但遭到数字部的抵制

摘要：据熟悉讨论情况的人士透露，德国即将决定在 2026 年之前将中国的关键部件从该国的 5G 核心网络中剥离，四个相关部委中已有三个支持这一措施。因讨论未公开而要求匿名的知情人士称，外交部和经济部支持内政部出于国家安全原因取消华为技术有限公司和中兴通讯设备的提议。 他们表示，由于行业反对，数字部尚未批准该计划。 尽管美国和欧盟越来越关注中国公司带来的安全风险，但德国对其 5G 网络关键组件的审查已拖延了一年多。随着与中国政府关系的恶化，华盛顿最近出台了新的关税措施，并吊销了向华为出售芯片的许可证。数字部发言人表示，数字部拒绝接受"因移动网络扩展相关安全问题"而阻止做出决定的说法。内政部发言人表示，对德国移动网络的审查正在进行中，并拒绝进一步置评。德国外交部、经济部、华为和中兴通讯的发言人没有立即回复置评请求。据上述人士称，该协议设想分两步逐步淘汰中国零部件。他们说，德国电信运营商将被要求在 2026 年 1 月 1 日前从其核心网络中移除所有华为和中兴的关键组件，然后在 2029 年前减少其接入和传输网络对中国组件的结构性依赖。迄今未能达成协议反映了德国执政联盟内部的紧张关系，该联盟还在其他几个问题上争吵不休，包括明年的联邦预算以及如何为荷兰电网运营商 Tennet Holding BV 接管德国电网提供资金。总理奥拉夫-肖尔茨（Olaf Scholz）所在的社会民主党控制着内政部，绿党掌管着外交部和经济部，而对商界友好的自由民主党则负责数字部。德国最大的移动运营商德国电信公司（Deutsche Telekom AG）过去曾表示，在 2026 年之前禁止使用中国零部件是不现实的。自由党议会下院党团外交事务发言人尼尔斯-施密德（Nils Schmid）告诉彭博新闻社："对自由党来说，这绝对是明确的：中国部件在关键基础设施中没有一席之地。数字部的阻挠更加令人不安。"他说，由联邦民主党的沃尔克-维辛（Volker Wissing）领导的数字部正在阻挠这项交易，即使维辛所在政党的其他议员在议会中也支持拟议的禁令。与一些盟国相比，德国在对中国零部件实施禁令方面更为犹豫不决。美国对华为实施制裁后，英国以供应链问题为由，禁止华为在2020年进入下一代5G无线网络，并限制其在固定网络中的存在。德国在包括德国电信（Deutsche Telekom）在内的公司建设 5G 网络时，选择允许华为提供组件。然而，在俄罗斯入侵乌克兰之后，柏林对中国采取了更强硬的立场，并寻求减少对个别国家的依赖。 原文：德国对华为5G设备的禁令步步逼近 但遭到数字部的抵制

使用第三方引擎的iOS浏览器开发者在测试产品时遇到难题

摘要：希望使用第三方引擎为 iOS 开发浏览器的开发人员只能在欧盟境内的设备上测试他们的应用程序。这项规则给欧盟以外的开发者带来了巨大的障碍，他们现在只能使用模拟器而不是实际设备来测试浏览器。 这一限制使使用替代引擎开发和支持浏览器的过程变得更加复杂，因为设备上的测试对于准确的性能评估和故障排除至关重要。苹果之前的政策在全球其他地区仍然有效，要求所有 iOS 和 iPadOS 浏览器使用 WebKit，这实际上使这些平台上的每个浏览器都成为 Safari 的变体。根据《数字市场法》（DMA），苹果公司被指定为欧盟的"看门人"，这迫使该公司对其政策进行修改。随着iOS 17.4 的发布，苹果开始允许在欧盟范围内使用替代浏览器引擎。然而，现在有消息称，使用第三方引擎进行的浏览器测试被严格限制在欧盟范围内，这可能会妨碍世界各地的开发人员高效地解决安全问题或实施更新。这些要求引起了一些实际问题，即支持单独的欧盟浏览器是否可行。一些开发者指出，苹果公司列出了大量条件，这使得既要遵守这些条件，又要确保浏览器的竞争力和安全性，具有很大的挑战性。欧盟委员会已对苹果公司遵守《数字市场法》的情况展开调查，重点是其最新变化的限制性。该调查旨在确定苹果公司的要求是否旨在规避《数字市场法》的精神，使竞争对手难以在公平的环境中运营。 原文：使用第三方引擎的iOS浏览器开发者在测试产品时遇到难题

华为Pura 70 Pro拆解 内部元器件90%是国产

摘要：今年4月18日，华为Pura70系列（原P70系列）在没有产品发布会的情况下直接正式开售，这款搭载了华为最新的Kirin 9010处理器的手机也引发了国内网友的抢购。近日，国外拆解机构iFixit联合其合作伙伴TechSearch International对于Pura 70 Pro进行了拆解，并分析了其主板上相关元器件。 先来看SoC处理器所在这一面的主板，与许多现代手机处理器与DRAM封装一样，Kirin 9010 处理器是堆叠在12GB SK Hynix DRAM芯片下方。取下SK Hynix DRAM芯片之后，我们看到该面主板上的主要元器件型号如下：△红色：海思 Hi36A0 GFCV121（Kirin 9010）橙色：3GC10D95FV0YG 1 TB NAND Flash黄色：立锜RT9471D 3 A 单节开关电池充电管理IC绿色：南芯（Southchip）SC8565可能是开关电容器电源转换器天蓝色：艾为（Awinic）AW86927触觉驱动器蓝色：力芯微（ETEK Microelectronics） ET7303 USB Type-C 供电控制器紫色：圣邦微（SG Micro）SGM6611C 7A同步升压转换器△红色：力芯微ET2095负载开关橙色：艾为AW32905过压保护负载开关黄色：圣邦微SGM2578AAD负载开关绿色：海思Hi1105 GFCV120 WiFi 6、蓝牙、GNSS、FM 和红外控制器仔细观察Kirin 9010芯片，可以看到芯片外部标记似乎与旧版 Kirin 9000S 相近。iFixit的一位行业专家指出，该芯片标识并不寻常，因为新芯片通常有自己的型号，而Kirin 9010（型号 HI36A0 修订版 GFCV121）与Kirin 9000S（型号 HI36A0 修订版 GFCV120）则是共享相同的型号。之前TechInsights报告称，Kirin9010 似乎采用了与Kirin9000s 相同的制程工艺。普遍的看法是，Kirin 9010 的核心基于Kirin 9000S的设计的修改，旨在提高产量。不过，这些改进可能不仅限于生产——早期的基准测试表明Kirin 9010 的性能也比Kirin 9000S提升了一些。对比Kirin 9000S、Kirin 9010 和 高通骁龙 8 Gen 3 之间的基准测试，可以看出Kirin 9010 的性能确实要比Kirin 9000S提升了个位数百分比，但是远低于台积电 N4P 制造的高通骁龙8 Gen 3。为了实现这些个位数百分比的性能提升，Kirin 9010 的 12 核 SoC 使用六个运行频率为 1.55GHz 的 ARM Cortex-A510 效率核心，搭配四个运行频率为 2.18GHz 的 Taishan v121 核心和两个运行频率为 2.3GHz 的 Taishan v121 核心。拆解报告还显示，华为Pura 70 Pro 内部搭载了 1TB NAND Flash闪存。从TechSearch 基于X射线照片的分析来看，倒装芯片连接的闪存控制器芯片顶部有八个 NAND Flash die，即该1TB NAND Flash闪存内部由8个NAND Flash芯片与闪存控制器堆叠而成。TechSearch 认为华为海思可能设计了配套的闪存控制器，并对采购的NAND Flash芯片进行了测试和封装，但存储控制器本身缺乏标记，因此无法确定这一判断。△1TB NAND Flash芯片中封装的闪存控制器至于 NAND Flash芯片的供应商并不确定，因为芯片封装上未找到任何标记来明确识别制造商，但它很可能是由中国本土厂商设计和制造的。继续看主板的另一面：△红色：海思 Hi6421 GFCV950 电源管理IC橙色：海思 Hi6423 GFCV250 电源管理IC黄色：可能是维普创新（WPInno） WP5701GC 无线充电控制器绿色：汇顶科技 TFA9874C 音频放大器天蓝色：艾为AW3642 LED闪光灯驱动器蓝色：OmniVision WL2868C摄像头电源管理紫色：圣邦微SGM66055升压转换器黑色：可能是海思 RTQQ0Q0BB 前端模块白色：Bosch Sensortec BMI270加速度计和陀螺仪再来看RF子板：△红色：可能是海思 VTQQ7Q0U6 射频收发器橙色：可能是海思 RTQQ0Q0BB 前端模块黄色：昂瑞微（OnMicro）OM9902-11相5N多模多频段功放模块另外，根据Techinsights的最新报告显示，华为 Pura 70 Pro 的4个图像传感器中，有三个是 Omnivision 的（另一个是索尼的CIS），并且其中两个是在中国制造的。小结：从华为Pura 70 Pro拆解后内部的元器件分析来看，上面列出的29款元器件当中，有26款都是由中国厂商（含台企立锜)供应，国产占比达90%，并且其中似乎有8款来自华为海思的自研芯片。这也反应了国产元器件供应链已经基本能够比较完整的覆盖国产高端智能手机所需的各类元器件。 原文：华为Pura 70 Pro拆解 内部元器件90%是国产