冰原的崩溃是不可避免的吗？

摘要：在距今约 125 万年至 75 万年前的更新世时期，冰川周期发生了变化，称为中更新世过渡（MPT）。在此期间，冰川/间冰期周期从每 4.1 万年一次转变为每 10 万年一次，冰川周期的振幅和不对称程度都有所增加。考虑到日照强迫--地球从太阳接收能量的变化--本身并不能解释这种变化，科学家们正在努力了解发生这些变化的原因。 现在，宾夕法尼亚大学艺术与科学学院曼恩研究小组和波茨坦气候影响研究所的科学家们发现，在上新世-更新世冰川的演化过程中存在着强烈的路径依赖性，也被称为滞后行为。这意味着冰川的演变不仅是二氧化碳水平和太阳输出等因素的函数，而且还受到以前事件的制约。他们的研究表明，要产生 MPT，必须同时减少阻碍大冰原生长的沉积物--碎屑，以及火山喷发时释放到大气中的二氧化碳。他们的研究结果发表在《美国国家科学院院刊》上。"我们在这项研究中看到，在火山喷发量相同的情况下，模型计算出的大气二氧化碳浓度却不同。这表明碳循环并不是线性的，而是取决于其初始状态，"第一作者、曼恩研究小组博士后研究员朱迪特-卡里略（Judit Carrillo）说。气候科学家迈克尔-曼（Michael E. Mann）说，这些结果表明，现在采取行动防止当今冰原崩塌还为时不晚。研究人员解释说，该模型可以确定火山排出的二氧化碳的去向。卡里略说，这可以帮助科学家更好地预测人为温室气体排放的影响。这项研究使用了中等复杂程度的 CLIMBER-2 地球系统模型，其中包括大气、海洋、冰盖和碳循环等组成部分。曼恩解释说，这种模型可以让研究人员进行数百万年的模拟，而最复杂、最详细的模型是不可能做到这一点的。波茨坦研究所的马特奥-维利特（Matteo Willeit）是这篇论文的合著者之一，他领导了2019年的一项研究，利用这一模型重现了上新世-全新世冰川/间冰期循环的主要特征。在新的研究中，研究人员在 2019 年论文的基础上，将模型向前和向后推移了 300 万年，测试了不同的碎屑岩配置，以评估它们对 MPT 的影响。结果表明，贫化的碎屑岩和降低的二氧化碳水平是产生 10 万年锯齿形周期的必要条件，但二氧化碳比碎屑岩贫化速度更能从根本上决定 MPT 的开始。作者总结说："我们发现，这种演变是路径依赖的，具体来说，在时间上是不可逆转的。在从现代工业化前条件开始的实验中，用时间逆转的地球轨道和构造作用力将模型推回到过去，上新世晚期和更新世早期温暖、相对无冰的条件没有再现。"曼恩补充说，这一发现可能会产生更广泛的影响："冰盖范围不仅取决于二氧化碳浓度，还取决于时间方向，即气候是处于冷却阶段还是变暖阶段，这一事实提供了一点好消息。尽管在几百万年前，二氧化碳浓度最后一次像今天这样高时，冰原范围大大缩小，海平面也大大提高，但冰原的崩溃可能尚未锁定。如果我们能迅速大幅降低碳排放量，我们就有了一点缓冲时间。"研究人员提醒说，由于模拟是基于单一模型进行的，而且冰川/间冰期周期的长期模拟仍处于起步阶段，因此他们的结果并不是气候系统行为的最终表征，而"应被视为提供了动态行为的证据，值得通过多种建模框架进行进一步研究"。他们指出，在这项工作的基础上，下一步值得做的是将模拟时间进一步向前延伸，延伸到二氧化碳水平更高的中新世。卡里略说，曼恩研究小组目前正在努力更好地了解碳循环的工作原理以及滞后行为发生的原因，并正在使用空间分辨率更高的新版CLIMBER，以更好地分析格陵兰冰盖。编译自/ScitechDailyDOI: 10.1073/pnas.2322926121 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436957.htm

Google Pixel 9 重现鲜艳的粉红色

摘要：Google已确认，其下一代旗舰智能手机 Pixel 9 系列将于 8 月 13 日在即将举行的Pixel 硬件发布会上亮相。这意味着Pixel 9 系列的发布时间将比上一代产品 Pixel 8 系列提前两个月。早些时候，有消息称Google Pixel 9 已经在阿尔及利亚非官方发售。 该泄露信息展示了一段上手视频，视频中的Google Pixel 9 采用了鲜艳的粉红色。不过，屏幕并没有打开，我们也无法看到手机上的软件。然而，没过多久，互联网上又出现了一段上手视频，这次显示的是粉红色的Google Pixel 9，但显示屏是打开的。泄露的视频展示了对称边框的 Pixel 9 正面，这与之前泄露的设计信息相吻合。视频显示，手机换上了新壁纸，我们还可以一窥 Google Home 设置菜单。遗憾的是，我们在视频中看到的东西并不多，只有一个人无意中打开了 Gmail 应用程序，让我们看到了一段打开动画。据称，Pixel 9 的上手视频还展示了手机背面，它采用了圆角矩形双摄像头模组，手机背面为亮面，Pro 机型预计将采用哑光背面和三摄像头模组。从泄露的视频中可以看到，Pixel 9 的边框似乎是方形的，与最新款的 iPhone 相似。该设备的边角呈弧形，握持起来应该会很舒适。最近，有报道称Google Pixel 9 系列将采用三星的 M14 OLED 显示屏，比 Galaxy S24 系列的显示屏更好。此外，这也是苹果公司为其 iPhone 16 Pro 机型选择的显示屏。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436956.htm

日本富士山开始收取登山费：每人收取2000日元 每日限流4000人

摘要：日本著名地标、国家第一高峰——富士山，其备受瞩目的登山季节已于本月首日正式拉开帷幕。然而，今年的登山体验与往昔截然不同，为有效缓解游客蜂拥而至导致的安全隐患及登山事故频发问题，富士山主要登山路径破天荒地实施了登山许可与收费制度。 具体而言，山梨县一侧的登山起点处特别设立了管理关卡，每位登山者需支付一次性费用2000日元（折合人民币约90元），此举旨在通过经济手段合理调控登山人流。更为严格的是，每日登山人数被严格限制在4000人以内，一旦达到此上限，登山通道将立即封闭，以确保每位登山者的安全与体验质量。回顾往昔，富士山登山季的火爆程度不言而喻，去年整个季节内，总登山人数逼近22万人次大关，其中不乏因人数爆满而导致部分登山者无法顺利前行的案例，尤其是在去年7月，此类情况尤为突出。伴随登山热潮的兴起，一系列安全问题也随之浮现。高山病、低体温症、跌倒事故及因体力不支导致的紧急状况频发，不仅增加了救援难度，也严重威胁了登山者的生命安全。就在近期，还有多起违规提前登山事件被曝光，部分游客不幸在山顶附近遇难，其具体死因正由相关部门深入调查中，这一连串事件再次敲响了安全警钟。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436953.htm

越南、印度互相争夺全球第二大手机出口国

摘要：越南超越印度成为全球第二大手机出口国。越南统计总局报告显示，2024年前5个月，越南有4大类商品出口金额超过100亿美元，其中，计算机、电子产品及零部件出口金额达270.1亿美元，同比增长31.6%。 各类手机及零部件出口达224亿美元，同比增长逾11%。越南已超越印度成为仅次于中国的全球第二大手机出口国，第五大计算机出口国。越南正在成为全球电子产品制造业的重要生产基地。以苹果为例，自2019年起，苹果开始在越南组装生产AirPods，随后在2020年有消息称，苹果要求其主要代工厂富士康将iPad和MacBook的部分组装业务转移至越南。2021年，富士康在越南建立了新的生产基地。此外，立讯精密、歌尔股份等也纷纷在越南设立工厂。此外，苹果也在大力拓展印度业务，并且正在加大印度制造iPhone的比例。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436955.htm

赛力斯花25亿从华为手里购买问界商标：值吗？

摘要：赛力斯花25亿，买“问界”。这条消息在深夜点燃了整个车圈，一时引发热议。赛力斯和华为很快也做出了回应，从透露的信息来看，花25亿“折扣价”购入“问界”商标等，可以视作双方深化合作的一部分。然而双方的回应，并没有消除网友最大的疑问：这25亿，花的值吗？ 赛力斯豪掷25亿赛力斯深夜一纸公告，一时轰动。公告挺简单，就说了一件事儿：花点钱，买点东西。花了多少？25个小目标。买了什么？华为持有的919项问界商标，以及44项相关外观设计专利。大家熟悉的问界，其实全称是“AITO问界”。其中前者AITO的商标，早已归入赛力斯，因此此番购入，相当于赛力斯凑齐了“AITO问界”的所属权。赛力斯对此回应称，此项转让并不影响双方现有的合作业务，进一步保障了AITO问界的长远发展。华为则表示，今后将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界，重申不造车。有分析认为，对考虑到此前“享界”、“智界”等商标也分别转让给了北汽和奇瑞，结合此次转让“问界”，算是进一步表明华为对“不造车”的坚持。也有人认为，这是为了出海做准备，毕竟因为众所周知的原因，有些强国非常忌惮一家公司。赛力斯与华为近日签署的深化合作协议也表示，双方将聚焦赛力斯旗下的AITO问界品牌，联合设计、联合营销，致力将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。豪车品牌，还是世界级领先。这恐怕是昔日的小康集团，怎么都想不到、也不敢想的目标。问界之路：从边缘到登顶赛力斯的历史，最早可追溯至上世纪80年代，当时是重庆的一个弹簧厂，靠做摩托减震器起家。后来在2003年通过和东风汽车合作，创立东风小康品牌，正式进入整车制造领域，重点发力微型车。公司后来也改叫了小康集团，多年盈利一直还算不错，直到2016年。当时集团董事长张兴海感知到时代机遇，开始推动电动化转型，成为第八家发改委下发新能源汽车生产资质的企业。后来在2018年7月首发电动SUV赛力斯SF5。然而敢为天下先，总是要付出代价。SF5上市后销量十分惨淡，2018年全年销量仅732辆。再加上转型新能源的巨额投入，直接带崩了小康的股价，后来在2020年5月一路跌至还不到8块钱。△图源：东方财富网彼时的小康集团，可以说是站到了悬崖边上。另一边，因为众所周知的原因，华为发展遇到波折，决心在智能车领域重点发力，打出一片天，于是寻求与传统车企深度合作。只是彼时很多车企，都没有理会华为抛来的橄榄枝，这段时期的“灵魂论”，集中体现了传统车企的态度。除了命悬一线的小康集团。2021年4月，华为与小康集团正式签署合作协议，8个月后，汽车品牌问界发布。第二年，小康集团正式更名为赛力斯。一番改头换面，却并没有对销量起到太大的帮助，双方的合作初期进展并不顺利。华为先是对原有车型SF5进行了全方位升级改造，但反响依旧平平。新品牌问界旗下的老款M5和M7初上市，虽然经历过一段时期的增长，销量总体还是起不来，问界没能进入新势力第一梯队。直到去年9月，余承东携Mate新机归来余威，发布降价增配后的新款M7，上市即热销，问界品牌声威大震，一度登顶新势力榜一。华为智选车，终是打造出了样板间，形成滚滚大势，接连推出新品。特别是去年年底压轴登场的M9，有博主爆料，M9开启交付后，直接打穿BBA竞品，引发宝马整体价格体系闪崩。6月最新交付数据显示，AITO问界M9交付17,241辆，蝉联50万元以上车型销冠，半年累计大定超10万辆。AITO问界新M7 6月交付18,493辆，上半年累计销量突破11万辆。AITO问界全系单月交付突破4万辆，创历史新高。有报道称，更多AITO问界新品也将在年内陆续推出，比如问界M8。河东到河西，哪需要三十年。赛力斯从跌入谷底，名不见经传，到扬名天下，市值破千亿，只用了短短三年时间。所以，这25亿，花的值吗？可太值了。25亿，可太值了这25亿，对交易双方的意义不同。对赛力斯来说，这是一张智能车时代的门票。从边缘玩家，一跃成为头部新势力，从微型车品牌，到如今能与BBA争夺市场。最新产销快报显示，今年上半年，赛力斯累计销售新能源汽车200949辆，其中问界累计交付181153辆。旗下产品热销，赛力斯也终是扭亏为盈，今年一季度营收265.61亿，归母净利润2.2亿元。同时引发资本市场关注，股价从8块不到一路涨至破百，市值突破1533亿元，一度登顶新势力第一，甚至超越了同城老大哥。对华为而言，这也是载入汽车工业史和商业史的标杆案例。赛力斯并非华为第一个合作的车企，但问界是华为汽车业务和模式真正走通的第一个案例，验证了华为的路线和模式、证明了华为的实力，让华为从举着金砖敲门到现在车企排队求合作。最后悔的可能还是“灵魂论”作者。当初“不想失去灵魂”一说，让赛力斯被嘲笑，对当时深受质疑的华为“落井下石”，但现如今，恐怕花25亿、250亿、2500亿……可能都很难有这样的机会了。其转型依然没有明确出路，而赛力斯已经借助问界打响了第一枪，在智能车浪潮中一往无前。质疑赛力斯，理解赛力斯，成为赛力斯……但恐怕更多的车企，成为赛力斯而不得。余承东不久前便透露，后来又很多合作伙伴寻求加入智选车，但不好意思，“只能做四家，手里没资源了”。问界的商标品牌转让，也意味着华为给出了一条智选车合作退出路径：事了拂衣去，品牌留给你。One More Thing25亿，这还是华为给赛力斯的折扣价。赛力斯公布的资产评估报告显示，华为将转让的问界相关商标和外观设计专利，在评估基准日所表现的市场价值超102亿元。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436954.htm

一小米SU7车主遮挡车牌停应急车道打卡深中通道 罚400扣18分

摘要：上周日下午，深中通道正式通车试运营，通车后，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。通车当天，吸引力非常多的人前往打卡体验，不少车辆在桥上停车拍照纪念，再加上车流量大，结果造成大塞车，拥堵数个小时。 在社交媒体上，有一台小米SU7格外吸睛，从拍摄内容看，这台加装了底盘氛围灯的小米SU7停在应急车道上，后方还有一名女子坐在便携的椅子上，手里端着咖啡在远眺，显得格外惬意。中山交警随后根据网络信息找到了当事人，女子称“造成这种影响，我们确实也很抱歉，没想到会引起这么大的轰动”，而这台车的驾驶员则表示，他们当时在拍人，自己被人拍了下来。最终由于非紧急情况占据应急车道，驾驶员被处罚款200元记9分，同时由于遮挡号牌，同样被罚200元扣9分，此外，驾驶员的驾驶证还要被暂时扣留，需重新考试。驾驶员表示，不应该盲目从众，不应该觉得法不责众，同时其还称自己一定要遵守交通规则。网友：庆幸不是深圳交警处罚吧，如果这种事发生在深圳，则是罚3000+6000元，合计9000元，还要扣驾照，复考。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436952.htm