Geekbench 发布人工智能基准测试应用

摘要：基准测试专家Primate Labs周四发布了 Geekbench AI 1.0。该应用目前适用于 Android、Linux、MacOS 和 Windows，将 Geekbench 的原理应用于机器学习、深度学习和其他人工智能工作负载，旨在实现跨平台性能评级的标准化。 它是 2021 年发布的 Geekbench ML（机器学习）的后续版本，目前为 0.6 版。了解更多：https://www.geekbench.com/blog/2024/08/geekbench-ai/Primate Labs 在谈到更名时说："近年来，各家公司都将'AI'一词用于此类工作负载（以及相关的市场营销中）。为了确保从工程师到性能爱好者的每个人都了解这一基准的作用和工作方式，我们认为是时候进行更新了。"本周早些时候，ChatGPT 制造商 OpenAI发布了新版人工智能模型基准。SWE-bench Verified 是一款"经过人类验证"的产品，通过人类验证来确定模型在解决"真实世界问题"方面的功效。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442385.htm

苹果和Google钱包即将支持录入美国加州驾照

摘要：加州政府周四宣布 ，将在未来几周内推出对数字身份证件的支持，加州居民很快就可以在苹果钱包或Google钱包应用程序中存储他们的驾照或州身份证。 使用苹果钱包或Google钱包应用程序中的身份证的加州人将可以使用他们的移动设备在特定的 TSA 安检站和企业亲自出示身份证。他们还可以在特定应用程序中使用该应用程序验证自己的年龄或身份。其他已经支持数字驾照和州身份证的州包括亚利桑那州、科罗拉多州、佐治亚州、马里兰州和俄亥俄州。要将身份证加载到 Apple Wallet应用中，需要点击应用屏幕上方的"+"按钮，然后选择"驾照或州身份证"。然后，您需要按照屏幕上的说明开始设置和验证过程。系统会提示您自拍，然后扫描驾照或州身份证的正反面。要在Google钱包应用中这样做，你需要点击应用中的"添加到钱包"选项，然后选择"身份证"。然后，您需要选择您所在的州，并按照验证步骤使用您的实体身份证。加利福尼亚州州长加文-纽森（Gavin Newsom）在一份声明中说："我们正在与苹果和Google这两家加州标志性公司合作，直接在人们的手机上提供方便、私密和安全的驾照和身份证。这是我们努力为所有加州人提供更好服务的重要一步，我们将利用人们日常使用的技术，随时随地满足人们的需求。"州长的网站指出，已有 50 多万加州人使用加州车管局钱包应用程序在自己的手机上添加了移动驾照 (mDL)。移动驾照试点计划的参与者仅限于 150 万人。据安全技术联盟称，目前有 20 多个州正在探讨采用移动数字许可证的想法。这些州包括阿拉巴马州、阿肯色州、科罗拉多州、康涅狄格州、特拉华州、佛罗里达州、伊利诺伊州、印第安纳州、爱荷华州、肯塔基州、路易斯安那州、密西西比州、密苏里州、新泽西州、纽约州、北卡罗来纳州、北达科他州、俄克拉荷马州、宾夕法尼亚州、田纳西州、犹他州、佛蒙特州、弗吉尼亚州和怀俄明州。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442384.htm

Rivian推出售价1400美元的小型野营厨房 距首次演示已有5年之久

摘要：Rivian 露营厨房几乎从 2019 年作为原型出现在美国西部越野博览会（Overland Expo West）上的那一刻起，就引起了人们的热议。尽管人们对这一配件很感兴趣，但 Rivian 从未真正出售过这种野营厨房，它有点大，被设计成可以滑入 R1T 皮卡标志性的齿轮通道。直到本周四，该公司推出了一款经过重新设计和重新命名的新型"旅行厨房"，更重要的是，它更小更便宜，售价为 1400 美元。 与上一代原型不同的是，这款产品可以立即供货。旅行厨房及其相关附加产品是 Rivian 公司更广泛地推动自身成为户外运动爱好者品牌的一部分--并在这一过程中赚点外快。今年早些时候，该公司展示了一个新的"树屋"屋顶帐篷，这是该汽车制造商计划与下一代 R2 SUV 和未来的 R3 电动汽车一起销售的众多配件之一。屋顶帐篷配备了一台电影放映机，使用 Rivian 提供的电力运行。五年前展示的初代营地厨房有点笨重，实际上需要在 R1T 皮卡的齿轮通道内侧安装一个特殊的穿梭系统，使其能够滑入和滑出使用。那个版本的厨房耗资 5000 美元，穿梭系统耗资 1500 美元。此外，它还有一些这个版本所没有的项目，如可补充水箱。新版本体积更小，可折叠，便于从后备箱或排挡通道移至尾门使用。据 Rivian 称，旅行厨房配备了一个双炉头电磁炉--炉头经过优化，可共享 1，500 瓦的功率，可由 R1 汽车或任何电流为 15A 的 120V 电源供电。旅行厨房还包括一个食品安全的准备空间，其设计可在露营时保持水平，并配有可伸缩灯杆的可调光灯，可在夜间烹饪或创造 Instagram 上的精彩瞬间。灯杆可伸缩，并可收纳在厨房的储物抽屉中。为了与 Rivian 作为环境可持续发展公司的品牌形象保持一致，旅行厨房配备了由可回收材料制成的砧板；厨房内部由蓖麻植物制成。Rivian 还销售一系列旅行厨房的附加配件，从炊具和餐具到围裙和咖啡研磨机。汽车制造商并不生产这些配件，而是与知名户外用品公司 Snow Peak 合作提供这些产品。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442383.htm

红帽开发 Ramalama 简洁易用 "让人工智能不再无聊"

摘要：红帽公司的工程师们正在开发一个新的开源项目Ramalama，希望通过这个力求简单的推理工具"让人工智能不再枯燥乏味"，从而让用户能够快速、轻松地部署人工智能工作负载，而无需大费周章。 Ramalama 利用 OCI 容器，可以跨 GPU 供应商轻松运行人工智能推理工作负载，如果没有 GPU 支持，还可以无缝回退到基于 CPU 的推理，并与 Podman 和 Llama.cpp 接口，在从 Hugging Face 和 Ollama Registry 等获取模型的同时完成繁重的工作。目标是为英特尔、英伟达、Arm 和苹果硬件提供原生 GPU 支持。CPU 支持包括 AMD、Intel、RISC-V 和 Arm。Ramalama 最近在 Fedora 的 Flock 会议上被誉为"无聊的人工智能伴侣"，并被进一步描述为在一个被尖端创新和复杂解决方案所主导的领域，Ramalama 项目以其令人耳目一新的简单使命脱颖而出："让人工智能不再无聊"。本讲座将深入探讨 ramalama 的理念和功能，这是一款旨在为更多受众简化人工智能和机器学习的工具。通过将"枯燥"作为一种美德，ramalama 致力于创建可靠、用户友好和易于使用的工具，这些工具无需大张旗鼓地宣传即可正常工作。我们将探索 ramalama 的核心功能，从其简单明了的安装过程到管理和部署人工智能模型的直观命令。作为一个早期项目，ramalama 一直在不断发展，并非常重视社区参与和反馈。让我们一起揭开 ramalama 是如何让所有人都能使用高级人工智能的，如何去除复杂性和炒作，提供一个既强大又实用的工具。让我们以最好的方式迎接让人工智能变得"无趣"的旅程，并从简单和可靠中发现乐趣。Ramalama 的早期代码托管在GitHub 上。要想在不同的硬件和软件平台上更容易地运行/部署不同的人工智能模型，这无疑是一项值得付出的巨大努力。Mozilla 的Llamafile是另一项值得努力的工作，它可以让人们通过一个文件轻松运行 GPU 或 CPU 加速的人工智能模型，而无需使用容器。想了解更多有关 Ramalama 的信息，请观看下面的 Flock 2024 演讲，演讲者是红帽公司的 Eric Curtin 和 Dan Walsh。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442382.htm

美议员要求拜登政府调查TP-Link

摘要：据路透社报道，两名美国议员希望拜登政府对中国TP-Link(普联技术有限公司)及其附属公司展开调查，以查明后者被广泛使用的WiFi路由器是否存在潜在的国家安全风险，因为他们担心这些路由器可能被用于针对美国的网络攻击。 众议院“中国问题特设委员会”主席、共和党籍众议员约翰·穆莱纳尔(John Moolenaar)和该委员会首席民主党众议员拉贾·克里希纳穆尔蒂(Raja Krishnamoorthi))周二致信美国商务部，要求对TP-Link展开调查。两人在呼吁进行调查时列举了TP-Link固件中已知的漏洞。“…我们要求商务部核实(与中国有关联的小型办公室/家庭办公室)路由器构成的威胁，特别是那些由世界最大制造商TP-Link提供的路由器。”他们在写给美国商务部长雷蒙多的信中称，认为这是一个“明显的国家安全问题”。美国商务部对此表示，将通过适当渠道回复这封信。中国驻美大使馆则回应称，希望美国当局在识别网络相关事件时要有足够的证据，而不是进行毫无根据的猜测和指控。截至发稿，TP-Link尚未就此作出回应。知名研究公司IDC的数据显示，专注于消费者市场的TP-Link是全球销量最大的WiFi路由器厂商。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442380.htm

马斯克力挺特朗普：加州远离特斯拉

摘要：或许全球首富在下一盘更大的棋，但承受苦果的却是特斯拉。马斯克主动与加利福尼亚州决裂，投奔得克萨斯州，力挺特朗普参选，与民主党公开对撕。他的这些政治举动并没有给特斯拉在美国其他地区带来新增长，反而在最核心市场加州失去了大量份额。二季度特斯拉在加州销量暴跌24%。 顶流对话遭遇故障美国时间周一晚间，马斯克在旗下的X平台（此前的推特）直播自己与特朗普的连麦，为后者的总统大选推波助澜。这场两代“推特之王”的顶流对话吸引了美国乃至全球的关注，带来了超过100万的同时在线人数，给马斯克的X平台带足了流量。在两人开始对话前，特朗普终于正式重返X平台。虽然马斯克收购推特后不久就解封了这位前总统的账号，但特朗普自己还有真相（Truth）社交平台，此前并没有真正回归推特，只是在去年8月发了他被收监的大头照，为自己的竞选阵营筹款。而这次特朗普是真的回归了。不到半天的时间，他就已经连发10条X文，还是当初那个一天连刷几十条推文的暴躁老汉。看起来，在总统大选的最后阶段，特朗普终于顾不上自家平台的流量，必须要通过这个全球影响最大的社交媒体助选。特朗普曾经是推特的重度用户。在他入主白宫的四年时间，几乎每天从早到晚都泡在推特上，被戏称为“推特治国”，直至被推特前管理层销号。而现在推特已经是马斯克的个人资产，之前仇视他的管理层已经全部清洗，连网站名字都换成了X。这并不是马斯克第一次在X连麦政界人士。去年美国佛罗里达州州长德桑蒂斯宣布参加共和党总统初选的时候，马斯克就在X平台直播自己与德桑蒂斯的对话。正因为支持德桑蒂斯参选，马斯克与特朗普一度关系紧张，后者公开羞辱马斯克当初“差点对自己下跪”。在特朗普几乎确定拿到共和党总统候选人资格之后，今年年初特朗普与马斯克在佛州首富、共和党大金主、亿万富翁佩尔茨（Nelson Peltz）的家中进行了会面，就诸多未来施政纲领交换意见，两人最终言归于好。令马斯克感到尴尬的是，与去年连麦德桑蒂斯时一样，他与特朗普的连麦再次出现了故障。连麦开始之后整整40分钟，听众根本就进不了直播间。马斯克随后解释说，这是因为网站遭遇了大规模DDoS（分布式拒绝服务）攻击，导致所有数据路线都饱和了。在斥资440亿美元收购推特之后，马斯克对推特进行了大刀阔斧地整顿，除了清洗几乎所有管理层之外，他在两个月时间将员工总数从超过7500人砍到了不足1800人，并且大规模削减IT基础设施预算，或许这也削弱了X应对DDoS攻击的能力。哈里斯阵营随后发表声明，嘲讽了马斯克与特朗普的连麦遭遇故障。“特朗普整个团队都是为了服务马斯克和他自己这样的富人，这些自恋的富豪甚至在2024年都无法进行一次成功的直播。”虽然马斯克随后也邀请哈里斯参加连麦，但考虑到此前他多次公开嘲讽哈里斯和力挺特朗普的政治立场，哈里斯或许不会接受这一邀请。深陷美国政治斗争此次推特连麦也是马斯克为特朗普参选总统进行的助选推广活动。在整场连麦中，马斯克一直都在帮助传播特朗普的竞选纲领，从政府部门改革，到基础设施建设，到边境危机。马斯克还主动提议，希望在特朗普政府发挥作用，一道帮助政府控制支出。这也是此前媒体报道过的两人见面时商谈的“君子协议”。马斯克通过自己的影响力、平台和资金，帮助特朗普当选总统，后者承诺当选之后，让马斯克出任白宫顾问，在美国政府的诸多重大决策中发挥重要作用。在特朗普遇刺事件之后，马斯克第一时间站出来宣布“完全背书”这位共和党总统候选人。一个有趣的细节是，特朗普信口开河说到AI消耗能源已经是美国发电量的两倍时，身为美国国家工程院院士、对AI和能源问题非常了解的马斯克却选择了沉默，没有反驳也没有解释这个非常明显的事实错误。在强烈拥护传统化石能源的特朗普面前，以“推动可持续能源”为己任的马斯克也选择了妥协，先是小心翼翼地表示，“我们不应该诋毁石油和天然气行业”，然后才委婉提到，“希望未来可以转向可持续能源经济”。传统能源行业是共和党的主要支持者。特朗普宣布自己上任之后就要废除拜登政府的所有新能源车政策，回归大力开采石油天然气，降低汽油价格。马斯克在这个问题上干脆选择了无视，表示自己支持取消所有行业补贴。美国大选还有两个半月时间，特朗普和哈里斯的选情争夺极为激烈。在这种时候，特朗普迫切需要马斯克这样拥有巨大影响力的全球首富支持，何况马斯克旗下还有最具影响力的社交媒体平台X。力挺特朗普当选，或许也是马斯克人生中最重要的一次政治豪赌。如果他成功帮助特朗普当选，马斯克就能进入美国核心决策层，在诸多重要政策制定中发挥自己的影响力。这是他一直渴求的影响力和控制力，也是他在民主党政府所不可能获得的。据美国媒体报道，马斯克此前与他人组建了一个超级政治行动委员会（Super PAC），计划投入1.6亿美元，帮助特朗普在今年11月的大选中获胜。他们的具体目标是在摇摆州争取到80万张选票。众所周知，美国总统大选并不是直接选举，拿下关键摇摆州就是进入白宫的钥匙。马斯克在PayPal的创业伙伴、风投大亨彼得·蒂尔（Peter Thiel）曾经在2016年公开支持特朗普，在后者当选之后一度出任了非正式的顾问角色。虽然蒂尔因为支持特朗普而遭到硅谷抵制，不得不搬离旧金山湾区，但他创办的大数据公司Palatir随后得到了美国政府的大量订单，业务增长迅速之后成功上市，目前市值接近700亿美元。蒂尔仅在Palatir的持股就超过了30亿美元。相比蒂尔，马斯克卷入美国左右政治斗争的程度要深得多。通常来说，超级富翁企业家大多通过政治献金等幕后方式支持自己的候选人，很少亲自下场陷入“脏水混战”，避免自己成为其中一派的攻击对象。但作为超级网红的马斯克显然不满足这种幕后角色。他不仅出钱出力为特朗普助选，更公开与民主党决裂。他的X文上几乎每天都是对民主党政要和自由派价值的嘲讽与攻击。与加州政府关系破裂马斯克政治立场完全倒向共和党，固然是他个人的言论自由，但如此深陷政治斗争，也会波及到他旗下的企业，尤其是面向消费市场的特斯拉。作为他全面转右的一个直接影响是，加州消费者似乎正在逐渐抛弃特斯拉。加州不仅是美国最大的电动车市场，如果将加州视为一个独立国家，这里也是特斯拉在全球范围的最大市场。在加州政府的新能源车政策中，特斯拉扮演着极为重要的示范作用，也因此得到加州政府的诸多扶持与补助。一方面，加州政府人为抬高油价（加州油价比美国其他州都要高出近三分之一），提供新能源补贴。购买电动车，安装太阳能面板都能得到政府的补贴。另一方面，加州还通过碳排放交易体系，逼迫燃油车企销售新能源车，或者花钱向特斯拉这样的电动车企购买排放指标，给起步阶段的特斯拉带来了数以十亿计的纯利润。此前由于对加州保护跨性别学生的法律不满，马斯克公开宣布将X和SpaceX总部搬到德州。X CEO雅卡里诺（Linda Yaccarino）上周发送员工邮件，承认会搬出目前旧金山的办公室，但却是并入目前在硅谷南湾的办公区，并没有提到德州。而几年前就搬到德州的特斯拉依然在硅谷保留着工程总部和关键的研发职能。因为炮轰加州政府新法，马斯克还与加州州长纽森彻底决裂。纽森在X平台上贴出了特朗普曾经对马斯克“差点下跪”的羞辱，嘲讽马斯克已经对特朗普卑躬屈膝，而马斯克则回击纽森“从来就没有站起来过”。纽森曾经是马斯克的好友，也是特斯拉的忠实用户。据前特斯拉高管帕特尔（Rohan Patel）回忆，纽森政府团队对特斯拉一直帮助有加。纽森自己就拥有一辆特斯拉Roadster和一辆Model S，家里还装了特斯拉的太阳能面板和储能设施。纽森在从政之前是个成功商人，在加州葡萄酒之乡纳帕拥有酒庄生意，个人资产超过2000万美元。加州市场大幅下滑但随着马斯克公开与加州决裂，特斯拉与加州的这种良性关系似乎也已经不复存在。加州州长纽森上周耐人寻味地公开称赞了加州的另外一家电动车企Rivian。“我想为Rivian所做的卓越工作鼓掌和表示感谢。特斯拉已经不再是这个领域的唯一企业。你们正在看到电动车行业竞争格局的显著变化。这完全是之前预料的情况，也是我们一直在推动的市场竞争。”虽然纽森没有把话说的太绝，但他的意思非常明确：加州消费者有很多的电动车可以选择，Rivian就是其中之一，并不是只买特斯拉。加州电动车市场的实际销量数据说明了一切。今年第二季度，加州电动车注册量为10.14万辆，同比下滑1.3%，降幅低于整体汽车销量下降的2%。同期电动车普及率达到22%，比去年增加了0.7个百分点，是美国电动车整体普及率的将近三倍。加州依然是美国最大的电动车市场，占比接近了四成。耐人寻味的是，同期加州新能源车销量中，各大新能源车企销量都在增加，只有特斯拉大幅下滑了24%。虽然特斯拉依然是加州销量最大的电动车，但这么显著的降幅或许只有从马斯克身上寻找原因了。即便是大幅下滑之后，加州市场销量依然占特斯拉全球总销量的12%。在加州的溃败直接影响到了特斯拉的美国市场销量。今年上半年特斯拉在加州销量下滑了17%，至10.2万辆。这个降幅远远大于特斯拉同期在美国市场的整体下滑幅度（5%）。而今年上半年，特斯拉在加州以外的美国其他地区销量为19.3万辆。这意味着加州占据特斯拉美国市场份额超过三分之一。行业调查公司KBB的统计数据显示，今年第二季度美国电动车销量增长11.3%，电动车普及为8%，而同期特斯拉销量为16.4万部，同比下滑6.3%。特斯拉在美国电动车市场的份额首次跌破50%。换句话说，特斯拉在加州市场的严重下滑直接导致了他们在美国市场的销量低迷。马斯克主动投奔德州和力挺特朗普，并没有给特斯拉带来新的增长，反而失去了原本最大市场加州的诸多销量。美国市场前景迷茫美国电动车市场正处在一个前景迷茫的阶段。本身美国贷款利率高昂就打击了消费者购车意愿，而电动车价格高昂，公共充电设施匮乏，二手电动车贬值严重，更是让消费者不愿购买电动车。如果特朗普成功当选，撤销拜登政府所有的电动车补贴以及充电网络建设计划，只会让电动车在美国市场迅速降温。虽然特斯拉早期享受了美国政府和加州政府的大量补贴，但马斯克表示自己支持特朗普取消所有电车行业补贴。在其他车企造电动车大量亏损的同时，特斯拉已经实现了盈利，更拥有美国最完善的充电网络，特朗普取消联邦购车补贴和充电网络建设显然影响不到特斯拉，只会打击其他电动车企。美国消费者对电动车的兴趣并不高。麦肯锡近期的一项调查显示，超过半数（51%）的特斯拉美国车主再次购车时，重新选择了内燃机汽车，10%的车主选择了混动车，6%选择了插电混动，只有不到三分之一（32%）的车主选择继续买电动车。这项调查还显示，将近一半（46%）的美国电动车主倾向于下一部车重新开回燃油车。这个抛弃电动车的比例远远高于全球范围的29%。美国电动车主们的不满因素依次是公共充电设施匮乏、车价高昂以及不适合长途驾驶。只有9%的电动车主表示，他们对周边充电设施状况感到满意。而在非电动车的车主中，38%的美国受访者表示下一部车会选择插电混动或者电动车。这个比例和两年前几乎没有变化，只增加了一个百分点。这意味着电动车在美国并没有赢得更多的消费者支持，依然是非主流产品。在这样的情况下，马斯克因为个人原因公开决裂民主党，转而支持否认气候变化和倡导传统能源的特朗普，相当于主动放弃了特斯拉在美国最大的目标客户群体。加州市场的大幅下滑就是最直观的体现。同样因为马斯克站队特朗普而放弃特斯拉的，还有欧洲的环保主义者。欧洲最大的连锁药房Rossman本月宣布，因为对马斯克本人不满，他们未来不会再继续采购特斯拉。“马斯克毫无保留地支持特朗普，后者多次将气候变化斥之为骗局，这种立场与特斯拉通过电动车推动环保形成了鲜明反差。”过去一个月时间，特斯拉股价下跌了超过15%，从最高时的接近280美元跌到了目前的215美元，市值再度跌破了7000亿美元，而同期纳斯达克指数下跌了4.7%，标准普尔500指数下跌了1.5%。就在今天，马斯克和特朗普同时上传了一段两人并肩跳舞的AI视频，似乎展示两人会坚定同心，携手同行。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442381.htm