考古学家发现南半球已知最古老的海洋爬行动物 长相类似尼斯湖水怪

摘要：1978 年在新西兰一座山下的溪流中的一块巨石上挖出的一块脊椎骨，现在被发现属于南半球已知最古老的海洋爬行动物。它的历史可以追溯到 2.46 亿年前，是该地区发现的最古老的海洋爬行动物。 来自瑞典乌普萨拉大学以及挪威、新西兰、澳大利亚和东帝汶的古生物学家在分析一批缺乏准确鉴定的化石时，发现了这一发现。通过分析和系统发育工作，研究小组将这块脊椎骨归类为属于幻龙的一块脊椎骨，幻龙主要栖息在泛塔拉萨超级大洋的南极海岸。乌普萨拉大学进化博物馆的本杰明-科尔（Benjamin Kear）是这项研究的第一作者，他说："在新西兰发现的虹龙比之前已知的南半球最古老的蜥脚类化石要早4000多万年。我们的研究表明，这些古老的海洋爬行动物生活在当时南极圈内充满海洋生物的浅海沿海环境中。"南半球最古老的长尾龙的形态和生物地理背景 B.B. P. Kear et al/CurrentBiology/(CC By 4.0)在一次灭绝性事件中，地球上 95% 的生物灭绝，这些爬行动物被迫从陆地迁移到水中。化石记录显示，这些爬行动物很快就适应了新的水生栖息地，它们繁衍生息了 1.8 亿多年。但直到现在，我们只有证据表明它们存在于北极和中国西南部附近的水域。Kear 说："我们利用经时间校准的长尾龙类全球分布进化模型表明，长尾龙类起源于赤道附近，在标志着恐龙时代开始的大灭绝之后，随着复杂海洋生态系统的重建，长尾龙类迅速向北和向南扩散，恐龙时代开始时，全球极端变暖，使得这些海洋爬行动物能够在南极繁衍生息。这也表明，古代极地地区很可能是它们最早的全球迁徙路线，就像今天鲸鱼进行的史诗般的跨洋旅行一样。"这一发现意义重大，因为它颠覆了现有的理论，即非恐龙经过数百万年才分散到其他地区，特别是南极。幻龙脊椎骨化石在被发现 40 年后终于得到确认研究人员认为，他们的化石属于与幻龙和鸥龙密切相关的类群。幻龙可以长到 7 米（23 英尺）长，被认为是由陆生蜥蜴进化而来的，具有桨状四肢、长颈和锋利的锥形牙齿。它们也被认为是长颈龙的远祖，长颈龙是中生代时期统治海洋的标志性长颈爬行动物，在白垩纪-古近纪恐龙灭绝事件中，它们也遭遇了与（非鸟类）恐龙相同的命运，被消灭殆尽。Kear 补充说："毫无疑问，在新西兰和南半球其他地方，还有更多早已灭绝的海怪化石遗迹等待人们去发现。"这项研究发表在《当代生物学》杂志上。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435314.htm

人工智能控制的电池有望容量提高10% 寿命延长25%

摘要：如今，人工智能技术已渗透到我们生活的方方面面，Eatron Technologies 和 Syntiant 充分利用双方的专业知识，共同开发了一款人工智能电池管理系统 (BMS)，以延长电池的使用寿命。 AI-BMS-on-chip 可"释放"电池额外 10% 的容量，并将电池寿命延长多达 25%。它通过监控电池的健康状态（SoH）和充电状态（SoC）来实现这一目标，其精确度远远高于传统的 BMS 设备。Syntiant 的 NDP120 神经决策处理器可实时分析电池性能，并利用预测诊断技术及早发现潜在问题，然后做出决策以防止故障、提高电池安全性并优化性能。NDP120 设计用于轻松集成到商用和消费电子产品的现有 BMS 应用中。通过集成到电池本身，片上人工智能 BMS 系统消除了与基于云的系统相关的任何连接、延迟或隐私问题。"AI-BMS芯片满足了各种应用对实时、高效电池管理的需求。"Syntiant 首席商务官 Mallik Monturi 说。"它能提高电池寿命、安全性和性能。这使它成为从消费电子产品到商用车辆的完美选择。"芯片上的人工智能电池管理系统（AI-BMS-on-chip）可以为电动汽车行业（从汽车到个人电动VTOL飞机）带来巨大利益，延长续航里程，延长更换电池的间隔时间，从而为消费者节省大量资金。这项具有预测能力的技术还能降低关键时刻电池发生故障的风险，例如在驾驶喷气式飞机下班回家的 200 英尺高空。现有的典型锂离子电池的最长寿命通常为 500-1000 次充电循环，然后电池才会开始衰减。Eatron Technologies 的人工智能 BMS 有可能将这一寿命提高到 625-1250 次。在离网和房车应用中越来越常见的磷酸铁锂电池，使用标准 BMS 可以达到 5000 次以上的充电循环。NDP120 有可能将这些数字提高到惊人的 6250 次以上。Eatron 将在本周于德国斯图加特举行的 2024 年欧洲电池展上展示其 AI-BMS 片上技术。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435313.htm

微软 Edge 可将 Copilot 集成到加密钱包中

摘要：许多用户没想到 Copilot 会像今天这样渗入 Edge 和 Windows。但现在它已经成为现实，除了侧边栏内置的聊天机器人助手外，Edge 中已经有了几项由 Copilot 支持的功能。根据 Edge 浏览器最近添加的功能，微软正试图将 Copilot 集成到 Crypto 钱包中。 在最近的 Edge Canary 版本中，微软为该浏览器添加了"msCryptoWalletCopilot"功能，在Canary版本中可以通过修改其启动类型强行启用该功能。我们期望该功能能以某种形式出现在浏览器的钱包部分。遗憾的是，什么也没发生。与Edge 浏览器之前推出的人工智能相关功能相比，将 Copilot 添加到 Crypto 部分可能会在几个方面有所帮助。首先，它是一个基本的信息一览，了解加密货币市场的最新发展、新币种等。其次，Copilot 可以提供投资组合分析和管理功能。然而，金钱是一个敏感的问题，对投资组合进行分析并提出修改建议，对微软的 Copilot 来说似乎是一个漫长的过程。自去年以来，微软一直在Edge 浏览器的钱包部分秘密测试加密货币钱包。启用该功能后，用户可以将该应用固定在任务栏或开始菜单上，无需启动 Edge 浏览器即可访问。与此同时，有消息称 Edge 中的新加密钱包将帮助你管理加密货币。为该功能配置一个单独的密码后，你就可以访问加密钱包了。除了添加加密货币外，它还支持执行交易、检查资产以及使用探索部分查看行业和市场的最新发展。不过，该功能尚未进入 Edge 的稳定频道。虽然 Egde 中的加密货币钱包还没有实现，但添加 Copilot 功能暗示微软正在努力。当泄露的消息首次出现时，用户指出了在 Edge 中添加这一功能的隐忧。Edge 并不是第一个提供这一功能的 Chromium 浏览器。Brave 已经有了一个加密钱包，今年甚至还增加了对比特币的支持。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435312.htm

丰田章男再当选丰田汽车会长

摘要：综合多家海外媒体报道，本周二，丰田股东投票支持了公司的所有提案，其中包括支持丰田章男继续担任董事会主席（会长），丰田公司未公布此次投票的细节信息，但确认多数股东投支持票。此次年度股东大会在日本中部丰田市的公司总部举行，之所以会引起了各界广泛关注，因为丰田和日本的其他主要汽车制造商近期都卷入了围绕车辆认证测试欺诈的丑闻。 丰田公司官员已多次就车辆测试造假事件道歉，CEO佐藤恒治在股东大会上再次表达了歉意，就连丰田章男自己此前也公开鞠躬致歉。在会上，丰田股东也提出了多个关于违规的提问，佐藤反省称，“在没有经过正确认证过程的情况下”进行了量产和销售，并称公司正以丰田章男为中心“致力于从根本上对风气进行改革”，佐藤恒治还表示，在认证手续日益复杂的情况下，将通过“多方面的举措”减少违规。事件回顾：日本国土交通省6月3日发布消息，鉴于日本大发工业等公司在获取汽车和发动机量产所需型号认证的过程中接连发生违规行为，日本国土交通省指示共85家汽车生产公司调查是否存在类似情况。截至5月底，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在造假行为，日本国土交通省将根据道路运送车辆法对这5 公司进行调查。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435310.htm

这种饮料喝着不甜 但升糖能力超高

摘要：啤酒、烤串、小龙虾，再喊上三五好友，夏夜的美好这不就来了么？爽是爽了，可血糖飙升速度也“爽”了。有些朋友可能会疑惑：我这明明只是喝酒吃肉，顶多再加上点烤蔬菜，大多数都是蛋白质啊，又没吃甜食，怎么会血糖飙升呢？其实这背后的黑手正是那些对瓶畅饮的啤酒(本文中的啤酒特指工业拉格，即我们俗称的“尿啤”)。 尽管啤酒本身并不甜腻，但其在人体内的作用机制却与血糖的波动紧密相连。今天，我们就来聊一下啤酒是如何影响血糖的，以及这种变化会对身体产生哪些影响？为什么啤酒不甜还会让血糖飙升？乍一听，啤酒似乎很难和“升血糖”联系起来，但很多人或许不知道啤酒还被称为“液体面包”。人们之所以将啤酒称为“液体面包”，正是由于啤酒对血糖的影响很大。对比来看，白面包的血糖生成指数约为 75（平均值），蔗糖的血糖生成指数为 65，而普通啤酒（如酒精含量为 4.5% 的某品牌啤酒）的血糖生成指数约为 119，即便是稍低一些的也达到了 65~90 左右，都属于高血糖生成指数食物（血糖生成指数超过 70 即为高血糖生成指数食物）。可见，各类啤酒比面包、糖类更容易引起餐后血糖的剧烈波动。有些朋友可能会疑惑，啤酒中明明不含糖，碳水化合物含量也不高（3~4 克/100 毫升），那为什么会引起血糖的剧烈波动呢？这主要是因为以下三个原因：1、消化吸收快和其他含糖饮料一样，啤酒饮用时不需要咀嚼，而且其中不含蛋白质、膳食纤维、脂肪等延缓消化吸收速度的成分。只要喝下肚，其中糖分几乎立刻就会被吸收利用，从而导致血糖的快速升高。2、短时间内容易摄入过多人们在喝啤酒时，考虑到酒精含量较低，不少人往往一喝就是几瓶起步。这就很容易导致在短时间内摄入较多且容易吸收的糖分。3、容易吃下更多食物喝啤酒引起的血糖剧烈波动，会让人很快感到饥饿，从而容易吃下更多食物，导致血糖进一步升高。当大量摄入酒精后，由于酒精刺激胰岛素分泌、抑制肝糖原分解的作用，可能会导致血糖降低。这对于本身患有糖尿病，需要血糖水平稳定的朋友来说，可不是好消息。若因低血糖引发头晕、心悸、休克等症状，是相当危险的。长期喝酒，身体会发生什么？很多人觉得“小酌怡情”，但饮酒时，我们除了要考虑饮酒量的多少，更需要考虑饮酒的频率和持续时间。一句话，长期饮酒对身体的危害可以说是全方位的。1、更易使血糖发生波动如前文所述，长期饮酒，无论是啤酒、白酒还是红酒，都会引起血糖频繁且相对剧烈的波动（血糖升高或降低都有可能），这对于高血糖、糖尿病患者来说非常不友好，会加速病情的发展。2、升高血脂其次，长期饮酒对血脂的影响也不容小觑。酒被称为“空能量食物”，意思是说除了提供能量以外，不提供蛋白质、维生素、矿物质、膳食纤维、碳水化合物和脂肪等其他营养物质。饮酒相当于在正常进食摄入的能量之外，本就多摄入了一部分能量。再考虑到喝酒时人们往往会敞开肚皮吃东西，且下酒菜也相对油腻、热量高，整体上摄入的热量大大增加。这些多余的热量在体内会转化为脂肪囤积起来，引起血脂升高，危害心脑血管健康。3、伤肝喝酒伤肝是不争的事实。这不仅是因为酒精需要肝脏来代谢解毒，增加肝脏的工作压力；也因为酒精摄入过多转化为脂肪后，会推动脂肪肝的发展。而且，患上脂肪肝之后，若继续长期大量喝酒，还会导致肝脏的急性损伤，而增加脂肪肝发展为肝硬化、肝癌的风险。4、伤胃长期喝酒伤胃。酒精进入胃肠道可以直接引起胃黏膜的损伤，造成胃黏膜充血和水肿，继而导致胃肠道功能障碍，引发胃炎，并增加胃癌风险。不知道大家注意到没有，一部分人在喝酒时，会少吃甚至不吃主食和蔬菜，这是因为酒精提供的能量过多。然而，喝酒时不吃主食又恰好失去了谷物类主食对胃黏膜的保护作用，使喝酒对胃肠道的伤害更大。5、影响大脑和神经系统健康有人说，总喝酒会变笨，酒精对于大脑和神经系统的伤害是有确凿证据的。长期饮酒会使人的学习能力和记忆力大幅下降，还会影响专注力和自控力。有研究表明，饮酒会导致人们整体脑容量的减少，且饮酒量越大，这种影响越严重，也就是说长期饮酒会导致大脑的器质性病变。每天只喝两听啤酒，就有可能导致大脑老化的结果。有些朋友可能会反驳，“我看 xx 长年喝酒也没有什么问题呀”。这个观点背后的逻辑错误大家一定要明白：一个人是否患病和许多因素有关。除了饮酒，还受是否有良好的饮食运动习惯，作息的规律与否，心理健康程度，工作压力大小，生活环境的卫生状况等因素影响。以及更重要的遗传基因，都会影响一个人的患病情况。但反过来，无论以上因素如何发挥作用，长期喝酒对健康的诸多危害却是一定存在的。如何降低喝酒的危害？首先必须强调，我们不提倡饮酒。但如果在生活和工作中遇到一些必须饮酒的场景，可以试试下面几个技巧，能够帮助您适当降低饮酒带来的危害。喝酒前吃主食，优先选择粗杂粮类主食适当吃些谷物类主食，不仅能保护胃黏膜，同时谷物中的 B 族维生素还能弥补酒精代谢过程消耗的大量维生素 B1。考虑到粗杂粮中 B 族维生素更丰富，因此优先推荐粗杂粮类主食，如红豆糙米饭、燕麦、大米、小米饭等。喝酒时小口慢饮，喝酒间隙多吃新鲜蔬果喝酒时小口慢饮，可以降低大量酒精快速进入体内时，对肝脏和其他脏器的危害。如果能在喝酒期间多吃些新鲜蔬果，其提供的水分、维生素也能促进酒精代谢，保护肝脏。喝酒期间多喝水，促进酒精排出喝酒期间一定要勤喝水，多排尿，以温开水，柠檬水，淡茶水为优选。这些水分的及时摄入，能够促进酒精从体内排出。参考文献[1]Atkinson F S, Brand-Miller J C, Foster-Powell K, et al. International tables of glycemic index and glycemic load values 2021: a systematic review[J]. The American journal of clinical nutrition, 2021, 114(5): 1625-1632.[2]Daviet, R., Aydogan, G., Jagannathan, K. et al. Associations between alcohol consumption and gray and white matter volumes in the UK Biobank. Nat Commun,2022,13, 1175. 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435311.htm

徐大堡核电4号机组穹顶吊装就位

摘要：国家重点能源项目、我国最北端核电站——中核集团旗下辽宁徐大堡核电4号机组穹顶吊装就位。据悉，本次吊装的4号机组钢衬里穹顶，其设计精巧，呈球壳结构，不仅是反应堆厂房的坚固屏障，更是确保厂房完整性和密封性的关键。穹顶吊装总重量高达655.37吨，体现了我国核电建设的高标准与严要求。 为确保吊装过程万无一失，前期进行了多方调试和现场的多重预防措施。最终，采用了2600吨的履带式吊车进行整体吊装。整个吊装过程中，质量与安全均得到了严格控制，偏差精度更是达到了毫米级别，展现了我国核电建设的精湛技艺。经过3小时32分钟的紧张作业，徐大堡核电4号机组穹顶终于高精度吊装就位。这一成就不仅标志着穹顶模块整体吊装建造方式的进一步成熟，更实现了国内内穹顶转场与吊装就位的一次成功。展望未来，徐大堡核电3、4号机组预计分别于2027年和2028年投入运营。届时，预计年发电量将超过180亿千瓦时，相当于每年节省燃煤约640万吨，减少二氧化碳排放约1890万吨，这一减排量相当于12.4万公顷森林1年的二氧化碳吸收量。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435308.htm