特斯拉宏图计划第四篇章来了 人工智能和机器人能否唱上主角？

摘要：时隔一年又两个月，特斯拉传出正在制定自己宏图计划的第四篇章，这令市场多少有些狐疑。去年4月5日，特斯拉发布其宏图计划第三篇章，承诺将发展完全可持续发展的未来，但当时这一愿景颇令投资者失望。 市场原本预计特斯拉将在第三部分中提出一款更便宜的电动汽车，因为特斯拉首席执行官马斯克曾自己爆料称将推出一款价格在25000美元左右的电动车，但最终人们发现特斯拉只在第三篇章中泛泛而谈其可再生雄心，这直接导致了特斯拉股价的下跌。而就在数小时前（北京时间周二凌晨3点），马斯克又在社交平台X上宣布，将推出特斯拉宏图计划的第四部分。他还吹嘘称，这一定会是史诗级的计划。目前，人们还对第四篇章的内容一无所知。参考第三篇章从“泄题”到最终面世的时间，特斯拉第四篇章的庐山真面目或许要到2025年才能揭开。宏图计划回顾市场对于特斯拉的宏图计划一直十分看重，其第一部分和第二部分的目标虽然遭遇了颇多挫折，但大部分都在过去几年中陆续完成。从某一方面来说，特斯拉的宏图计划就是市场判断该公司发展方向和发展进度的一份纲领性文件。2006年8月2日，特斯拉发布宏图计划的第一篇章，核心目标分为：打造跑车；打造一辆消费者负担得起的汽车；打造一辆更加便宜的汽车；完成上述内容还能提供零排放发电选项。后来，特斯拉成功通过Roadster、Model S和Model 3基本实现了上述目标。随后，特斯拉收购了Solar City，算是为整个第一篇章画上句号。十年之后，2016年，马斯克又提出宏图计划的第二部分。目标为：打造带有无缝集成电池存储的令人惊叹的太阳能屋顶；扩大电动汽车产品线，以满足所有主要细分市场的需求；通过大规模车队学习开发比手动驾驶安全10倍的自动驾驶能力；当消费者不使用汽车时，让它为人们赚钱。其中，关于汽车产品部分，计划中的新型皮卡已经以Cybertruck之名上市，Model Y补上了紧凑型SUV的空档，重型卡车Tesla Semi也已顺利交付。只剩下特斯拉展望的“高乘客密度城市交通”这一款产品还没有消息。而自动驾驶能力和特斯拉闲置时赚钱（如特斯拉自动驾驶出租车）的想法迟迟无法落地。尤其是自动驾驶业务，其一直受到美国监管部门的审查。着急的第四部分大部分投资者还在等待特斯拉继续完成第二部分，没想到特斯拉“画风突变”，转头在第三篇章中大肆宣传其可持续计划。当时还有媒体嘲讽称，特斯拉宏图计划的第三篇章看起来是个失败之作。在宏图第三篇章的完整报告中，列出了特斯拉CEO埃隆·马斯克提到的能源转型愿景的细节，例如全球能源系统需要约30 TWh的可再生能源电力和240 TWh的储能；并计算出世界实现能源转型将需要在未来20年内投资10万亿美元。这份神来之笔或许也是打击特斯拉股价的一个原因。过去一年中，特斯拉股价已经累计下跌超过30%，远远逊于大盘表现。投资者期待有一份更加明确的计划来提振信心，这可能也是促使马斯克放出第四篇章消息的一个关键原因。更为微妙的是，就在上周，特斯拉召开了其年度股东大会。在会上，特斯拉股东批准了马斯克于2018年被承诺的天价薪酬包和特斯拉注册地迁移提议，被视为马斯克在特斯拉统治地位的再次确立。尽管如此，仍有不少特斯拉股东大声表达了对马斯克的反对，这也让资本市场开始对特斯拉的发展感到忧心忡忡。马斯克此时抛出第四篇章的钩子，其中也有稳定市场信心的意图。回到第四篇章本身，由于特斯拉最近一直在强调其人工智能公司的属性，可以预测的是，马斯克可能不会放过这样一个值得资本追捧的宣传噱头。而除了人工智能之外，马斯克最近夸耀的特斯拉机器人可能也会是一大亮点。此外，悬而未定的自动驾驶也有机会继续在第四篇章中出现。可以预测的是，在第四篇章中，马斯克也许会更乐意提出一些具体的观点或者产品描述，这在他近期的种种言论中已经透露出蛛丝马迹。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435143.htm

巴菲特持股比例降至7%以下 比亚迪股价不跌反涨

摘要：昨日“股神”巴菲特再度减持比亚迪股份（01211.HK）消息引发市场关注。不过，比亚迪股价小幅下挫后一度走强。截至发稿，涨0.09%，报233.6港元。消息方面，据港交所文件，6月11日，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦以每股230.46港元的均价减持134.75万股比亚迪H股，合计套现约3.11亿港元。其持仓比例由7.02%降至6.9%，持股约7568.61万股。 注：比亚迪股份的走势注：巴菲特减持比亚迪股份的过程从上图来看，巴菲特自2022年8月24日起开始减持比亚迪股份。具体来看，2022年8月24日，减持133.1万股比亚迪H股，均价227.10港元/股。2022年9月1日，减持171.6万股比亚迪H股，均价262.72港元/股。2022年11月1日，减持329.7万股比亚迪H股，均价169.86港元/股。2022年11月8日，减持578.25万股比亚迪H股，均价196.994港元/股。2022年11月17日，减持322.55万股比亚迪H股，均价195.421港元/股。2022年12月8日，减持132.95万股比亚迪H股，均价201.343港元/股。2023年1月3日，减持105.8万股比亚迪H股，均价191.44港元/股。2023年1月27日，减持155万股比亚迪H股，均价226.32港元/股。2023年2月3日，减持423.5万股比亚迪H股，均价257.9港元/股。2023年3月31日，减持248万股比亚迪H股，均价217.67港元/股。2023年5月2日，减持196.1万股比亚迪H股，均价235.64港元/股。2023年6月19日，减持253.2万股比亚迪H股，均价266.85港元/股。2023年10月25日，减持82万股比亚迪H股，均价245.86港元/股。2024年6月11日，减持134.7万股比亚迪H股，均价230.46港元/股。巴菲特减持对比亚迪股价影响多大？根据港交所的数据，巴菲特累计减持比亚迪14次，其中半数减持均发生2023年，而开始减持的2022年有6次。值得关注的是，巴菲特在2022年8月24日首次减持过后，比亚迪股价一度出现大幅波动。以2022年8月24日-10月28日期间走势为例，该公司在46个交易日中累计下跌39.30%。注：比亚迪2022年8月24日-10月28日期间的走势然而，随着时间的推移，市场对巴菲特减持比亚迪股份的行为逐渐习以为常。在2023年，尽管巴菲特共进行了7次减持，但比亚迪的股价并没有出现大幅波动。注：比亚迪股价自202年以来的表现为何巴菲特减持比亚迪？综合多家报道，巴菲特减持比亚迪股份可能是出于多种考虑，包括为了更好地配置资本、实现投资回报、投资策略的调整以及可能的公司战略重心转移。资金配置：巴菲特在公开场合表示，减持比亚迪是为了更好地配置资本。这表明巴菲特可能在考虑将资金投入到其他他认为更有潜力或更符合其投资策略的领域。投资回报：巴菲特自2008年投资比亚迪以来，比亚迪的股价已经实现了显著增长。他可能认为当前是一个合适的时机来实现部分投资回报。投资策略调整：巴菲特可能基于对市场环境、公司业绩或宏观经济因素的判断，决定调整其投资组合，以适应变化的市场条件。公司战略：巴菲特曾表示，伯克希尔哈撒韦公司希望将更多的注意力放在美国市场，这可能是其减持在美国以外市场的投资，如比亚迪的原因之一。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435141.htm

博通市值升至美国第八 华尔街认为其应列入“七巨头”取代特斯拉

摘要：如果要问美股市场眼下最为炙手可热的个股有哪些？芯片制造商博通无疑将在大家罗列出的名单上占有“一席之地”。博通股价周一再度大幅上涨了5.4%，收报1828.87美元，续创历史高点。根据道琼斯市场数据，博通的市值两年多来首次超越礼来，成为了美国市值第八高的公司。 截止周一收盘时，博通的市值已达到了8510亿美元，礼来的市值则超过了8411亿美元。近来，博通市值冲击多个千亿美元关口，几乎犹如“探囊取物”般简单——博通的市值在上周四才首次突破7000亿美元，随后在上周五便首次突破了8000亿美元。根据道琼斯市场的数据，按照目前的成分股计算，一年前，博通在标普500指数中的市值排名还仅能排在第16位，而五年前更是只有第52位。不可否认的是，博通此前完成的对虚拟机软件公司VMware的收购，对该公司市值的攀升起到了一些帮助。根据FactSet的数据，去年年底完成的该笔收购为博通的市值增加了约500亿美元。更为关键的，无疑还当属博通眼下在AI浪潮中所受到的热烈追捧。博通上周三发布的第二财季财报显示，在截至今年5月5日的第二财季中，公司每股利润为10.96美元，好于10.80美元的预期均值；公司收入增长至125亿美元，高于121亿美元的预期均值。博通是最新一批受到AI热潮提振的半导体制造商之一，博通的主要产品有以太网交换芯片、数据包处理器、ASCI等，其芯片被用来为业内底层软件提供动力。该公司表示，在第二财季，有31亿美元的销售额与人工智能产品有关。Piper Sandler的分析师Harsh Kumar在周末写道，“我们持续认为博通是除了英伟达以外最好的人工智能题材股，因为该公司在ASIC芯片领域中占据强有力位置，且有着强大的软件组合。”Melius Research科技研究团队负责人Ben Reitzes在被问及博通是否是“另一只”值得追逐的AI股票时，也持有类似的观点。他写道，该公司的人工智能收入比前一年增长了280%，正持续受益于其两大主要客户——谷歌和Meta的庞大资本支出。盈透证券：博通应被列入“七巨头” 取代特斯拉值得一提的是，随着过去几个月特斯拉股价的下跌，不断成为美股“七巨头”中的“拖油瓶”，有关美股“七巨头”的称号是否应该重新罗列的呼声，便一直在华尔街存在着。而在当前博通市值一路跻身至了美股前八之际，盈透证券(Interactive Brokers)策略师在本周的最新采访中，再度发表了类似的观点。根据统计，目前比博通市值高的美股企业中，只有伯克希尔一家非美国科技“七巨头”中的公司。作为直接对比，特斯拉的市值已经比博通低出了逾2500亿美元！盈透证券首席策略师Steve Sosnick认为，博通在2024年的崛起，理应使其在“七巨头”中取代特斯拉。“博通捕捉到了当前时刻的市场热点，人工智能股票的成份更浓。尽管特斯拉可能在未来也是（人工智能股票），但博通现在就是，”Sosnick在周一在一场电视采访节目中表示。博通在2024年迄今已经累计飙升了近62%，相比之下特斯拉则下跌了近27%，原因是电动汽车采用率低迷给特斯拉的销售带来了压力。由于消费者偏爱混合动力汽车而非电动汽车，传统汽车制造商也削减了向该领域扩张的计划。Sosnick指出，当前股票市场部分是由“FOMO”(踏空恐惧症)驱动的——博通是其中的一部分，而特斯拉目前并不是。他表示，科技股今年仍是美股市场的领头羊，纳斯达克综合指数和标准普尔500指数都不断创下着新高。至于博通，该公司正在看到由于持续的人工智能热潮而产生的强劲需求，客户需要高容量芯片来驱动科技行业正在追求的复杂人工智能应用。博通首席执行官Hock Tan在上周三的财报电话会议上曾告诉投资者，该公司已经看到“超大规模客户”明显增加了订单。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435140.htm

戴尔创始人：人工智能发展速度比互联网快10倍

摘要：戴尔公司创始人兼CEO迈克尔·戴尔周一在一次采访中将生成式人工智能（GAI）的影响与其他重大技术进步进行了比较。戴尔将人工智能的兴起与其他主要技术浪潮相提并论，他说：“它肯定和其他任何一波浪潮一样大。”当被问及人工智能是否更大时，这位CEO表示，人工智能有可能超越其他技术发展。 他接着将当前的人工智能热潮与上世纪90年代中期互联网的兴起相提并论，并指出人工智能的采用速度要快得多。“当我想到互联网时，你知道，回到20世纪90年代中期，它有点像那种感觉，只是它发生的速度可能快了10倍。因为现在有50亿人几乎可以立即接触到人工智能。”戴尔还强调了目前可用的大量数据和计算能力，这些数据和计算能力正在全球范围内迅速得到利用。他总结道：“这就是为什么你会看到很多公司投入巨资来创造这个机会。”戴尔发表上述言论之际，他的公司正在进行一系列与人工智能计划相关的重大活动。上个月，戴尔宣布与英伟达合作。当时，英伟达CEO黄仁勋强调了该公司与戴尔合作在扩大其人工智能技术范围方面的重要性。“我们希望将这种生成式人工智能能力带给世界上的每一家公司，”他当时说，“这不仅仅是提供一个盒子，而是提供整个基础设施。这是一个极其复杂的基础设施。” 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435139.htm

Netflix平台上的《GTA》三部曲下载量已突破3000万次

摘要：知名流媒体Netflix进军游戏行业也有了几年时间，终于在去年12月获得了《GTA》三部曲的授权，完成了将“高端”游戏引入其平台的目标。近日外媒“mobilegamer.biz”汇编的“appmagic”数据显示，Netflix平台上的《GTA》三部曲下载量已突破3000万次。 据了解在《GTA》三部曲登录Netflix平台后，其当月（去年12月）的手机游戏下载量增长近两倍，达到2800万次，其中有1800万次的下载是来自《GTA》三部曲的。这份数据统计中显示，《GTA》三部曲中《GTA：圣安地列斯》迄今为止的下载量为2050万次，《GTA：罪恶都市》为650万次，《GTA 3》为330万次。而这些下载大部分在Apple设备上，同时大多数下载都来自美国。此外《GTA》三部曲也是Netflix游戏平台迄今为止发布过的最大的游戏系列。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435138.htm

《守望先锋2》第11赛季“奥特先锋”预告 还将联动变形金刚

摘要：《守望先锋2》发布了第11赛季“奥特先锋”预告视频，本赛季将于6月21日正式上线，将为游戏引入大量全新内容，包括：新地图、新神话皮肤等。并且在预告片的最后还出现了《变形金刚》系列标志性的变形音效，《守望先锋2》将在本赛季与《变形金刚》系列展开联动。 预告视频：新内容一览：· 新神话皮肤：“煞星女皇”艾什· 新神话武器皮肤：“束缚恶魔”莱因哈特· 新战令· 粉红天使皮肤回归· 社区创作的新模式· 新推进地图：卢纳萨庇· 雾子和士兵76英雄专精· 英雄、地图平衡性改动· 每周挑战优化视频截图： 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435137.htm