韦伯太空望远镜透视原行星盘 发现其中存在大量碳氢化合物

摘要：詹姆斯-韦伯太空望远镜（JWST）的观测发现，围绕一颗年轻的超低质量恒星的原行星盘中存在大量碳氢化合物--这些发现为了解许多陆地行星的化学环境提供了新的视角。 一颗低质量恒星周围的原行星盘的艺术印象。它描述了在 ISO-ChaI 147 周围的盘中探测到的部分碳氢化合物分子（甲烷，CH4；乙烷，C2H6；乙烯，C2H2；二乙炔，C4H2；丙炔，C3H4；苯，C6H6）。资料来源：ALMA (ESO/NAOJ/NRAO) / MPIAVLMS周围行星形成的效率行星是在围绕年轻恒星运行的气体和尘埃盘中形成的。观测结果表明，在超低质量恒星（VLMSs）--质量小于 0.3 太阳质量的恒星--周围，形成陆地行星比形成气态巨行星更有效率。虽然以前对质量较大的恒星周围内盘区域的化学成分进行过研究，但对极低质量恒星周围内盘区域的研究却很少。韦伯中红外仪器（MIRI）显示的光谱是迄今为止在原行星盘中看到的最丰富的碳氢化合物化学成分，包括13种含碳分子，最高可达苯。其中包括首次在太阳系外探测到的乙烷（C2H6），这是太阳系外探测到的最大的完全饱和碳氢化合物。由于全饱和碳氢化合物预计是由更基本的分子形成的，在这里探测到它们为研究人员提供了有关化学环境的线索。研究小组还首次在原行星盘中成功探测到乙烯（C2H4）、丙炔（C3H4）和甲基自由基 CH3。该图突出显示了乙烷（C2H6）、甲烷（CH4）、丙炔（C3H4）、氰乙炔（HC3N）和甲基自由基 CH3 的探测结果。资料来源：NASA、ESA、CSA、R. Crawford（STScI）Aditya Arabhavi及其同事利用JWST的中红外光谱仪研究了ISO-ChaI 147周围行星形成盘的化学成分，ISO-ChaI 147是变色龙一号恒星形成区中一颗年轻的、太阳质量为0.11的恒星。研究人员发现，这颗恒星周围的内盘区域具有丰富的碳化学成分，包括乙烷和苯在内的 13 种含碳分子。碳氢化合物分子的丰富程度与所观测到的含氧分子的缺乏形成了鲜明对比，这表明该区域的碳氧比值大于 1。据研究小组称，这种高碳/氧比率表明磁盘内物质的径向迁移，很可能会影响在磁盘内形成的任何行星的主体成分。编译自/scitechdaily 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435452.htm

香港海关查获596颗高端CPU走私 价值达1120万元

摘要：香港海关披露，6月11日查获了一起芯片走私案，涉及多达596颗高端CPU处理器，试图走私到中国内地。当时，海关工作人员发现一辆前往深圳湾管制站的车辆非常可疑，于是截停进行X光检查，发现在汽车的夹层内藏有大量CPU。 海关评估后认为，这批走私CPU属于高端产品，可支持AI加速计算、云服务，总价值约1200万港元，折合人民币约1120万元。走私者可能会被处以300万港元的逃税罚款，折合人民币约280万元。从公布的照片看，这批CPU属于Intel至强处理器，但因为看不到正面编号，无法确定具体型号，说不定是早年的至强E7系列。就在去年，曾有走私者身上绑着大量的Intel 13代酷睿i5处理器，试图通过澳门海关，被当场抓获逮捕。更早的2021年，还有走私者将256颗Intel i7-10700、i9-10900K处理器用保鲜膜包裹后藏在身上，也被当场识破。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435455.htm

电风扇+矿泉水瓶秒变制冷神器 真有科学依据吗？

摘要：近期，一段“在电风扇上装矿泉水瓶”的短视频在网络上引发热议。从视频中可看到，操作者将几个矿泉水瓶捆绑在一起，瓶底剪掉，切面对准电风扇出风口，瓶口朝外，表示这样即可吹出冷风，“不用电，降温效果还堪比空调”。 这个方法真的行之有效吗？对此我们邀请了北京师范大学物理与天文学院教授、博士生导师严大东，从物理学的角度为公众进行解读。问：自制神器成为空调“平替”，真的有科学依据吗？答：首先要明确的是，网传在电风扇上加装矿泉水瓶代替空调达到制冷效果的说法是没有科学依据的。总体上讲，电风扇输入了电能，按照能量守恒定律，这只会增加室内的总能量，并没有把热量带到室外，因此称不上是空调。一个误解是，有人认为空气在瓶中会压缩，然后在瓶口处扩散出去，可以看成是“绝热膨胀”，导致温度降低。造成这一误解的原因在于在空气被压缩的过程中已经升温了，而在瓶口处向外膨胀降温只是相对于瓶口已经升高了的温度而言，何况这样的温度变化很小。问：塑料瓶中的空气是怎么流动的？图片来源：视频截图答：风自矿泉水瓶底吹入瓶中，由于瓶口较小，风在瓶口处会产生加速，因此，吹出的风流速快。可能会有人说，根据伯努利原理，瓶口吹出空气的压强变小。而同时空气被压缩体积也会变小，这样根据理想气体状态方程温度会降低。这一观点混淆了理想气体方程的适用性，它适用于平衡态，而由伯努利原理导致的压强变小不是平衡态。综上所述，由于吹出的风流速快，等效于电扇调高了风速档，人体感觉上会凉爽，但温度并没有明显降低。问：也有人称，将风扇对着窗外吹，效果比对着室内吹更好，这有科学依据吗？答：如果是周围环境能够提供比空气更低的温度（比如说住在平房，地面和墙壁的温度要比空气温度低），这样如果把风向外吹，会使补充进来的气流过地面和墙壁，从而使温度有所降低。前提是要做好风扇和窗户之间的密封，否则热空气会很快倒流进来。这一做法等同于在墙上装一个排风扇，因此没有太多的实用价值。问：从物理学角度，请老师推荐大家一些居家降温小妙招。答：80年代在浙大读书期间我住在的宿舍在一层，夏天室内温度高达32摄氏度。曾经在书桌上放一盆水，在上面用一个小吊扇对着这盆水吹风（同时拉上窗帘），可使室温降低2度。物理学是一门基础学科，更是现代科学和技术的基础。我们周围的客观世界，小到组成质子、中子的夸克，大到整个宇宙都是由物质构成的。希望通过科普，可以帮助大家更好地运用物理学知识去理性看待网传“空调”的科学原理与实际效果，激发大家对于未知世界的好奇心和探索精神。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435454.htm

复旦录取通知书“新装”亮相 非遗潞绸为封

摘要：复旦大学在2024年本科生录取通知书的设计上展现了深厚的文化底蕴和创新的精神。该通知书封面选用了国家级非物质文化遗产——山西省潞绸织造技艺的面料，巧妙地将复旦独特的“复旦蓝”与这一非遗技艺相融合，彰显了学校对传统文化的尊重与传承。 潞绸，源于山西潞安府，曾是山西丝绸业繁荣时期的杰出代表，它与“杭缎”和“蜀锦”齐名，被誉为中国三大名绸之一，不仅具有浓郁的地方特色，更是中国丝绸文化不可或缺的一部分。历史上，潞绸享有“南淞江，北潞安，衣天下”的美誉。其独特的织造技艺在2014年被正式列入国家级非物质文化遗产名录，充分证明了其珍贵的文化价值。潞绸的蚕丝原料因其生长在北方，四季分明，而显得更为厚重和坚韧。在古代，潞绸不仅被用作经书的书皮，甚至还被选为军旗的旗面，足见其品质之卓越。当新生们收到这份录取通知书时，他们会发现每一本都独具匠心。虽然都采用了龙凤云纹的图样，但每个纹样的布局和走向都别出心裁，仿佛每一本都是为某位同学量身打造的独家版本。这一设计不仅体现了复旦对每位新生的独特尊重和关怀，也深刻诠释了复旦“博学而笃志，切问而近思”的校训精神，让每一位学生都感受到自己是独一无二的。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435453.htm

国内科技公司，被迫卖身印度

摘要：前两天，印度媒体MoneyControl报道称，印度最大的企业集团之一塔塔集团（Tata Group）正在谈判收购中国智能手机制造商vivo印度子公司（vivo India）至少51%的股份，以符合印度政府的营运在地化要求。同时要求收购后合资公司由当地企业主导，经销网也要本土化。据称，洽谈已进入后期阶段，vivo印度公司希望塔塔集团提高收购价格。 换句话说，就是利用过半股份，“明抢”国产企业，掌握国内科技企业，以此实现“make in india”。用不恰当的比喻来说，就是“杀猪盘”或者“关门打狗”。消息一出，网友都炸锅了。悲催的vivo让塔塔集团收购vivo India多数股权，是印度政府的“主意“。报道称，印度政府2023年针对印度设厂的中国手机制造商制定了相关规定，希望中国智能手机公司与印度合作伙伴成立的合资企业至少有51%股份由印度本土公司持有。此外，印度政府还希望合中印资企业拥有本地领导层和分销渠道。由于vivo正在寻求比塔塔集团目前提供的估值更高的估值（也就是大于49%），因此尚未达成最终协议，尽管塔塔集团仍对潜在的收购感兴趣，并计划控制合资企业的生产和销售网络，以实现未来的本地化。这不是vivo第一次在印“遭劫”了。从2016年4月至2023年3月底的7年间，vivo印度公司共实现38.7亿卢比（约合3.3亿元人民币）的净利润。然而，辛苦钱却被遭到“反洗钱调查”。2022年7月5日，印度执法局（ED）“反洗钱调查”名义突击检查了包括vivo印度在内的23家关联公司和48处经营地点，并冻结了vivo及其关联公司在印度的119个银行账户及价值约46.5亿卢比 （约合人民币3.9亿元） 资产。去年12月23日，印度执法局（ED）再以“反洗钱调查”为由拘捕多名vivo印度公司高管，被扣员工包括vivo印度公司临时CEO和CFO。但即便如此，vivo早在2014年进军印度市场，至2021年产能已达每年6000万部，购置了大面积土地建造工业园区，沉没成本非常高，有困难也只能继续硬撑。逃不掉的OPPO除了vivo，OPPO也逃不过这样的命运。报告补充说，另一个中国智能手机品牌Oppo也在与当地公司进行谈判，以剥离其印度子公司。OPPO已在德里建立了类似的结构，用印度经销商取代了中国经销商，并计划在全国范围内推广。看到OPPO赚钱，印度总是想从中拿一点。前两年，就以逃税的“罪名”发起调查。2022年7月，印度指控OPPO逃税37亿。彼时，印度财政部发表声明称，印度税收情报局（DRI）调查发现，OPPO逃避关税近439亿卢比（约合5.51亿美元，折合人民币37亿元），“已向OPPO印度公司发出通知，要求缴纳税款”。当时，OPPO印度公司则在电子邮件声明中回应称：“我们对印度政府声明中提到的指控有不同看法。我们相信这是一个全行业的问题，许多企业正在努力解决。OPPO印度公司将就通知给出答复，提出我们的观点，并将与相关政府部门进一步合作。”被白嫖的小米小米在印度的日子也不好过。2022年4月，印度执法局根据《外汇管理法》的规定，查封了属于小米科技印度私人有限公司的551.27亿卢比。小米印度是小米集团的全资子公司。小米全球副总裁Manu Kumar Jain甚至接受了执法局的询问。2023年6月，小米印度被冻结大量资金。起因是印度执法局（ED）向小米印度及三家银行发通知，称印度有关部门指控小米印度违规非法汇款555.127亿卢比（折合人民币约48亿元），涉嫌违反《外汇管理法》。这笔钱对小米来说并不算少，根据小米2022年度报告显示，2022年小米调整后净利润85.18亿元。这样算下来，48亿元约占小米年度净利润的56%。即便是在2023年一季度，小米营收595亿元，调整后净利润32亿元，48亿元也超该季度净利润。总之，就是别想把赚的钱拿走。“抢来”的产业链你我都知道，苹果公司正在印度政府提供的财政激励措施的帮助下，加紧努力提高在印度的产量，同时将供应链多元化，以减轻地缘政治风险。所以，自2017年以来，苹果一直在通过合同制造商在印度组装智能手机，鼓励组装商扩大在印度的投资，并承诺要让印度成为iPhone制造第二故乡，目标是到2030年在印度生产5000万部iPhone，约占全球iPhone的25%。想要“make in india”？收购并易主就好了。首位受害者是纬创，2023年10月，纬创宣布以1.25亿美元出售印度子公司Wistron InfoComm Manufacturing （India）（WMMI）100%股权给塔塔集团，交易于2024年3月底完成交割。塔塔集团在印度制造领域扮演着关键角色。此前，塔塔集团已通过子公司塔塔电子（Tata Electronics）进入印度电子制造赛道，并通过收购纬创位于卡纳塔克邦工厂正式切入iPhone供应链，一举成为印度首家本土iPhone组装厂。一刻没有为纬创的收购哀悼，立刻赶到战场的是和硕。今年4月，消息称和硕iPhone组装业务也将易主，塔塔最快正在与和硕达成协议，收购后者在印度的iPhone组装业务。交易内容包括和硕位于南印泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）邻近清奈（Chennai）的iPhone 组装厂和另一间正在建设的工厂。此外，塔塔还计划建造一座新的 iPhone 生产工厂，以加强与苹果的合作伙伴关系。至此，印度的iPhone组装产业链就完成大业了。Moneycontrol称，塔塔电子正在坦米尔那都邦（Tamil Nadu）的霍苏尔（Hosur）兴建iPhone组装厂，估计12至18个月内开始营运，预料将有20条生产线，未来两年僱用5万名员工。赴印是好选择吗？印度对中国企业，尤其是“红绿蓝”手机厂的打压政策已经司空见惯。2022年，印度先是来了一出封禁中国软件，然后再是持续对小米、OPPO、一加等中国智能手机品牌施压，包括税务调查、限制签证发放、冻结资金、高额罚款……去年6月，印度政府还被曝对小米、OPPO、Realme和Vivo等提出多项要求，包括任命印度籍人士担任首席执行官、首席运营官、首席财务官和首席技术官等关键职位。今年3月，印度政府要求vivo、OPPO等中国智能手机品牌做出三项“重要改变”，以促使其在印度的分销结构本地化：第一，要求这些品牌由印度人来管理；第二，要求这些这些厂商任命印度经销商，以实现分销结构的本地化；第三，中国企业要与本地公司合作生产智能手机。有手机产业链人士表示，从去年开始，印度政府已释放相关信号，包括对中国手机厂商提出通过合资的方式增加印度产零组件在手机制造过程中的使用比例，逐渐用印度分销商取代中国分销商，以提高智能手机的“含印量”。“我们在当地也看到了这样的趋势，中国手机厂商在印度工厂的技术人员正在增加，本地化培养的人数也比以前多了。”上述产业链人士表示，但从当前运营环境来看，中国手机厂商在印度市场面临的不确定性仍然在增大。过去几年，中资品牌在印度的市场份额正在逐步下滑。TechInsights统计，2023年Q4印度智能手机出货量同比增长28%，达到3820万部。这也是印度有史以来最高的季度增长率，前三名分别为小米、vivo和三星，市场份额分别为18.8%、17.8%和16.2%。2023年全年，印度智能手机出货量同比小幅下滑1%，至1.465亿部，小米、vivo、三星排名前三，十分接近，OPPO和realme紧随其后。而在2021年三季度、2022年三季度，vivo、OPPO、小米、realme四个中资品牌合计的份额分别为70%、67%。想去印度建设产业链的公司，也没有“好果子吃”。去年12月11日，闻泰科技发布公告称，拟终止闻“闻泰印度智能制造产业园项目”，将剩余募集资金永久补充流动资金。闻泰印度智能制造产业园项目，原总投资为15.75亿元，拟使用募集资金11亿元。闻泰科技表示，公司认为本项目建设周期及预期效果存在较大不确定性，将该项目拟使用募集资金由11亿元调减为3亿元。过去4年里，印度电子制造商在生产领域损失了150亿美元，并丢掉了10万个工作岗位。只能说印度有点短视了，也是相当玩不起，如果总是刷这样的花招，只会让真正想要在当地发展的公司伤心。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435449.htm

小米SU7涌入二手市场 只因车主消费冲动了？

摘要：为了给新车交付提速，小米汽车6月份开启了双班生产制，预计该月交付量破万。令人意外的是，小米汽车一边提高产能加紧交付，另一边首批车主也开始计划怎么把车卖出去。小通发现，一些汽车平台的二手车栏目当中，出现了不少二手小米SU7的车源。 小通对比了多个二手车平台的小米SU7，成色普遍很新，行驶里程数在3000公里以内，部分只有100公里左右，上牌时间在2024年4-5月份，价格与官方指导价维持同一水平，有的还更贵一点。不夸张地说，如果对小米SU7有需求，把二手车当做新车买可能也不失为一种“提前拿车”的做法。小米SU7二手车是现在二手车市场的“奇葩”，成色新、价格堪比全新车、里程数很短，可以说基本上没有被怎么用过。那么，这些新车出现在二手平台背后的原因是什么，小通找到一些“前车主”了解了一下。退烧之后，车主还是要为冲动消费买单阿星是一名打工人，平日里对数码产品感兴趣，同时也是一位小米旗舰手机的用户。他对汽车的需求更接近于“可移动的智能空间”，待在车上的时间远比开车更长，而且没有里程焦虑，所以不打算买燃油车，要求车辆的座舱足够智能。一次偶然的机会，他从网上认识到了小米汽车，被独特的外观吸引，加之自己本身也是小米手机的用户，一眼就看中了小米SU7。阿星告诉小通，小米SU7上市之后，他并没有考虑太多，咬咬牙拿出自己平时用来买数码产品的存款给了标准版的首付，还交了5000元车险。作为4月底第一批提车的SU7用户，阿星自然是对新车感到很满意，刚提车时每天都和新车黏在一起，开在路上回头率极高，但很快他就认识到了买车容易养车难。小通了解到，阿星的月薪只有7000元，每个月交完房租和月供，剩下的钱还不够他吃饭，万一不小心剐蹭了，既不保值，明年的保费又要更高。思前想后，他还是决定忍痛转售。“新车开了1000公里都不到，我也很喜欢，但我连饭都吃不上，当时没有考虑太多，现在是管不了那么多了。趁着小米SU7热度还高，需求还很大，趁早原价把车卖掉，自己还能少亏点”。阿星这么告诉小通。因为自己喜欢而购入小米SU7的小宝，买的是最高配的Max版，一个月前才上了牌。他向小通透露，自己平时开车不多，因为上下班停车不方便，只有周末的时候才会和家里人一起开车出门，买顶配主要还是认为最能体现厂商的实力。小宝买车也很直接，没有到线下店体验，也没有预约试驾尝尝咸淡，直到新车交付时才发现，小米SU7的外形虽然炫酷，但对于他这种身高185cm的人来说，进出驾驶位吃力，车内没有足够舒展的空间；坐在后排的家人们对轿车的空间没有对应的预期管理，一直在埋怨为什么不买空间更宽敞的SUV。尽管有驾驶乐趣和外观设计方面的追求，但小宝承认冲动消费买回来的小米SU7的确难以适应家庭出行的场景，当初买车应该多考虑多对比，跟家里人商量。如果给他重新选，他应该会选舒适性更强的SUV，计划把车卖掉，就是为了创造一个重新选择的机会。无论是强行“上车”，还是买了回来发现不符合使用场景，小通认为烦恼的不仅是阿星和小宝，冲动消费过后被现实泼了一盆冷水的人可能还有很多。这并不代表小米SU7本身的定位和产品力存在不足，小米汽车热度居高不下，破圈力度前所未有的大，市场给予的期待太高，一定程度上激发了部分消费者追随热度的心理，现实与想象差之千里，转售潮随之而来。对于把车卖给什么人，阿星和小宝并没有特别的要求，能卖给有需求的个人买家最好，关键还是能够尽量不亏钱，抓紧转售为先。小米SU7热度犹存，但交付的坎依旧要迈过去车主纷纷抛售这些连磨合期都没过的“新车”，是说明小米SU7的热度过去了吗？小通认为未必。有做二手车的商家透露，五一假期前，距离交付5-8周的首批订单，普遍都要加价1.2-1.8万元。一些爆款配色的车型，车商开价34-35万元。需要知道的是，小米SU7订单转售的操作至今还存在，毕竟4月过后的订单不再享受免费的智能车载冰箱、25扬声器、电动尾翼、20英寸梅花轮毂等选装权益，这些订单往往有一定的溢价空间。大多数二手小米SU7的价格和新车相比基本上持平或者稍高这一点也能看出，没有足够的热度支撑，二手车的价格不会很坚挺，更不会催生一批消费者下场炒车牟利。可以预见的是，小米汽车的热度会持续很久，SU7依旧是新能源汽车中的高热度产品。二手市场涌现SU7“新车”只是车商的炒作行为，以及一种市场筛选的表现。筛选掉盲目消费的群体，市场退烧之后，小米SU7的用户画像才会有清晰的轮廓。目前来看，许多人选择卖车的原因还是冲动消费，购车时没有考虑好自身条件和使用场景，和产品力没有关系，这也不会成为新用户购车的参考。不过人们的悲欢并不相通，部分首批车主忙着卖车，但还有很多人还被困在交付周期之内，有的用户还需要等到2025年才能交付，首批冲动下单的用户一定程度上影响了真正想要买车的消费者，供需关系不平衡的矛头指向了小米汽车的产能。一些热搜的评论区，挤满了询问为何自己的小米SU7还未交付的人。为了安抚这些着急要车的人，小米公关部总经理王化表示，小米汽车6月已经实施双班生产制度，雷军也在评论区中承诺6月交付一定过万。交付危机看似被小米官方的回应化解，但眼下车企的动作越来越多，一批又一批价格更低、更符合市场主流需求的新品推出市场，等不及的用户选择了投靠友商。紧接着，市面上还会出现更多与小米SU7争锋相对的车型。而选择留下来的小米汽车用户，似乎还要拿出更多的品牌忠诚度，才能等得下去。或许，对于这些急于求车的人，加钱买交付周期短的订单，或者是直接购入二手车，也不失为一种早提车的方式了。“菜单”亟待丰富，小米要用更多产品留住人心虽然外界把小米汽车的一切矛盾引向产能不足，但小通认为，除了产能，小米汽车还需要解决的问题还有很多。这些SU7车主卖车的原因很简单，就是不合适。对于习惯开SUV的群体来说，小米SU7的缺点日益明显，比如整体空间局促，前后排的乘客无法得到舒展。可以看到，自带热搜体质的小米SU7，并不能满足主流消费群体的需求，虽然长度和轴距是标准的C级车，但小通认为它更适合日常1-2人代步用，有家庭出行需求的，自然还是SUV更实用。小米汽车面临的考验越来越多，位于豪华品牌上游的BBA大打降价牌，宝马和奔驰因为降价，分别上了一次微博热搜，引发全网关注。而试图截胡小米车主的新能源车企们，除了推出新车之外，也在政策上想方设法打动尚未提车的用户。解决产能问题只是小米汽车需要面临的其中一个问题，对于有家庭出行需求的主流消费群体，小米当前一款车型只能说太过单薄，需要尽快丰富自己的“菜单”。关于小米第二款车型的说法有很多，SUV或许是相对合理的一步，毕竟特斯拉Model Y的销量也是远超Model 3，也能看出市场对SUV的迫切需求。想要留住更多准车主，小米汽车只能跟时间赛跑。如果小米有更舒适的SUV车型，小宝应该就会回心转意了吧。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435450.htm