360软件管家全面升级：首创一键无痕卸载 不再弹出挽留窗口

摘要：新软管·新生态·新机遇——360PC商业生态伙伴大会今日举办，会上发布了全新升级的360软件管家。据介绍，360软件管家在软件下载、软件卸载、软件升级三大核心功能的基础上实现了全面升级。其首创软件一键无痕卸载，360安全大脑强大扫描能力，对于多来源软件、捆装组件、插件精等准识别，全面扫描无遗漏。 对恶评软件、捆绑组件的安装动态做及时提示捆绑组件、插件、残留文件精准识别。更绝的是，360软件管家能做到卸载不再弹出“挽留窗口”，无需多次确认，一键即可卸载。在用户卸载某软件后，360软件管家也将根据用户的软件使用习惯和偏好，推送功能类似或更全面的同品类软件，对用户需求进行有效覆盖同时提供更优解决方案，更好的满足用户需求。 原文：360软件管家全面升级：首创一键无痕卸载 不再弹出挽留窗口

马斯克的xAI拿下60亿美元融资 准备对决OpenAI

摘要：2024 是大模型供给侧出清的一年？伊隆·马斯克：我还没亮底牌，赢家怎么就能定了呢？刚刚，马斯克的 xAI 宣布了今年最大的一笔风险投资，以超过 240 亿美元估值获得 60 亿美元 B 轮融资。至此，硅谷大模型第一梯队的玩家再多一位，形成包括 OpenAI、Google、Anthropic 和 xAI 的四巨头。 融到 60 亿美金，就意味着能做出比肩 OpenAI 的大模型吗？因为他是马斯克。能吸引到最优秀的 AI 人才，能搞定大算力和大笔融资做 Scaling Law（缩放定律，被视为大模型的秘诀），除了他，你很难想到还有第二个人。况且，背靠自动驾驶这个被视为大模型最大的应用场景、X.com ToC 流量入口，以及作为曾经的 OpenAI 联合创始人身份，马斯克的入场，势必冲击大模型的制高点。01 马斯克：钱和卡，我搞得定2023 年 2 月，微软向 OpenAI 投资了 100 亿美元，你或许觉得这笔钱应该能花好一阵子。但在今天，100 亿美金几乎才是 2024 年做大模型的起平线。撇开现金流充足的Google，OpenAI、Anthropic 和 xAI 分别获得了约 130 亿美元、70 亿美元、60 亿美元融资额，来“卷”新一代大模型。这主要是由于做大模型所需要的算力一再扩张，尤其是随着多模态融合成为新的 AGI 大模型路线。如果说去年做大模型的算力门槛是 1 万张英伟达 H100 的算力集群，那么，今年这个数字变成了至少 10 万张 H100，这是马斯克筹集 60 亿美元资金的主要用途。据 The Information 采访的一位投资者，马斯克在最近与潜在和现有 xAI 投资者的通话中表示，公司将把大部分资金用于租用 AI 芯片，并帮助其在 2025 年下半年达到 10 万个 GPU，以便改进 Grok 背后的模型。这位人士说，马斯克暗示，他是仅有的几位能筹集到足够资金与领先的人工智能公司竞争的高管之一。上个月，马斯克在 X.com 上的现场音频聊天中表示，xAI 将需要 10 万个 NVIDIA H100 GPU 来训练 Grok 3.0。他表示，该公司目前正在大约 20,000 个 H100 芯片上训练 Grok 2.0。图片来源：视觉中国英伟达没有公布过其芯片的成本，但研究公司 SemiAnalysis 的首席分析师 Dylan Patel 表示，租用 10 万台 H100 每年可能花费约 17 亿美元；即将推出的被称为 GB200 的 NVIDIA AI 芯片可能比前代产品贵 50%。能不能“借”到钱买算力是一方面，有了钱能不能买到算力又是另一方面。当前，英伟达最高端的 GPU 系列仍旧供不应求，云厂商能用来训练大模型的算力集群有限。马斯克将目光锁定在了三大云厂商之外的另一家——甲骨文 Oracle。与亚马逊云 AWS、Google云、微软云 Azure 不同，甲骨文与 OpenAI 或 Anthropic 没有业务往来，这可能使其对马斯克作为合作伙伴更具吸引力。同时，马斯克也是甲骨文联合创始人埃里森的老朋友，埃里森此前曾担任马斯克的另一家公司特斯拉的董事会董事，并出资帮助马斯克接管了当时还被称为 Twitter 的 X。据直接知情人士透露，XAI 已经是 Oracle 最大的 H100 客户，使用了超过 15000 个芯片。现在，马斯克已经明确 xAI 将需要多达 10 万个专用半导体来训练和运行下一代 Grok。他告诉投资者，xAI 计划将所有这些芯片串联成一台大型计算机，他称之为“算力超级工厂”（gigafactory of compute）。马斯克希望在 2025 年秋天之前让这台超级计算机投入运行，并将亲自负责按时交付。他称，这些连接起来的 H100 集群，建成后的规模将至少是目前最大 GPU 集群的四倍。在“算力超级工厂”的计划下，XAI 可能与甲骨文公司合作开发超级计算机，也可能选择其他合作方或合作形式。一个细节体现在本轮融资的出资方包括红杉、A16Z 等基金，唯独没有甲骨文的身影。相比之下，其他三大云厂商和大模型公司之间的合作则通过投资来“锁定”云客户。无论如何，“算力超级工厂”给了 Grok 上一线牌桌的起点，这场 AI 背后的算力竞赛，还将继续加码。此前，扎克伯格表示，到 2024 年底，Meta 将拥有 35 万台 H100，其中一些将用于训练公司的 Llama 开源大模型。微软计划在今年和明年为 OpenAI 提供容纳数十万个 GPU 的服务器。OpenAI 和微软已经在讨论到 2028 年开发一台价值 1000 亿美元的超级计算机。02 Grok，马斯克商业版图不可或缺的一环马斯克曾于 2015 年联合创办了非营利机构——OpenAI，2018 年 2 月，马斯克辞去了 OpenAI 董事会席位，理由是与他作为特斯拉 CEO 的角色存在“潜在的未来利益冲突”。去年，马斯克创办了 xAI，再度下场做大模型，以开发一种他认为与Google和 OpenAI 相比不那么“清醒（woke）”，不那么容易受到政治正确或其他审查制度影响的替代方案。在今天融资官宣的博客里，xAI 再次重申了这一点，称 xAI 专注于开发真实、有能力且对全人类最大利益的先进 AI 系统，公司使命是了解宇宙的真实本质。图片来源：视觉中国过去一年，xAI 从 2023 年 7 月公司发布，到 11 月在 X 上发布 Grok-1，再到最近宣布的具有长上下文能力的改进型 Grok-1.5 模型，再到具有图像理解功能的 Grok-1.5V，xAI 的模型能力得到了快速提升。在马斯克的构想中，Grok 对语音的限制比 OpenAI 和Google的 AI 助手要少。马斯克表示，该公司目前正在 2 万个 GPU 上训练 Grok 2，最近的一个版本可以处理文档、图表和现实世界中的物体。马斯克计划将该模型扩展到音频和视频领域。马斯克在向潜在投资者推介时说，xAI 比 Anthropic 和 OpenAI 更有优势，因为这两家公司没有直接向客户销售其模型的明确途径，而是依赖云提供商转售其技术。他称，xAI 将通过包括特斯拉在内的其他公司销售 Grok，从而更直接地接触用户。而自动驾驶也被视为大模型最大的应用场景。融资消息官宣后，马斯克在 X.com 为 xAI 招聘人才。｜截图来源：X.comxAI 官网中，该公司正在招聘数据、多模态、模型训练的人才。｜图片来源：xAI值得注意的是，xAI 大约有 50 名员工，其员工相关成本仅是对手的一小部分。今天，xai 也在官网寻求更多 AI 人才，释放了一众招聘岗位。一边狂裁特斯拉，一边疯狂为 xAI 招人，马斯克的 AI 之路，走的依然是他自己的风格。 原文：马斯克的xAI拿下60亿美元融资 准备对决OpenAI

柔宇科技回应五大不实传闻 称从未躺平或主动申请破产

摘要：5月28日，柔宇官方今日发布《关于柔宇历史若干不实言论的澄清》，针对网络传播的“核心技术源自国外”、“上市只为圈钱”、“设备落后，无法量产”、“只技术落后，做哗众取宠的样品”、“不惜血本营销”五大传闻回应表示相关传闻均为不实信息。 对待企业上市问题，柔宇表示一直秉持着高度负责的态度。2020年初公司主动撤回了纳斯达克上市的机会，后又因科创板相关政策的调整，公司再次主动撤回了上市申请。无论申请上市与否，公司始终在竭尽全力寻求更好的发展，负责任地面对所有挑战和困难，从未躺平或主动申请破产。柔宇还透露，近两年数位投资股东和创始人刘自鸿个人多次主动借款合计两亿多元给公司，用于解决员工薪资和维持产线基本运行等问题。以下为官方回应全文： 原文：柔宇科技回应五大不实传闻 称从未躺平或主动申请破产

腾讯与微软达成合作：Windows可直接运行移动应用

摘要：腾讯应用宝跨端生态发布会在北京举办。会上，腾讯应用宝宣布与Microsoft Store达成合作，双方将共同合作实现腾讯应用宝移动内容在Microsoft Store专区上架，同时Windows用户可以无缝在Windows平台下载安装移动应用，并享受移动应用的原生体验。 通过此次合作，未来Windows用户将能通过应用商店、开始菜单、Windows搜索及必应（Bing）等渠道搜索移动应用，唤起Microsoft Store完成下载安装，并会在Windows上生成快捷方式，用户点击桌面上的快捷图标即可使用。腾讯公司副总裁林松涛指出，PC市场的巨大空间和内容供给不足形成了鲜明的对比，PC与移动生态融合已成为必然趋势。他表示：“PC端拥有庞大的用户群体，我们希望通过应用宝电脑版，与Microsoft Store、 英特尔携手，为移动开发者在跨端融合上提供技术、流量及商业化支持，共同推动PC应用生态的繁荣发展，并为用户带来更优质的跨端体验。”（罗宁） 原文：腾讯与微软达成合作：Windows可直接运行移动应用

美联航一载有153人客机起飞时引擎起火 航班被取消

摘要：据新华社北京5月28日电  美国联合航空公司一架空客A320型客机27日从芝加哥奥黑尔国际机场起飞时引擎起火，所幸无人伤亡。据媒体报道，涉事客机航班号为2091，原定27日从芝加哥奥黑尔国际机场起飞，目的地为华盛顿州西雅图，机上载有148名乘客和5名机组成员。 美国联邦航空局说，受此影响，执飞客机取消飞行。机上乘客所拍视频显示，客机左侧引擎冒出黑烟。美联航事后确认“引擎出现问题”。事发后，机场地面工作人员、消防和医疗人员抵达现场，随后客机从滑行跑道返回登机口，所有乘客安全下机。美联航承诺为受影响旅客安排其他航班。根据美国联邦航空局要求，受此突发情况影响，奥黑尔国际机场停止接收进港航班45分钟。 原文：美联航一载有153人客机起飞时引擎起火 航班被取消

欲速则不达：金正恩找普京弄的火箭发动机也炸了！

摘要：从5月27日清晨公布与前三次完全一致的火箭各级和卫星整流罩落区，到深夜传来日本记者在丹东月亮岛某酒店（距离西海卫星发射场约60千米）拍摄的火箭爆炸视频，如果故事的发展就到这里，那么对于我们而言，拖延已久的朝鲜“万里镜1号”侦察卫星第四次发射，与前两次失败的发射并无本质不同，看热闹不嫌事大的笔者甚至还吟诗一首： △当时大伙都以为炸的肯定是“千里马一号”遥四火箭，结果……然而就在大家打算洗洗睡了，等着28日一早是否会有官宣时，朝中社网站突然来了个猝不及防式的特别报道：不仅承认“新型运载火箭第一级飞行异常、空中爆炸”，更是公布了事故原因：“非常设卫星发射筹委会现场指挥部专家组经过初步审议判定，新研制的液氧+石油发动机（朝语原文如此）动作不可靠”。所谓“液氧+石油发动机”，其实就是国际航天发射常用的“液氧+煤油发动机”，由于火箭上的液氧储箱需要低温环境，这一推进剂组合一般也被称为低温推进剂。相比朝鲜此前在弹道导弹和运载火箭上使用的常温推进剂（肼类燃料+四氧化二氮），低温推进剂性能优势明显，但它也对朝鲜航天工业——从火箭设计制造到发射工位建设——提出了更高的要求。△西海卫星发射场的主发射工位和新发射工位卫星图，可见与推进剂相关的设施仍在建设中因此，即使2023年金正恩在普京陪同下，视察了俄罗斯东方发射场及使用低温推进剂的俄新一代“安加拉”运载火箭，笔者当时仍然认为，这只能代表朝俄航天合作的长远规划；以朝鲜的技术基础，眼下的当务之急（当时“千里马一号”尚未成功发射），应当是通过对俄合作获得“常温箭之王”——“质子M”运载火箭的相关技术，稳步提升发射成功率。△“这个，加上这个，能不能把面子挣了”如果朝鲜选择引进“质子M”的技术，虽然其推进剂技术相对落后，但该箭的性能也足以碾压韩国“世界号”这个先天不足的产品。作为韩国从乌克兰南方设计局购买图纸并放大设计的产物，“世界号”的KRE-075液氧煤油发动机，其海平面比冲只有260秒出头，而“质子M”的RD-275M发动机海平面比冲达288秒。然而朝鲜总能用意料之外的方式，让我们再一次身败名裂。笔者之前在分析“千里马一号”运载火箭时曾评价：朝鲜航天要朝着他希望的方向发展，不止需要西海卫星发射场的大兴土木，更需要设置一系列在“展现共和国的尊严与威仪”的总要求下，让朝鲜航天战线拼尽全力才能达到的目标。朝鲜选择引进与其现有技术水平存在巨大代差的“联盟-2”/“安加拉”等俄制液氧煤油发动机火箭技术，注定是一条“最艰难的路”。我国曾在上世纪90年代初期引进苏制RD-120液氧煤油发动机样品，1995年完成国内首次试车，但自研的YF-100发展历程非常坎坷：2001年YF-100四次试车试验均告失败，其中前两次更是直接爆炸，直到2014年才通过首飞鉴定。△使用四台YF-100作为助推器的长征五号B运载火箭（芯一级采用YF-77液氢液氧发动机）从“星沉大海”到“星辰大海”，个中酸甜苦辣，不足为外人道也对于此前已经积累了相当经验、经费投入也（相对）颇为充足的中国航天，攻克液氧煤油发动机技术尚且需要20年的历程；朝鲜在其“千里马一号”火箭技术远未成熟、“万里镜一号”侦察卫星尚未实用化的情况下，贸然向更新一代动力发起冲锋的做法……笔者只能理解为，更加时髦的动力选择，与火箭的具体性能指标一样，在他们看来，也是“共和国的尊严和威仪”的一部分。△理想很丰满，现实很骨感早在朝鲜这一波“全面否定三千里江山”之前，朝韩在尖端武器指标上的“非理性较劲”趋势已经非常明显。朝鲜火星-11丙（“世界最强兵器”）与韩国“玄武”弹道导弹在弹头重量上“两吨 两吨五 三吨 三吨五 六吨 八吨……”这种非常赵式喜剧的行为就是一例，韩国极力希望通过宣传“岛山安昌浩”号潜艇的导弹携带能力“乜北”，朝鲜主动放出新型坦克主动防御系统的测试画面，也有压过并未实装主动防御系统的韩国K2坦克的意味……因此，尽管“世界号”的发射频率低到并没有什么实用性可言，但它和韩国上一代运载火箭“罗老号”第一级均采用苏联血统的液氧煤油发动机这一点，对于朝鲜来说很可能仍然构成了一种刺激，促使朝鲜急于摆脱传统常温推进剂动力火箭。另外，使用低温推进剂的运载火箭从原理上已经不适合作为值班的洲际弹道导弹使用，朝鲜此举或许也有对外宣示“使用弹道导弹技术发射卫星？纯属反朝势力一派胡言”的附带目的。△其实如果“世界号”是朝鲜的运载火箭，“国际主流”将其说成“弹道导弹技术”也不奇怪不管朝鲜的真实目的如何，技术不成熟火箭变烟花，什么“共和国的尊严和威仪”都是扯淡。按照我等一般日子人的逻辑，还不如继续抽检发射技术成熟的火星-17液体燃料推进洲际导弹，以及固体燃料推进的火星-16高超声速导弹和火星-18洲际导弹，或者别的什么东西“冲冲喜”，但金正恩和他的属下们很可能自有其一套逻辑。从朝鲜此次第一时间公布事故情况和初步原因的操作来看，此次失败甚至在他们看来也是意料之中，颇具一种马斯克式航天浪漫主义气质（金正恩“空叉粉”可能性犹存）。笔者猜测，不仅张昌河们不会因为这次失败受到严肃处理，朝鲜在接下来的7个月里还会像去年折腾“千里马一号”那样，继续抓紧完善测试新型液氧煤油火箭。无论在土法上马中还会付出多少代价，祝他们能在丹东草莓下一次上市的时候发射成功吧。 原文：欲速则不达：金正恩找普京弄的火箭发动机也炸了！