被要求吐出19亿 恒大汽车难上加难

摘要：太尴尬了。到手的钱，还得交出去。昨晚恒大汽车发布公告，因经营状况未达预期目标，被相关监管部门要求，退回已获得的政府奖励与补贴资金，总计高达19亿元人民币。对此恒大汽车方面表示，已与相关地方行政部门进行沟通，同时恒大汽车股份将继续暂停交易，直至另行通知。 而就在一周前，恒大汽车港股经历大幅波动，5月17日，股价一度大涨70%，但随后暂停买卖。截至停牌，恒大汽车的总市值为41.21亿港元。持续亏损加上之前的战略融资泡汤，眼下恒大汽车摇摇欲坠，一旦退还补贴，接下来如何经营肯定是问题，恒大也直接摊牌：上述函件要求如最终执行会对本公司或各相关附属公司的财务状况和经营产生重大不良影响。还有钱还吗？比起被要求退还巨额补贴，大家更关心恒大汽车还能不能拿出这么多钱。根据恒大汽车公布的2023年业绩报告，截至2023年12月31日，其现金及现金等价物为1.29亿元。这意味着截至去年底，恒大账上只有被要求退还巨额补贴的不到十分之一，这就很尴尬了。恒大汽车方面称，他们已计划向相关地方行政部门致函协调沟通。至于这笔钱是怎么来的，还得追溯到2019年。当时，恒大汽车的附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，与相关地方行政部门签订了一系列的投资合作协议。但问题在于，恒大汽车并没有按投资合作协议的相关条款，约定履行合同义务。所以对方根据相关法律法规，提出了如下要求：1.解除之前签订的相关投资合作协议。2.退回已发放给恒大汽车的的各项奖励及补贴，总额约为人民币19亿元。3.相关附属公司还需承担连带责任。根据上市公司要求，恒大汽车在公告中警告称，如果地方政府部门的要求最终得以执行，可能会对恒大汽车及其子公司的财务状况和业务运营产生严重的负面影响。显然，这笔钱不论是对当年签订合作协议，还是如今陷入巨额亏损的恒大汽车来说，都至关重要。不过恒大方面并未透露“相关地方行政部门”具体是哪里，根据恒大集团官网信息，2019年曾与多个政府和企业签订合作，具体可见下图：与此同时，2019年正值许家印大举进入汽车市场之际，还和多家公司以及相关银行签署合作协议，不过大多数合作都没能善终。目前恒大汽车港股仍暂停交易，在这之前，恒大汽车股价曾在5月17日一度大涨70%。随后恒大在当天宣布暂停在联交所的买卖，停牌时，恒大汽车股价涨幅达53.23%，每股报价0.38元，市值为41.21亿元。造车5年亏1100亿此次的19亿，对于恒大汽车来说像是最后一根稻草。根据恒大汽车不久前披露的2023年财报，全年毛亏0.51亿元；净亏损合计119.95亿元，同比减亏56.64%，但亏损总额依然高达376.92亿元。虽然全年营收了13.4亿元，但有约11.36亿元收入来自物业销售，占据了整体收入的八成以上，而汽车业务的贡献率还不足11%。也就是说，虽以“汽车”命名，但真正的主营业务是靠着其他业务赚钱。截至2023年年底，天津制造基地按市场需求生产恒驰 5，累计生产下线 1700 辆，累计交付1389辆。而汽车工厂至今也没有任何公开的信息披露，工厂是否复产继续交付车辆等信息也是未知。最重要的是，截至2023年年底，恒大汽车的资产总额为348.51亿元，负债总额则高达725.43亿元，其中包括借款264.84亿元，贸易及其他应付款430.12亿元，其他负债30.47亿元。而公司账上的现金及现金等价物仅为1.29亿元。显然，19亿的资金补贴，和目前负债相比就像九牛一毛，即便是被要求归还，也得看恒大汽车有没有能力还。过去几年，恒大造车基本就是在烧钱，2021-2022年，恒大汽车的亏损分别为563.44亿、276.64亿元，截至去年年底，恒大汽车已经累计亏损及股东亏损超1100亿元。如今，随着许家印被采取强制措施，恒大多位高管也相继被拘留，母公司恒大集团都是自身难保，而旗下造车业务的结局可想而知。去年8月，总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团曾宣布要投资5亿美元，认购恒大汽车约27.5%股份，并提供6亿元人民币过渡资金。但前提则是许家印和恒大集团需要以认购恒大汽车新股份的方式，抵消恒大汽车此前欠下的208.95亿港元债务。5亿美元虽然杯水车薪，但对于濒临破产的恒大汽车可谓是“救命钱”。恒大自己也信誓旦旦地表示，这笔投资款会全部用于恒大汽车天津工厂，以确保恒驰5的正常生产，以及后续恒驰其他车型的陆续量产。但事实上，这位所谓的金主，也是名不副实。这位中东金主的背后创始人实则来自中国，同样是新造车，前身在2014年在天津创立后，只发布了概念车，一台量产车也没造出来。而且在2020年至2022年，纽顿集团是0营收，截至2022年年底，纽顿集团总负债9197万美元，而持有现金及现金等价物仅约2.12亿美元。两家“自身难保”企业的结合，结局也不难预见。一个月前，恒大汽车正式发布公告，宣布与纽顿集团的战略投资协议终止，原因则是此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得进一步进展。如今外部支援确定退场，母公司恒大集团风雨飘摇，又被要求退还补贴。恒大汽车还能走多远？ 原文：被要求吐出19亿 恒大汽车难上加难

传iPad mini 7将于2026年发布 三星已于上月开始为苹果生产OLED样品

摘要：韩国门户网站NAVER报道，苹果公司似乎打算在其整个 iPad 系列产品上改用 OLED 显示屏，M4 iPad Pro 将是这项技术的首批接受者。而根据最新传言，iPad mini 7 将会是下一个机型，据说三星正在生产显示屏样品供苹果评估。不过，面板升级的下一代 iPad mini 可能不会在今年或明年面世。 传言并未提及 iPad mini 7 是否会采用 Tandem OLED 技术，但苹果可能会跳过这项技术以降低成本。据报道，三星已开始为苹果开发 8 英寸 OLED 样品，这表明 iPad mini 7 可能会采用与当前一代 iPad mini 6 相同的 8.3 英寸显示屏。在完成审批程序后，三星将于 2025 年下半年开始量产这些屏幕。传言中的这一时间表足以让苹果公司为 iPad mini 7 的发布做好准备。一位业内人士显然就三星 OLED 样品发表了如下声明。"据我所知，应苹果公司的要求，三星显示器已于上个月开始开发 OLED iPad mini 的样品。在今年上半年开发出初步样品后，我们将能在年内进入量产的开发阶段。"虽然没有提及 iPad mini 7 是否会像11 英寸和 13 英寸 iPad Pro 机型一样采用 Tandem OLED 技术，但苹果很可能会跳过这一技术。主要原因是这种面板的批量生产成本要比迷你 LED 高，这意味着 iPad mini 7 的定价也需要更高，苹果才能获得健康的利润。就连著名分析师、Display Supply Chain Consultants 公司创始人兼首席执行官罗斯-扬（Ross Young）也对苹果公司如何将 11 英寸 iPad Pro 的售价定在 999 美元感到惊讶，因为他估计，仅仅因为显示技术的改变，新平板电脑的价格就会上涨 50%。接下来我们可能会看到三星开始批量生产低成本的 OLED，从而允许其利润丰厚的客户将其用于零售价并不高的设备中。遗憾的是这还需要等待一段时间，因为 iPad mini 7 预计不会在 2026 年之前面世。 原文：传iPad mini 7将于2026年发布 三星已于上月开始为苹果生产OLED样品

AMD发布第二代Anti-Lag 2 游戏延迟缩短95％

摘要：AMD今天发布了第二代游戏反卡顿技术Radeon Anti-Lag 2，这是2019年的Anti-Lag、2023年的Anti-Lag+的升级版本。AMD Anti-Lag技术类似NVIDIA Reflex，用于缩短从操作点击到响应反馈之间的延迟，提高游戏的灵敏度、流畅度。 Anti-Lag 2进行了重新设计，改为直接集成在游戏中，在游戏代码中调度帧序列、CPU资源，而不像之前通过驱动层面来实现，因而获得了极大的提升。Anti-Lag 2技术首发支持《CS2》，目前处于预览阶段，需配合24.5.1技术预览版驱动开启，可通过Alt+Shift+L快捷键打开状态监控，并可选择帧率、延迟的多种显示方式。根据官方说法，RX 7000系列显卡、锐龙8000G系列处理器开启Anti-Lag 2，可以将延迟平均降低37％，而相比初代基于驱动的方案，延迟可以缩短多达95％。比如在《CS2》中，超高画质设定，RX 7700S 1600p分辨率的延迟为31毫秒，开启初代Anti-Lag可缩短到24毫秒，Anti-Lag 2则能进一步降至19毫秒。锐龙7 8700G 1080p分辨率下三种状态的延迟分别为21毫秒、18毫秒、16毫秒。AMD还会在GPUOpen.com上公布Anti-Lag 2 SDK开发包，供游戏开发者使用，更多游戏也会陆续加入支持Anti-Lag 2的行列。 原文：AMD发布第二代Anti-Lag 2 游戏延迟缩短95％

必应API服务同样发生故障 DuckDuckGo以及Copilot连带无法正常工作

摘要：前文提到微软旗下的必应搜索出现全球性的大范围故障，此次故障不仅影响用户端的必应搜索，同时微软向开发者提供的必应搜索 API 也已经出现异常。其中 DuckDuckGo 和 Ecosia 两款搜索引擎都没有自己的爬虫，他们通过调用 Bing API 来获取搜索结果，现在必应故障后这两款搜索引擎也跟着故障。 值得注意的是 Microsoft Copilot 应用在后端同样需要调用必应搜索来检索互联网上的内容，然后现在也同样故障。截止至本文发布时必应官方 X/Twitter 账号仍然没有发布任何回应，所以到现在没人知道到底是哪里出问题了、怎么会持续三个小时了还没有恢复正常。当然这件事也告诫开发者们，核心服务调用别人的 API、相关服务的中心化程度太高，那么实际上是比较危险的，因为一旦该服务出现异常，那么就会造成连锁反应。相关文章:微软必应搜索出现全球性故障 包括中国版和国际版均间歇性中断 原文：必应API服务同样发生故障 DuckDuckGo以及Copilot连带无法正常工作

最轻薄的等深四曲屏手机 OPPO Reno12发布：2699元起

摘要：今天下午，OPPO Reno12正式发布，起售价是2699元。该机首发OPPO定制的等深四曲屏，它的四曲柔边直屏形态更加柔和自然，上手即有鹅卵石般的温和手感。 点亮屏幕，屏幕显示区域与屏幕弯折形态精妙匹配，让曲面屏恼人的误触、畸变和色偏消失不见，打造无比沉浸的视觉体验。OPPO表示，拥有四曲柔边直屏的Reno12系列既是屏幕形态的终极答案，也是大屏手机手感的最优解。更重要的是，Reno12还是行业内最轻薄的等深四曲屏手机，其重量只有179g，厚度只有7.25mm。在软件体验方面，OPPO Reno12首发安卓实况照片功能，而且支持AI人像算法，能为你的动态照片增添自然美颜效果，免去二次后期的过程。并且Reno12的实况照片支持一键分享到社交平台，用更有生命力的动态实况照片，为你的Plog内容和社媒账号打开更多互动机会。另外，Reno12支持AI闭眼修复，能够智能识别用户合影中的闭眼表情，并基于OPPOAI大模型一键睁眼，瞬间拯救废片，还原合影最佳时刻。AI消除功能也在Reno12上进一步升级，该功能可消除照片背景中的路人与杂物，并针对消除后的图片进行细节和纹理填补，将一张可能的废图重绘为更满意的好图。工业设计上，Reno12采用金刚石架构，机身架构中使用OPPO自研的AM04稀土合金，材料抗弯折性能较上一代提升10%以上，让机身加倍坚固强韧，提供千禧银、柔和桃、乌木黑等配色。核心配置方面，Reno12采用6.7英寸2412×1080屏幕，刷新率是120Hz，搭载联发科天玑8250星速版芯片，前置5000万，后置5000万单反级人像三摄，电池是5000mAh，支持80W闪充。 原文：最轻薄的等深四曲屏手机 OPPO Reno12发布：2699元起

外观内饰有望大幅调整 新款Model Y实车现身柏林超级工厂

摘要：据媒体报道，特斯拉新款Model Y伪装车已现身柏林超级工厂，项目代号为“Project Juniper”。根据此前的消息，新款Model Y计划于年中开始大规模生产，届时将对外观和内饰进行重大调整。 虽然曝光的影像清晰度不足，无法完全展现新车的外观变化，但伪装车的状态与此前新款Model 3发布前相似，因此可以推断这正是新款Model Y。预计新车的外观将与新款Model 3保持一致，主要针对前脸和车尾进行更新，并采用全新的灯组设计。此外，网络上还曝光了新款Model Y的副仪表台部件，除了手机无线充电面板略有不同外，整体设计与新款Model 3基本一致，预计新车还将配备后排控制屏。同时，新款Model Y有望在车内座椅、NVH等舒适性配置上进行升级，进一步提升驾乘体验。在动力性能方面，我们可以参考新款Model 3的数据。新款Model 3提供后驱和四驱版本，后驱车型电机最大功率为194kW，四驱版最大功率为331kW，高性能版最大功率达到343kW。高性能版还配备了CDC悬架，我们期待这一配置也能出现在新款Model Y上。 原文：外观内饰有望大幅调整 新款Model Y实车现身柏林超级工厂