上汽飞凡遭车主公开维权：承诺明年投建5千座换电站 如今只建了26座

摘要：日前，一位上汽飞凡R7车主向上汽飞凡、捷能智电发布的维权公开信，引起网友关注热议。车主介绍称，他于2022年飞凡 R7上市时就订购了，并且加入飞凡RBS租电计划。当时，飞凡R7上市之时，上汽飞凡信誓旦旦、铺天盖地的宣传其换电站建设规划。 计划2022年内围绕上海、北京、深圳、广州、成都、天津、杭州、苏州、南京、郑州投建近40座综合服务能源站，2023年投建300座，2025年投建近3000座。但时至今日(2024年7月)，上汽飞凡建成并投入运营的换电站一共只有26座，其中17座位于上海。上汽飞凡车主们一次次拨打400电话询问建站进度，得到的回答永远是"正在规划"。最近的一次新站上线已是今年1月30日，至今已有半年时间没有任何新站上线，并且，他们得到的消息是，今后不会再有新站上线，他们广大租电车主深深的感到被愚弄，被欺骗。他们换电车主现在还在忍受每月1260/1560元，高于同行的电池租金，其中还包括80元/月服务费。过去两年2年里，除了支付雷打不动的电池租金，几乎没得到任何服务，他们广大飞凡换电车主既没有换电站可用，又没有享受到任何充电补贴。请问有何脸面继续收取每月1260/1560元的高额电池租金，是不是继续把广大换电车主当作韭菜狠狠收割。这位车主也提出了车主们的诉求：1．立即将电池租金降到行业平均水平，和同行看齐，并对无换电站地区车主做出减免租金等措施，直到换电站建成为止，立即停止收取所谓"服务费"”。2．如已明确无新增换电站规划，应明确告知租电车主，而不是用“规划中"来搪塞。3．对未换过电的租电车主，如要买断电池，只能补齐电池本身剩余款项，立即停止征收所谓“手续费，补偿金”。如果早知道飞凡换电站的建设如此拉胯，我们有几个车主会去租电？这种损失不应该由车主承担。4．对需要退出RBS计划，退还电池的车主，除了应缴租金外不应收取任何费用，停止征收所谓"3个月违约金+1500元电池拆卸费”。最后，如果上汽飞凡、捷能智电的相关负责人继续无视租电车主的合理诉求，广大的租电车主将联合起来，走法律途径，正式起诉上汽飞凡、捷能智电，维护自身合法权益。目前，上汽飞凡方面还暂未对此做出相关回应。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437469.htm

Omdia：订阅服务推动全球音乐零售市场销售额持续增长

摘要：7月8日消息，市场研究机构Omdia最新报告显示，全球音乐零售市场销售额将持续增长，其中订阅服务将成为主要增长动力。Omdia预计，至2024年底，全球音乐零售市场销售额将达到439亿美元，并有望在2027年突破500亿美元大关，至2028年更将进一步增长至534亿美元。 Omdia分析师表示，订阅服务，包括Spotify、Apple Music和YouTube Music等平台，将是推动市场增长的主要力量。这些平台的订阅收入预计将从2023年的243亿美元增长至2024年的268亿美元，增幅达10.4%。至2028年，订阅收入预计将超过344亿美元，年复合增长率预计为7.2%。同时，Omdia还称，在未来五年中，广告收入的增长速度将超过实体销售，尽管实体销售仍将是第二大收入来源。广告收入的年复合增长率预计为5.7%，而实体销售的年复合增长率则为2%。对于中国市场，Omdia的预测尤为乐观。该机构预计，中国音乐市场销售额有望在五年内翻番，成为亚洲第一大、世界第二大音乐市场。业内人士认为，全球音乐零售市场正迎来持续增长的新阶段，其中订阅服务和中国市场将成为主要的增长引擎。随着技术的不断进步和消费者需求的日益多样化，全球音乐市场有望在未来几年内实现更加蓬勃的发展。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437470.htm

要把开源管起来 还要“一举两得”限制中国 加州SB-1047法案被LeCun骂惨了

摘要：Meta首席人工智能科学家、深度学习之父Yann LeCun又开喷了。这次不是怼OpenAI，也不是和马斯克打嘴仗，而是非常言辞犀利地直指SB-1047法案主要起草者Dan Hendrycks ，称他根本就是“伪装成学术智库主管的末日邪教大师”。 这位Dan Hendrycks是美国AI政策领域的后起之星，2023年被《时代周刊》评选为全球百大AI人物之一。博士毕业于UC Berkeley计算机科学系，曾发明GELU激活函数和神经网络鲁棒性基准。目前担任旧金山非营利组织AI安全中心（CAIS）主任和xAI的安全顾问。图：The Boston Globe作为SB-1047的重要参与者和推动者之一，Hendrycks一直在多个平台大力宣传该法案，提醒公众警惕先进AI带来的社会风险。他在Yann LeCun转发的这则采访中指出：人工智能将“从执行日常任务到摧毁整个宇宙”，它虽不懂人类是什么，但会寻求权力并表现得”自私”，而美国加大AI监管也会“一举两得”地扼制中国人工智能发展。此番言论马上被一大批科技人士痛批“bullshit”，对这个SB-1047法案也是深恶痛绝。因为它表面看似为增强AI模型安全性、透明度、促进公平竞争做出的立法努力，实则会让开发者背负沉重负担，很可能扼杀创新，给AI初创公司和开源社区带来巨大的负面影响。a16z合伙人Martin Casado称SB-1047“是一场灾难，会攻击AI创新，伤害研究人员、学者和创业公司。”什么是加州SB-1047法案？SB-1047 法案，全称为“前沿人工智能安全创新法案（Safe and Secure Innovation for Frontier Artificial Intelligence Act）”，由加州参议员Scott Wiener在今年2月首次提出。目的是“为大规模人工智能系统的开发和部署设立严格安全标准，以确保其安全性并防止潜在重大危害。”该法案针对超过10^26次浮点运算能力（FLOPs）和1亿美元训练成本，以及任何基于以上AI模型微调的、运算能力不少于3 倍10^25 FLOPs的智能系统。几乎把现在市面所有主流大模型囊括在内。主要内容包括要求开发者进行部署前的安全评估，实施强有力的网络安全保护，具备紧急关停模型的能力，提交年度合规认证，72小时内上报安全事件等。另外还要求开发者对其模型的下游使用或修改承担法律责任。换言之，但凡有人用你的模型做了“坏事”，你就要“连坐受罚”，跟古代皇宫里“株连九族”差不多意思。在开始训练之前，开发者需要保证他们的模型不会被用来或提供"危险能力"，并实施一系列保障措施来防止未经授权的访问或滥用，还必须要立下“书面字据”。一个新成立的“前沿模型司（Frontier Model Division）”将负责监督新法规的执行。它将隶属于加州技术部，由向开发者收取的费用和罚款来资助。向该机构虚假陈述模型能力可能会因伪证罪而入狱。同时条款明文写着“鼓励告密”，呼吁AI公司内部员工报告雇主的不合规行为，且不会因此而遭到报复——不知为什么，总觉得这机构满满的反派感。目前该法案的进度是，已于5月21日在加州参议院获得两党支持通过，正在众议院审议中。6月20日刚进行了最新阅读和修订，计划7月2日举行听证会，并最终在8月进行议会投票。一旦投票通过，只需州长盖文纽森一个签名，SB-1047就将正式确立为加州法律，成为悬在所有硅谷AI从业者头顶的一把大刀。极限高压严管， SB-1047将怎样影响AI开发者？只通篇略读，就已经觉得这个法案槽点太多，群起反抗迫在眉睫。加州是全球人工智能的创新热土：坐拥学术重镇斯坦福大学、加州理工、伯克利、南加大、UCLA，是Meta、Google、微软等科技巨头和OpenAI、Anthropic这些业内领军企业的总部所在地，更别提遍地涌现的AI独角兽、技术实验室和开源社区。颁布这样一条法案弊远大于利，当然引来Yann LeCun等许多权威人士的严辞抵制。首先是“受管制模型”的不合理范围。Answer.ai CEO、fastai库作者Jeremy Howard指出其定义方法过于宽泛，很可能把大量风险极小的开源模型包括在内，进而误将从事有益AI项目的善意开发者活动归为犯罪。a16z普通合伙人Anjney Midha认为，随着算法效率的提升和计算成本的下降， 10^26 FLOPs的阈值将很快覆盖比科技巨头开发的最大、最尖端模型多得多的模型，这将真正伤害到大批AI初创公司。而关于“1亿美元训练成本”的界定也十分模糊。它应该包括研究人员薪资吗？是包含历代模型还是只计算最终版本，模型对齐的人类反馈费用怎么算？若是从别人的模型微调而来，那基础模型的成本又是否涵盖在内？这些都是没有明确答案的开放性问题，给小型开发者带来巨大的应对负担。接下来是批判声浪最大也最荒谬，对模型开发者施加民事甚至刑事责任的22603条款。该细则要求开发人员在训练模型之前，必须采取一系列措施防止滥用，包括实施网络安全保护、关键时刻能不考虑用户紧急关停模型等。此外，存在潜在风险的模型不得用于商业或公共用途。开发人员每年要重新评估安全措施，提交合规证明。2028年开始必须获得第三方审计员的合规证书。还要评估模型是否可能导致“严重危害”，确保能够准确追踪其衍生行为及后果。由于上述疏忽而出现AI安全事故的话，第一开发者将负连带责任。也就是前面说过的，当素不相识的下游用户做出一些不法行为时，基础模型开发者将成为共同受罚的冤大头。好比让汽车制造商对每一起驾驶员造成的事故负责，简直离大谱。Jeremy Howard在评论中写道，“AI模型是计算机上运行的通用软件，就像计算器或网络浏览器。模型的创建者无法确保模型未来不会被用于有害用途，就像网络浏览器不能决定打开什么网页一样。”这也是SB-1047法案的根本缺陷 ——它不是专注于滥用和恶意用户，反而试图监管模型和基础设施，把如此繁重的负担放在了初创公司、创始人和工程师身上。DeepLearning.AI创始人吴恩达在X撰写长文，称“安全性是应用程序的属性，而不是技术或模型的属性….如果有机会，我希望您能加入发声，共同反对这一法案。”接着来到22604条款，对运营计算集群的人员来说，当客户使用其算力资源训练“前沿模型”时，要收集客户的身份信息、支付方式和联系方式，包括相关金融机构、信用卡号码、账户号码、交易标识符或虚拟货币钱包地址等。而且，还要保留客户的IP地址和访问记录长达七年，每年对用户行为和意图进行评估，也要在海关、边境总署备案。诸如这样不合理的责任条款还有很多，那它们带来的实际效果会是什么呢？a16z合伙人Anjney Midha认为，它将把先进AI开发推向地下或海外，“创始人将把公司业务转移到一个监管环境更明智的辖区，而加州甚至美国将失去这些机会，就这么简单。”并且由于合规成本的增加，企业或个人开发者在开源大模型权重上会非常谨慎。而开源一直是软件技术进步的关键推动力，提供了许多现代人工智能基本构建块。事实上，生成式 AI浪潮正是源自Google实验室的Transformer架构，然后由OpenAI 去开创和继续。Mistral和Meta们的开源模型对下由贡献不可估量，今天的一切都是开源合作的结果，而这项法案会大大减缓其发展。Yann LeCun解释说，“SB-1047 的级联责任制将使开源 AI 平台面临极大风险。没有开源 AI，就没有 AI 初创公司生态系统，也没有大模型的学术研究。Meta 会没事，但 AI 初创公司将会死亡。在我看来，这才是末日景象。”Y Combinator掌门人Gary Tan表示，“SB-1047将对加州的 AI 发展产生强烈的寒蝉效应。”Kentauros AI CEO 、前Red Hat高级架构师Daniel Jeffries认为这根本不是一项AI安全法案，而是一匹“特洛伊木马”。真正目的是让一小撮反AI极端分子拥有关闭先进AI的权力，同时给加州的科技产业制造麻烦。“不要让模型对别人的犯罪负责。没人因为安然公司有人用Excel诈骗投资者就惩罚微软，该惩罚的是安然的骗子。”他还指出，若法案在加州成功很可能引发其它州效仿，与此同时其它地区的AI正在高速发展。例如中国就已经有了媲美Sora的先进视频生成模型，量产的无人驾驶出租车，和广泛部署用于交通控制的阿里巴巴城市大脑。Luma AI CEO Amit Jain说，“加州是我们所知最优秀、最聪明的AI开发者聚集地。我在加州创业是因为这里一流的创新精神和创造性思维。不幸的是，SB-1047法案违背了这一切，不仅会带来重大现实影响，还会破坏初创公司来此地奋斗的目标。对基础模型的监管将迫使AI生态系统中的企业重新评估其在加州的运营。”抵制SB-1047，还能做些什么？在加州这片土地上，有大批华人创业者和研究人员奋斗在AI技术一线。如果SB-1047法案通过，除了直接影响到华人AI从业者的创新步伐，还可能需要投入更多资源确保工作合规，比如对模型进行额外测试与认证等。也可能导致投资环境恶化，令获得资金和客户变得艰难，同时国际间的技术交流和合作也将骤减。“那么如果我是一名创始人、工程师，或只是感到担忧的普通人，可以做些什么来表达对这项法案的意见呢?”a16z合伙人Anjney Midha认为有三个步骤：第一步是阅读这项法案。它并不是很长，但大多数人还没实际读过它。如果你觉得它将与你未来的职业境遇息息相关，那就前往此链接：https://leginfo.legislature.ca.gov/faces/billTextClient.xhtml?bill_id=202320240SB1047第二，特别是对于在加州的人来说，反对这项法案最有效的方式是联系议会代表。通过打电话或任何方式，告诉他们为什么应该在8月份投出反对票，转述创业社区、科技创始人和学者的呼声。第三是上网，在X等社交媒体发声。事实证明很多美国州级和国家级立法者都会在Twitter倾听人们的意见。也可以到 https://stopsb1047.com/ 网站签署联名信。这是由一群加州的领先AI开发者、研究人员和创始人们共同启动的在线平台，供关心SB-1047法案影响的科技人士发声，在开通24小时内就集齐了数百个签名。如果你反对该法案，现在就可以发送一封邮件。今年5月22日，美国众议院于以43 : 3通过一项ENFORCE法案，旨在扩大美国政府对人工智能系统出口的监管权力。一旦递交总统签署，将对在美华人AI从业者产生重大影响。包括持H1B工作签证的中国人需特殊许可才能从事AI/ML相关工作，面临更多就业困难和限制；对一些国际合作开源AI项目的参与者进行背景调查，在发布开源软件之前详细审查等。而今加州的SB-1047法案，将进一步挤压AI初创公司、小型开发者团队的生存空间，阻碍开源AI的开展与进步。距离投票还有不到60天，如果你也身在其中，想出一份力，或许可以抓住现在的机会。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437468.htm

好莱坞新巨头即将诞生 百年派拉蒙与Skydance Media合并在即

摘要：有媒体援引知情人士透露的消息报道，好莱坞电影业巨头派拉蒙环球（PARA.US）的特别委员会周日投票支持其与Skydance Media合并，预计派拉蒙董事会很快将批准该交易，科技界领袖大卫·埃里森（David Ellison）领导下的Skydance Media向获得派拉蒙环球的控制权又迈进了一步。这也意味着，好莱坞历史最悠久的电影制片公司之一即将与新兴制作公司Skydance Media合并。 知情人士强调，派拉蒙的全体董事会成员，包括非执行主席莎莉·雷石东（Shari Redstone），预计将立即批准该交易。据了解，投票之前，双方上周达成了一项初步协议，将持有派拉蒙环球控股权的 National Amusements出售给埃里森和他的交易合作伙伴。媒体透露，最终协议预计最早将于美东时间周一宣布。据了解，拟议的合并将使拥有同名电影制片厂和CBS、MTV和Nickelodeon电视网络的派拉蒙，与其在几部主要电影发行中的财务合作伙伴，其中的电影包括《壮志凌云：独行侠》、《碟中谍：致命追踪》和《星际迷航：暗黑无界》，将上述这些合作伙伴合并在一起。在6月11日雷石东突然取消了与Skydance的谈判时隔几周后，双方终于宣布达成这一重磅协议。Skydance提高了对雷石东家族控股公司National Amusements的收购报价，National Amusements控制着派拉蒙77%的有表决权的股份。其中其中一名知情人士称，新的收购报价将推动雷石东家族净赚取大约17.5亿美元收益。该知情人士称，此举还加强了可能发生的股东诉讼相关的法律保护措施，为达成协议彻底铺平道路。据了解，与派拉蒙环球同名的“派拉蒙环球电影工作室”被认为是派拉蒙环球传媒集团的瑰宝，堪称派拉蒙全球最有价值的资产。该工作室拥有无比庞大的电影IP库，包括《教父》、《蒂凡尼的早餐》等经典影片，以及《碟中谍》、《星际迷航》和《变形金刚》等系列经典影片。多年来，包括近期在内，它吸引了包括阿波罗全球管理公司（APO.US）在内的众多私募追求者的收购兴趣。影视制作公司Skydance Media可谓是好莱坞的新生代势力，该公司参与制作的电影作品包括《碟中谍5：神秘国度》、《终结者5》、《星际迷航2：暗黑无界》、《大地惊雷》等莎莉·雷石东（Shari Redstone）通过持有母公司National Amusements的股份，成为这家好莱坞传媒集团的控股股东之一。她一直不愿放弃她的父亲、已故的萨姆纳·雷石东（Sumner Redstone）于1994年收购的这家派拉蒙电影工作室。然而，美国长期高利率重压以及全球娱乐业务的恶化趋势，使得好莱坞“地标式传媒”派拉蒙环球集团的总计市场价值蒸发了数十亿美元，最终与Skydance Media合并，可能是挽救股价持续低迷的派拉蒙环球的最优解。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437467.htm

Mt.Gox抛压恐惧再现 比特币暴跌近6%

摘要：由于担心倒闭的Mt.Gox交易所的债权人可能抛售比特币，这一全球最大的加密货币再次面临压力。据悉，Mt.Gox交易所已开始返还大约80亿美元的比特币储备。周一，比特币价格下跌近6%，徘徊在55000美元附近。以太币、瑞波币和人气极高的狗狗币等较小的代币也纷纷下跌。 德国政府处置缴获的比特币的迹象也影响了市场情绪，而随着投资者评估法国上周末选举的结果，全球市场整体处于谨慎情绪。总部位于东京的Mt.Gox曾是全球最大的比特币交易所，但在2011年遭到黑客攻击，并于2014年破产。而随着Mt.Gox债权人得到补偿并出售部分比特币资产，这可能会对比特币价格上涨带来压力。Pepperstone Group研究主管Chris Weston在一份报告中写道，数字资产面临的最大问题是，与Mt.Gox和德国相关的“积压”抛售何时会解除。受首批美国ETF对这种数字资产的需求提振，比特币价格在第一季度飙升至历史高点。自那以来，资金流入已经放缓，今年迄今为止，比特币相对于股票等资产的领先优势正在迅速削弱。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437466.htm

波音将就违反坠机事件和解协议的指控认罪 面临高额罚款

摘要：波音公司已同意就共谋欺诈美国的指控认罪，此前美国司法部得出结论，这家飞机制造商未能遵守先前就其737 Max喷气式客机发生两起致命事故而达成的和解协议。美国司法部表示，根据与检察官达成的原则协议，波音将面临最高4.872亿美元的刑事罚款，这是法律允许的最高罚款金额，但实际金额将由法官决定。 作为交易的一部分，该公司将设置一位公司监督，并被要求在未来三年花费至少4.55亿美元来加强其合规和安全计划。该交易需要得到法院批准。它还将受到法院监督的三年缓刑。此次认罪标志着该公司百年历史上的一个低谷。2018年和2019年其737 Max飞机发生两起坠机事故导致346人遇难，引发了多年的动荡。在财务状况混乱、领导层岌岌可危之际，这宗交易还可能使波音公司免受刑事审判的干扰。波音没有立即给予评论。波音曾在6月告诉检察官不认同其违反了先前协议的结论。美国司法部5月份裁定，波音违反了与坠机事故有关的2021年暂缓起诉协议。作为2021年协议的一部分，波音支付了2.436亿美元刑事罚款，并承认在与坠机事件相关的一个不为人知的飞行控制系统问题上欺骗了联邦航空管理局。该公司还承诺改善内部安全控制。作为回报，政府将在三年后撤回对该公司的刑事指控。就在和解协议即将到期的前几天，1月初阿拉斯加航空运营的一架737 Max 9喷气式飞机发生机身面板脱落事故。美国司法部后来得出结论，称波音未能满足2021年协议中的一项要求，即实施有效的合规计划。案件是美国诉波音，编号21-cr-005，美国联邦地区法院，德克萨斯州北区（沃思堡）。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437465.htm