消息称印度监管机构撤销对苹果滥用市场地位的调查报告

摘要：据知情人士称，印度反垄断监管机构将撤销一份发现苹果公司滥用其在印度市场主导地位的报告，暂时放弃了对这家美国公司的高调调查。知情人士透露，印度竞争委员会（Competition Commission of India）的一个部门今年进行了初步调查，发现苹果在向消费者提供数字产品和服务方面施加了重大影响。 但知情人士说，在苹果抗议其报告中包含敏感的、享有特权的信息后，该机构撤回了这些调查结果。由于讨论的是非公开信息，消息人士要求不具名。目前尚不清楚监管机构现在是否会寻求重启调查，这可能需要重新启动调查程序。科技巨头正在努力应对来自世界各地监管机构日益严格的审查，这些监管机构指责苹果及其同行不公平地维持了从移动应用到内容的市场主导地位。苹果正在多方出击，为其应用程序政策辩护，包括在美国国内提起诉讼，以及在欧洲、韩国和日本发起挑战。苹果一直坚称其佣金是合理的，因为应用商店为用户提供了安全和放心，同时为开发者提供了一个全球展示平台。在印度6.9亿多人的智能手机市场上，印度只占有1%的份额，其他外国品牌占据了主导地位。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442059.htm

估值约50亿美元 文远知行拟赴美IPO 计划开始Robotaxi商业化生产

摘要：据路透社8月10日报道，自动驾驶技术公司文远知行的IPO申请已正式提交给美国证券交易委员会（SEC），计划以“WRD”为股票代码在纳斯达克挂牌上市，由摩根士丹利、摩根大通和中金公司担任此次IPO的联席主承销商。 招股书显示，文远知行计划在IPO中发行645万股美国存托股票（ADS），每份ADS代表3股普通股，以每股15.5美元至18.5美元的价格区间融资1.194亿美元，估值将达50.2亿美元。据悉，此次文远知行超过91%的增发股份将由Tier1（一级供应商）企业博世认购。此外，文远知行在IPO的同时，还将通过私募方式出售价值3.205亿美元的A类普通股，投资者包括雷诺-日产-三菱联盟旗下的战略风投基金公司Alliance Ventures、广汽资本等。另据路透社报道，消息人士透露，美国商务部预计将在未来几周内提议禁止在自动驾驶和网联汽车中使用中国软件。目前，文远知行已在全球7个国家30个城市开展自动驾驶研发、运营等业务，并拥有中国、美国、阿联酋和新加坡四地自动驾驶牌照。对于上述消息，《每日经济新闻》记者尝试联系文远知行方面进行了解，但截至发稿未获回复。累计融资超10亿美元天眼查显示，文远知行成立于2017年，全球总部位于广州，是一家汽车自动驾驶系统研发商。自2017年成立至今，文远知行已先后完成10轮融资，投资方包括广汽、英伟达、博世、IDG资本、启明创投、基石资本等，累计融资超10亿美元（约合人民币72亿元），2022年完成最后一轮D+轮融资后估值达50亿美元。产品方面，文远知行官网显示，公司形成自动驾驶出租车（Robotaxi）、自动驾驶小巴（Robobus）、自动驾驶货运车（Robovan）、自动驾驶环卫车（Robosweeper）和高阶智能驾驶（Advanced Driving Solution）等五大产品矩阵，提供网约车、随需公交、同城货运智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务。今年6月，文远知行正式获得北京市智能网联汽车政策先行区高速道路出行服务商业化试点通知书，旗下自动驾驶出行服务车辆获准在北京特定区域开展自动驾驶出行服务商业化试点。目前，文远知行已在全球7个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营。招股书显示，自2021年至2024年上半年，文远知行营收分别为1.38亿元、5.28亿元、4亿元和1.5亿元，累计亏损约50亿元。同期，公司研发费用分别为4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元、5.17亿元，分别是其当期营收的约3倍、1.5倍、2.5倍和3.5倍。从收入结构看，目前文远知行的营收主要来自两部分：一是销售L4级别自动驾驶汽车及相关传感器套件，归为产品收入；二是提供L4自动驾驶及ADAS（高级驾驶辅助系统）服务，归为服务收入。其中，2021~2023年，文远知行的产品收入分别为1.02亿元、3.38亿元、0.54亿元；服务收入分别为0.37亿元、1.90亿元、3.48亿元。另据招股书数据，2022年和2023年，公司来自前五大客户的收入分别占当年总营收的72%和77.5%。而在2024年上半年，营收占比最高的两大客户，为其贡献了总营收的52.4%。自动驾驶玩家竞相IPO实际上，文远知行此番筹备赴美IPO，正值自动驾驶玩家竞相登陆资本市场之时。据记者不完全统计，自2023年初至今，已有近16家自动驾驶相关公司陆续开启IPO进程，其中有近10家选择在港交所上市，其余则瞄准了美股和科创板。根据上述相关企业的招股书数据，多家自动驾驶企业的业绩并不乐观，部分甚至处于亏损状态。有观点认为，自动驾驶行业本身存在研发投入大、依赖大客户的特点，自动驾驶科技公司扎堆上市的背后，是对资金的极度渴求。但现实情况是，资本正变得越来越谨慎。IT桔子数据显示，2021年国内自动驾驶行业共发生144起投融资事件，融资规模为932亿元。对比来看，2023年，国内自动驾驶领域公开近140起重要融资事件，但披露融资总额仅超过200亿元。尽管资本市场持谨慎态度，但进入2024年以来，自动驾驶行业频获政策支持。例如，今年7月，工业和信息化部、公安部、交通运输部等五部门正式对外公布，我国将在北京、上海、广州、深圳、重庆、沈阳等20个城市开展智能网联汽车“车路云”一体化应用试点。深度科技研究院院长张孝荣认为，国内L3、L4级智能驾驶领域近期获得政策方面的支持，为自动驾驶公司提供了发展机遇。在未来规划层面，文远知行方面表示，公司正处于商业化的早期阶段，计划在2024年和2025年分别开始Robotaxi的商业生产，并准备好大规模商业化，预计在实现这些商业化里程碑后，来自Robotaxi业务的营收将会增加。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442061.htm

特朗普控诉伊朗黑客窃取文件 FBI紧急声明：查！

摘要：美国大选是牵动全球市场的重大政治事件，而历数美国当局和各届竞选人的指控，每次其竞选似乎都存在外国势力浑水摸鱼的情况。今年，又轮到伊朗黑客上场。美国联邦调查局周一证实，正在调查特朗普竞选团队的投诉。该投诉称，有伊朗黑客入侵网络并泄露了特朗普大量且敏感的竞选文件。 而包括《华盛顿邮报》、《纽约时报》和《政治报》在内的多家美国知名媒体也表示，其收到了隐匿来源的机密文件，其中正是与特朗普团队竞选策略有关的内容，比如一份长达271页的，特朗普副手万斯的档案。特朗普本人在社交媒体上将一切归咎于伊朗，并声称微软的一份报告可以作为佐证。微软在上周四曾指出，伊朗军事情报部门试图入侵候选人竞选高级顾问的电子邮件账户，但该公司并未指出具体的候选人。特朗普对伊朗黑客的指控也更像是顺水推舟，而不是站在事实立场上的谴责。截至目前，特朗普团队并未拿出任何证据证明其文件泄露与伊朗有关。真黑客假黑客？2016年时，美国竞选进程曾被传说中的“俄罗斯黑客”搅得一团乱。时为民主党总统候选人的希拉里成为漩涡中心，其电子邮件被惊人泄露，最后变成了一场网络闹剧，直接奠定了她最终的败局。当时担任希拉里竞选发言人的Brian Fallon称，人们对俄罗斯黑客行为的担忧很快变成对揭露内容的着迷，就像俄罗斯想要的那样。作为“俄罗斯黑客”行为的最终受益者，特朗普却在今年变成了受害者，但有一说一，他又比希拉里幸运很多。宾夕法尼亚大学传播学教授Kathleen Hall Jamieson表示，新闻机构今年做出了正确的决定，没有公布特朗普竞选材料的细节，因为他们无法确定来源。她还称，2016年时媒体的扭曲报道实际上比文件本身更加伤害希拉里的名誉。不过，Jamieson同样狐疑指出，新闻机构也担忧可能再被特朗普团队所操控，这个时代充满虚假信息，所以她对新闻机构的一切决定都持保留态度。加州民主党众议员Adam Schiff略带嘲讽地表示，2016年时，特朗普竞选团队欢迎并利用了俄罗斯黑客，最后又否认了俄罗斯黑客的存在。但特朗普不仁，不代表民主党不义，他敦促美国国安部门尽快调查这次攻击是否涉外。身处漩涡的另一方伊朗政府则直白表示与其无关。伊朗驻联合国代表团声称，其不相信美国媒体的这些报道，伊朗军方也没有任何干涉美国总统大选的意图或动机。相关文章:特朗普竞选团队称通讯遭黑客侵入 暗指伊朗是幕后黑手 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442060.htm

奔驰、宝马在韩国“抢先”公布车辆电池供应商名单

摘要：韩国仁川月初发生电动汽车爆炸起火事件引发全国安全调查后，梅赛德斯-奔驰集团与宝马集团的韩国子公司，双双披露了旗下电动汽车电池供应商的名字。梅赛德斯-奔驰韩国官网写道，公司从多家制造商处采购电池芯，但所有电动汽车电池均由100%控股的子公司生产。 根据表格，其电芯主要来自于韩国的SK on，以及中国的宁德时代和孚能科技（Farasis），较老一些的车型有采用过LG的电芯。宝马官网则列举，其在韩国销售的11种车型中，有两种采用的是中国的宁德时代，其余九种用的都是三星SDI。韩国仁川一奔驰电动汽车爆炸后起火两周前，韩国仁川市一公寓地下一层停车场因电动汽车自燃发生火灾。现场监控显示，一辆白色奔驰电动汽车突然冒出浓烟，之后发生爆炸，随后引发火灾。火灾发生后，消防部门派出近200名消防员和80部消防车辆前往现场灭火，该公寓内的100余位居民被疏散，其中16名居民因吸入浓烟被送到附近医院就医，没有生命危险。这场火灾的消息迅速登上了各大媒体的头版头条，据后续调查，自燃的是一辆梅赛德斯-奔驰EQE电动汽车，这辆车当时并没有在充电。虽然该起事故没有造成人员死亡，但大火经过整整八个小时才被扑灭。财联社先前曾提到，在人口密集的韩国，人们对电动汽车的风险认知尤其突出。火灾引发“电动汽车恐惧症”昨日，韩国召开了电动汽车火灾对策会议，讨论电动车安全问题以及是否要求汽车公司披露电池品牌。今日还将与汽车制造商举行联合会议，讨论防止起火风险的短期措施。这意味着，梅赛德斯-奔驰和宝马抢先在会议前公布了电动供应商的名单。媒体分析指出，这种全面的披露对于车企来说是罕见的，因为这些信息在全球范围内通常是保密的。无论是谁的电池出了问题，韩国电池制造商都担心“电动汽车恐惧症”可能会拖累该行业的复苏。今年第二季度，LG新能源、三星SDI营业利润同比出现大幅下滑，而韩国SK On连续11个季度出现亏损。首尔DS Asset Management Co．基金经理Yoon Joonwon表示，目前还很难判断问题是否出在电池上，但普遍的看法是，一些小型电池制造商的风险要高于宁德时代和韩国大型电池公司。Joonwon补充称，“在问题得到解决之前，消费者对电动汽车的信心预计还会持续恶化一段时间。”梅赛德斯-奔驰韩国公司在一份声明中表示，从周三开始，将为所有电动汽车车型提供免费检查。此外，公司还计划捐款约45亿韩元（约合330万美元）帮助受火灾影响的居民。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442058.htm

美国“抗疫一哥”呼吁：新冠感染激增 高危人群应佩戴口罩

摘要：美国夏季的新冠疫情正在变得糟糕。据美国疾病预防控制中心的数据，截至8月3日当周，美国周内新冠的检测阳性率达到17.6%，较一月前的10%明显抬升。 美国新冠疫情无论是感染率、就诊率还是死亡率都出现了上涨的趋势，这也让美国医疗界忧心忡忡。作为曾经抗击新冠的领头人——美国国家过敏和传染病研究所前所长福奇周一呼吁，高危人群应认真对待新冠抬头趋势，在人流密集处重新佩戴口罩。福奇称自己大约两周前再次感染新冠病毒，这已经是他第三次感染新冠。福奇还强调他一共接种了六次疫苗，并进行了加强针的补种。他指出，人们不需要停下自己的社会活动进行隔离，但当身处拥挤的密闭空间中时，尤其是高危的老年人和患有基础疾病的患者，其最好的预防措施就是佩戴口罩。他还表示，这些敏感人群应该避免去拥挤的地方，因为其他人的健康状况是无法控制的变量。此外，敏感人群也应该定期接受疫苗和加强针的接种。防护十分重要尽管福奇言辞恳切，但美国社会对于佩戴口罩以防病毒这一点仍十分怀疑。但这并不代表卫生专家们忽略了对夏季感染激增的担忧。布朗大学公共卫生学院院长、前白宫新冠疫情应对协调员Ashish Jha指出，如果只谈感染，今年可能最终会出现美国经历过的最大夏季疫情。据美国疾病控制与预防中心的最新废水检测数据，美国超过一半的州的新冠活跃水平非常高：至少27个州的废水数据显示病毒活性“非常高”，还有17个州则报告活性“高”。从世界范围来看，世界卫生组织上周报告称，过去几周内，84个国家的新冠检测阳性率上升，且短期内不太可能下降。其还警告，更严重的新冠病毒变种可能很快就会出现。传染病流行病学家、世卫组织新冠肺炎应对负责人Maria Van Kerkhove强调，个人采取措施降低感染和重症风险是极为关键的一步，包括确保自己在过去12个月内接种过新冠疫苗。世卫组织敦促各国加大疫苗接种力度，并提倡高危人群每年都接种新冠疫苗。该机构继续警告，新一波感染可能造成病毒变异，生产出更危险的病毒株，其或能逃避检测系统，并逃避医疗干预。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442057.htm

“豹纹”岩芯样本或为火星远古微生物的新证据

摘要：美国航天局官网日前发布消息说，美国“毅力”号火星车近日在火星耶泽罗陨石坑附近采集到一块带有“豹纹”的独特红色岩芯样本。科学团队初步分析认为，这种“豹纹”可能表明火星远古时期曾存在微生物。 本月21日，“毅力”号火星车在探索火星内雷特瓦河谷北部边缘时采集到这块箭头形状的岩芯。它是“毅力”号采集到的第22块岩芯样本，被科学团队取名为“切亚瓦瀑布”。内雷特瓦河谷是一条古老河谷，很久以前由流入耶泽罗陨石坑的水冲刷而成。这块样本长约1米，宽0.6米，有白色的硫酸钙脉络纵向延伸，脉络之间的红色带状物质表明赤铁矿的存在。赤铁矿是使火星呈现独特铁锈色的矿物质之一。“毅力”号搭载的仪器在这些红色区域发现几十个尺寸为毫米级、形状不规则的灰白色斑点，斑点周围有黑色的晕，形成“豹纹”图案。“毅力”号上的“X射线岩石化学行星仪（PIXL）”分析确认，这些黑色的晕含有铁和磷酸盐。据科学团队成员介绍，在地球，岩石上的这些斑点特征通常与地下的微生物化石记录有关。陆相沉积岩所含的赤铁矿参与化学反应，会使红色岩石出现白色斑点，反应释放的铁和磷酸盐又会在白斑周围形成黑色的晕，从而形成“豹纹”状斑点。这种反应可以作为一类依赖化学能的微生物的能量来源，岩石上出现上述特征就表明可能与微生物有关联。科学团队仍在考虑这种斑点的其他可能成因，但要获得确切结论，还需将岩石样本带回地球，用实验室仪器进行研究。“毅力”号于2020年7月30日发射升空，2021年2月18日在火星着陆，其任务目标包括寻找火星远古时期可能存在过的生命迹象等。美国航天局原计划2028年发射“样本取回着陆器”，本世纪30年代初将火星样本送回地球，但评估报告显示原来的任务设计预算过高且返回时间将大幅推迟。今年4月，美国航天局表示，在找到合适方案前暂时搁置火星样本返回项目。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442056.htm