比亚迪车险首份成绩单公布：净利润1846万 单车保险均价4900元

摘要：近日，比亚迪保险公布的二季度偿付能力报告。比亚迪财险的总资产36.9亿元，上半年实现保险业务收入6726.23万元，净利润1846.20万元，其中二季度净利润603.72万元。保险产品方面，目前比亚迪保险的车均保费为4900元，其中100%为直销渠道的新车签单。 比亚迪车险出单量达到1.37万件，4900元的件均价格，略高于我国新能源车险2023年约4000元的件均水平。目前，比亚迪财险已开启投保入口，其微信公众号也已上线，车主在公众号上即可自主选购投保。不过，目前可选地区，仅有安徽、江西、山东、河南、湖南、广东、陕西等7个省份，其他省份预计会随着审批通过陆续放开。据悉，目前新能源汽车面临着保费贵、投保难的行业难题，车险公司也背负着亏损的压力。而比亚迪作为车企方，入局车险行业后，能够根据自身的车型特点，以及汽车供应链的规模效应，提供更具竞争力的维保价格，进而对投保车主实现车险费用减负。王传福此前表示，比亚迪将进一步降低保险业务中的各项成本和费用，让新能源汽车的保险不但不赔钱，还可以赚钱。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442720.htm

安卓版Chrome将在录屏或共享屏幕时自动隐藏密码/信用卡/其他敏感信息

摘要：在某些情况下用户可能需要录制屏幕或进行屏幕共享，在进行这些操作时如果登录账号、填写密码、输入信用卡信息进行支付，则可能用户敏感信息会通过录制的视频或屏幕共享时泄露。 为了解决这个潜在的隐私问题，Android 版 Chrome 正在测试新功能：在屏幕共享、屏幕录制或进行类似操作期间自动删除敏感内容。上图是 Chrome Canary for Android 最新版中的实验性选项该功能在开启后，如果页面上存在敏感的表单字段例如信用卡和密码等，则整个区域的内容都会被系统自动删除，这样既可以保护用户隐私又不需要对录制的内容进行后期处理例如打上马赛克等。不过由于还在开发阶段，暂时用户开启此功能也不生效，所以还不清楚具体的使用效果，但猜测应该是 Chrome 通过编辑屏幕对敏感内容进行了隐藏。按照说明这项新隐私保护功能支持 Android V 或更高版本，Android V 指的是 Android 15，所以谷歌不仅对 Chrome 进行了改进，应该也通过 Android 15 的某种新 API 实现了操作。考虑到 Android 系统的碎片化比较严重以及新版本覆盖速度非常低，因此如果谷歌能通过 Google Play Service 为旧版安卓提供支持的话，应该才能提高此功能的使用率。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442717.htm

回击缺乏多样性 国外玩家PS《黑神话：悟空》女猴子和黑人猴子

摘要：《黑神话：悟空》被外媒Screen Rant批评“缺乏多样性”引发全网批评，SR评测编辑Samar Abedian被国外网友人肉出来，原来她曾在一家公关咨询公司Splendid Communitions任职，而这家公司就是为了宣传那些多元化垃圾意识形态的东西，和Sweet Baby同个性质。 推主Grummz表示，SR女拳编辑是想让《黑神话：悟空》加入变性人，让猴子成为同性恋，调侃道《黑神话：悟空》“听从了建议”，晒出了一张女版《黑神话：悟空》封面。网友们也为《黑神话：悟空》抱不平，使用AI生成了多个带有“非二元”、“they/them”等元素的“包容性”女猴子海报：有的更离谱，将悟空变成了黑人： 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442716.htm

该换显示器了？国外玩家分享IPS和OLED显示器游戏场景对比

摘要：近日，国外玩家在社交媒体上分享了其IPS显示器和OLED显示器的画面对比，称赞OLED显示器是game changer，意思是说在OLED显示器上玩游戏是一种革命性的体验。 对比图显示，在暗场场景下，OLED显示器呈现出更深邃的黑色和更高的对比度，使得画面细节更加清晰，游戏体验更具沉浸感。这一对比结果再次印证了OLED显示器在暗场表现方面的优势。OLED显示器具有自发光特性，可以实现更深的黑色、更高的对比度和更广的色域。这使得游戏画面更加生动逼真，细节更加丰富，从而提升了玩家的游戏体验。相较于传统的LCD或IPS显示器，OLED在暗场表现、色彩还原等方面具有显著优势，为游戏玩家提供了一种全新的视觉享受。OLED显示器可以更好地呈现游戏中的暗部细节，提高玩家的感知能力;同时，更广的色域也使得游戏画面更加绚丽多彩，增强了游戏的沉浸感。IPSOLEDIPSOLED 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442715.htm

极氪法务部称“被网暴造谣”：已固定证据并报警

摘要：8月19日，极氪法务部在微博上“针对被网暴造谣一事”发布声明，表示近期网络上出现大量谣言、谩骂和捏造的不实信息，并“已经全部固定证据并报警，将通过法律手段维护自身合法权益”。 8月13日晚间，极氪在举行新车发布会上正式发布2025款极氪001、极氪007，有网友因极氪半年内连续推出两款极氪001表示不满，并在直播评论区刷屏让极氪退钱。对于老车主的补偿方案，极氪方面称，为老车主专门提供了价值1万元的购车抵用券，让老车主能够以最优的价格购买到最新的极氪产品。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442714.htm

Ola成为印度首个IPO的新能源车企 加速电动踏板车竞赛

摘要：Ola Energy Mobility是印度首家在公开市场上市的专业制造电动车的车企。该公司已经是印度销量第一的高速电动两轮车的制造商，目前正致力于扩大其新能源车制造和电池电芯制造业务。但Ola将面临来自传统两轮车制造商的竞争，以及本十年结束前电池市场都将供过于求，所有这些都可能挤压整个行业的利润空间。 （注： 美元兑印度卢比汇率为1美元兑83.74卢比。）市场领导者：Ola在印度高速电动两轮车（最高时速25千米以上）的销售中占主导地位。该公司2021年12月交付了第一辆电动踏板车，并迅速登上销量排行榜。在截至3月31日的财年里，Ola的营收超过500亿卢比（合5.97亿美元），几乎是去年同期的两倍。不过，该公司尚未实现盈利。产品组合扩展至摩托车：到2026财年上半年，Ola计划推出四款新型摩托车，从而扩大其电动两轮车业务。最接近的新能源车竞争对手Ather Energy和Hero MotoCorp也表示，计划在同一细分市场推出一款车。电池电芯将内部生产：Ola正在使其在新能源车供应链中的存在多元化。该公司的电池电芯制造工厂已开工建设，并将利用IPO所募集资金中的约1.47亿将产能从5GWh扩大至6.4GWh。这家工厂也有资格获得联邦政府的生产补贴。缺乏互操作性是Ola快充充电桩业务面临的风险：通过由224个充电点组成的“超级充电桩”网络，Ola为客户提供独家快充服务。该公司计划在未来两年内新增900个充电点。这些专用充电桩可提供一个独特卖点，但新能源车企之间缺乏通用的充电桩标准，这可能影响充电基础设施的利用率和盈利能力。传统企业的制造能力和财务实力可能挑战Ola的雄心：虽然Ola的销量持续攀升，但其盈利能力不足是一个风险。经验丰富的车企可利用利润丰厚的化石燃料汽车业务，为其新能源车投资组合提供资金，而Ola则不同，它高度依赖外部投资者提供额外资金。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442713.htm