无线充电新规9月1日施行 苹果官网已将iPhone无线充电功率改为7.5W

摘要：工信部文件《无线充电（电力传输）设备无线电管理暂行规定》将于9月1日实施。按照规定，移动通信终端、笔记本电脑、平板电脑、可穿戴设备、家用机器人、家用电器无线充电设备及车载无线充电设备等，无线充电工作频率范围为100-148.5kHz、6765-6795kHz、13553-13567kHz三种频段，额定传输功率不超过80W。 为了符合国内新规，苹果官网文档已经将iPhone无线充电功率修改为7.5W，频率从360kHz改为127.7kHz。相比之下，目前国产高端旗舰普遍支持了50W无线闪充，新规实行之后，未来国产旗舰无线充将会提升至80W。在业内人士看来，无线充电技术将在框架下更安全地发展，功率限值的再提升让充电等待时间进步一降低，大功率收发线圈、充电SoC芯片等元器件将会迎来一波需求高峰，对于手机厂商、上下游产业、消费者、其它无线电行业都将共同受惠。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443470.htm

奔驰EQE起火殃及880辆车 韩国将推进电动汽车电池认证计划

摘要：在发生一系列电动汽车起火事件后，韩国当局正努力减轻公众对安全的担忧，当地时间周日，韩国政府和执政党表示，已同意加快电动汽车电池认证计划。报道称，政府将于10月份提前启动电池认证计划，以帮助保证电动汽车电池的安全，韩国政府还同意要求在国内运营的汽车制造商对其电动汽车使用的电池进行标识。 本月早些时候，一辆停放在首尔一公寓地下停车场的奔驰EQE电动汽车起火，引发了一场大火，据当地媒体估计，这场大火导致880辆附近车辆受损，1600户家庭电力和供水中断了一周。此次起由于损失巨大随后引发公众恐慌，政府敦促汽车制造商自愿披露相关信息，最近几天，一些汽车公司已开始主动公布其车辆所搭载动力电池的制造商。除此之外，作为加强安全措施的一部分，该国政府将修订消防设备规则，在设有电动汽车充电站的地下停车位安装湿式管道喷淋系统，并扩大防止过度充电的充电器。报道指出，尽管电动汽车的火灾风险低于传统汽车，但电动汽车起火燃烧的方式与燃油汽车起火燃烧的方式不同，往往持续时间更长，可能存在复燃，更难扑灭。首尔近期还准备制定新规，禁止电池电量超过90%的电动汽车进入地下停车场，新规定还将对首尔市内的快速充电设施实施充电限制，充电上限为80%。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443469.htm

《拳皇》推出30周年纪念网站开启 纪念策划将启动

摘要：SNK于8月25日宣布，纪念旗下经典格斗游戏系列《拳皇》推出30周年纪念网站开启，同时多项纪念策划将启动，敬请期待。 《拳皇》：30周年纪念网站进入《拳皇》：30周年纪念网站，玩家可以查阅系列的机密开发资料，历代作品的海报宣传资料、30th anniversary的精美数字贴画、手机壁纸等等也将陆续发布。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443468.htm

华为车BU已扭亏为盈：前5大客户收入占比超9成 赛力斯一家贡献60%+

摘要：随着合作车企销量的提高，华为车BU已扭亏为盈。近日，赛力斯与华为技术有限公司签署股权转让协议，计划投资115亿元获得华为子公司深圳引望智能技术有限公司10%的股权。8月25日，赛力斯（ 601127.SH ）发布公告披露上述信息。 赛力斯计划以现金分三笔支付股权收购款项，支付比例分别为20%、50%和30%。赛力斯目前资产负债率较高，上述投资完成后，资产负债率预计从89.02%升至90.73%。报告中还显示，202年度、2023 年度与2024年1~6月，华为车BU前五大客户收入占比分别为79.14%、89.52%和90.55%，而且第一大客户的收入占比一直维持在50%以上，今年上半年更是高达63.38%（问界）。上述报告称，集中度高是因为华为车BU智能汽车解决方案业务开展时间不长，此前一段时间尚处于商业化起步阶段，收入及销量尚在规模化提升初期；随着终端市场需求提升及公司自身竞争力提高，华为车BU经营规模快速扩张，这也使得现阶段主要客户较为集中，单一客户收入占比较高。相关专家表示，随着未来战略合作客户的增多，华为车BU单一客户收入占比较高的情况预计将逐步改善。在华为目前的合作伙伴中，赛力斯问界是销量规模最大的品牌，今年上半年销量达到18万辆。依此类推，赛力斯每卖一台问界汽车，华为车BU收取的部件及服务费用约为3.67万元。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443466.htm

打破x86/ARM垄断 全球首款国产南湖CPU RISC-V笔记本发布

摘要：在日前举办的2024年RISC-V中国峰会上，深圳市群芯闪耀科技有限公司发布全球首款香山笔记本——如意香山本。据介绍，如意香山本由中国科学院软件研究所牵头主导，群芯闪耀科技、英麒智能、北京开芯院多方共同参与研发，是全球首款搭载香山南湖处理器的笔记本。 配置上，如意香山本采用14寸高清LCD屏，搭载最高2.5GHz的香山南湖处理器，配备8GB DDR5，集成AMD RX550独显，支持双屏异显。接口方面，笔记本提供2个高速USB3接口，2个2.5Gbps以太网口，同时配备了一个支持9种手势操作的触控板。据了解，香山是当前国际上性能最高的开源RISC-V处理器核，已确定香山经典核、香山高性能核“两核”发展目标。经典核基于第二代香山工程化优化，对标ARM A76，为工业控制、汽车、通信等泛工业领域提供CPU IP核。高性能核则基于第三代香山（昆明湖）性能提升，对标ARM N2，为数据中心和算力设施等领域提供高性能CPU IP核。得益于指令精简、模块化、开源等优势，RISC-V一直被视为x86、ARM之外最有潜力的第三大CPU架构，同时也被视为中国芯片产业的第三条路。中国工程院院士倪光南曾指出，目前CPU市场主要被x86和ARM架构所垄断，而中国想要打破这个局面，实现自主可控，开源的RISC-V架构将是一大机遇和发展方向。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443467.htm

享界S9高速飞坡测试博主被禁言 回应称若造谣可起诉我

摘要：近日，有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，并带动了大量网络讨论。随后，鸿蒙智行享界汽车官方针对博主评测享界S9车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”的结论发布声明：该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导。 官方在声明中指出：享界汽车表示，根据国家监控平台数据，并结合视频画面分析，此次“测试”发生于2024年8月16日12:42左右，车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前，电门开度28.8%，方向盘向右转动23度，检测到同向力矩1.96Nm；随后，方向盘向左转动并回正。如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。相同条件多次复测，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界S9均能够保持直线行驶。享界汽车指出，车辆评测应遵循专业、严谨和客观的原则，依法依规进行，尤其应避免在公共道路上进行超出限速的危险测试。享界汽车还表示，计划开放专业测试场地，并邀请相关方莅临现场参与。对于官方的回应，相关博主还公开进行了直播，并向网友进一步说明了整个测试过程，并且直言相信大家会有理性的判断的。有趣的是，袁启聪直播间硬杠享界，表示如有问题可以起诉，可惜下播后不久账号被禁言了，对此大家怎么看？ 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443463.htm