我们去了趟上海MWC 发现5G已经过时了

摘要：三个月前没去成 MWC 巴塞罗那大会的朋友们别着急，MWC 上海开幕了！这场开在家门口的世界移动通信大会，吸引了全球三千多个厂商参加，其中国产大厂占了多数，前来围观最新科技的媒体和客户们也是蜂拥而至，我们都给堵半道了。 有这么个情况也非常合理 —— 国内这两年在通信技术方面突破了太多东西了，导致这场原本作为 “ MWC 分会场 ” 的展会也非常非常有看头。而且每一项都能和大家接下来的生活扯上关系，MWC 展会主办方说话比较有水平，他们想了三个词，分别叫：超越5G、人工智能经济、数智制造。但要我说，用大白讲就是：1、5.5G 我们能用上了，6G 也开始在讨论该怎么做了！2、厂商们怎么做 AI 才能得到用户的认可？3、上面这俩玩意，制造业也可以想办法消化吸收，合理使用，提高工厂的生产效率。接下来我们今天这篇文章，就围绕着这三条线好好跟大家分享一下我们逛 MWC Shanghai 2024 展会的心得。>/ 五年过去，5.5G 来了先来说说 5.5G。5.5G 的大名叫做 5G-Advanced ，也就是 5G 增强版的意思，每一代通信技术推出之后，几乎每隔一段时间，就会迎来技术上的版本更新，今年 5G 刚好发展到了后半阶段，所以自然就叫它 5.5G 了。而且就像我们熟悉的电脑和手机操作系统一样，通信技术每一次的版本更新，都会带来一些新功能。5.5G 最明显的提升就是基站接入能力，它能够让单台设备达到下行万兆（ 10Gbps ）、上行千兆（ 1Gbps ），相比 5G 最高 1Gbps 的下行速率和 100Mbps 的上行速率，快了整整 10 倍，堪称鸟枪换大炮。当然了，就跟当时宣传 5G 一样，这个速度是理论数值，而且还是通过毫米波实现的，以后能不能落地还是个未知数。在 MWC 现场，我问了下中国移动，它们说已经在上海很多地方都部署了 5.5G 基站。杭州当然也有，目前 5.5G 推广最快的城市就是上海和杭州，至于具体分布在哪里得问杭州的营业厅……现场我也是找了台支持 5G-A 的手机测了下网速，这个网速只能说害行，比原先的 5G 确实更快，但是也没快多少，各位可以在手机上下一个 “ 泰尔网测 ”，看看自己手机的 5G 网速跟它比到底相差多少：后面我又特意跑去中国移动线下营业厅，重新找了台手机测了速，2186Mbps，换算一下就是 273.25 MB/s，下一部 3 个 G 大小的电影只需要 11 秒左右，这下舒服了。这么说吧，升级成 5.5G 后，以后如果你到月底还有 100 个 G 的流量没用完，问题不大，只需要 6 分钟就能把它霍霍完……不过就像某个 B 站 UP 说的 —— “ 速度，其实是 5G 最无聊的应用 ”，5.5G 同样也是如此。5.5G 不单单只是 5G 的增强版，未来将要推出的 6G，其实也是在 5.5G 的基础上进一步演进而来，所以我们还能通过 5.5G，提前窥探到一部分 6G 的轮廓，比如说 “ 通感一体 ”。简单来说， 5.5G 在原来通信能力的基础上，集成了类似雷达的功能，可以捕捉和测算出目标对象的距离、速度、运动轨迹以及状态，这就让它有了更多发挥空间，比如在车上实现更高阶的智能驾驶。可能对于我们普通人来说，5G 的网速已经够快，5.5G 没啥太大的必要。但是 5.5G 的技术价值就摆在这里。为什么我们一直在研究更快、更高效的通讯技术？是因为真的有面向未来的场景需要它们，而且以后我们每个人，都能体验到这些技术带来的一部分魅力，何乐而不为呢？说起来 5G 手机从昂贵到亲民，在短短五年内就实现了快速普及，而接下来产业链的任务就是把 5G 下放到更多设备。在 MWC 上，“ RedCap ” 绝对算得上是除 5.5G 之外，出镜率极高的词汇，几乎每走几步就能看到，RedCap 是 Reduced Capability 的缩写，也就是 “ 轻量化 ” 的意思，5G RedCap 顾名思义就是轻量化 5G。相比 5G 它功能更少、但成本更低（低于 10 美元）。借助 5G RedCap，很多原本不支持 5G 的设备，诸如智能手表、监控摄像头还有车机，也能够用上 5G，未来 5.5G RedCap 出来后，它们甚至还能支持上 5.5G。现如今 5.5G 已经具备了千亿级的连接能力，搭配接下来即将涌现的一大批轻量化 5G 设备，5G 刚出来那会儿喊出的 “ 万物互联 ” 口号，或许很快就快要实现了。当然了，既然 5.5G 都已经来了，6G 还会远吗？你敢信有些厂商，已经开始在今年的 MWC 上展示跟 6G 相关的技术了，比如 Starwin 放在展台门口的这辆卫星通讯车，就把 6G 基站解决方案直接搬到了车上：还有这台笔记本，它背面自带相控阵列 6G 天线：相比起 5G 和 5.5G，6G 有个显著特征是，它可以把基站和卫星连接在一起，从而实现网络全球无死角覆盖。换句话说，如果你能坚持到 6G 手机出来以后再换机，OK，那到时候也不用考虑另外加钱上卫星通讯版了，因为到了那个时候，基本上是台 6G 手机，都自带卫星通讯的能力~当然 6G 也不是一步就能到位，现阶段很多技术其实还处在探索阶段，就比如中国电信就做了一个名为 “ 无蜂窝网络 ” 的东西。众所周知之前手机网络都叫蜂窝移动网络，意思是整个通讯系统是仿照丰巢的逻辑设计的，每个基站之间互相独立。而无蜂窝网络，它可以打通每一个基站，让附近好几个基站共用一套大的基础机房。这么一来就不用担心某个基站连接的手机太多，信号被塞爆，没准可以彻底解决手机掉网问题。>/ 人人都在说 AI除了 5.5G 这个大热点，整个大会弥漫着的最浓厚的氛围，就是 AI 和 AI 制造业应用了。夸张到什么地步，所有场馆里各个大小展台，一眼望过去几乎全是说自家 All in AI 的，就像下面这几张照片，依次是中兴、新华三、联想的展台：而具体大家都是怎么 All in 的，厂商们却达成高度一致，除了早已不新鲜的各类办公大模型，翻译大模型，更显眼的是全场到处都是的数字人……比如华为推出的这个 AI 助理，小艺 plus 属于是。联想负责人说，他家之前宣传的数字人都用写实场景，这次换了个游戏场景；中兴则是掏出了游戏助手，能帮你查游戏攻略，记对面闪现时间啥的，还能记录高光时刻，这下一个人打游戏方便了，赛博陪玩。而联通这个就是纯粹的数字人了，根据不同价位能拿来拍大头贴，当主播，干直播带货，当导游，但是这个建模质量嘛……有点欢乐谷。中国移动的灵犀数字人则像赛博大堂经理，看着比较呆，被集成到了移动 APP 里用来查业务跑腿。除了这几家大厂，小厂们也都在自家展台摆数字人，但无一例外都暴露了懂的都懂的建模水平。只能说，就目前这个形象设计，要么干脆别搞人类形象，要么还不如搞点二次元……而在各个厂专营的业务上，每个厂商又根据自己厂情不同，搞出了不同的 AI 应用。比如华为这种涉及通信行业和汽车业务的，就给出了他们的通信和造车领域的大模型。这俩一个是给通信运维工程师的，用专属大模型来提升工作效率；另一个是面向车企的，从外观设计到气动仿真，甚至车间都能AI助力，加快研发速度。有一说一，可惜没问到新款问界有没有用上这个大模型。而像联想这种从消费数码到网络硬件都做的厂家，则用大模型把这套东西整合了起来，主打 AI 生态，号称全栈 AI。不过这些好像都没他家机器狗吸引观众，果然大家都喜欢看机器人哈，六条腿，贼拉风。此外他们还展示了一个还挺有意思的应县木塔文旅项目，利用AI和XR等技术数字化生成了千年古建的每一个细节，戴上头显就能身临其境的体验，效果确实不错。而要说把AI跟自家传统业务结合最紧密的，还得数中国移动。比如 AI 彩铃业务，你可以用文生视频，文生音乐，视频换脸这些AI应用来自定义自己的彩铃。咱就是说，这下打电话的时候可能整活了……移动地盘肯定也少不了咪咕，这回展示的咪咕AI解说，能实时分析比赛现场做文字解说，还能把解说换成明星的声音。不过我问过工作人员了，里面现在主要是面向欧洲杯的明星，其他体育项目还没哈。此外，一些小厂也带来了许多颇具看点的AI应用，比如来自清华大学的致讯科技。他们宣称要让 AI 理解人类，为此他们和脑科学团队合作，用 minicpm 大模型（被斯坦福抄那个）来学习人类的脑电波数据，根据不同场景下的脑电波，反过来调整优化游戏和音乐，还能应用在汽车领域，让自动驾驶开的更像人。悄悄问了工作人员，他们说游戏场景是用王者荣耀训练的，谁坑谁在脑电波上都能看出来。完蛋，这下混上王者的事要瞒不住了。>/ 其他有意思的还挺多说了这么多的 AI 和工业，其实 MWC 上还有许多消费级的有趣硬件展示，比如小米的展台放了一辆 SU7 用来展示小米的人车家生态，吸引了不少外国友人。不过对于咱们来说都是些早就发布过的玩意，我就不展开说了。同样的，联想带着高通骁龙 ARM 处理器的笔记本真机来到了现场。我现场帮大家掂量了一下，重量控制的还可以 —— 假如再配合高通 ARM 芯片实现高续航，说不定还真能在高端办公本领域占领一定的市场。搭载高通处理器的 Windows 笔记本是今年下半年硬件方面比较有趣的一类，等到产品开售之后，我们也会尽快给大家搞一台回来做做测评。在看了一圈之后，我终于是遇到了点儿新东西，比如荣耀在 MWC 开了场发布会，宣布了一项荣耀基于 AI 制作出来的新护眼功能。众所周知，荣耀这两年一个很响亮的招牌就是护眼，比如 1920Hz、3840Hz 的超高频 PWM 屏幕调光，都是荣耀先发布的。而这次他们整出来的技术，叫 AI 离焦护眼。大概意思是利用 AI 检测屏幕和眼镜的距离，再调整屏幕的参数来达到类似离焦眼镜的效果，从而起到缓解近视的功效。听起来很厉害，但是毕竟没给实际上手，咱也不知道到底怎么个护眼法，只有等它正式发布以后才能知道了。哦，对了，在 MWC 上我还看到了星闪。星闪这玩意之前咱们就聊过，它是一种新型的无线短距通信技术，集合了蓝牙和 Wi-Fi 的优势，之前市面上已经有搭载星闪技术的 TWS 耳机、鼠标等消费级产品问世，现如今搭载星闪的工业级产品也来了。星闪摄像头、星闪车钥匙、星闪网关……你别看这技术才出来没多久，其实 “ 就业前景 ” 还挺广泛。>/ 终OK，花了这么多篇幅，总算把 MWC 给大家大概逛完了。其实除了我们提到的这些之外，还有很多没有面向个人消费者的供应链产品。比如移远、利尔达展示的各种通信芯片、星闪通信解决方案，ABTEC 的音频测试系统。以及美国厂商 Frore Systems 的压电薄膜超声波散热系统等等。这家的风扇真的很离谱，只有两个手指节大小，风压相当于右图里面那个大个头的风扇。只不过因为结构是用光刻机刻出来的，所以除了贵没别的毛病。其实说到底，像MWC这种展会更多的是面向行业的，很多展位都是封起来的，只有受邀请的参观者才能够进入。他们这么做的目的，其实就是只邀请那些掏得起钱买产品的大客户进去，把最好的参观体验留给他们。“ 促成理解、达成交易 ”，才是MWC、CES这类展会举办的最根本的意义 —— 虽然 MWC 主办方不公布展会成交额，但是去年 MWC展会闭幕之后，不少通讯相关的产业机构股价都迎来了一波上涨。同时，我们也作为旁观者，见证了今年展会上的人流涌动，握手言欢。写这篇稿子的时候，我们翻了翻手机里的相册，发现 2019 年的时候，上海 MWC 的口号是 “ 5G is ON ”，各家推广着自己的 5G 解决方案。五年过去了，5G 已经从一项领先科技，变成了一种百元机都支持的通信规格 —— 而这一切都是在潜移默化的过程当中发生的。虽然听着有点儿俗，但我也确实很期待，五年之后参观 MWC 的时候，世界又会变成什么样子。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436485.htm

最新研究显示复合维生素补充剂无助于延寿

摘要：美国国立卫生研究院（NIH）的一项研究分析了近 40 万名健康成年人 20 年来的数据，确定"使用复合维生素来延年益寿的说法不成立"。研究结果发表在《美国医学会杂志网络版》（JAMA Network Open）上。 美国广播公司新闻报道： 这项研究没有发现任何证据表明，每天服用多种维生素可以降低心脏病或癌症等疾病的死亡风险。研究人员称，在研究期间，每天服用多种维生素的健康人比不服用者死亡的可能性略高（4%），而不是更长寿。研究人员报告说，在最初的 39 万名参与者中，有近 16.5 万人在跟踪研究期间死亡。不过，这项研究并没有分析原有维生素缺乏症患者的数据。 "这项研究表明，一般来说，多种维生素并不能帮助你延长寿命，"儿科和普通预防医学委员会认证医师 Jade A Cobern 博士（医学博士，公共卫生硕士）告诉 ABC News。"尽管许多复合维生素的成本并不高，但这仍然是许多人可以免去的开支"。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436489.htm

飞机、无人机无缝运送 全国首个“干支末”跨省低空物流首航成功

摘要：今天上午8点30分，一架固定翼通航飞机运载80票蜂糖李从贵阳龙洞堡机场起飞，经过2.25小时后降落在成都淮州机场。随后，这批新鲜水果现场由顺丰旗下丰翼方舟40无人机直接空运至金堂县科玛小镇，并通过快递员配送至客户手中。 这也标志着全国首个“干—支—末”跨省低空物流首航暨西南低空首航取得圆满成功。顺丰表示，本次首飞，采用“通航+无人机”模式实现交通方式衔接，打通了通用机场、支线机场以及末端配送的连接通道。第一阶段实现干线机场和通用机场的连接，即从贵阳龙洞堡飞到成都淮州机场（实现往返）;第二阶段使用无人机将货物从成都淮州机场运送到金堂的科玛小镇，真正地打通了干支末通全网的效果。从时间上来看，此次运输减少了物流运输中转时长8小时，提升服务配送率20%。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436486.htm

司机被谷歌地图误导冲进洪水中 还好有一棵救命的树

摘要：很多人对谷歌地图和其他导航应用十分信任，有时甚至不查看前方道路上的情况。如果你过分依赖导航，最糟糕的情况可能会发生，因为导航应用中最小的错误都可能导致危及生命的情况。这就是最近在印度发生的事情，一辆汽车在谷歌地图的导航下掉进了一条河流中。 据报道，一辆按照谷歌地图指引行驶的汽车的司机没有发现前方被洪水淹没的道路，而是直接开进了水里。被洪水淹没的道路原本是一座桥梁，汽车最终被水流推着漂流了大约150米。大雨使这座桥对车辆来说很危险，但谷歌地图却不知道这一点。当地人声称，另一座新建的桥梁距离此地不远，在恶劣天气下使用更安全，尽管如此，谷歌地图仍然建议走老路线。幸运的是，汽车坠入河中后卡在了一棵树上。车主设法打开侧窗逃出并打电话给亲戚，亲戚又通知了急救队。急救人员和当地人将车上两人带到安全地带，但由于雨水太大，将汽车从河中拉出来是一项艰巨的任务。虽然这次的事情并未导致人员死亡，但它再次提醒我们，司机始终要对自己的驾驶方式和道路情况有所认知。因为谷歌地图、苹果地图和任何其他地图应用都可能建议你走不安全的路线，或者与交通标志相悖的路线。而在恶劣天气下，开车使用导航更要做到小心谨慎，“救命神树”可不会次次出现。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436488.htm

切角、注毒失败之后：科学家首次将放射性物质注入犀牛角中

摘要：犀牛和大象因为它们标志性的角和牙齿而被严重偷猎，这对于濒危动物而言，无疑是巨大的打击。相对于象牙，犀牛角其实有相当一部分并不与血液链接，可以安全切除，而且它还会持续性生长，但是偷猎者依然会将犀牛杀死再取角。 南非是世界上最大的犀牛栖息地，该国大约生活着15000只犀牛，为了防止犀牛的偷猎行为，该国的保护组织和科学家们进行了许多努力和尝试。包括将犀牛分散到非洲的其它地方，以及在犀牛角上大做文章，比如直接切掉一部分犀牛角，将有毒物质注入犀牛角中等等。但是所有这些尝试都失败了，犀牛角的偷猎行为每年都在增长，2023年有499只犀牛被猎杀，相比2022年增长了11%。为了遏制犀牛的偷猎行为，最近南非的科学家推出了一种全新的方法，他们直接将放射性物质注入到犀牛角中，让犀牛角失去使用价值的同时，还难以被转移交易。这个项目于本周二开始执行，该项目的科学家表示，这是目前最有效的方法，它或许会阻止偷猎行为。如何让犀牛角变成具有放射性？作为试点，第一批会有20头犀牛参与角的改造，工作人员选定犀牛后，对其进行麻醉，在犀牛麻醉期间，他们开始处理犀牛角。他们在犀牛角上打孔并注入两颗放射性芯片，并在一切结束后在犀牛角上喷射微码，以便进一步识别。芯片的放射性剂量非常低，不会对动物的健康或环境造成任何影响，但是它会使犀牛角失去作用——也就是它会让角变得对人有害。最关键的是，这些剂量也足以触发安全警报探测器，这些探测器在全球范围内的边防和出入境机场等地方被安装，其最初目的是为了防止核恐怖主义。如果偷猎者试图将这种犀牛角带走，它将会触发这个警报，以此来威慑偷猎者。科学家在之后会对这20只犀牛进行跟踪调查，确保这种方法对犀牛本身是无害的，同时也会观察这种方法是否能降低偷猎行为。据信，这种方法注射一次放射性芯片就可以确保它在5年内起作用，被认为是一种对犀牛伤害较小，而且成本较低的方法。任何处理犀牛角的方式，最困难和成本最高的步骤都是麻醉犀牛的时候，这个步骤甚至可能会导致犀牛直接死亡。另一方面，由于犀牛角一直都在生长，而且生长速度还比较快，以前处理犀牛角的方法——比如切除和注毒，都不能伤及生长层，不然会导致长出畸形的角或者毒死犀牛本身。所以，以前处理犀牛角的方法，通常持续时间都很短，就拿切除角来说，它只能维持18个月，整个角就长好了，注毒的情况也差不多。这意味着需要再一次麻醉犀牛，增加风险和成本。图：给犀牛角装上微型摄像头以提前发现偷猎者那么新方法会有效吗？以前处理角的方法都以失败告终，除了它们持续的时间不长、成本较高之外，还有一个重要原因，就是那些方法其实也没并没有起到保护的作用。我们前面提到过，一般处理犀牛角的方法不能伤及它的生长层，所以即便角已经被切除了，只要这只犀牛被偷猎者发现，它依然会被猎杀，偷猎者会把角剩下的部分切走，这部分依然有价值。图：给犀牛角注入有毒物质给角注入毒液的情况也是一种比较新的方法，但是它确实失败了，这种方法不仅会因为角的生长失去作用，还有一定几率杀死犀牛。最重要的是，这种方法还适得其反，它还增加了犀牛猎杀数量，因为需求量就在那里，犀牛角购买方需要得到足够无毒的“纯角”，那些有毒的角即便被猎杀了也没用。据信，无论是有毒的角还是无毒的角，偷猎者都能以相同的价格出售给中间人，这大大鼓励了偷猎行为。注入放射性的方法可以说是对之前几种方法的升级，它即让整个角都变得有毒，还让角无法被带走——至少对于偷猎者来说带走的风险会大大增加。但是，我个人觉得效果估计也不会太好，加大保护行为只会让犀牛角变得越来珍贵，因此总会有人冒险。而且就目前来看，犀牛角买卖者一环的处罚并不大，去年名外号“教父”的马来西亚出售了12只犀牛角，结果他只被美国判了一年半。报道原文：https://www.sciencealert.com/world-first-scientists-make-live-rhino-horns-radioactive-to-fight-poaching-in-south-africa 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436487.htm

丰田中国吐槽友商：插混卖的好全靠油箱大都是套路 有专家支持

摘要：近日，丰田在国内的发布会上暗讽友商，其认为插电卖的好全靠油箱大。从网友晒出的图片看，丰田在宣传中放出了这样的口号：“插混卖的好全靠油箱大，把油箱做大是套路，把电池做小才是技术。”。 随后这也引起了网友的热议，有不少人纷纷表示，这针对性真的是太明显了。有趣的是，之前中国汽车蓝皮书论坛主席、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可曾调侃：”现在的这个新能源汽车油箱要比纯燃油车的油箱还大，天天呼吁禁止燃油车，结果自己造了个插电车油箱比燃油车还大。“。“原来新能源汽车更多的就是以电为主，现在感觉慢慢开始以油为主了，这样的新能源汽车方向对还是不对？”贾可说道。在贾可看来，日韩企业不是那么容易打败的。“日韩企业现在是坐山观虎斗，静观其变，他们可能回头未来要收拾全局。” 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436481.htm