北京线上医保买药覆盖全城 300家药店可用

摘要：据北京市医保局发文，7月1日起，北京参保人员可在美团、京东两家购药平台，使用医保个人账户，在300家医保定点零售药店线上购买非处方药品。具体操作流程简便快捷。参保人员只需登录两大平台，挑选带有“医保”蓝色标识的药品，完成订单后，选择“北京医保个人账户支付”即可完成支付。 药品费用将直接从医保个人账户中扣除，而配送费和包装费则需由个人承担。购药平台将即时配送药品，确保药品及时送达。值得一提的是，这项线上购药服务还支持本市已备案家庭成员之间共济使用医保个人账户，进一步提升了医保服务的便捷性和实用性。目前，这300家定点药店遍布北京市16个行政区及经济技术开发区，为参保人员提供了广泛的选择范围。需要注意的是，线上购药目前仅支持非处方药的购买。对于医生在院内开具的处方药，本市参保人仍需在开通医保移动支付的医院，通过手机线上支付购买。而对于医生开具的外配处方药，参保人可前往指定的药店，通过刷卡或扫描医保码进行购买。展望未来，北京市医保局表示将积极探索在购药平台线上购买处方药的可能性，旨在为参保人提供更加全面、便捷的医保服务。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436690.htm

上海一法拉利行驶中起火报废 车主回应：代驾全程一档开车致着火

摘要：6月29日下午，上海北横通道有一法拉利F8 Spider发生自燃。网友拍摄的视频显示，车辆后半部分发动机已被烧的面目全非，后部车壳也完全烧完，整车接近报废。报道称，车主姜先生向媒体透露，他此前将车借给朋友，这是朋友请的代驾开车送还途中发生的事故。 他朋友先打来电话说车辆水箱爆了，过了十几分钟和他说车子发动机着火自燃了。随后，姜先生和代驾取得了联系，并询问其是否全程一档开车，代驾回答称“五六十码开到现在”。姜先生推测，一开始水箱爆了冷却液流出来了，之后可能没采取降温措施。“这个车有手动挡、自动挡两个模式，代驾应该是没调成自动挡，用手动挡1挡一直以五六十码的时速开，发动机长时间高转速导致过热。”目前，代驾和车主姜先生都已录口供，消防部门告知出具起火原因报告需一个月。姜先生称自己买的车险全损保额为200余万元，而当时车子落地花了520万元，保险金额肯定覆盖不了。事故后，姜先生尝试联系代驾公司，但截止昨天下午，只有代驾司机与其联系，代驾公司和叫代驾平台，都没有联系过他。现在，姜先生已准备将代驾公司起诉至法院，他向代驾要服务保单，不过代驾司机现在也没有发给他，说要等火灾事故认定书。目前，起火车辆已拖到消防部门，预计30天内会给火灾事故认定书。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436688.htm

水平对置八缸发动机动力比肩汽车 长城灵魂摩托10月交付

摘要：长城汽车创始人魏建军日前在重庆NOA直播中透露，长城灵魂首款摩托车预计10月交付。魏建军称，重庆是老牌工业城市，工业基础非常雄厚，像以前重庆的摩托车有很多，有国有企业产量也非常大，也可以叫“摩都”。 长城的摩托车开发用了很多汽车的技术，这也算是国内做了品类创新；同时，魏建军还表示，长城做摩托车确确实实是有情怀的，满足情怀的需要。至于长城为什么要造摩托车，魏建军曾表示：其实缘于我和摩友的情怀、理想和热爱；我想为摩友做一点事，我要给大家造一台中国最好的摩托。工信部申报信息显示，长城灵魂摩托搭载了一台，全球唯一的2000CC水平对置8缸发动机，最大功率113kW（154马力），比肩大多数家用汽车。变速器方面，配备长城自研的八前进挡+倒挡双离合自动变速器，同样是全球唯一。并且，在长城灵魂摩托车的研发上，长城完全沿用了汽车领域的研发流程，在性能、质量甚至是服务方面，都采用了高端乘用车的标准。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436689.htm

电子科技大学开发出耐疲劳铁电材料 实现存储芯片无限次擦写

摘要：四川科学家借力AI 开发出“耐疲劳铁电材料”，让存储芯片无限次擦写。报道中提到，电子科技大学光电科学与工程学院刘富才教授团队联合复旦大学、中国科学院宁波材料技术与工程研究所在国际知名学术期刊《Science》上发表最新研究成果，开发出“耐疲劳铁电材料”，在全球范围内率先攻克困扰领域内70多年的铁电材料疲劳问题。 铁电材料在经历反复极化切换后，极化只能实现部分翻转，导致铁电材料失效，即铁电疲劳。这一问题早在1953年就已被研究者发现报道，但至今铁电材料的疲劳问题仍未得到有效的解决。针对这一问题，刘富才教授研究团队发现新型的滑移铁电体具有天然的耐疲劳特性。这是因为滑移铁电机制与传统铁电材料的离子位移机制有明显的不同。之前有关TLC、QLC的争议不断，前者成本低，容量大，但速度慢，寿命短（企业级TLC普遍在7000~10000PE），而后者的寿命则更差，不过之前长江存储宣布，旗下QLC闪存擦写4000次，而如果上述新材料被运用到这些领域，可能会带来行业新的变革。据悉，不少欧美大厂已经注意到上述新技术，并且保持密切关注。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436687.htm

风云三号F气象卫星正式上线 超期服役的C星终于退休

摘要：7月1日，风云三号F星正式投入业务运行，将接棒在轨超期服役的风云三号C星，开展全球地气系统综合探测业务。就在此前的6月28日，F星通过了地面和应用系统在轨测试总结评审和业务试运行，具备正式业务运行的条件。 F星在轨测试及试运行期间，星地系统运行稳定，状态良好，测试进展顺利，在2024年1月下旬内蒙古东部、东北地区、华北北部、西北东北部出现的大范围降雪以及新疆强降雪，近期长江中下游强降水等天气过程的监测服务中，发挥了较好的应用效益。根据部署，F星将尽快与风云三号D星（下午星）、风云三号E星（黎明星）、风云三号G星（降水星）等其他在轨风云气象卫星组网业务运行，充分发挥协同观测优势，支撑精密监测业务。中国作为目前全球唯一同时业务运行晨昏、上午、下午、倾斜四条轨道气象卫星的国家，将继续发挥低轨气象卫星完备全球观测网的整体优势，强化全球精密监测能力。F星是风云三号系列的第七颗卫星，同时也是风云系列第三颗太阳同步上午轨道卫星，2023年8月3日在酒泉卫星发射中心成功发射，定点于高度836公里、倾角98.75度的近极地太阳同步轨道，同年10月23日启动在轨测试，设计寿命8年(6年考核)。F星搭载了10台业务仪器，包括2台全新研制首次上星的紫外高光谱臭氧探测仪-天底型（OMS-Nadir）和临边型（OMS-Limb），3台改进型的微波成像仪（MWRI-II）、 地球辐射探测仪（ERM-II）、中分辨率光谱成像仪（MERSI-III）。此外还有5台继承型的红外高光谱大气垂直探测仪（HIRAS-II）、微波温度计（MWTS-III）、微波温度计（MWTS-II）、全球导航卫星掩星探测仪（GNOS-II）、太阳辐射监测仪（SIM-II）。通过全谱段、高光谱、定量化观测，F星在观测全球大气、地表环境的同时，可大幅提高对大气温湿度垂直廓线、大气痕量气体及地球辐射收支能量的观测精度。该星在确保气象全球成像和大气垂直探测业务的基础上，强化了地球系统综合观测能力，提高对臭氧、二氧化硫等平流层和对流层大气成分以及地球辐射收支能量的探测能力，进一步提升我国在全球数值天气预报、全球气候变化应对、生态环境监测和综合防灾减灾等方面的能力和水平。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436685.htm

法拉利车主体验深中通道 结果堵到发动机过热报警被拖走

摘要：历时7年建设的深中通道已于6月30日下午3点正式通车运营。大湾区不少网友想率先体验“基建狂魔”的最新力作，开通当天就驾车跑上了深中通道，但因为车辆较多，地图软件显示，部分路段已经“红的发紫”，通行缓慢。 一位法拉利车主发文称，深中通道开通首日，他非常开心地驾车前往打卡，但没想到堵车太久，他的车辆系统直接报警发动机和电池过热，提示他靠边停车。车内空调也变成了吹热风，且因为发动机在后边的缘故，车主联想到前两天上海一法拉利F8自燃起火的新闻，就赶紧靠边熄火，期望等到车辆动力系统冷却后再走。但令他没想到的是，他靠边熄火停车后，车机系统全部卡死，车辆也无法启动，最后只能叫来了一辆拖车，把他的车拖了回去。网友调侃道：“这就是我不买法拉利的原因”、“看上去还没我的国产车质量好”。需要提醒各位网友的是，截止当前发稿，深中通道深圳前往中山方向，仍有长段拥堵路况，想开车打卡体验的朋友，最好等待拥堵缓解后前往。此外，深中通道全线车辆通行费收费标准为每标准车次66元。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436686.htm