特朗普家族正在推出一个加密货币平台 而我们却不知道它是做什么的

摘要：美国前总统唐纳德-特朗普周四在 Truth Social 上发帖宣布，他将推出一个加密货币平台。帖子中几乎没有透露其他细节，但他和他的儿子们表示，该平台将以无银行账户和服务不足的社区为目标。 帖子写道："长期以来，普通美国人一直受到大银行和金融精英的压榨。现在是我们共同站出来的时候了。#BeDefiant"。该平台的名称"The DeFiant Ones"取自"分散金融"的谐音。特朗普的"真相社交"帖子链接到了一个尚未发布的平台的Telegram 频道，其中的帖子可以追溯到 8 月 15 日，称其为"特朗普 DeFi 项目的唯一官方 Telegram 频道"。目前还没有关于该项目内容的详细信息，也不知道它是一个去中心化的自治组织、一枚硬币、一个交易市场、一个加密货币博客或出版物，还是其他什么东西。据加密货币刊物《区块》（The Block）本月早些时候报道，一家名为 AMG Software Solutions 的公司在 7 月份提交了"Be DeFiant"、"World Liberty"和"World Liberty Financial"的商标申请。申请文件中写道，"World Liberty Financial"的商标用于"提供去中心化金融（DeFi）领域的金融信息"。在最近的采访中，特朗普的儿子小唐纳德和埃里克建议该项目可以针对服务不足的社区。埃里克-特朗普对《纽约邮报》说："现在，这个国家基本上有一半以上的人无法获得银行贷款。这意味着他们将被大多数机构拒绝贷款。但有了这项技术，他们几乎可以在瞬间获得贷款机构的批准或拒绝，而这取决于数学，而不是政策。钱可以在几分钟内到账，而不是几个月。"特朗普之前的一个表面上利他主义的项目--特朗普大学--被指控欺诈学生，并以 2500 万美元和解。加密货币可以帮助没有银行账户的人更好地获得金融服务，这种说法在业内甚嚣尘上--但有报告表明并非如此。自由派智库美国进步中心（CAP）发现，"没有系统证据表明加密货币交易的成本低于传统金融交易"，并指出加密货币资产主要用于投机而非支付。CAP 前金融监管和公司治理总监托德-菲利普斯（Todd Phillips）在 2022 年写道，"普惠金融的根本目的是改善低收入者的整体经济福祉，而鼓励人们用自己辛苦赚来的工资或储蓄去购买高风险的资产可能会适得其反。"DeFiant Ones 并非特朗普首次涉足加密货币领域。在今年田纳西州纳什维尔举行的比特币大会上，他曾作为主讲人承诺解雇证券交易委员会主席加里-根斯勒（Gary Gensler）。根据特朗普最近披露的财务信息，他在"虚拟以太坊密钥"中拥有 100 万至 500 万美元。他还从三次 NFT 收藏中赚取了 720 万美元。购买特朗普 NFT 的人就没那么幸运了。一些代币在被购买后几乎立即贬值。截至今年 4 月，特朗普的 NFT 交易量下降了 99%。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443225.htm

华盛顿哥伦比亚特区对亚马逊的反垄断诉讼起死回生

摘要：一家上诉法院重启了哥伦比亚特区起诉亚马逊的反垄断案件，此前哥伦比亚特区声称亚马逊非法抬高了竞争对手平台的价格。特区上诉法院在周四的一项裁决中裁定，哥伦比亚特区的指控"合理地表明"亚马逊已经拥有了对在线市场的垄断权，或即将实现垄断。 前华盛顿州总检察长卡尔-拉辛（Karl Racine）于 2021 年对亚马逊提起反垄断诉讼，但于 2022 年被法院驳回。诉讼称，亚马逊限制第三方卖家在其他网店（包括他们自己的网站）上以低于在亚马逊上的价格提供产品，从而从事反竞争行为--这实际上控制了自己平台之外的商品价格。尽管亚马逊在 2019 年收回了一项要求卖家在其在线市场上以最低价格提供产品的政策，但诉讼认为亚马逊的公平定价政策相当于"实际上相同的替代品"。不出所料，亚马逊并不同意法院重新审理此案的决定。亚马逊发言人蒂姆-多伊尔（Tim Doyle）在一份声明中说："就像任何店主都不愿意向顾客宣传不好的交易一样，我们也不会突出或宣传价格没有竞争力的优惠。这是我们承诺的一部分，我们以低价为特色，赢得并保持顾客的信任，我们相信从长远来看，这对消费者和卖家来说都是正确的决定。"亚马逊还面临着联邦贸易委员会（Federal Trade Commission）的反垄断审查，该委员会对亚马逊提起了高额诉讼，声称亚马逊的垄断力量扼杀了竞争，损害了消费者的利益。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443224.htm

一黑客因入侵政府计算机系统伪造死亡证明逃避子女抚养费而面临81个月监禁

摘要：一家联邦法院判处一名不负责任的父亲 81 个月监禁，罪名是黑入政府系统伪造自己的死亡。2023 年 7 月，大陪审团以计算机欺诈、严重身份盗窃和银行欺诈等多项罪名起诉了这名男子。他承认进入了政府系统并注册了一份虚假的死亡证明，以逃避支付拖欠的子女抚养费。 肯塔基州东区联邦检察官办公室起诉了萨默塞特居民杰西-基普夫针对私人和政府网络的网络犯罪。起因是他篡改了夏威夷死亡登记系统中的死亡记录，使用伪造的数字签名将自己谎称为死者，以逃避支付子女抚养费。他还在暗网上出售这些网络的访问权限。美国检察官说，基普夫的犯罪行为造成了近 20 万美元的损失，破坏了关键业务，并泄露了个人信息。美国联邦检察官卡尔顿-S-希尔（Carlton S. Shier）四世说："这场阴谋是一种玩世不恭的破坏性行为，部分原因是他逃避子女抚养义务这一不可原谅的目标。幸运的是，通过我们执法伙伴的出色工作，此案将对其他网络犯罪分子起到警示作用，他将为自己可耻的行为承担后果。"联邦调查局的调查显示，基普夫访问并试图出售包括一家私营公司和一个州政府登记处在内的网络数据。基普夫计划利用窃取的数据（包括个人身份信息）进一步进行身份盗窃和欺诈。其计划的规模和复杂程度表明他拥有高超的技术技能。当局还指控基普夫犯有情节严重的身份盗窃罪，该罪名因对受害者造成深远影响而受到严厉处罚。起诉书还称，基普夫企图使用被盗身份填写多份银行贷款申请。根据美国检察官办公室的一份新闻稿，他的行为对受害者个人以及金融和政府网络的完整性构成了重大风险。联邦调查局路易斯维尔分局特别探员迈克尔-斯坦斯伯里（Michael E. Stansbury）说："通过与我们的执法伙伴合作，这名入侵各种计算机系统并恶意窃取他人身份信息以谋取私利的被告现在将付出代价。身份盗窃的受害者将面临终生的影响，因此，联邦调查局将对任何愚蠢到从事这种懦弱行为的人进行追捕。"法院判处基普夫 81 个月的联邦监禁，并规定他必须至少服满 85% 的刑期才有资格获释。入狱后，基普夫还将面临三年严格监管下的假释。如果他不认罪，他的后果可能会更严重。美国助理检察官凯特-史密斯（Kate K. Smith）重申了其办公室在网络犯罪和身份盗窃案件中伸张正义的承诺，强调了在一个日益互联的世界中保护数字和个人信息的重要性。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443223.htm

DeepMind员工签名抗议Google的国防合同

摘要：据《时代》周刊报道，Google人工智能研发部门DeepMind 至少有 200 名员工对Google的国防合同表示不满，他们早在 5 月份就在内部传阅了一封信，表达了同样的不满。 这封日期为 5 月 16 日的信称，以下签名者对"Google与军事组织的合同"表示担忧，信中引用了有关这家科技巨头向以色列军方提供人工智能和云计算服务的合同的文章。信中还说："任何与军事和武器制造的合作都会影响我们作为道德和负责任的人工智能领导者的地位，并违背我们的使命宣言和声明的人工智能原则。"虽然DeepMind在该组织的员工总数中所占比例相对较小，但这份备忘录暗示了Google与DeepMind之间的文化冲突，DeepMind是Google在2014年收购的，Google在2018年承诺绝不会将其技术用于军事或监视目的。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443222.htm

NASA将于周六决定波音Starliner任务宇航员将乘坐何种载具回地球

摘要：美国国家航空航天局（NASA）官员将于本周六宣布最终决定，NASA 的两名宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏妮塔-威廉姆斯（Sunita Williams）是乘坐波音公司的"Starliner"飞船返回地球，还是搭乘 SpaceX 公司的飞船回家。 背景故事是这样的。波音公司于 6 月 5 日首次发射了载人Starliner，计划在国际空间站（ISS）上停留 8 天。这次任务是太空舱获得定期往返国际空间站的宇航员运输飞行认证前的最后一道关键关卡。但在接近空间站的最后阶段，"Starliner"飞船出现了一系列技术问题--几个推进器失灵，推进系统氦气泄漏。在延误了大约一个小时后，工程师们才将五个发生故障的推进器中的四个重新联机（"Starliner"上共有 28 个推进器）。但自那以后，NASA 和波音公司一直在对问题的根本原因进行调查，包括对Starliner上的推进器进行数据分析，以及在新墨西哥州的白沙测试设施对仿制推进器进行地面测试，以研究在类似于飞船离开空间站时所经历的条件下的性能。NASA 副局长肯-鲍尔索克斯（Ken Bowersox）在本月早些时候举行的新闻发布会上说："我们最关心的是脱轨燃烧是否成功--确保[推进]系统在整个脱轨燃烧过程中都能正常工作。"美国国家航空航天局（NASA）承认，该组织内部的官员对未来正确的行动方针存在分歧。波音公司则公开宣称"Starliner"的安全性和测试活动的彻底性。周六的重大决定将平息这场争论。如果航天局认定"Starliner"不足以安全飞回家，那么它将空载脱离空间站，威廉姆斯和威尔莫尔则乘坐 SpaceX 公司的"龙"太空舱返回。(在这种情况下，"Starliner"仍能安全地自主返回地面，但效果可能并不理想）。美国国家航空航天局（NASA）已经将 SpaceX Crew-9 号飞船前往国际空间站的发射时间推迟了一个月，即推迟到 9 月 24 日；威廉姆斯和威尔莫尔将使用该飞船在 2025 年 2 月返回地球。如果NASA决定"Starliner"应该空载返回，NASA 可以从"Crew-9"名单中删除两名宇航员，为威廉姆斯和威尔莫尔的返回腾出空间。另一个方案是让一名"Starliner"宇航员与"Crew-8"一起返回，另一名宇航员与"Crew-9"一起返回。与"Starliner"不同，"龙"飞船已经向美国国家航空航天局证明了自己的诚意。这艘飞船对航天局来说至关重要，因为它是美国制造的唯一一种宇航员运输方式（除其他外，全球地缘政治形势使得俄罗斯的联盟号太空舱和设施无法使用）。SpaceX 的"龙"飞船早在 2020 年就完成了载人认证任务，此后为 NASA 执行了八次载人任务，还执行了几次私人载人航天任务。 目前，"Starliner"是唯一可靠的竞争对手，如果它被除名，"龙"飞船显然将更加抢手。美国国家航空航天局（NASA）领导层，包括局长比尔-纳尔逊（Bill Nelson）将于本周六对这些数据进行所谓的"机构级审查"，也称为"飞行准备审查"，并在审查后不久召开新闻发布会。美国国家航空航天局和波音公司都面临着巨大的风险。波音公司已经为其"Starliner"项目投入了超过 15 亿美元，如果这次测试任务失败，这家航空巨头是否会继续开发尚不清楚。美国国家航空航天局（NASA）多年来已向波音公司支付了 42 亿美元用于开发该航天器，希望能有两家商业宇航员运输公司上线。 如果周六的决定导致其中一家停产，可能会引发一些尴尬的预算变动。无论如何，周六的决定都可能被视为私人开发太空飞行和公私合作伙伴关系的分水岭。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443221.htm

波士顿动力的新型Atlas电动机器人可以做俯卧撑

摘要：波士顿动力公司（Boston Dynamics）的新型电动机器人Atlas又开始整活了，这家现代汽车旗下的机器人公司仍处于将这种双足机器人用于工厂车间的早期商业化阶段。不过现在，波士顿动力公司做得第二好的事情就是制造机器人，并在网上以病毒视频的形式进行展示。 在最近的一次会议演示中，该公司首次播放了一段机器人做俯卧撑的短片，随后又在线上分享了这段视频。虽然这绝不是实际使用的指标，但却很好地展示了 Atlas 极为坚固耐用、功能强大，可以支撑起机器人自身重量的致动器。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443220.htm