马来西亚首家苹果App Store开业前揭幕

摘要：苹果公司在马来西亚的首家专卖店将于 6 月 22 日星期六在吉隆坡 Tun Razak Exchange 商业区开业。该店共有三层，顶部是围绕中央玻璃窗的分层屋顶，可将日光引入室内空间。 苹果零售高级副总裁迪尔德丽-奥布莱恩（Deirdre O'Brien）在一份声明中说："很高兴能在马来西亚开设我们在该国的第一家商店 Apple The Exchange TRX，我们为能给顾客带来惊喜和愉悦的时刻而生活。"商店包括一个"漂浮"区域"能够支持一个新的社区并与之直接联系，对我们的零售团队来说总是一种特殊的体验，我们迫不及待地欢迎顾客来到这个专为发现、创造和选购全球最创新产品而设计的美丽空间。这三层包括一个"环绕商店"的屋顶公园，还有一个"与商场相连的浮动平台"，"苹果今日"活动将在这里举行。为宣传新店而举办的"苹果今日"特别活动已经宣布。其中包括"马来西亚最著名的创作者"的表演。苹果新店分三层Apple TRX 定于当地时间 2024 年 6 月 24 日星期六 10:00 开业。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435476.htm

电动车不仅怕冷还怕热 38℃高温下续航最高打7折

摘要：因为电池特性，电动车主都知道电动车怕冷，冬天续航会缩水；但大部分人不知道的是，因为使用习惯，电动车也“怕热”，夏天高温天气下，电动车的实际续航也会打折。据报道，近日，美国Recurrent公司对7500辆电动车的行驶特性，进行了调研，他们发现，在炎热的天气里，电动车的续航里程最高可能会减少31%。 研究团队指出，在38℃高温天气下，车主打开空调为车内降温，会消耗大量能量，不过相对而言，夏天高温续航衰减的幅度，远比冬天的小。根据环境温度的不同，电动车续航里程损失大致如下：在24℃：0%损失在27℃：2.8%损失在29℃：3.5%损失在32℃：5%损失在35℃：15%损失在38℃：31%损失并且，室外与车内温度的差异越大，消耗的电量也就越多；现代电动汽车在空调初始制冷工况下，工作功率为3-5kW，随着温度降下后，以1kW左右的功率维持制冷效果。而当前车企为了减少空调制冷、制热对电量的消耗，普遍选择热泵空调，相较于传统冷能器空调，工作功率会明显下降，对整车续航的影响也更小。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435469.htm

中国国航宣布购置100架国产C919飞机

摘要：中国国航今天发布公告，称公司与中国商飞签订协议，计划购置100架C919飞机（增程型），总价约108亿美元（约合784亿人民币）。公告显示，上诉100架飞机计划于2024年至2031年分批进行交付。每架飞机的基本价格包括机身、附加部件及引擎的价格。 经买卖双方公平谈判，商飞公司给予国航公司购买飞机较大价格优惠，故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。国航公司将以自有资金、商业银行贷款及其他融资方式为本次交易提供资金。据悉，这是继2023年9月28日中国东航与中国商飞签署100架C919购机协议后，C919再次迎来的百架订单。另外，4月29日南方航空也与中国商飞签订协议，向中国商飞购买100架C919飞机，并计划于2024年至2031年分批交付，预计首架飞机于8月份交付。据了解，C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作。2022年12月，中国商飞公司向东航交付全球首架C919大型客机，2023年5月28日，C919商业首航从上海虹桥起飞，落地北京首都国际机场，达成新的里程碑。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435474.htm

价格门槛再次降低 宝马将于2027年推出i1、i2两款车型

摘要：宝马汽车公司已正式批准推出两款新型电动汽车，暂时命名为i1和i2，预计分别在2027年和2028年发布。其中，宝马i1预计将成为宝马1系的纯电动版本，而i2则可能作为已在2022年停产的老款i3的继任车型。 目前，关于这两款新车的详细信息尚未公布，但可以确定的是，它们都将基于宝马的Neue Klasse平台生产。宝马i1的定位是一款紧凑型轿车，而i2则被定位为紧凑型SUV。海外媒体根据此前发布的新世代概念车和新世代X概念车，绘制了两张假想图，为车迷们提供了对这两款新车可能外观的预览。尽管新世代概念车和新世代X概念车分别预示了未来3系和X3的设计方向，但最近发布的全新一代宝马X3与新世代X概念车存在一些差异，这表明宝马i1和i2的最终设计可能也会带来新的惊喜。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435475.htm

首颗人造恒星计划2029年发射 仅鞋盒大小

摘要：美国宇航局（NASA）计划在2029年发射一颗名为Landolt的人造恒星，预计耗资1950万美元（折合人民币约1.42亿元）。这颗仅有鞋盒大小的Landolt配备了八个高精度的激光器，能够模拟几乎任何类型的恒星或超新星，并在地面望远镜的精确观测下展现其独特魅力。 为了纪念已故天文学家阿洛·兰德尔特（Arlo Landolt）在恒星亮度目录建立方面的不朽贡献，NASA在今年2月正式批准了这一名为Landolt的太空任务。Landolt的发射将极大地提升地面望远镜的观测精度，使得科学家们能够更准确地测量恒星、银河系内外天体的亮度。这一进步不仅有助于我们更深入地理解恒星演化、宜居带、暗能量以及宇宙膨胀等宇宙奥秘，还可能为发现宜居的系外行星提供重要线索。这颗人造恒星将通过模拟真实恒星的行为，为天文学家提供改进研究方法的宝贵机会。更令人兴奋的是，Landolt将被放置在距离地球表面22236英里（约合35785公里）的同步轨道上，其速度将与地球自转完美匹配，使其在夜空中呈现出静止的状态，为观测提供了极大的便利。届时，四台地面望远镜将共同聚焦这颗人造恒星，它们分别是乔治梅森大学的0.8米望远镜、夏威夷凯亚天文台的UH88望远镜、帕洛马天文台的黑尔望远镜，以及位于智利、预计明年投入使用的维拉·C·鲁宾天文台。这些望远镜将共同见证Landolt在太空中的辉煌表现，并为我们揭示更多关于宇宙的奥秘。远镜将共同见证Landolt在太空中的辉煌表现，并为我们揭示更多关于宇宙的奥秘。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435472.htm

宋紫薇谈苹果开发Vision Pro低配版：浪费时间 别糟蹋好产品

摘要：日前，有媒体报道称，苹果暂停研发Vision Pro 2，转而将开发一款更亲民的头显，价格更便宜。今日，原iQOO产品经理、现理想汽车产品策略主管宋紫薇发文谈到苹果将开发Vision Pro低配版一事。 宋紫薇表示：“最近很多声音说苹果暂停了下一代Vision Pro的开发，可能会改做一款低配版，这是我非常不希望看到。”尽管第一代销量不佳，但她依然认为Vision Pro是跨时代的产品。宋紫薇称，Vision Pro最大的问题是体验有太多的不完美，比如：太重，长时间佩戴不舒适；续航，拉线的外置电池体验差；手势和眼球交互的误触问题；需要适配更多高清内容。“这些问题必须要在下一代解决，千万不要浪费时间去推出一款低价版的吃灰收割机，别糟蹋了一款好产品，也别消耗用户的尝鲜热情。”宋紫薇说。分析师郭明錤此前也认为，Vision Pro使用率低不是单纯做一个降规低价版就能解决的。据爆料，Vision Pro低配版将配备目前Vision Pro同款显示屏，但苹果会减少摄像头数量，降低扬声器规格，并减轻头显的重量。苹果Vision Pro国行版目前已开启预购，起售价29999元，将于6月28日正式发售。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435473.htm