Xbox Series X数字版等三款新主机发售日期公布 现已开放预订

摘要：微软在今年6月时宣布将推出三款全新的Xbox Series系列主机，预计会在年底上市，近日微软方面终于公布了正式发售日期。 在这三款主机中，有两款是不带光驱的数字版主机，分别是Xbox Series S 1TB版（配色为机器人白，售价为349.99美元）和Xbox Series X 1TB版（配色为机器人白，售价为449.99美元），此外还有一款带有光驱的主机Xbox Series X 2TB版（配色为银河黑特别版，售价为599.99美元）。目前这三款新主机已经开启了预购（墨西哥地区即将开启），并且将于2024年10月15日正式推出，不过部分国家会推迟至10月29日发布。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443120.htm

夺命水龙卷，英国科技富豪是如何“速死”在2.8亿游艇里的？

摘要：英国科技富豪迈克·林奇(Mike Lynch)的游艇沉没事故引发关注。这艘“贝叶斯号”豪华游艇号称能够抵御飓风，但却迅速在地中海沉没，令人震惊。彭博社还原了事故发生时的情景，以下是主要内容： “贝叶斯号”价值2.8亿元意大利当地时间周一凌晨3点，船长卡斯滕·博尔纳(Karsten Börner)和他的船员们已经醒来，正在为西西里海岸附近即将到来的雷暴做准备。他们驾驶的是一艘双桅纵帆船，后面停泊着一艘豪华游艇，上面载着科技大亨、有“英国比尔·盖茨”之称的林奇和他的一群朋友、家人和顾问。该游艇名为“贝叶斯号”，长56米，按照抵御飓风的级别打造，价值约3000万英镑(约合2.8亿元人民币)，是性能最好的高端帆船之一。林奇与妻子安吉拉凌晨4点到4点半之间，雷暴袭来。博尔纳和他的船员们拼命让他们的船“罗伯特·贝登·鲍威尔爵士号”保持直立。尽管已经抛锚，但他仍需要全速运转引擎以维持船只的稳定。一阵猛烈的狂风夹杂着大雨袭来，博尔纳猜测这可能是一场龙卷风。突然间，“贝叶斯号”不见了。“她消失了。”博尔纳说道。起初，他和船员们还以为这艘超级游艇只是离开了。但是，博尔纳的大副坚持认为游艇沉没了。“我说胡扯。这么大的船，我简直不敢相信它会沉没。”博尔纳称。乐极生悲三天后，意大利潜水员仍在贝叶斯号的残骸中艰难地搜寻者，这艘游艇已经沉入距离水面大约50米的水域。游艇上共有22人，其中1人已确认死亡，6人仍下落不明，其中包括林奇、他18岁的女儿和摩根士丹利国际董事长乔纳森·布卢默(Jonathan Bloomer)。这六人很可能已经遇难。此前，“贝叶斯号”一直在西西里北海岸巡航，随后停泊在了巴勒莫以东的小渔村波尔蒂切洛港外。这次游艇旅行原本是一场庆祝活动，一次家庭度假，旨在为林奇经历的一段艰难时期画上句号。就在这场灾难发生的几个月前，这位59岁的企业家还可能面临长达25年的美国牢狱之灾。林奇一直在与一项指控作斗争。他被指控欺骗惠普公司，让后者以过高价格收购其软件公司 Autonomy Corp。今年6月，旧金山的一个陪审团裁定他无罪。虽然林奇仍在伦敦与惠普打民事官司，但他觉得自己获得了“第二次生命”。就在“贝叶斯号”沉没的那天早晨，当地渔民法比奥·切法卢(Fabio Cefalù)冒险出海。但是，他决定掉头返回港口，因为海面变得过于汹涌。半小时后，风暴袭击了波尔蒂切洛。“整个小镇都被倾覆了，所有的桌椅和餐馆都被掀翻了，”留在岸上的法比奥兄弟朱塞佩·切法卢(Giuseppe Cefalù)说道，“一个垃圾桶被推到了街道中央。”这场极端天气持续了10到12分钟。60秒速沉法比奥说，大约在凌晨4点20分，“贝叶斯号”发出了信号弹。根据他所看到的和监控摄像头拍摄到的画面，游艇大约用了60秒时间就沉没了。朱塞佩补充道，大约20分钟后，在港务局的催促下，波尔蒂切洛的渔民们开始了长达三个小时的救援行动。他们发现了床垫、船上的家具，以及他们认为是该船四个雷达组件中的一个。在“贝叶斯号”沉没水域的附近，博尔纳首先看到了漂浮的船只残骸，随后看到一个闪烁的灯光，这个灯光将他们引向一艘救生筏。救生筏上有15人，包括一名婴儿，其中四人受伤。停靠在波尔蒂切洛港的 “贝叶斯号”博尔纳的船员将幸存者带回船上，为他们提供干衣服、毛巾、茶、咖啡和一些食物。当地海岸警卫队到达并接走伤员时，天已经亮了。博尔纳说，林奇的妻子安吉拉·巴卡雷斯(Angela Bacares)不愿意离开，他猜测她仍处于震惊状态。“她留在了我们的船上。”他说。“贝叶斯号”由意大利造船厂佩里尼·纳维(Perini Navi)建造，在2008年下水，最后一次翻新是在2020年。根据它的宣传册，它拥有世界第二高的帆船桅杆，高达72米。客人们睡在游艇中心周围的豪华船舱里。它能够航行很远的距离，航程可达3600海里(约合6667公里)。西西里岛的检察官已经对沉船事件展开调查。一位知情人士透露，官员们将检查在船体进水之前，龙骨是否被吊起，这将使得船体更容易倾斜。检方拒绝置评。“龙骨可以防止船体倾斜，其重量可以使船体直立，” 英国海上事故调查局(MAIB)的首席检查员杰·琼斯(Jae Jones)表示，“它还可以起到刹车的作用，即使在抛锚时也可以减少摇晃。”英国运输部的一位发言人说，由于这艘游艇是一艘悬挂英国国旗的船只，MAIB派出了四名检查员到西西里岛进行初步评估。他们在周一抵达现场，并一直与当地政府和应急服务人员进行了沟通，以确定是否需要进行独立调查。水龙卷袭击“贝叶斯号”的天气现象被称为水龙卷。它们的宽度通常为2到3米，在夏末的意大利并不罕见，受到了温暖的地中海海水的推动。根据琼斯的描述，它“就像一团旋转的风和水横扫甲板”。水龙卷的样子气象预报机构Atmospheric G2的气象学家安德鲁·佩德里尼(Andrew Pedrini)表示，意大利每年经历100多次“龙卷风事件”。然而，海上的水龙卷通常未被报告。 一位不愿透露姓名的超级游艇船长在讨论这一悲剧事件时表示，在沿海地区，强风可以在没有任何预警的情况下在几秒钟内刮起，然后迅速消失，当被问及这场悲剧是否可以预见时，西西里岛民防局局长萨尔沃·科齐纳(Salvo Cocina)表示，只能预测到可能性，不可能计算出这种天气会在何时何地发生。他补充说，海洋变暖增加了这类事件的严重性。尸体找到周三，意大利潜水员在“贝叶斯号”上找到了四具尸体。当地海岸警卫队周三表示，虽然已找到四具尸体，但尚未发布声明确认他们的身份。一位意大利政府官员透露，潜水员在游艇内还发现了第五具尸体，但尚未打捞出来。不过据BBC等媒体报道，这5具尸体中就包括了林奇和他的女儿汉娜(Hannah)。搜救人员称，林奇和汉娜的尸体是在船舱内被发现的，他们的尸体被夹在了两个床垫之间。搜救人员已打捞出尸体根据意大利当局的说法，林奇等失踪的6人很可能被困在游艇中并死亡。意大利海岸警卫队表示，搜救行动将在周四早上恢复，以打捞剩下的两名失踪者。他们表示，沉船内部“空间狭小”并“存在许多物体”，这增加了搜索任务的复杂性。意大利检察官正在调查这艘游艇是如何在短短几分钟内沉没的。“一切发生得极快。”海岸警卫队官员文森佐·扎加罗拉(Vincenzo Zagarola)表示。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443124.htm

贝索斯旗下蓝色起源量产新火箭受挫 离首次发射仅剩2个月

摘要：8月22日消息，近期，亚马逊创始人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）旗下的蓝色起源公司接连遭遇挫折，其新格伦号火箭的部分组件因存储不当而变形损坏，甚至在测试中发生爆炸。这些问题凸显出蓝色起源在提升火箭产量方面面临的挑战。新任首席执行官戴夫·林普（Dave Limp）正在重组公司，努力解决研发和生产上的困境，并致力于按时推进NASA的“Escapade”发射任务。 以下为翻译全文：最近几周，杰夫·贝索斯创立的蓝色起源公司经历了一系列测试失败，包括一次工厂事故，损坏了未来新格伦号（New Glenn）火箭的部分组件。新格伦号是蓝色起源与SpaceX竞争的重要产品。据知情人士透露，一枚火箭的上部在转移至储存库时发生了变形，部分原因是工作人员的操作失误。此外，另一部分火箭在压力测试中发生爆炸。虽然两起事故都没有造成人员伤亡，但此事表明，蓝色起源在提升新格伦号产量时面临着不少挑战。与此同时，新任首席执行官戴夫·林普已任命了一批新高管，试图帮助公司摆脱长期存在的研发困境。蓝色起源正面临紧迫的最后期限，计划在两个月后首次发射新格伦号，执行NASA的“Escapade”任务。由于届时火星与地球的距离最为适宜，错过这一窗口，下一次机会将要等到两年后。目前尚不清楚最近的事件是否会影响这一发射计划。发生事故的硬件本应在新格伦号的第二次和第三次飞行中使用。蓝色起源发言人表示，公司仍按计划在今年发射新格伦号，并正在努力实现这一目标。发言人还称，蓝色起源正在为即将进行的发射生产大量硬件，并且不断测试未来的设备。新格伦号的使命是将卫星（最终包括人类）送入地球轨道。蓝色起源将利用其挑战埃隆·马斯克的SpaceX，以及波音和洛克希德·马丁公司合资的联合发射联盟（ULA）在美国国家安全任务中的主导地位。与此同时，该火箭还将在缓解包括亚马逊Kuiper项目在内的商业发射任务积压问题上发挥重要作用。当前，蓝色起源正为NASA的“Escapade”任务做准备。这项任务将向火星发射两个探测器，研究火星的磁场。这两个探测器由火箭实验室公司（Rocket Lab）与加州大学伯克利分校合作制造，最近已被运往佛罗里达州准备发射。然而，地球与火星之间的最佳时间窗口将于今年秋天关闭，蓝色起源内部有人质疑即便昼夜不停地工作，是否能赶上这一最后期限。但公司发言人表示，所有飞行硬件已准备就绪，目前正在进行组装和发动机集成。即使是最成功的公司在推出新火箭时也常常遭遇挫折。作为全球第二富豪，亚马逊创始人贝索斯多年来一直努力让蓝色起源进入太空。蓝色起源成立于2000年，比SpaceX还早一年。贝索斯为公司提供了大量资金，建立了得克萨斯州和佛罗里达州的发射设施，并招募了超过1万名员工。在5月30日的工厂参观中，贝索斯表示：“很多火箭技术在20世纪60年代就已被开发出来了，当前的挑战在于如何降低成本，这涉及到可重复使用性、制造技术等多个方面。”蓝色起源正努力克服开发延迟、公司文化低迷和测试事故等挑战。在首起事故中，由于员工未对火箭部件进行充分监控并安装减压阀，导致部件在转移至空调储存库时因过度降温而变形，犹如被压碎的可乐罐。第二起事故中，用于新格伦号第三次飞行的火箭部件在压力测试中失败，并在建筑物内爆炸。据知情人士透露，为确保“Escapade”任务按时完成，蓝色起源的许多员工加班加点，甚至从其他部门调来人员支援新格伦号团队，以确保发射窗口内一切顺利。为了推动蓝色起源迈向新高度，贝索斯在去年12月任命了亚马逊资深人士戴夫·林普为公司CEO，他此前以高效执行和解决客户问题著称。林普迅速重组公司，将核心项目聚焦于新格伦号、BE-4发动机和NASA的月球着陆器，并任命了供应链、财务和人力资源等领域的高管。蓝色起源的重组工作仍在继续。公司官网截至8月21日仍显示有业务运营、项目管理副总裁和制造自动化副总裁等职位空缺，这表明公司正在加速迈向更加频繁的太空发射时代。林普的接任并非从零开始。在他接任后不久，蓝色起源恢复了太空旅游火箭的发射。今年6月，美国国防部授予该公司56亿美元的合同竞标资格，用于未来国家安全卫星的发射任务。蓝色起源还宣称其发射储备订单价值已超过100亿美元。最近几个月，蓝色起源成功解决了早期障碍，显著提升了BE-4发动机的生产和交付能力。该发动机还为ULA新火神火箭提供动力。ULA首席执行官托尼·布鲁诺（Tory Bruno）在最近的访谈中给予了积极评价：“我对BE-4的信心大增，蓝色起源的工厂运转顺畅，发动机生产已步入正轨，我现在感觉安心多了。”贝索斯强调，蓝色起源“是我当前最重要的工作”。据彭博亿万富翁指数（Bloomberg Billionaires Index）估算，至2021年，贝索斯每年对该公司的投入已翻倍，达到20亿美元。在5月30日的工厂参观中，贝索斯表示：“我们的使命不在于超越过去的飞行成就，而在于让太空旅行变得更加可负担、触手可及。” 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443121.htm

《极限竞速：地平线5》公布全新预告：捉迷藏模式将于9月上线

摘要：《极限竞速：地平线5》日前发布了全新预告，展示了即将于 9 月 10 日推出的捉迷藏模式游戏玩法。该预告是日前举办的2024 年科隆国际游戏展 Xbox 展会直播上的收支宣传片。预告证实捉迷藏模式为5 vs 1 玩法，负责藏得玩家只有1 名，必须在 5 名寻找者抓住他之前冲过终点线。 游戏预告：当然藏的玩家也不能一直躲着，除了不要被抓住，他还需要在倒计时结束前到达目标。捉迷藏模式将作为在线多人游戏的免费更新提供，登陆 Steam、Xbox SeriesX|S 以及 PC Game Pass。《极限竞速：地平线5》最早于 2021 年推出，标准版 Steam 国区售价 248 元。 预告截图： 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443123.htm

乐高发布与《马力欧赛车》全新合作套装预告 共6款2025年元旦推出

摘要：乐高近日发布了一个全新的宣传预告，这是与“马力欧赛车”IP展开的全新合作，将推出包含新内容的6款全新积木套装。该系列预计会在2025年元旦（1月1日）正式推出，旨在庆祝3月10日的马力欧日，而这些新套装内容也将与已经发售的乐高马力欧系列相兼容。 乐高《马力欧赛车》预告：据了解全新的乐高套装中最便宜的为耀西摩托款，售价14.99美元，包含133个零部件；奇诺比奥维修技师款具有174个零部件，但并不包含驾驶人员，售价为14.99美元；咚奇刚款则包含387个零件，售价34.99美元；马力欧宝宝和路易吉宝宝款包含390个零件，售价29.99美元；奇诺比奥车库款同样包含390个零件，售价39.99美元。此外还有一款包含桃子公主宝宝等多名角色的大型套装，售价为79.99美元，内部共含有823个零件，能组成赛道的起跑点（或终点）。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443122.htm

波音Starliner宇航员遇到新问题 航天服与SpaceX飞船不兼容

摘要：8月22日消息，波音公司的Starliner目前仍停靠在国际空间站，而美国国家航空航天局（NASA）在考虑如何处理这个问题时遇到了一道有趣的难题。如果NASA宇航员布奇·威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼·威廉姆斯（Suni Williams）要搭乘SpaceX的载人龙飞船返回地球，他们需要新的航天服，因为波音公司的舱内活动航天服与SpaceX的飞船不兼容。 这个问题的根源在于NASA为商业载人航天计划选定了两家中标公司：波音和SpaceX，并为其开发Starliner和载人龙飞船提供了资金支持。为了保持选择的多样性，NASA并未要求舱内航天服必须兼容其他系统。在过去的每个太空飞行时代，NASA都通过不同的采购模式深度参与宇宙飞船的开发。然而，在商业载人航天计划中，NASA则允许其私营合作伙伴在满足总体要求和安全标准的前提下，自主设计和创新，并达到包括成功载人飞行测试在内的特定里程碑。尽管舱内航天服非常重要，但NASA在电话会议中证实，正在考虑让威尔莫尔和威廉姆斯不穿航天服返回地球，以解决兼容性问题。此外，还有一种更安全的方案，即通过SpaceX的Crew-9任务将两套航天服送往国际空间站，同时减少两名乘客，从而使这两名被困宇航员能够在2025年安全返回地球。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443119.htm