全新电动MINI ACEMAN将于8月27日上市

摘要：全新电动MINI ACEMAN即将于8月27日上市，标志着MINI家族迎来了其首款5座跨界车型。这款新车不仅拥有独特的设计语言，还继承了MINI Cooper和MINI COUNTRYMAN的精华。在外观设计上，电动MINI ACEMAN的前大灯组采用多边形结构，配合封闭式前格栅和前包围下方的通风散热开口，展现出一种方正而现代的视觉效果。 侧面线条流畅，SUV车身造型明显，宽厚的轮眉和半隐藏式车门把手进一步强化了其动感外观，而轻微斜向下的车顶设计则增添了一抹时尚感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4076x1754x1515毫米，轴距为2606毫米，这些尺寸数据体现了其紧凑型SUV的定位。同时，新车在细节上巧妙融合了MINI的经典元素，如半隐藏式外车门把手降低风阻，竖直尾灯中的米字旗元素则让人一眼即可识别出MINI的品牌身份。内饰方面，”迷你至简"的设计理念贯穿始终，车内减少了不必要的装饰，体现了MINI一贯的"实用至上"原则。车内保留了三个关键设计元素：易于操作的全新方向盘、独特的圆形OLED中控屏和经过改造的5联式拨杆，这些设计既致敬了经典Mini车型，又展现了现代科技感。技术配置上，电动MINI ACEMAN搭载了行业内独树一帜的圆形OLED中控屏，直径240毫米，基于此圆屏的MINI交互系统在宝马集团最新操作系统平台的支持下，提供了专属的用户交互界面与应用程序。其操作方式类似智能手机，包括滑动切换的圆形小组件和米字旗形的出风触控等，所有界面和应用程序都高度适配圆形屏幕，提供了更逼真、直观的操作体验。在驾驶体验上，MINI特有的精准转向感和强劲制动系统经过特别调校，以适应激烈操控的需求。电动MINI ACEMAN的转向系统得到了进一步的提升，支撑响应更显著，从而提升了驾驶和乘坐的舒适性。动力方面，新车提供了456km和452km两种续航版本，满足了不同消费者的需求。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443418.htm

前7月中国进口汽车超40万辆 宝马10.43万辆排名第一

摘要：今年前7个月，中国汽车进口市场呈现小幅下滑，累计销量超过40万辆，同比下降2%。品牌方面，豪华车需求继续支撑进口车市场，但超豪华品牌整体走势偏弱。 7月，雷克萨斯、宝马和奔驰的进口销量位列前三，分别为1.71万辆、1.24万辆和1.01万辆。宝马在前7个月的累计销量中以10.43万辆排名第一，尽管同比下滑2%。雷克萨斯紧随其后，累计销量为10.19万辆，同比增长18%，这一增长率与过去三年的下滑趋势形成鲜明对比。奔驰累计销量为7.75万辆，同比下滑28%，而奥迪销量为3.14万辆，同比下滑9%。值得注意的是，保时捷前7个月的进口销量同比大幅下滑37%，路虎、沃尔沃和特斯拉也分别出现不同程度的下滑。超豪华品牌方面，2024年前7个月的累计销量同比下滑47%，仅为3978辆，与2021年同期40%的同比增长形成鲜明对比。宾利、玛莎拉蒂、法拉利等品牌在中国市场的销量跌幅均超过两位数，其中迈凯伦暴跌90%。分析认为，国内车市价格战和新车市场竞争加剧，导致消费者更倾向于实用性和理性化购车。崔东树表示，超豪华品牌销量的下滑反映了超高端消费群体购买力的暂时放缓。展望未来，随着中国汽车产业的不断强大和电动化转型，市场需求结构正在发生变化。崔东树建议，在国际关系日益复杂的背景下，应未雨绸缪，建立多元化的进口模式，以维持进口车市场的合理规模。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443419.htm

碳化硅晶圆巨头Wolfspeed濒临破产

摘要：据最新财报显示，碳化硅晶圆制造巨头Wolfspeed2024年第四季度营收约2.007亿美元，未达分析师预期的2.013亿美元。亏损额更是高达1.749亿美元，每股亏损1.39美元，远超预估的85美分，整个财年，Wolfspeed合并营收虽有增长，但毛利率大幅下降，全年亏损高达8.642亿美元。 尽管Wolfspeed对电动汽车市场及其他领域的需求持乐观态度，股价在财报公布后短暂上涨，但年初至今，公司股价已累计下跌69%，成为费城半导体指数中表现最差的股票。CEO Gregg Lowe在分析师会议上表示，公司正优化资本结构并提升200mm SiC晶圆厂性能，但市场对Wolfspeed的前景仍持怀疑态度。知名分析师陆行之对Wolfspeed的财务状况表示，“看到Wolfspeed的财报数字，都觉得这家公司不知何时要宣布破产保护，还是便宜卖掉。本来一手好牌，现在变成一手烂牌。”他指出，公司每卖出一片高价值晶圆，却面临高达17000美元的完全成本，导致巨额亏损。他还提到，公司目前现金储备22亿美元，但面对每个季度至少6亿美元的资金消耗，财务状况岌岌可危。Wolfspeed的库存问题同样令人担忧，高达6.7个月的库存量可能隐藏着市价以上的成品成本，预示着未来可能的跌价损失。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443415.htm

杨奇回应《黑神话》PS5优化问题：程序员正加紧工作

摘要：昨晚，《黑神话：悟空》销量突破1000万套。游戏美术总监杨奇也分享了这份喜悦，并表示受得如此厚爱，实在诚惶诚恐。随后网友追问了《黑神话》PS5版优化补丁的问题，“PS5快发优化补丁吧！动作游戏掉帧太难受了”. 杨奇表示：“程序同学正在绞尽脑汁，更新补丁也可能引入意料之外的致命风险，QA环节会紧跟测试，我们不会放弃所有能够提升体验的尝试，非常感谢支持~”此外还有网友分享游戏中经文镜像的问题，杨奇也表示“这就去改”。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443416.htm

国内最大汽车经销商广汇汽车将于8月28日摘牌退市

摘要：近日，广汇汽车发布公告称，公司股票于2024年6月20日至2024年7月17日连续20个交易日的每日收盘价均低于1元，触及终止上市条件。公司于2024年8月21日收到上交所出具的自律监管决定书，上交所决定终止公司股票及可转换公司债券上市，终止上市暨摘牌日为2024年8月28日。 据悉，广汇汽车曾是国内最大的汽车经销商集团之一，截至去年底，广汇汽车覆盖28个省、自治区及直辖市的全国汽车经销网络，共运营735个营业网点，包括695家4S店。并且，广汇汽车曾连续多年，蝉联中国汽车流通行业经销商集团百强榜榜首，但在国内新能源汽车转型，及价格战背景下，依然难逃业绩不振，公司摘牌退市的局面。此外，有报道显示，近期，江苏、山东、广东、辽宁、安徽等多地的消费者都出现了提车难的情况，涉及奔驰、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等多个品牌，涉事4S店均为广汇旗下经销商。车主透露，销售告知他们，新车合格证被4S店抵押给了宝马金融，现在店里资金链紧张，合格证无法赎回，车子即便在店里也没有办法提走。并且，一些广汇经销商的门店销售也是受害者，有不少销售投诉，他们已经被连续多月拖欠工资。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443414.htm

研究认为现代种子还没准备好应对气候变化 人类扰乱了进化过程

摘要：工业化农业重塑了植物进化，将高产放在首位，却往往忽视了环境适应性和复原力。佛蒙特大学的研究人员强调，在气候变化的世界中，小农的多样化、适应当地的作物（土地品种）对未来的粮食安全非常重要，他们倡导制定政策，重视并整合这些传统种子和耕作方法，以实现农业的可持续发展。 加州大学进化生物学家约兰达-陈（Yolanda Chen）表示，在气候不断变化的情况下，小农对全球粮食安全至关重要：调整种子至关重要。自第二次世界大战以来，人类深刻改变了农业植物的进化，通过工业化耕作方法重塑了我们的种子系统，以满足日益增长的人口需求。然而，根据弗吉尼亚大学研究人员的研究，面对未来几十年不断变化的气候，支撑世界的种子将主要由小农来照料。在《植物、人类、地球》（Plants， People， Planet）杂志的一篇新论述中，陈和合著者探讨了专业作物育种家的出现如何"扰乱了进化过程"，从而"重塑了整个粮食系统"。大量生产品种有限的高产种子，在"正规种子系统"和"非正规种子系统"之间造成了巨大的鸿沟。"正规种子系统"目前在全球销售大部分种子，而"非正规种子系统"则由农民组成，他们自己选种，培育出多种多样、适应当地情况的农作物品种，即所谓的"本地品种"。冈德环境研究所研究员陈解释说，在选择这些土地品种的过程中，小农提供了生态系统服务--我们从生物多样性中获得的益处，这些益处是通过进化过程形成的。这些服务包括作物对干旱、盐碱和虫害等压力的适应，她补充说，随着气候变暖，这些压力预计会增加，并指出这些服务对未来的可持续发展至关重要。陈说："正规种子系统的作物育种人员在选择品种时，只注重实现高产。我们的假设是，育种是一门释放作物产量潜力的科学--现代化将养活全世界。为了实现这一目标，我们使用化肥、灌溉和杀虫剂来重新创造基本相同的肥沃环境，而不论地点如何。作物育种家选择了能够在这些理想条件下生长的现代种子品种。"但在这些条件之外，作物植物与微生物和动物物种一起进化，以适应各种环境。例如，许多植物产生的化合物能吸引当地昆虫来捕食植物的寄生虫。陈说，换句话说，它们已经进化出一种"召唤保镖"的特性。陈说："但大量生产种子的植物并没有保留这种特性，它们不需要'杀虫剂的持续支持'。由于失去了与环境的这种古老联系，植物不会发出求救信号。"当然，人类引导作物进化并不是什么新鲜事，陈说。与植物和生态系统之间的相互作用类似，人类有选择性地培育作物，使作物适应种植地的气候条件。相反，依赖产量高但与环境无关的作物则是一种权衡。在许多农业地区预计会出现极端高温或干旱的情况下，"一刀切"的农业前景很快就会变得难以维持。那么，在极端气候条件下，当我们无法再为正规种子系统作物创造完美环境时，会发生什么呢？陈和合著者提出，解决方案就在世界各地的口袋、棚屋和谷仓里：在各种可能的生态系统中种植作物的人们藏匿着种类繁多的陆稻种子。在农民种植农作物的山区、三角洲和沙漠中，为了提高产量而培育的陆稻种子最有可能携带在任何气候变化条件下生存所需的耐寒特性。陈说："陆地栽培品种所拥有的特性将有助于更多的商业品种适应当地条件，陆地栽培品种所提供的生态系统服务，就像它们鲜艳的味道和颜色一样。"昆虫进化生态学家陈与包括社会学家和植物遗传学家在内的跨学科团队合作。在现代农业中，陈看到了"围绕谁能决定什么是重要的新殖民主义思想"。开发出土地品种的农民往往是历史上殖民地的小农户，他们的工作在工业化农业或学术研究中得不到重视。陈说，小农种植的种子多样性被视为"全球公益"。但是，为种植这些陆地良种付出代价的小农又能得到什么呢？当气候条件使现代农业生产方式难以为继时，解决之道并不是工业化国家向发展中国家的小农户询问："'我们的作物歉收了，能给我们你们的种子吗？"陈说："我们需要找到重视和分享种子多样性的机制，以管理粮食作物的进化。我们不需要要求全世界的小农来承担未来的粮食安全。"相反，陈和她的同事们正在编写一份政策简报，与政策制定者分享他们的知识。他们的目标是建立促进利益共享的做法，为小农创造的种子多样性提供适当支持。与此同时，他们还在寻找吸收这些农民知识的方法，以便将这些种子多样性用于下一代大规模作物的生产。陈说："这是从'产量、产量、产量'思维模式的转变。我们必须在农业生产过程中以进化和生物多样性为中心。这样才能实现可持续发展。"编译自/scitechdaily 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443413.htm