性寄生有助于深海鮟鱇鱼适应黑暗的海洋深处 对免疫医学研究有潜在启示

摘要：耶鲁大学的研究人员发现了深海鮟鱇鱼的性寄生（雄鱼永久性地附着在雌鱼身上）是如何促进它们从浅水栖息地适应深海"午夜区"的。这项研究结合了遗传分析和进化生物学，对免疫抑制技术的医学进步具有启示意义。 深海鮟鱇鱼的独特繁殖策略作为地球上最广阔的生态系统，深海可能是一个很难找到伴侣的地方。然而，科学家发现，一些深海鮟鱇鱼已经形成了一种非凡的繁殖策略，确保它们一旦在浩瀚的水域中找到伴侣，就能终生保持联系（长在一起了）。这些鮟鱇鱼被称为 Ceratioids，它们通过性寄生繁殖后代，微小的雄鮟鱇会吸附在大得多的雌鮟鱇身上进行交配。在某些物种中，雄鱼会咬住雌鱼，一旦交配完成，雄鱼就会放开雌鱼。在其他物种中，雄性永远与雌性融合在一起。在一个称为强制性寄生的过程中，雄性的头部会溶入雌性体内，它们的循环系统也会合并。雄性变成了一个永久性的精子生产性器官。研究进化优势在5月23日发表在《当代生物学》（Current Biology）杂志上的一项新研究中，耶鲁大学的研究人员探讨了性寄生如何与鱼类的其他相关特征协同作用，影响垂钓者鱼类的多样化。研究人员表示，了解性寄生的进化过程具有重要意义，有朝一日可以为医学进步提供参考。鮟鱇鱼免疫基因组退化的进化背景。图片来源：Current Biology/Brownstein et al.研究人员利用鮟鱇鱼基因组的遗传数据，展示了一些复杂的特征（如性寄生）是如何帮助一些鮟鱇鱼类群从珊瑚礁等浅海栖息地漫游过渡到在"午夜区"黑暗、开阔的水域（阳光无法穿透的深海生态系统）中游泳的。耶鲁大学生态学与进化生物学系研究生、该研究的共同第一作者切斯-布朗斯坦（Chase D. Brownstein）说："人们往往用单一性状来解释一群动物为何能在特定生态系统中茁壮成长，但在大多数生物中，几种独特的创新似乎能协同作用，开发新的栖息地。我们发现，包括性寄生所需的性状在内的一系列性状使得垂钓鱼能够在全球极端变暖时期入侵深海，当时地球上的海洋正处于生态动荡之中。"遗传学见解和对医学的影响在这项研究中，研究人员重建了深海物种的进化史。他们证明，在距今5000万年至3500万年前的古新世-始新世热极盛时期，鮟鱇鱼从底栖步行鱼（利用改良的鳍在浅海海底"行走"）迅速过渡到深海游泳鱼。布朗斯坦说，研究人员最终无法推断出深海鮟鱇鱼的清晰进化树，因为各系之间的分化太快，导致各系之间的关系无法确定。但他们发现，性寄生的起源与鮟鱇鱼过渡到深海的过程相吻合，尽管他们无法确定是暂时性依附还是强制性寄生这两种寄生形式中的哪一种首先出现。为了实现性寄生，多种性状同时进化。例如，栉水母需要进化出极端的性二型，即大型雌性和小型雄性。它们还需要脱落适应性免疫系统--攻击和消灭病原体的特化免疫细胞和抗体系统--以便雌性宿主的身体不会排斥寄生的雄性。通过重建参与适应性免疫的关键基因的进化史，研究人员了解到，多个深海鮟鱇鱼类群趋同地退化了它们的适应性免疫，从而实现了性寄生。虽然随着深海鮟鱇鱼进入深海，它们的性寄生也在不断进化，但研究人员认为，性寄生并不一定是驱动鮟鱇鱼物种多样化的关键特征。不过，布朗斯坦说，性寄生确实能让鮟鱇鱼在午夜区取得成功。他说："性寄生被认为对栖息在深海是有利的，因为深海是地球上最大和最同源的栖息地。一旦个体在那片广袤的海域找到了配偶，强制性的性寄生就能让它们永久地结合在一起，这似乎是深海鮟鱇进化的一个重要帮助。"该研究的资深作者、耶鲁大学文理学院生态学和进化生物学教授、耶鲁大学皮博迪博物馆宾厄姆海洋学脊椎动物馆馆长托马斯-近（Thomas Near）说，这项研究对人类健康具有潜在的影响。他说："更好地了解深海鮟鱇鱼是如何丧失适应性免疫力的，有朝一日可能有助于医疗程序的进步，例如器官移植和皮肤移植，在这些程序中，抑制免疫力至关重要。这是未来医学研究的一个有趣领域。"编译来源：ScitechDaily 原文：性寄生有助于深海鮟鱇鱼适应黑暗的海洋深处 对免疫医学研究有潜在启示

Google前CEO预测军事基地上的AI系统：核能供电 周围布满铁丝网和机关枪

摘要：未来最强大的人工智能系统是什么样的？Google公司前首席执行官兼董事长埃里克-施密特（Eric Schmidt）认为，它们将位于军队基地，由核动力源驱动，周围布满机关枪。施密特认为，最终美国和中国将拥有少数极其强大的人工智能系统，它具备自主发明的能力。 Google前老板说，这些功能将超过美国政府希望其公民在未经许可的情况下拥有的功能。他还说，重要的是要防止国际竞争对手染指。他在接受《Noema》杂志采访时解释说："他们将被安置在一个军队基地，由某种核动力作为能源，周围布满铁丝网和机关枪。"施密特还谈到了人工智能"叛变"的问题，例如人工智能在不了解后果的情况下获得了武器，然后发射了武器。我们已经看到很多国家将人工智能融入军队武器和飞行器的例子。今年 4 月，美国空军宣布已成功测试了由人工智能控制的战斗机与人类飞行员的搏斗。这一趋势最近导致美国承诺永远不会让人工智能控制核武器系统，并呼吁中国和俄罗斯做出同样的承诺。施密特的预测可能并不像听起来那么牵强。美国继续限制向中国出口功能最强大的人工智能芯片，与此同时，中国希望减少对美国技术的依赖，反对让自己的任何知识产权落入对手之手，中国不愿出售 TikTok 就说明了这一点。中国政府在 2020 年将 TikTok 算法列入限制技术清单，未经政府批准不得出口。施密特于 2020 年离开Google母公司 Alphabet，他曾在 2001 年至 2011 年间担任首席执行官兼董事长。离职后，他投资了人工智能初创企业，并与人合著了《人工智能时代：和我们人类的未来》一书，探讨了这项技术改变社会的方式及其带来的潜在危险。 原文：Google前CEO预测军事基地上的AI系统：核能供电 周围布满铁丝网和机关枪

高通将主要订单转给竞争对手台积电 三星失去五大收入来源之一

摘要：高通公司曾被认为是三星的五大收入来源之一。然而，这家位于圣迭戈的科技公司已将大部分芯片订单转向台积电，从而退出了这家韩国巨头的主要贡献者名单。这些转折或许可以解释三星为何急于在2024 年下半年开始量产其第二代 3nm GAA 工艺，这很可能会给高通留下更好的印象，使其重回谈判桌。 5 月 16 日，三星发布了一份季度报告，Business Korea 发现这份报告显示，苹果、德国电信、香港创科实业、至上电子和 Verizon 是该公司收入贡献最大的五家公司。这五家公司均占总收入的 13%，但有趣的是，高通公司的名字却没有出现在名单中，这是自 2021 年以来首次出现这种情况。鉴于台积电正在推进先进的制造工艺，并在良品率方面表现出极大的可靠性，高通公司别无选择，只能转而成为这家台湾半导体巨头的永久客户。三星曾有多次机会挽留高通公司成为其顶级客户，但台积电似乎还是在各方面都占了上风。早些时候，我们曾报道过高通公司决定将骁龙 8 Gen 4 的订单全部交给台积电，而三星则因良品率低而失利。这家芯片制造商曾多次被报道采用双渠道采购策略，即同时向三星和台积电下单以节省成本，但从目前的情况来看，外部因素阻止了高通走这条路。据传三星已开始开发其 2 纳米 GAA 技术，但据报道，苹果首席运营官杰夫-威廉姆斯（Jeff Williams）最近访问了台湾，以从台积电获得首批 2 纳米晶圆。简而言之，这两家代工厂之间的竞争日趋激烈，因此三星目前的努力有可能迫使高通评估自己的选择，并开始将很大一部分订单交给韩国代工厂。 原文：高通将主要订单转给竞争对手台积电 三星失去五大收入来源之一

美国司法部以违反反垄断法为由起诉Ticketmaster母公司Live Nation 要求将其拆分

摘要：美国司法部正在以违反反垄断法为由起诉并要求拆分Live Nation，该公司是 Ticketmaster 的母公司。该诉讼由 30 个州联合提起，诉状于周四提交。此前，司法部对 Live Nation 是否维持了票务行业的垄断地位展开了调查，调查于 2022 年启动，并因泰勒-斯威夫特（Taylor Swift）的 Eras 巡演门票销售遭遇重大故障后粉丝的投诉而得到加强。 司法部长梅里克-加兰（Merrick Garland）在一份声明中说："我们指控 Live Nation 依靠非法的反竞争行为，以歌迷、艺术家、小型推广商和场地运营商为代价，对美国的现场活动行业实施垄断控制。其结果是，歌迷支付了更多的费用，艺术家演出演唱会的机会减少了，小型推广商被挤出了市场，场馆在票务服务方面的真正选择也减少了。是时候拆散 Live Nation-Ticketmaster 了。"周四上午，Live Nation 的股价下跌了 5%。Live Nation 在一份声明中回应说，司法部关于垄断的指控是"荒谬的"。"司法部的指控试图将 Live Nation 和 Ticketmaster 描绘成歌迷对现场娱乐业不满的原因，将高票价归咎于演唱会推广方和票务公司，而这两家公司都无法控制票价。"Live Nation 公司负责企业和监管事务的执行副总裁丹-沃尔（Dan Wall）说："它忽视了导致票价上涨的一切实际原因，从不断增加的制作成本到艺术家的受欢迎程度，再到全天候的在线票务黄牛，这些都表明公众愿意支付远高于原始票价的价格。"Live Nation 和 Ticketmaster 于 2010 年合并，成为现场活动行业的主导实体。根据司法部的诉讼，该公司在全球范围内经营和管理现场娱乐活动的门票销售，还在北美拥有和经营着超过 265 个娱乐场所，其中包括 60 多个排名前 100 位的露天剧场。诉状称，通过 Ticketmaster，Live Nation 控制了主要音乐会场馆约 80% 或更多的音乐会主要票务。司法部向美国纽约南区地方法院提起诉讼，指控 Live Nation 公司通过从演唱会粉丝和赞助商那里获取费用和收入，然后利用这些费用和收入将艺人锁定在独家推广协议中，使艺人能够进入全国的主要娱乐场所，从而维持一种自我强化的商业模式。诉讼称，Live Nation 然后利用这种优势将新的演唱会场馆锁定在长期的排他性合同中，从而重新开始循环。Live Nation 还被指控威胁对潜在的竞争对手和与对手合作的场馆进行经济报复；战略性地收购规模较小的地区性竞争威胁；利用与场馆合作伙伴 Oak View Group 的关系，将后者的合同转给 Ticketmaster，并在音乐会促销活动中阻止竞争。Live Nation 去年因 1400 万用户（包括机器人）对泰勒-斯威夫特（Taylor Swift）演唱会门票的需求激增导致网站中断和排队缓慢而成为多国头条新闻。参议院小组委员会于 2023 年 11 月向 Live Nation 和 Ticketmaster发出传票，此前，因斯威夫特 Eras 巡演门票价格虚高而引发的调查已持续数月。斯威夫特在美国的演出票价高昂，导致许多歌迷转而购买其他国家的巡演门票。司法部在一份新闻稿中说："美国的乐迷被剥夺了票务创新的机会，被迫使用过时的技术，同时要比其他国家的乐迷支付更高的票价。"Live Nation 本月早些时候公布了"有史以来最大规模的第一季度"报告，称第一季度收入同比增长 21%。去年，该公司还因门票定价中的隐性收费透明度问题而备受公众关注。 原文：美国司法部以违反反垄断法为由起诉Ticketmaster母公司Live Nation 要求将其拆分

预计年产万台规模近40GWh 特斯拉上海储能超级工厂开工 争取年内投产交付

摘要：今日，特斯拉上海储能超级工厂开工仪式在上海临港举行。开工仪式上，特斯拉公司能源和充电业务高级总监麦克·斯耐德（Mike Snyder）通过视频方式表示：“中国是一个越来越重要的能源市场，也是特斯拉在能源领域的战略重点，随着我们上海储能超级工厂的开工建设，并于今年晚些时候开始试生产，我们看到了在中国制造的Megapack产品直接参与中国市场竞争的良好前景。” （特斯拉上海储能超级工厂今日举办开工仪式。 财联社记者 摄）中国（上海）自由贸易试验区临港新片区党工委副书记吴晓华表示：我们将助力特斯拉上海储能超级工厂今年开工、今年投产、今年交付。这意味着，特斯拉上海储能超级工厂瞄准中国国内与海外市场，最早或今年加入“内卷”的中国储能市场。据悉，特斯拉上海储能超级工厂将生产特斯拉超大型电化学商用储能系统Megapack，此前公司披露上海工厂预计2025年第一季度投产，预计年产能将达1万台，储能规模近40GWh。在活动现场，特斯拉与临港集团完成了中国首批超大型商用储能电池Megapack的签约。上海临港绿创经济发展有限公司副总经理邓浩强对财联社记者表示，临港绿创公司此次购买8台Megapack储能系统容量共计32Mwh，将于年内交付，为有孚智算中心提供更安全、更绿色、更节约的电力保障。据了解，上海储能超级工厂也是特斯拉在美国本土之外的第一座储能超级工厂，其主要产品超大型电化学商用储能系统Megapack。Megapack储能系统每台机组可存储超过3.9MWh的能源，足以满足3600户家庭1小时的用电需求，或能够驱动65台Model 3后轮驱动版满电行驶。这是特斯拉继上海超级工厂之后，在中国的又一大型投资项目。财联社记者实地探访施工现场获悉，储能超级工厂离特斯拉超级工厂仅一马路之隔，施工现场工作人员对财联社记者表示，目前处于打桩阶段，施工规划朝着年内投产开展中，采取多设备、多人力同时开展工作。（特斯拉储能超级工厂建设地。 财联社记者 摄）随着特斯拉中国储能工厂落地加速，业内将其比作中国储能市场的“鲶鱼”。中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇对财联社记者表示，在国内市场上，特斯拉在具有国际化品牌优势的同时，一方面要应对中国储能企业的价格竞争和渠道资源建设，另一方对推动国内储能系统集成技术进步、安全运维和售后服务等方面有值得学习的地方。财联社记者从特斯拉方面获悉，特斯拉储能产品目前遍布全球超过65个国家和地区，2023年全年装机量为14.7GWh，2024年一季度的装机量达到4.1GWh，是特斯拉增速最为迅猛的业务之一。最新财报显示，特斯拉2024年第一季度储能业务毛利同比增长140%。特斯拉创始人埃隆·马斯克此前曾在2023年第四季度财报电话会议上表示：“多年来我一直预测，储能业务的增长速度将远远快于电动车业务。它正在实现。” 原文：预计年产万台规模近40GWh 特斯拉上海储能超级工厂开工 争取年内投产交付

西科斯基为DARPA进行旋翼吹风式VTOL航空器尾座飞行测试

摘要：西科斯基公司（Sikorsky）已进入 DARPA 项目的下一阶段，该项目旨在开发一种能够从舰船或陆地执行全天候飞行任务的无人 VTOL 飞机。这种旋翼吹风式 VTOL 尾座飞机目前正在进行飞行测试。 西科斯基的旋翼吹风式 VTOL 是 DARPA 的"先进航空器无基础设施发射和回收"（ANCILLARY）计划进入下一阶段的两个项目之一。这一概念是 DARPA X-Plane 计划的一部分，该计划旨在开发一种 3 级无人驾驶航空系统（UAS）垂直起降飞机，这种飞机不需要陆地或船上的特殊基础设施，而且可以在"大多数天气条件下"飞行。该项目的初始合同早在 2013 年就授予了西科斯基创新公司（Sikorsky Innovations）--该公司的快速原型开发部门，公司总裁保罗-莱莫（Paul Lemmo）最近证实，作为早期开发阶段的一部分，至少在过去 18 个月中进行了飞行测试。西科斯基表示，之所以选择旋翼吹风式机翼设计（与波音公司上世纪 90 年代中期的直升机翼项目十分相似），是因为"螺旋桨冲刷机翼产生的恒定气流可减少悬停模式和过渡到前飞时的阻力，提高巡航效率和续航时间"。在执行任务间隙，无人机四脚着地，机头和双螺旋桨指向天空，随时准备垂直起飞 洛克希德-马丁公司不在空中时，无人驾驶飞机四脚着地，机头和双螺旋桨指向天空。它从这个位置起飞，然后转为水平向前飞行，执行长途情报、监视、侦察和瞄准任务。ANCILLARY采用了该公司的 MATRIX 自主飞行控制系统，这是 DARPA 另一项计划中开发的硬件/软件组合，用于实现"在障碍物较多的环境中自主飞行"，还得益于与直升机系统类似的铰接式旋翼设置。在返回基地时，它可以像直升机一样从水平飞行垂直降落。电池供电的概念验证原型机目前正在进行飞行测试，以确认垂直起飞和着陆操作的稳定性，以及高效的水平巡航能力。西科斯基公司的这一概念是与诺斯罗普-格鲁曼公司一起进入美国国防部高级研究计划局"先进无基础设施飞行器发射与回收（ANCILLARY）"项目1b阶段的两个设计之一。如果被选中进行未来开发，西科斯基公司将建造一架 300 磅重的混合动力电动原型机，其中包括一个 60 磅重的情报、监视和侦察传感器有效载荷。 原文：西科斯基为DARPA进行旋翼吹风式VTOL航空器尾座飞行测试