与时空道宇官宣合作 星纪魅族首颗冠名卫星即将升空

摘要：今日，星纪魅族和时空道宇达成合作，星纪魅族首颗冠名卫星即将发射升空，官方宣布“星愿计划”正式启动。官方称，即日起面向全网用户征集心愿，将会把网友的心愿送上太空。 据悉，时空道宇是吉利投资的航天科技公司，与星纪魅族其实属于兄弟公司。此前双方还曾联合研发打造出多模卫星通信芯片——魅族天问S1，可以用作手机卫星通信，而且能同时支持连接高轨道和低轨道卫星，覆盖目前主流的两种技术。该芯片能实现双向收发卫星消息，甚至还支持语音消息。此前，时空道宇已经对极氪009光辉版、新款极氪001、极氪007、吉利银河E8等车型提供支持，使其支持双向卫星通信功能，没网时也能用过卫星实现通信，不会失联。预计此次星纪魅族、时空道宇合作发射卫星之后，魅族手机也能用上“自家”的卫星通信。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442735.htm

受昆虫和蟹壳启发的室温金属加工工艺改进

摘要：金属加工通常需要非常高的热量和压力，但新加坡的科学家现在展示了一种在室温下制造非常纯净的金属结构的方法。其灵感来自螃蟹和昆虫的外骨骼。 蜜蜂头部模型，采用新的金属加工方法制作，灵感来自昆虫构建外壳的自然方式从铁匠使用熔炉和铁砧的时代，到今天耗能巨大的工业设施，按照我们的意愿弯曲金属需要大量的热量、能量和努力。但是，就像许多事物一样，大自然可能早就找到了方法。有时会在节肢动物（如螃蟹、龙虾、昆虫和蜘蛛）坚硬的外骨骼中发现金属化合物。这些外壳主要由一种叫做甲壳素的坚韧蛋白质构成，经过鞣制和脱水后会变硬。甲壳素和壳聚糖等其他相关分子可以吸附环境中的金属微粒，从而加固动物的外壳。现在，新加坡科技设计大学（SUTD）的科学家们利用这种能力，在室温和压力下制造出了金属结构。研究人员制作了金属胶体混合物，然后将其倒入少量溶于水的壳聚糖中。当水从混合物中蒸发出来时，壳聚糖分子开始将金属颗粒拉到一起，这与这些装甲动物的工作原理类似。最终得到的是一块连续的固体金属，形状符合要求，纯度达到 99.5%。这些结构不仅具有金属的特性，包括良好的导电性，更有趣的是，它们还能与其他生物材料兼容，即使只添加了少量壳聚糖。这意味着它们可以融入木材和纤维素等材料中。研究小组表示，虽然通过这种方法制造的金属并不是特别坚固，但仍不失为一种制造某些电子金属元件的有用方法。下一步是进一步开发这种工艺，以制造可生物降解的电子元件。这项研究发表在《先进功能材料》杂志上。研究小组在下面的视频中演示了这项技术。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442733.htm

老照片：NASA阿波罗15号飞船拍摄月球地平线上的地球

摘要：1971 年的阿波罗 15 号任务标志着月球探索的重大进展，首次使用了先进的月球车。宇航员斯科特、沃登和欧文在这次开创性的旅程中进行了大量的科学实验，并探索了新的地形。 这是 1971 年 7 月 29 日阿波罗 15 号登月任务期间拍摄的月球地平线上的地峰景观。宇航员大卫-斯科特（David Scott）、阿尔弗雷德-沃顿（Alfred Worden）和詹姆斯-欧文（James Irwin）乘坐土星五号运载火箭从美国宇航局佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。资料来源：美国国家航空航天局阿波罗15号的设计目的是在月球上进行更长时间、更大范围的探索，并使用比以前更多的仪器来收集科学数据，其中包括引进一个耗资4000万美元的月球漫游车（LRV），它在月球表面的最高速度可达每小时10英里（每小时16公里）。这张照片拍摄于阿波罗15号在月球表面执行任务期间，宇航员戴维-斯科特（David R. Scott）乘坐月球车（LRV）返回登月舱"猎鹰"，车上装有在哈德利-阿佩宁着陆点附近采集的岩石和土壤。阿波罗 15 号是首次使用 LRV 的任务，LRV 是一种轻型电池驱动的电动汽车，为宇航员提供了更好的机动性。LRV 使阿波罗 15 号宇航员的探索时间达到了创纪录的 18 小时 37 分钟，总行程 17.5 英里，并向地球传回了令人惊叹的电视直播图像。LRV 由位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心设计和开发。资料来源：美国国家航空航天局/马歇尔太空飞行中心在哈德利-亚平宁站点登陆月球后，斯科特和欧文进行了四次太空行走，其中包括三次使用长征火箭进行的远距离飞行，总共历时19个小时。华登则乘坐"奋进号"指令舱留在轨道上。查看阿波罗 15 号任务的更多照片 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442732.htm

革命性的量子罗盘很快就能让无卫星导航成为现实

摘要：拆开智能手机、健身追踪器或VR头显，你会发现里面有一个微小的运动传感器，可以追踪手机的位置和运动。同样的技术还有更大、更昂贵的版本，它们只有一个葡萄柚大小，精确度高出上千倍，可帮助船舶、飞机和其他车辆在GPS的辅助下航行。 桑迪亚国家实验室的四通道硅光子单边带调制器芯片，每边尺寸为 8 毫米，标有绿色的桑迪亚雷鸟标志。资料来源：克雷格-弗里茨，桑迪亚国家实验室量子传感领域的一个里程碑正日益临近，它有望实现极其精确的无 GPS 导航。现在，科学家们正在尝试制造一种如此精确的运动传感器，它可以最大限度地减少国家对全球卫星定位的依赖。直到最近，这样一个传感器--灵敏度比现在的导航级设备高出一千倍，但它的体型庞大，需要一辆移动卡车才能搭载。但随着技术的进步，这种技术的体积和成本都在大幅缩小。桑迪亚国家实验室的研究人员首次使用硅光子微芯片元件来执行一种名为原子干涉测量法的量子传感技术，这是一种超精确测量加速度的方法。这是开发一种量子指南针的最新里程碑，这种指南针可在没有全球定位系统信号的情况下进行导航。桑迪亚国家实验室科学家 Jongmin Lee（左）在为原子干涉测量实验准备铷冷原子池，科学家 Ashok Kodigala（右）和 Michael Gehl 在初始化封装单边带调制器芯片的控制装置。资料来源：克雷格-弗里茨，桑迪亚国家实验室研究小组在《科学进展》（Science Advances）杂志上以封面故事的形式发表了他们的研究成果，并介绍了一种新型高性能硅光子调制器（一种在微型芯片上控制光线的装置）。这项研究得到了桑迪亚实验室指导研发计划的支持。研究部分是在国家安全光子中心进行的，该中心是一个合作研究中心，为国家安全部门的复杂问题开发集成光子解决方案。桑迪亚科学家李钟民（Jongmin Lee）说："在现实世界中，当 GPS 信号不可用时，精确导航就成了一项挑战。在战区，这些挑战构成了国家安全风险，因为电子战部队可以干扰或欺骗卫星信号，扰乱部队的行动和作战。通过利用量子力学原理，这些先进的传感器在测量加速度和角速度方面提供了无与伦比的精确度，即使在GPS覆盖区域也能实现精确导航。"通常情况下，一个原子干涉仪是一个传感器系统，可以填满一个小房间。一个完整的量子罗盘（更准确地说是量子惯性测量单元）需要六个原子干涉仪。但李和他的团队一直在想方设法减小其体积、重量和功耗。他们已经用一个鳄梨大小的真空室取代了一个耗电的大型真空泵，并将通常在光学台上精巧排列的几个组件合并成了一个单一、坚固的仪器。新型调制器是微芯片激光系统的核心。它坚固耐用，可承受剧烈振动，将取代通常只有冰箱大小的传统激光系统。在原子干涉仪中，激光可以执行多种工作，桑迪亚团队使用四种调制器来改变单个激光的频率，以执行不同的功能。不过，调制器通常会产生不需要的回声，称为边带，需要加以缓解。桑迪亚公司的抑制载波单边带调制器将这些边带降低了前所未有的47.8分贝--这一指标通常用于描述声音的强度，但也适用于光的强度--使其降低了近100000倍。桑迪亚科学家阿肖克-科迪加拉（Ashok Kodigala）说："与现有技术相比，我们大幅提高了性能。"除了体积，成本也是部署量子导航设备的主要障碍。每个原子干涉仪都需要一个激光系统，而激光系统需要调制器。仅一个全尺寸单边带调制器（市售）就超过 1 万美元。将体积庞大、价格昂贵的元件微型化为硅光子芯片，有助于降低这些成本。科迪加拉说："我们可以在一个 8 英寸晶圆上制作数百个调制器，在一个 12 英寸晶圆上制作更多的调制器。由于它们可以使用与几乎所有计算机芯片相同的工艺制造，这种复杂的四通道组件，包括额外的定制功能，可以以比当今商业替代品低得多的成本大规模生产，从而能够以更低的成本生产量子惯性测量单元。"随着这项技术越来越接近实地部署，研究小组正在探索导航以外的其他用途。研究人员正在研究该技术是否可以通过探测地球引力的微小变化来帮助定位地下洞穴和资源。他们还看到了他们发明的光学元件（包括调制器）在激光雷达、量子计算和光通信领域的应用潜力。李和科迪加拉代表了多学科团队的两半。其中一半，包括李在内，由量子力学和原子物理学专家组成。另一半人，比如科迪加拉则是硅光子学方面的专家--想象一下一个微型芯片，但它的电路中运行的不是电，而是光束。这些团队在桑迪亚的微系统工程、科学和应用综合大楼开展合作，研究人员在这里设计、生产和测试用于国家安全应用的芯片。该团队的宏伟计划--将原子干涉仪转化为紧凑型量子罗盘--在学术机构的基础研究和科技公司的商业开发之间架起了一座桥梁。原子干涉仪是一项成熟的技术，可以成为不依赖全球定位系统导航的绝佳工具。桑迪亚正在进行的努力旨在使其更加稳定、实用和具有商业可行性。国家安全光子中心与工业界、小型企业、学术界和政府机构合作，开发新技术并帮助推出新产品。桑迪亚拥有数百项已授权专利和数十项正在申请中的专利，这些专利都支持桑迪亚的使命。编译自/ScitechDaily 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442731.htm

一些通常被认为是健康的食品和饮料中也藏有糖和不饱和脂肪

摘要：一项新的研究表明，一些通常被认为是健康的食品和饮料中含有隐藏的添加糖和不饱和脂肪，这些添加糖和不饱和脂肪可能会增加人们的摄入量，导致人们在不知情的情况下摄入超过建议的每日摄入量。 2020-2025 年版《美国人膳食指南》建议将饱和脂肪和添加糖限制在每日卡路里的 10%以下。饱和脂肪是不健康的脂肪之一，会导致脂肪沉积在血管中，导致动脉粥样硬化或动脉硬化。高添加糖的饮食与肥胖、糖尿病和心脏病有关。我们中的大多数人都知道我们需要避免或减少摄入哪些食物，这仅仅是因为我们接触到了公共卫生建议。常见的目标是含有饱和脂肪的乳制品、肉类和家禽等动物产品，以及汽水、甜茶和运动饮料等含糖饮料。然而，俄亥俄州立大学（OSU）的研究人员领导的一项新研究调查了隐藏的饱和脂肪和添加糖的来源，得出了一个长长的清单，其中一些令人吃惊，他们说，人们需要注意这些来源。"鸡胸肉被宣传为饱和脂肪含量较低的食物，但它仍然含有少量饱和脂肪，"该研究的第一作者和共同通讯作者、OSU 健康与康复科学学院医学营养学教授兼主任克里斯托弗-泰勒（Christopher Taylor）说。"但是，了解含量较少的食物是如何以隐蔽的方式在饮食中慢慢增加饱和脂肪的，是很有帮助的。""能够满足[每日卡路里摄入量的]10%以下的要求，是为了找出主要的促成因素，同时也能够看到饱和脂肪和添加糖可能仍然存在于其他食物选择中。这并不意味着它们是糟糕的选择--而是要意识到早上的拿铁咖啡可能会造成什么影响"。研究人员研究了参加 2005-2018 年全国健康与营养调查（NHANES）的 36378 名 19 岁及以上美国成年人的数据。该调查收集了每位参与者在前两天以及何时摄入的 24 小时数据。为了确定导致总饱和脂肪和添加糖的主要食品和饮料来源，研究人员将参与者与美国农业部的"我们在美国吃什么"（WWEIA）食品类别进行了匹配分析。WWEIA是一项详细的调查，重点调查美国人对所有食物和饮料的总摄入量，作为NHANES的一部分，每年对5000人进行调查。食品类别包括 168 个独特的类别，其中包含独立的食品项目。沙拉酱和植物油中含有"隐藏的"不饱和脂肪和添加糖研究人员发现，总体而言，饱和脂肪至少占每日热量的 12%，而添加糖的摄入量则占热量的 14% 至 16%。这些宏量营养素的来源有明显的，也有不太明显的。在总共 168 个类别中，54 个类别的饱和脂肪摄入量占参与者总摄入量的 90%。奶酪、披萨、冰淇淋和冷冻乳制品甜点、鸡蛋和煎蛋卷以及卷饼和玉米饼是前五大来源。可以说，说到饱和脂肪，这些都不应该太令人惊讶。然而，饱和脂肪可被视为"隐藏"或"隐形"的其他来源包括全脂和减脂牛奶、冷盘和腌肉、奶油和奶油替代品、混合面食（不包括通心粉和奶酪）、沙拉酱和植物油，以及炸薯条和其他油炸白薯。关于添加糖，在 168 个类别中，有 30 个类别的添加糖占所有参与者的 90%。他们摄入的添加糖几乎有一半来自以下五个来源：软饮料、茶、水果饮料、蛋糕和馅饼，以及糖和蜂蜜。其他可能不会马上想到的含有添加糖的来源包括酵母面包（包括白面包和全麦面包、百吉饼、椒盐脆饼和英式松饼）、奶油和奶油替代品、番茄酱和酸辣酱等番茄调味品、沙拉酱和植物油、面包卷和面包以及谷物棒。乔治敦大学隆巴迪综合癌症中心肿瘤学副教授、该研究的共同通讯作者 Susan Schembre 说："（添加糖）无处不在。它存在于许多意想不到的食物中，而且含量往往多得出人意料"。研究人员说，研究结果并不意味着人们应该进一步限制饮食。关键是要提高人们的认识，并考虑那些通常被认为是健康的食物，或者说更健康的食物。泰勒说："有些食物的饱和脂肪和添加糖含量较高，人们经常食用这些食物，它们会成为摄入的目标，但也有一些较小的累积效应，人们普遍认为这些食物是健康的，但它们都只贡献了一点点。如果再加上一些更高的热量来源，最终就会超过一天 10% 热量的临界值。我们正试图在捕捉大的前排食物的同时，也了解那些隐形的贡献者。"这项研究发表在《营养素》杂志上。编译自/ScitechDaily 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442730.htm

苹果可能在下月发布两款全新的 AirPods 4

摘要：由于苹果公司准备在下个月发布其最新的硬件和软件创新产品，最近几周有关这一事件的传言和猜测有所升温。按照惯例，苹果每两年就会更新一次 AirPods 产品线，如果苹果想延续这一趋势，那么第四代 AirPods 必须在即将于 9 月举行的发布会上首次亮相。现在，一份新的报告为我们提供了有关即将推出的 AirPods 4 变体的更多细节。 据彭博社记者马克-古尔曼（Mark Gurman）报道，苹果计划发布 AirPods 4 的两个变体，以取代 AirPods 2 和 AirPods 3。第二代 AirPods 更新在 2019 年，而第三代 AirPods 则于 2021 年发售。正如新报告所指出的那样，AirPods 4 将分为基本款和高价位款，基本款将取代 AirPods 2，高价位款将淘汰 AirPods 3。此外，AirPods 4 的高价版本可能具有主动降噪和无线充电功能，而入门级版本将不具备这些功能。预计两个版本在设计上也会有一些差异。不过，目前还没有关于 AirPods 4 新款命名的确切消息。不过，为了区分产品，低配版可能会采用"Lite"或"Slim"的名称，与据称的 iPhone 17 Slim 型号看齐。另一个预期的变化是用 USB-C 接口取代 Lightning 接口。虽然新款 AirPods 的确切定价仍然是个谜，但我们可以根据目前的产品系列做出一些推测。AirPods 2 的基本功能售价约为 90 美元，而更高级的 AirPods 3 售价为 179 美元。AirPods 4 的价格很可能与之相仿。鉴于中端产品 AirPods 4 正在缩小与 AirPods Pro 的差距，苹果可能最快需要在明年更新售价 249 美元的 AirPods Pro。另外，AirPods 2 更有可能在 AirPods 4 发布后立即停产。与此同时，AirPods 3 可能会继续降价销售一段时间，然后再逐渐淡出。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442729.htm