伪造乔·拜登总统声音外呼电话的政治顾问将面临600万美元罚款

摘要：美国联邦通信委员会提议，对负责使用人工智能生成的乔-拜登总统声音深度伪造电话的政治顾问，以及为这些电话提供便利的电信公司处以数百万美元的罚款。长期的民主党运营商 Steve Kramer面临联邦通信委员会 600 万美元的罚款，而 Lingo Telecom可能被罚款 200 万美元。联邦通信委员会于周四宣布了拟议的处罚，称对 Lingo 的罚款是"首例执法行动"。 "我们将迅速果断地采取行动，确保坏人无法利用美国电信网络为滥用生成式人工智能技术干扰选举、欺诈消费者或泄露敏感数据提供便利，"FCC 执法局局长兼隐私与数据保护工作组主席 Loyaan Egal 在一份声明中说。今年 2 月，曾为民主党总统候选人迪安-菲利普斯（Dean Phillips）竞选团队工作的克拉默（Kramer）透露，他是新罕布什尔州初选前两天发送自动拨叫电话的幕后黑手。语音电话中，AI伪造美国总统拜登的声音告诉未来的选民不要去投票："把你的选票留给11月的选举吧。"不过NBC没有发现任何证据表明菲利普斯的竞选团队其它成员参与了这些电话。克拉默向新奥尔良的一位魔术师支付了 150 美元来制作这条语音信息，并声称他制作这条假信息是为了传递有关在选举中使用人工智能的信息。据《纽约时报》报道，克拉默在新罕布什尔州也面临刑事处罚，该州四个县的大陪审团起诉他 26 项罪名，包括冒充候选人和压制选民。联邦通信委员会于今年 2 月向 Lingo Telecom下达了禁制令，并在当月取缔了其使用人工智能生成的声音拨打机器人电话的行为。联邦通信委员会在一份新闻稿中称，200 万美元的罚款是由于 Lingo 在电话方面违反了"了解你的客户"（KYC）原则。 原文：伪造乔·拜登总统声音外呼电话的政治顾问将面临600万美元罚款

起亚发布EV3小型电动 SUV 拥有超300英里续航里程和类似于ChatGPT的AI助手

摘要：起亚今天推出了其 EV3 小型电动 SUV 的最终版本，并带来了一项重要的新功能：人工智能。去年，起亚首次推出了这款未来概念车，现在它将于今年 7 月在韩国上市，下半年在欧洲上市。EV3 也已确定将在美国上市，但具体时间尚未公布。 EV3 将是首款搭载起亚声控人工智能助手的量产电动汽车，该助手最早出现在起亚 K4 上。据起亚客户体验设计主管巴勃罗-马丁内斯-马西普（Pablo Martinez Masip）介绍，该助手"基于 ChatGPT 打造"，但经过大量修改，可让用户计划行程、寻找娱乐等。该功能将首先在韩国推出，随后在欧洲推出。EV3 的内部结构与 EV9 非常相似。根据欧洲 WLTP 系统的估计，EV3 的行驶里程为 600 公里（约 373 英里），但美国 EPA 的估计值通常较低。这是基于 EV3 加长版车型（电池容量为 81.4 千瓦时），同时还计划推出一款"标准"车型（电池容量为 58.3 千瓦时）。此外，起亚还将生产外形更动感的"GT-line"车型。EV3 可在 7.5 秒内从静止加速到 100 公里，其动力系统基于现代的 E-GMP 平台。至于车内的其他技术，它配备了与其他起亚电动车类似的屏幕设置：两个 12.3 英寸的屏幕用于仪表盘和信息娱乐系统；一个 5 英寸的面板用于 HVAC；还有一个 12 英寸的平视显示器。此外，LG 基于 webOS 的汽车平台还内置了高级流媒体应用程序。您还可以为仪表盘下载主题，包括以 NBA 为灵感的主题。从外观上看，EV3 的设计很大程度上受到了起亚 EV9宽大、方正的设计风格的启发，其设计为五名乘客提供了宽敞的乘坐空间。起亚将其设计成可以在地面上放置背包等个人物品，并配备了一个可容纳笔记本电脑的滑动桌。由于 EV3 前部没有汽油发动机，因此后备箱容积仅为 25 升（1526 立方英寸），虽然很小，但与该公司的其他车型一致。 原文：起亚发布EV3小型电动 SUV 拥有超300英里续航里程和类似于ChatGPT的AI助手

微软发布改进后的人工智能天气模型 可预测全球云雨情况

摘要：就在几周前，微软宣布其"Microsoft Start"天气团队开发出了新的人工智能预测模型，可以改善30天内的天气预报。今天，该公司宣布其预测模型又有了重大改进，这次是预测何时可能出现云层和降水。 在必应博客的一篇文章中，微软称，"Start"团队已于 2021 年底在全球范围内推出了所谓"降水预报"的改进措施。该模型不仅从本地雷达装置中获取数据，还将其与卫星数据相结合。由于世界上许多地方都没有安装天气雷达硬件，因此需要这种数据结合来提升准确性。不过，微软 Start 认为降水预测模型仍存在一些缺陷。这是由于卫星天气数据在 85% 至 95% 的时间内都可以获得，这取决于数据的来源和可接受的延迟时间。博文称：有证据表明，每项任务需要一个单独的解码器，每个预测频道需要一个单独的判别器，因此，Weather from Microsoft Start 建立了一个模型，比之前只预测模拟雷达反射率的模型大 4 倍。最后，新模型联合预测卫星和模拟雷达反射率，使其预测能够填补数据可用性缺口。据微软称，在人工智能训练中，雷达信道模型的权重是卫星模型的六倍，因为雷达提供的降水信息被认为比卫星任务更重要。最终结果是，与仅使用雷达预测的基础模型相比，新的降水和云层模型"在 F1 分数上有明显改善"。博客补充道：此外，还观察到预测的卫星图像在 15 分钟后的得分高于持续性预测，这意味着当卫星数据中断时间超过 15 分钟时，可以使用这些预测。微软的卫星和雷达预报模型现已完全集成到该公司的 Weather from Microsoft Start 气象模型中。了解更多：https://blogs.bing.com/search-quality-insights/May-2024/Improved-Radar-and-Satellite-Nowcasting-for-Clouds-and-Rain-by-Weather-from-Microsoft-Start 原文：微软发布改进后的人工智能天气模型 可预测全球云雨情况

越南持续遭遇干旱天气 罗布斯塔咖啡豆将出现前所未有的连续第四年短缺

摘要：咖啡贸易巨头Volcafe预计，由于主要生产国越南持续遭到干旱天气，罗布斯塔咖啡豆将出现前所未有的连续第四年短缺。受厄尔尼诺现象影响，一场异乎寻常的热浪正持续笼罩着包括越南内的东南亚大部分地区。越南的恶劣天气让市场担心该国咖啡豆收成将继续受损。 越南是全球第二大咖啡出口国，也是最大的罗布斯塔咖啡生产国，约占全球罗布斯塔咖啡豆供应量的三分之一。Volcafe的报告显示，越南在2024-25年度的咖啡产量预计为2400万袋，这将是13年来的最低水平。每袋咖啡重60公斤。除了降雨不足的影响外，化肥使用量减少和榴莲种植面积增加也令咖啡豆产量承压。越南部分农民砍伐了咖啡树，转为种植榴莲和牛油果等利润更高的作物。Volcafe预计，全球罗布斯塔咖啡在2024-25年度的缺口将为460万袋，低于上一年度的900万袋缺口。受供应短缺影响，伦敦罗布斯塔咖啡期货上月一度上涨至超过每吨4500美元的水平，创下新高纪录。本月早些时候，随着降雨情况有所改善，伦敦罗布斯塔咖啡期货一度大幅回落，但供应短缺的基本面并未扭转。Volcafe在报告中称，要解决罗布斯塔咖啡豆目前的短缺问题，需要更高的价格，以减少需求，或促使买家使用更多的阿拉比卡咖啡。然而，罗布斯塔咖啡豆的价格仍然比阿拉比卡咖啡豆低很多，因此追求性价比的消费者目前仍倾向于选择罗布斯塔咖啡豆。报告称，在过去六个月中，行业需求已更多地转向阿拉比卡咖啡豆，但要改变罗布斯塔咖啡豆的短缺情况，还需要更大的转变。巴西是全球最大的咖啡生产国，以阿拉比卡咖啡而著称，但该国也是第二大罗布斯塔咖啡生产国。巴西上一年度的罗布斯塔咖啡出口创下了纪录，一定程度上弥补了越南的供应缺口。但Volcafe预计，巴西2024-25年度的罗布斯塔咖啡产量也会下降，原因是去年秋天的干旱天气仍作物受损。 原文：越南持续遭遇干旱天气 罗布斯塔咖啡豆将出现前所未有的连续第四年短缺

特斯拉放弃了2030年销量达2000万辆的目标？

摘要：当地时间周四，特斯拉发布了《2023年影响力报告》，值得注意的是，报告中未提及此前提出的年销量最终达到2000万辆的目标。美股盘中，特斯拉股价跌约2%。该公司在报告中仍然表示，其希望像前几年那样“通过售出尽可能多的特斯拉产品来取代化石燃料”。然而，特斯拉删除了2021年和2022年报告中都出现过的2030年销量目标，这引发了市场的关注。 在报告中有关其员工的部分，特斯拉不再说明其大多数员工来自代表性不足的群体。此外，今年它也没有将自己的员工多样性统计数据与其他技术公司和汽车公司进行比较。周四发布的这份报告长达159页，涵盖了该公司的环境影响力、用水量和在员工方面做出的努力。特斯拉于2019年4月发布其首份影响力报告。特斯拉首席执行官马斯克曾在2020年表示，特斯拉希望到2030年每年销售2000万辆汽车，是全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。在2022年的影响力报告中，特斯拉重申了这一目标。“我们的目标是到2030年每年生产和交付2000万辆汽车。为了实现这一目标，我们需要让我们的产品更容易获得。”近年来，马斯克一直都宣称要推出新车型，包括一款传闻中售价2.5万美元的入门级电动汽车，以及一款特斯拉自动驾驶智能出租车。这被认为是实现销量目标的关键，但有媒体报道称，特斯拉已放弃低成本汽车计划，尽管马斯克后来否认了该报道。到了4月份，马斯克承诺将加快推出平价车型。然而，与这位首席执行官共事的人表示，他现在主要关注的是推出一款完全无人驾驶的汽车Robotaxi，计划在8月8日正式发布。Leverage Shares的高级研究员Sandeep Rao表示，要实现2030年销量达2000万辆的目标，特斯拉必须推出2.5万美元或者更实惠的车型。电动汽车需求增长放缓和竞争激烈打击了对特斯拉汽车的需求。2023年，特斯拉的销量增长了38%，但低于50%的长期增长目标。马斯克在1月份警告称，今年特斯拉的销量增长将明显下降。近期，特斯拉裁掉了负责创建美国最大、最成功的电动汽车充电网络的大部分团队成员，这让整个行业陷入震惊与混乱之中。据悉，在消费者对电动汽车的需求总体降温的情况下，特斯拉计划削减超过10%的全球员工。一些仍在公司工作的员工表示，马斯克优先考虑发展自动驾驶出租车而不是售价2.5万美元的电动汽车，这削弱了士气，曾经激励了无数马斯克追随者的使命已经变得模糊不清。 原文：特斯拉放弃了2030年销量达2000万辆的目标？

苹果折叠屏MacBook又有新消息 分析师称其成本直逼Vision Pro

摘要：作为Vision Pro后下一个潜在的“新形态”产品，苹果的全屏幕可折叠MacBook又有了新消息。全球知名的消费电子行业分析师郭明錤在周四更新了市场调查的情报，涉及产品尺寸、量产时间和潜在售价等多个方面。 （来源：Medium）郭明錤此前也曾表示，目前在可折叠设备领域，苹果目前唯一有明确开发进程的只有折叠屏Macbook。对于可折叠设备而言，面板和轴承将是决定产品卖相的关键所在。郭明錤表示，在开创性设计阶段，LG Display会是折叠屏Macbook的面板独家开发商和供应商。除了此前提到过的20.25英寸版本外，苹果也在考虑是否要用18.8英寸的面板。这两者的差异是折叠后分别等同于14-15英寸和13-14英寸笔记本电脑的大小。虽然苹果的可折叠电脑到底长啥样目前并没有可靠情报，但市面上已经有多种形态的可折叠电脑，展现出不同率先“吃螃蟹”的厂商对这类新产品的设想。考虑到苹果要用一块20英寸的大屏幕，最终呈现的状态可能更类似于华硕的一款17英寸折叠屏电脑——既可以作为一整块屏幕外接键盘使用，也能折叠后把下半屏幕变成虚拟键盘。（来源：亚马逊）类似的还有联想曾推出的一款16英寸的可折叠Thinkpad，核心思路与二合一电脑一样。除了外接蓝牙键盘外，还搞了一个支架，可以让整个屏幕立起来。（来源：联想）根据郭明錤的最新爆料，苹果在可折叠电脑上也有明确的追求——在用户使用电脑时尽可能看不到屏幕上的折痕。这也对面板、轴承设计的规格要求颇高，成本自然也高居不下。目前初步估计，面板和轴承的成本分别接近600-650美元和200-250美元。后续只能等量产后良率改善，再看看成本有无可能下降。与LGD类似，折叠屏Macbook的轴承由连接器大厂安费诺（Amphenol）独家开发和供应。郭明錤表示，此举也与苹果过往的操作类似。在面对创新性设计带来的制造挑战时，苹果通常只会与一家厂商合作，集中资源解决问题。价格不便宜 目标2026年上市？郭明錤也在爆料中表示，相较于此前2027年上市的说法，他的最新情报显示折叠屏MacBook有望在2026年就发货。其中面板和组装的量产时间表分别为25年四季度和26年上半年。同时，这款新电脑预期将使用M5处理器，这也与苹果M芯片发布的时间表吻合。按照现在的预期，本月首发的M4芯片要到2025年底才会完成整个Mac系列的部署。对于绝大多数消费者来说，这款设备也会有一个显而易见的门槛——售价不会便宜。郭明錤表示，如果苹果没有办法在量产前显著改善良率/压低成本，那么折叠屏Macbook的成本可能会接近现在的Vision Pro。按照美国区的定价，不加购任何配件的Vision Pro起售价为3499美元。不过考虑到MacBook的产品定位显然要比挂在头上的高清显示器更加清晰，出货前景也会好很多。郭明錤预计2026年首发后的出货量就能达到100万台以上。除了价格以外，折叠屏MacBook也存在一个众所周知的矛盾点：一款没有实体键盘、触控板，而且配备M系芯片的MacBook，听上去是不是和现在的iPad有点像？考虑到2026年距离当下还有些时日，假设这款产品真的能通过苹果董事会的考验，未来两年里我们势必将持续听到这款产品的传言。 原文：苹果折叠屏MacBook又有新消息 分析师称其成本直逼Vision Pro