奇瑞总经理：国产车出海要抱团 不能再像过去一样拼价格了

摘要：在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，奇瑞汽车副总经理王琅发表了主题演讲。王琅谈到国产车企出海，他认为，国内企业还是应该静下心来，虚心向全球化做的比较早、领先的企业学习，这个不是一蹴而就的事。 奇瑞的出海战略是走出去、走进去、走上去，但这还远远不够，中国汽车在全球应该有独特的价值体现。“全中国有多少品牌能够称得上全球著名？我觉得我们还需要更多的努力。”他强调，面向整个海外市场，中国企业还是要抱成团，共同来维护中国汽车品牌的形象，不能再像过去一样，出去以后全是拼价格，比谁价格更低。对于国产车出海一事，奇瑞国际公司总经理束学明，前段时间还提到了零公里二手车平行出口一事。他指出，近些年中国汽车品牌出海比较多，也有很多零公里二手车出海，特别是电动车的零公里二手车。这些车如果仅仅在中国上了一个牌，拿了补贴，就把车搞到国外去，没有完整的售后服务。不管是对主机厂也好，对海外的总经销商也好，对客户也好都是百害无一利的，希望友商们一起管控。而奇瑞之所以积极关注国产汽车出海一事，也与自身的汽车出口业务持续强势增加有关。行业数据显示，奇瑞今年一季度累计出口253418辆，同比增长40.9%，出口量继续位居中国汽车第一。 原文：奇瑞总经理：国产车出海要抱团 不能再像过去一样拼价格了

马斯克称计划7月底测试用机械臂捕捉并回收星舰飞船

摘要：马斯克在X上表示，SpaceX计划在7月底测试用Mechazilla捕捉并回收“星舰”飞船和助推器。Mechazilla是一个带有机械手臂的发射塔，可以在着陆后抓住并移动“星舰”飞船火箭及其助推器。 2022年，SpaceX已建造完成了这个全新的着陆回收系统：在超重型助推器或“星舰”飞船返回着陆时，取消一级助推器着陆腿，通过机械臂采用“筷子夹”的方式把助推器或“星舰”飞船接住，放回发射架。新的着陆回收系统可以有效缩短“星舰”飞船再次发射的周期。 原文：马斯克称计划7月底测试用机械臂捕捉并回收星舰飞船

新研究揭示：暂时的孤独感也可能带来令人担忧的后果

摘要：宾夕法尼亚州立卫生与人类发展学院和健康老龄化中心的一项研究强调了孤独对健康的危害，支持了美国卫生总监关于孤独是公共健康危机的声明。这项涉及 1538 名中年参与者的研究发现，即使是暂时的孤独感也会导致疲劳和头痛等健康问题。研究表明，了解孤独感的日常波动，可以采取有效的干预措施，减少孤独感对健康的影响。 继外科医生发出关于孤独流行病的警告之后，宾夕法尼亚州立大学的研究人员发现，社交联系可能会影响身体健康和幸福。宾夕法尼亚州立健康与人类发展学院和健康老龄化中心的研究人员最近进行的一项研究发现，孤独感会对我们的日常健康产生负面影响。这项研究旨在探索孤独感的细微差别，研究日常孤独感的波动如何影响短期和长期的健康。研究人员说，这项工作为美国卫生总监维韦克-穆尔西（Vivek Murthy）2023 年发表的声明提供了更多证据，声明指出孤独和隔离对美国人的身体健康造成了破坏性影响，称其为一场公共卫生危机。这项发表在《健康心理学 》杂志上的研究成果也让人们更加关注不同的孤独体验，这也是6月10日至16日"孤独意识周"期间的一个焦点。外科医生表示，孤独和社会联系不足对健康的长期影响包括：老年人患心脏病的风险增加 29%，患中风的风险增加 32%，患痴呆症的风险增加 50%。与很少或从不感到孤独的人相比，经常感到孤独的人也更容易患抑郁症和其他心理健康问题。在目前的研究中，研究人员发现，即使人们一般不认为自己孤独或通常没有孤独感，孤独感也会导致负面的健康症状。暂时性孤独感较强或孤独感变化较大的人很可能会出现与孤独有关的日常健康问题，包括全身疲劳、头痛和恶心。这些数据代表了全国日常经历研究（NSDE）的 1538 名参与者，该研究是麦克阿瑟基金会美国中年调查的研究项目之一。NSDE 由宾夕法尼亚州立大学人类发展与家庭研究教授 David Almeida 领导，他也是该论文的资深作者。目前的研究侧重于中年孤独感，使用的数据来自 35 岁至 65 岁的受访者。研究人员说，此前有关孤独感的研究主要集中在青少年和老年人身上。国家可持续发展教育计划的参与者接受了电话访谈，连续八天对他们的日常压力和情绪进行评估。受访者被要求描述他们每天遇到的任何压力和/或积极的情况以及他们的感受，包括他们是否感到孤独以及孤独的频率。他们还被问及当天是否有身体症状，包括全身疲劳或头痛。这些评估两次进行，每次相隔 10 年。研究人员从这些数据中发现，当参与者的平均孤独感较低时，以及在孤独感低于个人平均水平的日子里，他们的身体健康症状较少且较轻。此外，在八天中孤独感较为稳定的参与者，其身体健康症状也较轻。阿尔梅达说："这些研究结果表明，孤独感的日常动态可能对理解和解决孤独感对健康的影响至关重要。增加社交联系感，哪怕只有一天，也能减少当天的健康症状。这样的日常关注为生活在孤独中的人提供了一种可控的、充满希望的微干预措施。"健康老龄化中心博士后研究员、论文第一作者达科塔-维泽尔（Dakota Witzel）说，研究结果表明，应该更密切地关注日常的、更短暂的孤独感。虽然持续的孤独感会导致外科医生建议中指出的长期健康影响，但这些更短暂、更多变的孤独感也会产生短期的负面健康症状。"很多研究都认为孤独是一种二元特征--要么孤独，要么不孤独。但根据我们自己的生活轶事，我们知道情况并非如此。有些日子比其他日子更糟糕，甚至有些小时也是如此，"Witzel 说。"如果我们能了解每天孤独感的变化，我们就能开始了解它是如何影响我们的日常和长期健康的。"编译来源：ScitechDailyDOI: 10.1037/hea0001377 原文：新研究揭示：暂时的孤独感也可能带来令人担忧的后果

新研究发现只需看看树就能促进心理健康

摘要：新的眼动跟踪研究显示，在城市散步时观察自然元素对心理健康大有裨益。这项研究由班戈大学和以色列理工学院共同完成，发表在《人与自然》杂志上。研究结果表明，城市居民如果关注绿色植物而不是人造建筑，就会减少焦虑，增加恢复感。 热力图显示了所有最受关注的地点。图片来源：Brian Rizowy共有 117 名城市居民参与了这项研究。他们戴着眼球跟踪眼镜，开始了45分钟的城市漫步。研究人员要求参与者将视线集中在树木、植物、草坪、花朵、人造建筑或两者的结合上。结果显示，关注自然，尤其是树木，与焦虑水平和恢复感等心理健康指标的改善有关。散步时关注自然元素可以减轻焦虑。图片来源：Brian Rizowy班戈大学人文地理学讲师惠特尼-弗莱明博士在澄清研究结果时说："我们发现，那些被引导将目光更多地投向绿色元素的人，焦虑感明显减轻，其中树木的积极作用最大。这张热图描述了城市公园中最常被浏览的部分。图片来源：Brian Rizowy研究结果强调了观察绿色元素与提高心理健康之间的密切联系，表明即使是与大自然的短暂互动也能为心理健康带来益处。这些见解对城市规划者和建筑师尤其有用。他们认为，在城市景观中融入更多的自然景观可以显著提高居民的心理健康水平。自然凝视"研究支持鼓励人们与自然接触的城市环境设计理念，为改善城市心理健康提供了一个简单而有效的策略。编译来源：ScitechDaily 原文：新研究发现只需看看树就能促进心理健康

Starliner返回时间再次推迟 波音太空飞船下一步要做些什么？

摘要：美国国家航空航天局（NASA）和波音公司已将"Starliner"机组人员从国际空间站返回的时间推迟到6月22日，以便有更多的时间进行出发准备。与此同时，对"Starliner"能力的广泛测试仍在继续，包括对其推进器的"热火测试"。 2022年5月20日，波音公司的CST-100 Starliner载人飞船在执行该公司的轨道飞行测试-2任务时接近国际空间站，然后自动对接和谐号舱的前端端口。拍摄这张照片时，轨道实验室正在南太平洋上空 268 英里处飞行。图片来源：美国国家航空航天局美国国家航空航天局（NASA）和波音公司目前的目标是不早于6月22日（星期六）从国际空间站返回该机构的波音乘员飞行测试任务。额外的时间允许团队最终确定出发计划和操作，同时飞船仍可按照空间飞行规则进行乘员紧急返回。美国国家航空航天局和波音公司领导层将在美国东部时间6月18日星期二下午12点举行的出发前媒体电话会议上讨论新返回目标的细节、飞行状态以及着陆时的天气考虑因素。美国国家航空航天局将很快提供更多的媒体电话会议细节。美国国家航空航天局商业乘员计划经理史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）说："我们正在继续了解Starliner的能力，为让它在空间站执行为期6个月的对接任务这一长期目标做好准备。乘员组将进行更多的舱门操作，以更好地了解其操控性，重复一些'避风港'测试，并评估使用前窗的驾驶情况。"从空间站穹顶上的一个窗口俯瞰，可以看到波音公司的"Starliner"飞船停靠在"和谐号"太空舱的前端口，部分被遮挡。图片来源：美国国家航空航天局美国国家航空航天局和波音公司的团队还为"Starliner"制定了计划，即在与空间站对接时，发射其八个船尾推进器中的七个，以评估推进器在剩余飞行任务中的性能。该过程被称为"热火测试"，推进器将进行两次爆发，总时间约为一秒钟，这是探路过程的一部分，目的是评估航天器在与空间站对接六个月后，在未来的运行任务中的表现。机组人员还将调查整个舱室的空气温度读数，以便与生命支持系统的温度测量结果相关联。波音公司商业乘员计划副总裁兼项目经理马克-纳皮（Mark Nappi）表示："我们有一个难得的机会，可以在空间站上花费更多时间，进行更多测试，从而为我们的定位提供独一无二的宝贵数据。正如NASA和波音公司的综合团队在每一步中所说的那样，我们在空间站上有足够的余地和时间，可以最大限度地让所有合作伙伴都有机会学习--包括我们的乘员。"6 月 6 日，波音公司的 Starliner 航天器在美国国家航空航天局的乘员飞行测试中，在加拿大魁北克上空 263 英里的轨道上接近国际空间站。图片来源：美国国家航空航天局美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）作为"Starliner"的乘员于6月6日抵达国际空间站。他们已经完成了美国国家航空航天局（NASA）认证波音公司运输系统所需的多项飞行目标，以便根据该局的商业乘员计划飞往轨道实验室。在过去的三天里，威尔莫尔和威廉姆斯作为空间站团队的一员执行了多项任务，包括安装研究设备、维护实验室硬件以及帮助空间站乘员马特-多米尼克（Matt Dominick）和特蕾西-戴森（Tracy Dyson）准备太空行走。美国国家航空航天局（NASA）取消了周四的太空行走后，威廉姆斯帮助机组人员脱掉宇航服。工程小组继续加强对航天器服务舱上的Starliner推进系统以往观测结果的了解。在航天器返回准备就绪和天气条件可以接受的情况下，"Starliner"将脱离空间站，在美国西南部以降落伞和气囊辅助着陆。编译来源：ScitechDaily 原文：Starliner返回时间再次推迟 波音太空飞船下一步要做些什么？

太阳磁极将在两年内反转

摘要：科学家预测，太阳磁极将在两年内反转。不过虽然磁极反转让人联想到灾难，太阳磁极的反转其实是个定期发生的正常现象。上一次太阳磁极反转发生在2013年末，距离现在刚好11年一个太阳活动周期。太阳磁极反转标志着太阳活动极大期到达中点。从这时起，太阳活动开始减弱，逐渐进入极小期。 实际上，除了11年一次的太阳活动周期，太阳还有22年一次的海尔周期（Hale Cycle），指的就是太阳磁极反转并复原的周期。太阳有两类磁场，一类叫普遍磁场，另一类是活动区磁场。这里说的太阳磁场，指的是太阳的普遍磁场。在太阳活动极小期，太阳磁场与地球磁场的形态相似，都有南北两个对称的磁极。但随着太阳的逐渐活跃，太阳的磁场会变得越来越混沌复杂，南北磁极对称分布的特点会越来越模糊。据预测，这一次太阳磁极的反转可能会在2024年末至2026年之间发生。磁极反转后，太阳的南磁极将出现在太阳的北极附近，北磁极将出现在南极附近。这样的指向与今天的地球磁场指向是一样的。今天地球南北磁极也分别位于地球的地理北极和地理南极附近。太阳磁极的反转，看起来与太阳黑子的活动有关。黑子不但能够诱发多种太阳活动，如耀斑和日冕物质抛射；还会产生极为复杂的活动区磁场，并最终触发太阳普遍磁场的反转。极大期时的太阳和极小期时的太阳。极大期时太阳表面黑子数量很多，而极小期时黑子很少甚至没有。Future当黑子大部分集中在太阳赤道附近时，太阳普遍磁场的形态通常是偶极对称的；但随着黑子聚集区越来越靠近两极，太阳磁场的形态就会越来越趋向于复杂混沌。当这种混沌达到一定程度后，随之而来的就是磁极的反转。太阳磁极的反转并不是在瞬间完成的，而是一个渐变的过程。它会先从偶极磁场转化为一个复杂的非偶极磁场，然后再还原为一个极性相反的偶极磁场。这和地球磁场的反转方式不同。地球磁场反转需要几百上千年，而太阳磁极的反转在几年内就可以完成。导致太阳磁极反转的深层原因依然是谜。与太阳磁场反转的许多问题至今仍得不到解释。与太阳磁极反转密切关联的，是太阳活动强度的变化。随着太阳磁场的形态越来越复杂，太阳活动的极大期也伴随而至。但除此之外，太阳磁极的反转通常并不会带来灾难。在某些方面，太阳磁极的反转甚至还有好处。比如太阳磁极反转会导致太阳日光层电流片（heliospheric current sheet ）起伏波动。而这能够使其更有效地抵御宇宙射线对地球的侵袭。宇宙射线是来自深空的高能粒子。这些以近光速飞行的粒子，会给航天器和宇航员带来伤害。太阳日光层电流片示意图。太阳磁极反转时，电流片会起伏波动。NASA科学家还发现，太阳磁极反转过程的长短，对太阳周期的活跃程度可能有一定影响。假如它在几年内就能够完成反转，恢复到偶极状态，那么下一个太阳周期可能会比较活跃；而假如持续时间较长，那么下一个太阳周期可能会比较平静。参考The sun's magnetic field is about to flip. Here's what to expect.https://www.space.com/sun-magnetic-field-flip-solar-maximum-2024 原文：太阳磁极将在两年内反转