比亚迪第五代DM背后：纯电造势，插混挣钱

摘要：一项技术如何挽救一家公司？2020年，比亚迪汽车年销量42.6万辆，同比下降7.46%，连续两年销量下滑；全年新能源汽车销量18.9万辆，同比下降17.35%，同样连续两年下滑。2021年，比亚迪全年销量达到73万辆，同比增长75.4%；新能源汽车销量59.3万辆，同比暴增231.6%。一年时间，天差地别。 转折点是2021年1月，比亚迪发布DM-i超级混动。仅在DM-i上市当年，比亚迪就卖出了27.2万辆插混车型，而前一年，这个数字只有4.8万，插电混动车型贡献了整个集团2/3的销量增长。过去三年，比亚迪从一家中国边缘车企，成长为全球销量第一的新能源品牌，以DM-i为代表的插电混动系统是最重要的功臣，可能没有之一。5月28日，在距离上一代混动系统发布三年后，比亚迪正式推出第五代DM技术。和三年前临危受命，拯救不断下滑的销量不同，如今混动车型已成为比亚迪的销量支柱，它所要承担的使命已截然不同。2023年比亚迪纯电动乘用车总销量为157.48万辆，占比52.27%，同比增长73.86%；混动乘用车销量为143.81万辆，占比47.73%，同比增长41.54%。从销量格局来看，纯电动略高于混动，似乎纯电车型地位更重要。但如果深度分析就会发现，混动车型对比亚迪的真实意义远远高于销量数字。智行驾道统计发现，目前比亚迪在售车型中，纯电车有15款，而混动车有8款。也就是说，后者只用了一半的车型数量，就几乎达到了纯电车的销量水平。细化到具体车型来看，今年4月，比亚迪销量破万的纯电车只有4款，而混动车型则有6款，后者的爆款率远高于前者。另一方面，目前同级别纯电车成本和售价普遍高于混动车型，例如比亚迪秦PLUS EV的售价就比秦PLUS DM-i高了3万元。但如果以官方售价计算（不考虑销量），4月比亚迪销量破万的4款纯电车平均起售价为11.23万元，而6款混动车平均起售价则是12.48万元。此外，4月比亚迪销量破万的纯电车型没有一款起售价超过15万元，销量前三的车型起售价都低于12万元。而混动车型中汉DM-i和唐DM-i起售价均超过16万元，且销量双双破万。因此综合来看，混动车型在成本更低的情况下，售价和销量都更高了。这意味着，在同级别车型里，混动车型反而给比亚迪挣到了更多的钱。从整体新能源汽车市场来看，插混车型增速也远高于纯电车型。今年4月，中国纯电动汽车销量为40.5万辆，同比增长12.26%；插电式混动汽车销量为27.2万辆，同比大增65.97%。因此，对比亚迪来说，尽管纯电车型数量多于混动车型，但无论是从比亚迪内部销量，还是整个新能源汽车市场来看，混动车型可能才是真正的“财富密码”。插混市场技术为先的特征非常明显，消费者倾向于选择市场上的最优方案，正如2021年比亚迪凭借DM-i快速崛起，并占据插混市场近一半的份额，比亚迪能否继续保持在插混市场的领先优势，第五代DM将是关键一步。发布会上，比亚迪公布了第五代DM的多项技术细节，例如发动机热效率、电气架构、热管理等等。但对用户而言，所有的技术、创新最终都落在几个关键指标上：馈电油耗、系统稳定性和耐用性，以及装车成本。馈电油耗是上一代DM-i之所以甩开其他竞争对手的核心优势，也是大部分用户最为关心的参数，毕竟它直接决定了用车成本。发布会上，比亚迪说，第五代DM技术的馈电油耗低至2.9L，相比上一代的3.9L降低了1/3，是目前业内馈电油耗最低的插混系统。如果这个数字能在后续实测中得到验证，第五代DM显然将巩固比亚迪在插混领域的优势。系统稳定性很难在发布会上看出成色，只能在大规模上市后检验其水平了。装车成本则是决定第五代DM是否能以足够低的成本与其他同类插混系统竞争的重要因素，毕竟上一代DM-i就是凭借“电比油低”的低价优势，让比亚迪有底气年年降价，掌握价格战的主动权。虽然比亚迪并未公布第五代DM的装车成本，但根据其首发车型秦L DM-i和海豹06 DM-i的售价9.98万元-13.98万元来看，比2021年首批上市的DM-i车型还便宜了一万多元，第五代DM大概率也有着不俗的成本控制。当然，技术归技术，能否转化为市场优势才是衡量价值的最终依据。在这方面，比亚迪DM 5.0的最大对手既有其他车企的同类插混系统，也包括正在快速增长的增程式插电混动。从市场格局来看，甚至后者对比亚迪的威胁更大。2021年比亚迪发布DM-i时，市场上成熟的插电混动系统还不多，插混系统技术复杂，难以快速跟进。因此比亚迪销量爆发式增长，很大程度上也得益于竞争对手的后知后觉。但自2023年以来，吉利雷神混动、长城Hi4-T、长安智电iDD、奇瑞C-DM等插电混动系统纷纷上市，销量最高的吉利银河L7过去12个月销量9万辆，已经相当于同价位比亚迪宋PLUS DM-i的1/3。2022年，比亚迪在中国插电混动市场的份额为63.08%，2023年降至51%。可见，其他车企正在插混领域快速追上。另一边，技术门槛相对较低的增程式车型也在过去一年异军突起，正在从产品和市场两方面与插混车型展开全面竞争。首先是市场方面，2023年，中国插电混动（包括增程式）乘用车销量达275.4万辆，同比增长85.5%；其中增程式车型增长率高达170%，远高于插混市场整体增长率。去年一年，增程式车型涌现出多个月销量破万的爆款，包括问界M7、问界M9、理想L7、理想L8等。对比亚迪来说，好消息是这三款车型的售价都在30万元左右，在这个价位段比亚迪暂时还未有足够多的插混车型，腾势N8、方程豹豹5都是去年下半年才上市。因此，去年增程车型的爆火事实上并未对比亚迪造成太大威胁。但另一方面，增程车型的售价正在快速下探，与比亚迪插混车型主销的10-25万元越来越重合。例如零跑C11和深蓝S7都主销增程式车型，两者售价与比亚迪宋PLUS DM-i相近，零跑C11和深蓝S7最近12个月销量分布为8.6万辆和7.5万辆，两者合计销量超过宋PLUS DM-i的一半。而宋PLUS DM-i是比亚迪销量第二的车型。而在产品方面，增程车型相比插电混动车型最大的优势在于电池包更大，例如增程版的零跑C11和深蓝S7的最大电池包分别为43.74度和31.73度，而宋PLUS DM-i的电池包最大只有18.3度，在纯电续航上这一指标上增程车型明显高于插混车型。虽然插混车型在馈电油耗上也显著优于增程，但只有在频繁长途出行时，馈电油耗才能体现出成本优势。如果用户主要使用场景是城市通勤及周边出行，大电池的增程车型得益于更高的纯电续航，使用成本也更低。正如比亚迪自己在发布会上公布的数据，在比亚迪插混车型使用中，充电里程占了80%-90%，馈电里程只占10%-20%。对比亚迪来说，如果为了在纯电续航上赶超增程车型，单纯增加电池包容量则会直接提升整套插混系统的成本，进而可能导致丧失价格优势。无论如何，在前有追兵，后有猛虎的中国新能源汽车市场，比亚迪没有停歇的时刻，第五代DM没有退路。 原文：比亚迪第五代DM背后：纯电造势，插混挣钱

马斯克脑机公司Neuralink启动植入物研究：招募三名患者 2031年完成

摘要：北京时间5月29日，根据美国政府临床试验数据库公布的详细信息，埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下脑机芯片公司Neuralink计划招募三名患者，在一项研究中评估其植入物设备。这项研究预计需要数年时间才能完成。 根据周一公布的登记细节，这项“首次人体早期可行性研究”(first-in-human early feasibility study)于今年1月开始。目前，Neuralink正在测试其大脑植入物，该植入物旨在让瘫痪患者能够通过独自思考来使用数字设备，未来可能帮助脊髓损伤患者。路透社去年报道称，该公司在向美国监管机构申请开始临床试验时，曾寻求招募10名患者。Neuralink的研究预计将于2026年初步完成，2031年全面完成。这项研究将招募年龄在22岁到75岁之间的患者，他们需要患有四肢瘫痪等疾病。根据数据库上公布的资格标准，患者必须在至少一年时间内活动受限且没有改善，预期寿命大于或等于12个月。符合条件的患者必须因为脊髓损伤或一种称为肌萎缩侧索硬化症(ALS)的神经系统疾病，导致手、手腕和手臂的运动非常有限或无法运动。相关文章:Neuralink脑机试验开始招募第二名患者 原文：马斯克脑机公司Neuralink启动植入物研究：招募三名患者 2031年完成

OpenAI罢免闹剧水落石出 奥特曼被驱逐原因公布

摘要：北京时间5月29日，去年11月，OpenAI上演了一出罢免CEO山姆·奥特曼(Sam Altman)的闹剧，但是OpenAI董事会驱逐奥特曼的具体原因一直是一个谜。现在，OpenAI前董事海伦·托纳(Helen Toner)公布了原因。 托纳近日接受了播客节目《The TED AI秀》的采访，对OpenAI驱逐奥特曼事件作出了迄今为止最全面的解释。据她透露，当奥特曼发布ChatGPT时，OpenAI董事会被蒙在鼓里，事后通过Twitter(现在的X)才知道这件事。“当ChatGPT在2022年11月推出时，董事会没有事先被告知这件事，”托纳表示，“我们是从Twitter上知道ChatGPT发布的。”OpenAI前董事托纳托纳表示，奥特曼没有披露他与OpenAI创业基金的关系。根据媒体此前报道，OpenAI创业基金在法律上由奥特曼拥有。今年4月，OpenAI创业基金改变了治理结构，不再由奥特曼拥有或控制。她还批评了奥特曼在安全问题上的领导能力。“他曾经在多个场合向我们提供了有关公司实际正式安全流程的不准确信息，”她说，“这意味着董事会基本上不可能知道这些安全流程的运作情况如何，或者可能需要改变什么。”托纳表示，在这样的事情发生多年后，奥特曼最终失去了董事会的信任。“我们四个人都得出了一个结论，那就是我们不能相信山姆告诉我们的事情。”她表示。于是，去年11月，OpenAI董事会宣布解雇奥特曼，原因是他在与董事们的互动中无法保持“始终坦诚”。截至发稿，OpenAI没有立即就此置评。OpenAI现任董事长布雷特·泰勒(Bret Taylor)在提供给TED播客的一份声明中表示，“我们对托纳女士旧事重提感到失望”。他还表示，对奥特曼被解雇一事进行的独立审查得出的结论是，“之前董事会的决定并非基于对产品安全或保障、开发速度、OpenAI财务状况或公司对投资者、客户或商业伙伴所发声明的担忧”。泰勒还表示，“超过95%的员工”要求奥特曼复职，公司仍然专注于“确保通用AI造福全人类的使命”。 原文：OpenAI罢免闹剧水落石出 奥特曼被驱逐原因公布

原OpenAI董事会成员揭露董事会事先并不知道ChatGPT的推出计划

摘要：原OpenAI董事会成员Helen Toner表示，OpenAI董事会事先并不知道公司在2022年推出机器人聊天工具ChatGPT的计划，也是事后从社交媒体Twitter（后更名为X公司）了解到的。 在一个播客中，Toner对促使她和其他董事会成员去年11月解雇Sam Altman的事件进行了迄今为止最全面的描述。在Altman突然下台后的几天里，员工们威胁要辞职，最终Altman得以复职，而Toner和其他董事离开了董事会。Toner在播客中说：“当ChatGPT于2022年11月推出时，董事会没有事先被告知这一点。”“我们是从Twitter上了解到ChatGPT的。” 原文：原OpenAI董事会成员揭露董事会事先并不知道ChatGPT的推出计划

马斯克股东大会前亲自下场拉票：邀15名股东参观奥斯汀工厂

摘要：特斯拉周二在其网站上表示，该公司将邀请15名股东参观奥斯汀工厂，由马斯克和其他高管陪同，包括该公司首席设计师弗朗茨·冯·霍尔兹豪森。这些股东将在即将举行的会议上投票决定是否恢复他2018年的天价薪酬方案，这是特斯拉在法院驳回该薪酬方案后为争取股东支持而进行的最新努力。 即将到来的投票被视为对马斯克领导能力的公投，目前投资者担心他被旗下其他企业分散了注意力，而且他在社交平台X上经常发表的有争议的言论正在影响特斯拉的声誉和销售。该公司正在做出不同寻常的公开努力，为马斯克的薪酬方案争取支持。“不要拖延，今天就投票吧！”特斯拉周二表示。特斯拉在其网站上表示，参观该公司位于德克萨斯州的Cybertruck和Model Y生产线的活动将于6月12日进行，也就是年度股东大会的前一天。马斯克本人在X上发帖称：“如果您对如何行使您的特斯拉投票权有任何问题，请告诉我们！”马斯克此前曾威胁称，如果他不能在特斯拉获得25%的投票权，他将在特斯拉之外开发人工智能产品。马斯克是世界上最富有的人之一，目前持有特斯拉约13%的股票，如果行使他的股票期权，他将拥有该公司22%的股份。 原文：马斯克股东大会前亲自下场拉票：邀15名股东参观奥斯汀工厂

纳指历史首次站上17000点 英伟达一晚涨出一个麦当劳

摘要：在美股交易结算周期正式缩短至T+1首日，美股三大指数明显走势分化。当地时间5月28日，芯片股等科技股力挺纳斯达克指数再创历史新高，标普500指数盘中多次转跌，道琼斯工业指数则低位震荡。 明星个股中，英伟达高开高走，收盘时大涨近7%，总市值大增约1828亿美元（约合人民币13244亿元）至2.80万亿美元。与苹果的最新总市值2.91万亿美元相比，仅差约1000亿美元。英伟达昨夜增加的市值，几乎与麦当劳的最新总市值相当，后者为1827.22亿美元。纳指历史首次站上17000点当地时间5月28日，美股三大指数走势分化。据Wind数据，纳斯达克指数开盘后震荡走高，收盘时上涨0.59%，创历史新高且历史首次站上17000点；标普500指数盘中多次震荡转跌，收盘时小幅上涨0.02%；道琼斯工业指数则震荡走低，收盘时跌0.55%。来源：Wind分析人士称，美联储官员的讲话或是导致美股盘中震荡的主要原因。当地时间5月28日，2026年拥有美联储货币政策委员会FOMC会议投票权的明尼阿波利斯联储主席卡什卡利表示，美联储的政策立场是限制性的，“我认为没有人完全排除了加息可能性。加息概率很低，但我不想排除任何可能”。卡什卡利说，美联储应该等待通胀出现重大进展后再降息。值得注意的是，当日为美股交易结算周期正式由T+2缩短至T+1的首日。美国证券交易委员会（SEC）曾表示，较短的结算窗口意味着经纪商的保证金要求降低，并且高交易量或波动性迫使经纪商限制交易的风险也将降低。英伟达大涨近7%当地时间5月28日，美股芯片股爆发，成为引领纳指创纪录新高的主力军。其中，英伟达大涨6.98%，报1139.01美元/股，最新总市值为2.80万亿美元，约合人民币20.23万亿元。据中国证券报记者计算发现，英伟达总市值一夜大增1828亿美元，约合人民币13244亿元，几乎与麦当劳的最新总市值相当。而与苹果的最新总市值2.91万亿美元相比，英伟达仅相差约1000亿美元。来源：富途市场人士称，英伟达的大涨或与一则市场消息有关。该消息称，马斯克的xAI计划采用英伟达的H100开发超算。据媒体报道，马斯克的人工智能初创企业xAI成功从投资者那里筹集到60亿美元资金后，计划将英伟达的H100图形处理器集群连接起来，打造一台xAI超级计算机，预计其连接的芯片组将是当今最大GPU集群的四倍。此外，市场人士还表示，英伟达的财报消除了人们对2024年公司芯片需求可能出现下降的担忧。其他芯片股中，阿斯麦、AMD均涨逾3%，美光科技、迈威尔科技均涨逾2%。游戏驿站盘中涨逾40%美股市场上“散户抱团股”的代表游戏驿站再度活跃。据Wind数据，当日，游戏驿站盘中一度涨逾40%，收盘时涨幅为25.16%。消息面上，该公司表示，由于投资者对这只所谓的“散户抱团股”重新产生兴趣，公司出售了4500万股股票，筹资约9.33亿美元。其他“散户抱团股”中，AMC娱乐控股盘中一度涨近11%，收盘时跌幅约为1%；Open AI：已开始训练下一代大模型以期超越GPT-4当地时间5月28日，Open AI在社交媒体发文称，已开始训练新一代旗舰人工智能模型，以期超越目前的GPT-4大模型。对于新模型，Open AI预计将带来更高水平的能力，将成为聊天机器人、智能助手、搜索引擎和图像生成器在内的各类人工智能产品的核心引擎，助力Open AI实现“通用人工智能”（AGI）的目标。同时，Open AI还宣布成立新的安全顾问团队，以应对新模型和未来技术可能带来的风险。 原文：纳指历史首次站上17000点 英伟达一晚涨出一个麦当劳