OpenAI神秘“草莓”项目 计划最早今年秋季推出

摘要：据科技媒体The Information报道，OpenAI神秘“草莓”项目，计划最早今年秋季推出！上个月，OpenAI的内部团队被曝出正开发的“草莓”（Strawberry）项目，目的是增强OpenAI的模型的推理能力，处理复杂科学和数学问题的能力，让大模型不仅能生成查询答案，还能提前规划，以便自主、可靠地浏览互联网，进行OpenAI 定义的“深度研究”。 奥特曼曾强调，今后AI发展的关键将围绕推理能力展开。而这个“草莓”项目的前身是Q*算法模型，Q*能够解决棘手的科学和数学问题。而数学是生成式AI发展的基础，如果AI模型掌握了数学能力，将拥有更强的推理能力，甚至可以解决从未见过的数学问题或者自发解决变成问题，与人类智能相媲美。而这一点也是目前的大语言模型还无法做到的。据悉，推出“草莓”项目被认为是OpenAI争夺AI领域霸主地位的关键一步，旨在为解决多步骤任务的代理产品做贡献。不过，报道同时指出，OpenAI的前景还有部分取决于其目前正在开发的、代号为Orion的新旗舰大模型。该模型将在去年年初推出的旗舰大模型GPT-4的基础上有所优化，目前市面上的大模型性能水平几乎和GPT-4持平。据知情人士向The Information透露，OpenAI正在使用更大版本的“草莓”生成提供给Orion的训练用数据，这种由AI生成的训练数据也被称作“合成数据（synthetic）”，有望帮助OpenAI提升获取高质量数据的能力。代理初创公司Minion AI的首席执行官、GitHub Copilot的前首席架构师Alex Graveley表示，使用Strawberry生成更高质量的训练数据可以帮助OpenAI减少其模型产生的错误数量，也就是所谓的AI幻觉。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443667.htm

马斯克的承诺成空话？特斯拉充电网络还没有“开放”

摘要：去年，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)同意向其它汽车制造商开放其备受好评的超级充电网络。当时，许多车主和行业专家都对这一决定表示欢迎。然而，一年多时间过去了，由于软件部署的延迟和硬件短缺，大多数非特斯拉车主基本上依旧无法使用特斯拉的充电网络。 特斯拉超级充电站开放的延迟加剧了人们的猜测，让人怀疑马斯克是否正在重新考虑开放特斯拉充电网络的决定，因为他可能会担心，开放充电网络会帮助其他汽车制造商销售纯电动汽车，从销量下滑的特斯拉那里吸引走客户。特斯拉在美国和加拿大拥有近3万个快速充电桩。特斯拉原本计划分三个阶段向其他汽车制造商开放其充电站。首先，特斯拉和各家汽车制造商需要更新特斯拉充电桩和其他公司汽车上的软件，以便它们能够互相兼容；随后，特斯拉将制造和供应适配器，以便其他汽车可以使用不同的插头连接到它的充电桩上。最后一步预计将在明年进行，届时大多数汽车制造商将开始在他们组装的新车上安装特斯拉插头，摆脱适配器。但是目前为止，只有两家汽车公司与特斯拉完成了第一阶段任务：福特汽车和Rivian。通用汽车此前表示，预计将在今年春天完成与特斯拉的软件协同，但现在又表示将在今年晚些时候完成。其他汽车制造商预计也会效仿通用的时间安排。然而，即便是大多数福特和Rivian电动汽车的车主，现在也无法使用特斯拉的充电桩，因为这些公司还没有从特斯拉那里获得足够的适配器。雪上加霜的是，马斯克在今年4月突然解雇了超级充电团队的几乎所有500名员工，其中包括负责充电部门的丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)。“当马斯克解雇整个超级充电团队时，我就说，‘形势不妙’。”迈克·麦克马洪(Mike McMahon)说。麦克马洪是一名退休的航空公司飞行员，住在佛罗里达州，正在等待他2月份从福特订购的免费适配器。截至发稿，特斯拉没有回应置评请求。其他汽车制造商也不愿透露细节，显然是因为他们不想激怒特斯拉和马斯克。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443666.htm

拼多多跌掉一个网易，管理层的“悲观”从何而来？

摘要：股价大跌背后，比起业绩报告的具体数据，更让投资者感到忧虑的是拼多多管理层在财报电话会议中释放的“悲观”信号。北京时间8月27日，美股周一收盘，刚刚发布财报的拼多多以100美元/股收盘，下跌28.51%，总市值为1388.77亿美元。一夜之间，拼多多市值下降了553.7亿美元，跌去了一个网易。同日，网易美股市值为531.64亿美元。 股价大跌背后，比起业绩报告的具体数据，更让投资者感到忧虑的是拼多多管理层在财报电话会议中释放的“悲观”信号。昨晚，拼多多管理层多次提到了未来拼多多利润将进入下降趋势，同时，拼多多明确表示，公司目前仍处于投入期，在可预见的未来几年，管理层一致认为在当前进行资本层面的回购或者分红是不合适的，在利润、营收难再“惊艳”的情况下，一些投资者对拼多多的股东回报计划失去了耐心。拼多多股价为何大跌？过去几个月里，拼多多发生了什么？管理层的“悲观”从何而来？增长“奇迹”退潮股价大跌的背后，拼多多究竟交出了怎样一份财报？从财报数据来看，本季度的拼多多的确遇到了一些挑战。在这份财报中，拼多多营收970.6亿元，同比增长86%，不及市场预期的 999.85 亿元。调整后归属于普通股东净利润344.3亿元，同比增长125%。财报发布后，市场对拼多多营收不及预期的反应强烈。上季度，拼多多营收868亿元，超出市场预期近100亿元。但事实上，放在电商行业来看，这个数据并不算糟糕。阿里巴巴最新财报显示，上季度，淘天集团收入1133.37亿元，同比下降1%，经调整EBITA也同比下降1%至488.10亿元。京东零售业务收入达2570.72亿元，较去年同期实现1.5%的增长，经营利润101.1亿元，同比增长24.2%。同样主打低价、性价比的唯品会二季度营收269亿元，较去年同期下降10亿元。在营收、利润增速上，拼多多仍然跑赢国内大多数电商同行。如今，对投资者来说，最大的问题是拼多多的“奇迹”正在消失。高盛在最新的一份研报中表示，“拼多多在线营销服务增长出现首次正常化迹象。”二季度，拼多多在线营销服务及其他服务的营收为491.2亿元，同比增长29%，不及市场预期。高盛认为，拼多多的表现仍然明显优于阿里客户管理收入增长1%以及快手电商广告的中位数增长。但与前两个季度55%以上的增速相比，拼多多的在线营销服务增长已明显放缓。这项数据反映着拼多多国内主站业务的GMV情况，在拼多多财报发布后，交银国际将二季度拼多多国内主站GMV的估算数据由20%-25%调整到了15%-20%。此前，淘天集团在2024年第一季度时隔两年重回GMV双位数增长、在第二季度实现GMV高个位数增长，此消彼长之下，拼多多在电商的增速领先优势正在减小。此外，财报显示，本季度拼多多营收环比增长11.8%，在本季度包含电商618大促的情况下，这样的环比增速预示着拼多多未来几个季度的增速下落可能进一步加剧。作为参考，2023年第二季度，拼多多环比增速曾达到38.9%。总的来说，从二季度的财报来看，拼多多仍在增长且继续在电商行业保持着领先的增速，但激烈的市场竞争中，拼多多也正在汇入电商增长疲软的大潮。国内电商遇瓶颈不过，相比一个季度的财报，更让投资者惊心的或许是拼多多管理层的未来预期。比起“重振旗鼓”、未来再度创造逆电商大盘的高增长，拼多多的管理层们更倾向于强调“高收入增长是不可持续的，盈利能力的下降趋势是不可避免的。”事实上，在财报电话会议中管理投资者的预期是拼多多管理层的常见动作。“我们过去一段时间曾多次强调，过去几个季度利润的增长是短期投入的周期和财报周期不同步的结果，不能够作为长期的指引。”在26日的财报电话会上，拼多多集团董事长、联席CEO陈磊表示。不同的是，在这一次的财报会议中，拼多多的管理层直接提到了“未来利润将逐步进入下降趋势”。在拼多多刚刚面临营收、利润增速下降挑战的情况下，对外界来说，这番话传达出了远超拼多多现状的焦虑。拼多多为何如此悲观？一方面，拼多多的确需要感受到竞争的压力。一位拼多多员工告诉记者，在拼多多内部，员工的确会感受到优势的减小和同行带来的压力，消费低迷的情况下，各大电商平台又纷纷加大补贴，这在某种程度上消减着拼多多的低价优势。根据易观智库的报告，今年618全周期综合电商大盘（包含淘宝天猫、京东、拼多多）GMV同比增11.2%，淘宝天猫成交额增速达12%，占综合电商平台62%的市场份额。淘宝天猫反思着自己“忘了我们真正的客户是谁”，正不断通过加强用户补贴、88VIP赠送运费等方式抢夺回拼多多、京东手中的市场份额，京东也在今年继续坚持着“低价策略”，加大着百亿补贴的投入。甚至是在仅退款、要求商家迅速响应消费者等方面，拼多多想必都能感受到”电商前辈”们放下姿态、冲击拼多多的决心。拼多多表示“管理层已经达成共识，愿意为长期的健康付出巨大的当下代价、牺牲短期的利润”的背后，华泰证券认为，在线营销服务的收入放缓已初步反映拼多多来到平台广告变现率的阶段性瓶颈，拼多多需要在利润释放与重塑增长间作出平衡。华泰证券分析，短期受去库需求激增驱动的高增长、平台议价权提升（变现率提高）或不具备可持续性，未来，拼多多变现率的长期扩张空间应来源于商户毛利率的改善，有效降低商户经营成本是拼多多为商户腾挪利润空间、加大投入于低价竞争的唯一途径。财报发布的同时，拼多多作出了将“大幅度减免优质商家的交易手续费，未来一年预计减免100亿元的”，从这个角度看，拼多多未来营收、利润受到影响的确是不可避免的，需要为给到平台商家更多发展空间、加强平台和商家的生态治理付出的代价。海外风险加剧拼多多的另一重焦虑是“不确定性显著增加”。这主要指向了Temu的发展。目前，Temu已进入全球七十多个国家和地区，并在美国、欧洲等地的多个市场迅速扩张，但在26日的财报电话会上，陈磊提到，目前拼多多的全球化业务正在面临更严峻、加速变化的国际环境，业务经营受非正常商业因素的干扰变多，未来业务发展的不确定性显著增加，收入逐渐放缓将是必然的结果。拼多多过去两年的高估值与Temu带来的想象力不无关系。尽管拼多多财报中并不直接体现Temu的业绩，但从Temu上线后，拼多多佣金收入的增长曲线与 Temu业务扩张的时间线高度重合。在这项拼多多曾不计成本也要发展的业务中，拼多多赢得了海外可观的用户数、订单数及GMV增长，今年6月，摩根士丹利曾预计，Temu最快有望在2025年实现盈利，2030年GMV有望达到1300亿美元。陈磊的发言将“受非正常商业因素的干扰变多”摆在了明面上。过去几年，拼多多在海外面临的合规风险与日俱增。跨境商家们同样面临着合规问题的困扰，近日，一位Temu平台的宠物行业商家对记者表示，尽管国外的钱是好赚的，但他最近已经荒废了跨境平台店铺的运营，他表示，做跨境需要研究的各类法规细则较多、环保费等附加费用和罚款复杂，需要商家投入更大的人力成本和风险管理。“面对复杂的环境，我们将专注自身，持续投入和优化供应链能力、服务能力和合规能力。这样，我们可以积极响应各国消费者的要求，实现全球化业务的高质量发展。”电话会上，面对如何应对外部风险的提问，陈磊如此回答。“树大招风”的同时，面对中国企业出海的政策风险“老大难”，拼多多感受着压力的累积，但也仍未找到答案。一场电话会议带来拼多多股价大跌后，8月27日，花旗、麦格理将拼多多评级由优于大市调整至中性评级，摩根士丹利将拼多多目标价从220美元下调至150美元，高盛则对拼多多持买入评级，高盛认为拼多多股价下跌的原因之一是“管理层的评论吓到了市场”，但拼多多基于其广告技术能力（ROI基础营销工具）以及中国具有成本竞争力的供应商/商家/供应链，加上有利的风险回报，股价仍有上行空间，当前市值并未包括对Temu的估值。8月27日晚，拼多多盘前股价小幅上涨，截至发稿，拼多多美股盘前报价101.3美元/股，上涨1.30%。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443665.htm

全球风阻最低量产纯电掀背轿车 小鹏MONA M03正式亮相

摘要：今晚小鹏MONA上市发布会上，小鹏MONA M03正式亮相。官方介绍称，小鹏MONA M03的姿态有两个黄金设计： 一是黄金比例，M03拥有长高比3.31，宽高比1.31，胎高比0.47，远超绝大多数运动轿跑的黄金比例；二是黄金风阻，0.194的风阻系数，让它成为全球风阻最低的，量产纯电掀背轿车，可为整车带来60公里续航提升。此外，小鹏MOAN M03全系标配全融合主动式进气格栅，会随着车辆的速度变化，智能平衡优化风阻和电驱的冷却需求，自动调节开闭合，可以为M03增加15.6公里的续航里程。小鹏MONA M03拥有五款车漆颜色，分别是星瀚米、星耀蓝、暗夜黑、星云白、星阙灰。官方表示，小鹏MONA M03的清漆厚度达到了30万级别的70um，远超同级的漆面平滑性，还特别强化了抗紫外线能力，长用如新不易老化。低饱和度经久耐看的车色，配合极为平滑的漆面打造20万漆面质感。内饰方面，小鹏MONA M03选择了在清晨和黑夜之间的三种不同色彩，分别是晨雾灰、正午蓝、夜幕灰，号称将一天的生活融入到了车内的审美。小鹏汽车表示，经典的车型都有着经典的姿态，经典的3系姿态，都有着车头低趴、车身宽体、大轮毂以及整车低质心，小鹏MONA M03以AI量化美学致敬了经典的3系姿态，并在智能纯电时代，塑造了自己的美学风格。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443663.htm

三星承诺对旗下部分运行Tizen的电视机产品提供7年软件更新

摘要：三星承诺为其部分运行 Tizen 操作系统的较新电视型号提供至少七年的软件更新。该公司这款基于 Linux 的操作系统支持电视机以外的其他设备，包括家用电器。三星于上周宣布了这一消息，意在邀请海信和 TCL 等中国竞争对手正面对决，因为它们的市场份额正在迅速扩大。 一般电视品牌目前只提供 2-5 年的更新服务。三星加倍努力提供长期支持的决定可能会改变游戏规则，尤其是对于希望减少电子垃圾并延长电视机使用时间的环保消费者来说。延长的更新窗口最初将覆盖 2023 年的部分机型，以及 2024 年 3 月以后推出的采用三星大肆宣传的人工智能增强功能的电视。至于三星这样做的动机，似乎是该公司已经感受到了来自中国公司的压力，这些公司一直在蚕食三星的主导地位。来自 Omdia 的数据显示，在 2023 年第一季度至 2024 年第一季度期间，三星的市场份额从 20.3% 降至 18.8%。据KED Global 报道，三星视觉显示业务总裁 Yong Seok-woo 对这一战略毫不讳言，称其为"扩大与中国公司市场份额差距"的一种方式。随着竞争压力的不断增大，三星此前与宿敌 LG 结成了一个不太可能的联盟--三星使用 LG Display 的面板销售 OLED 电视。据报道，韩国政府鼓励这种联手，以帮助其国家冠军抵御崛起的中国品牌。当然，最大的未解之谜是究竟哪些机型符合七年更新的条件。三星对此含糊其辞，只确认将从符合条件的发布窗口期开始涵盖具有高级智能功能的"人工智能电视"。尽管如此，对于消费者来说，拥有一台能在近十年内保持最新智能和安全性能的电视，可能是坚持使用三星并充分利用其长期投资的一个令人信服的理由。研究表明，电视机的平均寿命约为 7 年，而这一承诺完全涵盖了这一寿命。值得注意的是，三星已经开创了长期支持的先例，承诺为其 Galaxy 旗舰手机提供七年的更新服务，这一承诺刺激了Google等竞争对手提高自己的更新水平。最好的情况是电视行业也能看到类似的连锁反应。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443664.htm

黑科技满满 小鹏人形机器人、陆地航母将于年内发布

摘要：在小鹏汽车的“10年热爱之夜”发布会上，何小鹏不仅回顾了品牌的发展历程，还亲自揭晓了小鹏旗下的两大黑科技——飞行汽车和人形机器人。小鹏首款飞行汽车“陆地航母”备受瞩目，何小鹏确认，这款集成了十年研发成果的飞行汽车将在今年的第四季度正式开启预售。 他自豪地宣布，飞行汽车的研发取得了重大突破，不仅实现了折叠功能，还显著降低了飞行噪音。何小鹏热情邀请大家来参观这款真正的飞行汽车，届时将揭开其神秘面纱。此外，何小鹏透露，小鹏汽车在机器人领域的研发已经持续了五年，期间不断进行实验和创新，推出了包括机器马、机器狗在内的多种机器人产品。最终，这款机器人采用了拟人外形设计，基于端到端自动驾驶模型打造。该机器人将在1024科技日亮相。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1443661.htm