曝极星汽车成都工厂已关停 9月底前将裁员约30%

摘要：据媒体报道，极星科技（中国）据报将在9月底前裁员约30%，主要影响供应端员工。目前，成都工厂已停止运营，生产任务转移至重庆工厂和吉利工厂，导致大量生产和供应岗位员工被裁撤。同时，极星上海总部也将缩减办公规模。 今年1月，极星宣布全球裁员15%，约450人，当时未涉及中国市场。对于新一轮裁员，极星尚未作出回应。极星5月在华销量仅为276辆，半年累计销量刚过1000辆。2023年财报显示，极星收入23.777亿美元，同比减少3%；毛利润下降5.13亿美元；营业亏损增加1.704亿美元，即13%；调整后营业亏损5.427亿美元。在极星搁置印度计划后，印度可能寄望本土车企提升产量。目前，极星的财务状况和市场表现，以及其在中国的裁员和工厂关停，反映出品牌在全球扩张过程中面临的挑战和调整。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437377.htm

广州网约车司机日均营收创新低：降至311.63元 整月无休难超1万元

摘要：今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，公开提醒慎入网约车行业。预警信息显示，多地网约车运力已趋于饱和，或者远超实际需求。根据广州市交通运输局每月发布的每月发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》，从2023年9月至2024年5月，广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆，注册驾驶员从12.91万增至13.85万。 与此同时，从去年12月到今年5月，网约车日均订单量则从14.21单下降至12.22单，日均营收也从343.34元降至311.63元。这意味着一些网约车司机即便是“整月无休”，在未扣除用车成本的情况下月收入也不超1万元。有司机表示，每天工作10小时，每月除去用车成本后纯收入基本在6000元~7000元之间。值得一提的是，前不久，网约车“空调费”之争引发关注，有媒体报道称，网约车司机宁可受热也不开空调。究其原因，还是网约车收入与成本之间的矛盾。有网约车司机表示，跑网约车一天油钱就得200元左右，此外还有保养维护等其他开销。不少司机都表示，开空调每天至少增加20元的油钱，一个月就要600元。有专家认为，是平台抽成高导致司机不能保证基本服务，平台可约定公开的指导价格，由平台、司机、乘客三方共同分担费用。同时，平台应保障网约车司机高温补贴的发放，切实保障他们的合法权益。据统计，截至2023年12月31日，全国共有337家网约车平台公司取得网约车平台经营许可；各地共发放网约车驾驶员证657.2万本、车辆运输证279.2万本。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437375.htm

芯原创始人直言百模大战就是“群模乱舞”：是在浪费电

摘要：在中国RISC-V产业联盟理事长、芯原微电子创始人戴伟民博士看来，当前AI领域的"百模大战"现象更像是一种资源的浪费。在"世界人工智能大会"期间举办的"RISC-V和生成式AI论坛"上，戴伟民博士分享了他对AI大模型的看法。 戴伟民指出，自ChatGPT引发生成式AI热潮以来，众多企业纷纷投入大模型研发，但这种"群模乱舞"的现象实际上并不经济。他强调，要实现超越人脑智能的AI，需要不断扩大模型参数规模，这对计算力的需求呈指数级增长，将导致巨大的电力消耗。他预测，到2028年，中国基础大模型的数量将少于10个，更理想的状态是5个。戴伟民还提到，目前全球有超过100款AI大模型，但这种模式并不可持续，他认为，应该集中资源发展更高效、更环保的AI技术，而不是盲目追求模型数量。此外，戴伟民还探讨了生成式AI所需的算力芯片发展趋势，他认为未来将有更多专用芯片出现，挑战现有的GPU/GPGPU架构。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437374.htm

宝马首款纯电跑车曝光：取消卡钳 采用轮边电机驱动

摘要：宝马最新跑车车型Neue Klasse系列的路试谍照近日曝光，这款可能成为宝马i8继任者的新车型。据悉，Neue Klasse系列预计到2027年将推出7款车型，均基于800V架构。从谍照来看，新车采用了Neue Klasse家族式设计，车头为封闭式造型，融合了封闭格栅和贯穿式大灯组，中间部分采用可发光设计，呈现宝马双格栅的经典元素。 前包围同样为贯穿式设计，两侧导流曲面层次分明。车身侧面，新车呈现双门结构和快背车顶线条，营造出速度感。车尾部分，新车尾灯为双段贯穿式设计，尾部内凹曲面和后包围上的大尺寸扩散器预计将带来良好的下压力。不过，新车的车门取消传统把手，采用B柱上的触摸式面板控制。引人注意的是，轮圈后未见传统制动卡钳，暗示可能采用了创新的轮边电机技术。宝马此前对德国DeepDrive公司的战略投资表明其在推进该技术。尽管电机的最大功率尚未公布，但预计至少能实现超过1g的减速度，满足制动需求。而电池参数尚未明确，但轮边电机的使用可能为电池布局带来新设计，优化重量分布。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437373.htm

洞庭湖决堤后动物们水中求生：3只小狗站在只剩一角的房顶

摘要：7月5日16时许，湖南省华容县团洲垸洞庭湖一线堤防发生管涌险情，引发关注。7月6日凌晨，岳麓蓝天救援队再次出发搜寻救援。在水面上，有不少动物站在房顶或树上，寻找生的希望。 3只小狗站在只剩一角的房顶一群鸡站在漂浮的木头上还有小猪游到岸边一座被水漫过只剩一角的房顶，有3只小狗站在上面，队员们尝试挽救，但小狗怕人，队员们一来便四散而逃，几番尝试无果后，只能离去优先搜索未转移人员。据央视消息，7月5日17时许，湖南洞庭湖一线堤防发生决堤。6日下午，封堵合龙工作开始推进，当地彻夜奋战封堵决堤口。在物料保证充足的情况下，洞庭湖决口正以每小时4米的速度在逐渐向中间合龙。截至今日12时，洞庭湖决口双向封堵超过75米。据水利部消息，6月17日洞庭湖水面为1100平方公里，6月30日则达到2570平方公里。洞庭湖长江出口处卫星影像显示，大片草甸或陆地，在洪水来临后，已被完全淹没。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437372.htm

AMD RX 8000系列性能、型号曝光：还要被N卡无情碾压

摘要：虽然AMD RX 8000系列不会有最顶级的旗舰，略显“不思进取”，但对于A饭们来依然值得关注。据wccftech最新消息，AMD将于2025年上半年推出下一代RDNA4架构的RX 8000系列显卡，主要是高端的Navi 48和主流的Navi 44芯片。 其中，Navi 48将于年初的CES 2025率先发布，主流的Navi 44芯片则要等到第二季度才能与大家见面。据悉，Navi 48将提供类似于Navi 32（RX 7800系列）的性能，而Navi 44将成为Navi 33系列的入门级继任者，该系列在RX 7600系列卡上首次亮相。也就是说，Navi 48可能会成为RX 8800/8700系列，而Navi 44则有望对应RX 8600/8500系列。据此前消息，RDNA4家族也不会引入新一代GDDR7显存，甚至不会有GDDR6X，而是继续使用GDDR6。另外，RDNA4架构的光追部分将会是完全重新设计的，而现在的RDNA3光追只是在RDNA2基础之上做了一些改进，变化并不大。预计，RDNA4的光追性能、画质都会有一次质的飞跃，但具体能达到什么程度还不得而知。按照目前的情况来看，AMD RDNA 3 GPU系列的性能表现未达预期，被NVIDIA Ada架构RTX 4000系列显卡在所有细分市场完全碾压。NVIDIA传闻中的RTX 5000系列将于今年年底推出，目前来看A卡这边没有太好应对办法，只能希望苏妈提供一些真正的甜点和高性价比了。A卡要想翻身，只能靠RDNA5了。不过，这个时间大约要等到2025年末或2026年。据悉，AMD的下一代RDNA 5 GPU将从头开始构建，希望打造Radeon部门的“Zen”时刻。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437370.htm