和越南抢富士康，印度为什么不行？

摘要：摔跤队员因赛前减重过快而晕厥、奥运队员因借妹妹身份证偷吃奥运村自助而被驱逐……今年出洋的印度，在巴黎出的洋相也一个个匪夷所思。世界第一人口大国却零金一银的战绩固然尴尬，但并不致命。 反而是一年以来因为印度基础设施过差、良品率太低、工人素质欠佳等各种原因开始回流东亚的各类工厂们，正在给莫迪政府雄心勃勃的Indian Century蒙上阴影——7月22日，河南省政府与富士康在郑州签署了战略合作协议，“富士康回归郑州、新增投资10个亿建总部大楼、将部分产能从印度转回大陆”的传言成真。而这只不过是出逃印度的工业大潮中的一支而已，这支之外，东南亚还有一堆小虎在拼命啃食着巴拉特大象身上的肥肉。越南拆招印度：要打师傅，得先打过徒弟新世纪过去近四分之一后，没有人再提所谓的龙象之争，虽然头号制造业大国替代者的口号越叫越响，但横亘在印度面前的是中国总额5.06万亿美元，几乎占全球产值的1/3的惊人数据。即便是在美国企业将电子和技术制造业务从中国向外转移的风口之下，印度的表现也不尽如人意，因为除却中国这个工业克苏鲁以外，越南，也越来越成为印度人难以处理的棘手存在。在招商引资的力度上，越南的官员费的心思并不少，免税、免地租，吸引外资的热情有如八十年代的深沪。2008年，三星在靠近越南首都河内的北宁省投入建造了其在全球最大的手机制造工厂，累计投资200亿美元，在当地拥有6家制造工厂， 1家研发中心和1家负责分销和销售的实体公司。如今，全球销售的三星手机中有超过50%是“越南制造”，越南电子制造业体系的从0到1，几乎是韩国一手拉扯大的。越工贸部自己也评价认为，越南电子行业近年来的发展主要归功于来自韩国跨国公司在电子元件制造领域的大量投资。大概五年前开始，越南又与苹果开始了深度合作，AirPods、iPad和MacBook的部分组装业务纷纷落地越南，苹果越南官方曾发布声明称，从2019年算起，苹果通过供应链伙伴在越南的投资超过157.8亿美元。全球化的时代，外资的意义不言而喻，产业资本会在当地买地建厂，带来先进技术与管理理念，也为其他产业发展创造条件，它不仅包含销售渠道、商品流、物流、资金流、信息流一个完整的体系，更能整合了上下游资源，协同起来提供端到端的供应链服务。于是在外资的持续注入下，越南的手机电脑出口逐渐赶印超墨，成为个中佼佼者。根据越南海关总署公布数据，截至7月15日，越南出口额同比累增至2269.8亿美元，越南出口金额最大的商品类是电脑、电子产品和零部件，出口总额达363.2亿美元，占全国商品出口总额的17.52%，同比增加近30%。其中，越南的手机和零部件商品类的出口总额达295.7亿美元。这意味着越南手机出口已超过印度，成为全球第二。但让越南逐渐与印度拉开巨大差距的，还不止来自日韩的企业。就像此前国内市场为二者定性的，越南更多是合作关系，印度更多是竞争关系。身后有着无崖子不断输送内力的越南，正逼得印度逐渐迷失在这场天地棋局里。而中日韩的协同发力这种奇事，即便是大洋另一头也得掂量掂量。招商引资，印越工业竞赛的赛点在苹果产业链的带动下，即便是国内手机、电脑产业链的龙头企业们，也不吝于向越南投资，京东方、立讯精密、歌尔股份，均在越南投资建厂。中资的热情，一方面来源于规避贸易壁垒以及国内越来越高的成本——加入CPTPP，并与欧盟签署了欧越自贸协定的越南，成了中国商品低成本出海的绝佳路径。另一方面，越南自身的“内功”也比印度做的更加扎实。越南更年轻的人口构成、各大贸易组织或自贸区的“外贸包容度”，都给了越南承接产业中上游的初级产品制造完美的条件，且两国间的出口结构差异较大，供应链唇齿相依。反观印度，在对外资的吸引上钝感十足。2014年印度莫迪政府提出“印度制造”（Made in India）计划，要将制造业占印度国内生产总值（GDP）的比重从15%提升至25%，解决印度制造业长期短板的问题。2020年又推出智能手机生产链接激励 (PLI) 计划，旨在吸引全球手机供应链。但印度虽然同样历史悠久，但自古不兴典籍，洪水泛滥的南亚次大陆居然连堵不如疏的古法都没能传承下来，其建设供应链的核心策略，是提高手机及零部件进口的关税，从而使得手机及零部件生产厂商不得不在印度建厂。从2017年起，印度连续上调手机进口关税，从10%起阶梯式上涨，将外资厂商“威逼”至国内的同时，却又在劳资纠纷、供应链等方面频频出现问题。2023年，库克访问印度，计划扩大在印生产规模和智能手机销量，并将目标雄心勃勃的定至iPhone总产量的一半。但在实际落地中，印度工厂令人难以忍受的工作效率、良品率甚至腐败问题都成了苹果供应商从未预想的难题。据香港《亚洲周刊》，时至今日，印度供应链需要的零件仍要从中国进口，工厂还要支付昂贵的运输费用，拉高了总成本。而且基础设施实在差得离谱，工厂生产的电力高峰期却要时时面临限电的困境，还得提防着印度民间广泛的偷电现象。问题归结到最后，是一句：“在这里，除了劳动力，其他一切都很贵。”从结果来看，资本也在现实情况下做出了商业上理性的选择。据《参考消息》报道，由于组装iPhone 15，今年苹果已将部分产能转回中国大陆代工厂，比亚迪、立讯精密等大厂已加入iPhone 16供应链，成为苹果最新的代工伙伴。优质的美资尚且如此，面对民间广泛存在的民粹民族主义，来自东亚的资金更是望而却步。据印度储备银行统计，2022-23财年印度吸引外资总额为710亿美元，相较2021-22财年创纪录的848亿美元下降了16.3%。其中外商直接投资减少27%至416亿美元。对于年度投资占GDP比重高达33.7%的印度来说，这是致命的。2023年，其制造业占GDP比重从2015年的16%降至13%左右，远低于莫迪政府25%的目标——而这个目标已被推迟三次到2025年实现合作的越南，正在打败竞争的印度即便是近年来表现惊人的优等生越南，与中国也仍有差距——越南占全球手机出口市场的份额为13.8%，而中国占有的份额为52.4%。总的来说，越南电子产业的发展更像是中国经济空间的外延，越南本土所承接的订单中，并不乏中资企业。随着近些年来中国海外投资规模不断扩大，越南逐渐成为国内企业出海的重要选择之一。同时自2015年以来，越南70%以上的出口额由外资企业贡献，且外资企业出口额增速远高于本土企业。目前为止，中国在越南的投资项目累计达3000个，注册资本总额接近210亿美元（约1487亿元），占对越直接投资总额的5.5%。尤其在近期，随中越关系逐渐升温，两国的投资行为越发频繁。在2024年上半年，中国对越南的新投资项目数量占越南上半年外资项目总量的29.1%。截至2024年第一季度末，在对越南投资的146个国家和地区中，中国是第六大投资伙伴（第一的是韩国），注册资本总额超过276亿美元，而在十四年前，中国大陆在越南的投资仅有3亿美元。但印度在工业领域的勃勃雄心，却一再受挫。美国芯片巨头英特尔在今年六月透露了其在越南投资33亿美元的计划，而非此前看中的印度。7月，曾经重押印度、“考虑将3000亿产能移至印度”的富士康，其母公司鸿海精密工业股份有限公司正式对外发布了一则重大投资公告，富士康将在郑州投资建设新事业总部大楼，承载新事业总部功能。富士康在国内的加码，顺应的也是苹果供应链回流的大势。劳动力的红利、广袤的市场腹地，印度迟迟未开发，电子产业链与软件信息产业更是被越南印尼等对手步步蚕食，可迄今为止，印度仍未长出足够有实力的本土电子企业。至于商业效率，不提生产，仅看贸易，除了愈发离谱的关税，美印战略伙伴关系论坛主席兼首席执行官阿吉还提到过一个印度的独特现象：“在东南亚等国，一艘船可以在8小时内卸货，然后货物被装上卡车并运往工厂。但在印度，同一艘船将在海关仓库里滞留数天。”营商环境与朝令夕改的各邦政策劝退了外资，而本土的田园企业也迟迟撑不起整套供应链体系的建设，包括原材料采购、零部件供应、物流运输，印度无一在面对越南时具备优势，更遑论更勤劳、更廉价的东南亚劳力。在这个电子产品市场的“外卷”正愈发激烈的当口，在越南面前已然左支右绌的印度，离下一个世界车间似乎已愈发遥远。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442052.htm

特朗普连线使用中国充电宝 带动相关品牌股价跳涨

摘要：8月13日，马斯克与美国前总统、总统候选人唐纳德·特朗普直播进行了对话访谈。眼尖的网友发现，在这场直播中，特朗普使用的充电宝外形与中国品牌安克的产品非常相似。受此影响，安克创新股价在中午收盘前也一度跳涨。 根据现场照片，特朗普所使用的充电宝，在左侧有一个Type-C的充电口。而现场另一角度所拍摄的视频显示，充电宝另一侧的偏上方有LCD屏显，可以实时显示剩余电量。对此，有媒体查询购物网站发现，有一款名为“ANKER安克Qi2认证磁吸支架充电宝”的产品与特朗普使用的充电宝外形特点吻合。该商品型号为“A1654”，左侧有Type-C充电口，右侧上有LCD屏显，正在销售。这款产品目前在京东上的价格是399元。而在美国电商平台亚马逊上，这款产品目前的售价是89.99美元（约合人民币646元），价格贵了不少。或许是受到特朗普现场直播“带货”的影响，安克创新（300866.SZ）的股价在接近中午11：30时快速拉涨。当地时间8月12日，特朗普在社交平台X上与特斯拉CEO埃隆马斯克进行直播连线。对话时长超过2小时。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442051.htm

摆脱高通依赖！iPhone 17系列将首次搭载苹果自研5G基带

摘要：苹果计划在2025年推出的iPhone 17系列中，首次采用自家研发的5G基带芯片。这一举措预计将大幅减少苹果对高通的依赖，导致高通从苹果获得的营收在2025年同比减少35%，2026年将进一步减少35%。 自2019年苹果以10亿美元收购英特尔智能手机基带芯片业务以来，市场一直期待苹果自研5G基带的亮相。但是，从实际情况来看，苹果研发并不顺利，至少今年的iPhone 16系列新机仍将无望搭载自研5G基带芯片，可能最快iPhone 17系列的少数机型才会搭载。分析师Chris Caso指出，尽管初期只有iPhone 17系列中的少数机型会搭载自研5G基带，但这标志着苹果在关键技术上进一步摆脱对外部供应商的依赖。此外，美国电信业者发售的iPhone新机预计仍将搭载高通5G基带芯片，以确保与美国5G主流毫米波（mmWave）频段的兼容性。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442048.htm

潍柴动力灵魂人物卸任董事长 曾放言“无人驾驶就是忽悠”

摘要：昨日晚间，潍柴动力发布公告称，因年龄原因，谭旭光向公司董事会提交书面辞职报告，申请辞去公司董事长/法定代表人、董事、战略发展及投资委员会主席等职务，辞任上述职务后，将不在公司任职。 与此同时，鉴于谭旭光辞任上述职务，董事会同意选举董事马常海为公司第七届董事会董事长、战略发展及投资委员会主席，并为公司法定代表人，任期自本次会议决议作出之日起至第七届董事会届满之日止。谭旭光被称为潍柴动力的“灵魂人物”，1961年2月生人，1977年即就职潍坊柴油机厂参加工作，2003年任潍柴动力股份有限公司董事长、总工程师，2024年1月19日，被授予“国家卓越工程师”称号，今年已63岁，属于“超龄服役”，近些年来，他的一些发言引发了网络关注，被网友盛赞“敢言”。2022年他在一次发言中表示：“新能源的整车，特别是乘用车，将会出现一次灾难性的产能过剩”，并否认无人驾驶的广泛应用，称“千万别听他们忽悠”。今年3月，谭旭光在山东潍坊举办“老谭会客厅”，就新能源、无人驾驶、重卡进出口市场等问题发表观点。他认为新能源不可能取代柴油机，未来商用车的新能源过渡是从小到大，城市运输的轻卡更适合推行新能源，并且即便时隔两年后，他依然认为“新能源汽车会面临产能过剩的危机”，称无人驾驶乃至辅助驾驶实现的背景在于服务特定场景。资料补充：潍柴动力成立于2002年，是中国内燃机行业在香港H股上市的企业，也是由境外回归内地实现A股再上市的公司。目前成功构筑起了动力总成（发动机、变速箱、车桥、液压）、整车整机、智能物流等产业板块协同发展的格局，拥有“潍柴动力发动机”、“法士特变速器”、“汉德车桥”、“陕汽重卡”、“林德液压”等品牌。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442047.htm

谷歌呼吁安卓用户禁用2G网络以防范伪基站短信诈骗

摘要：谷歌本月初发出警告，建议Android用户禁用2G网络连接，以防范新型短信诈骗攻击。谷歌强调，目前最严重的短信攻击并非通过正规的蜂窝网络进行，而是完全不受运营商控制的。这些攻击可以通过伪基站等手段，强制将手机降级到2G网络，进而实施钓鱼、恶意软件传播等犯罪活动。 2G网络指的是GSM网络，1991年问世，都是31年前的技术了，当年的大哥大时代就是2G网络的标志，该技术问世时业界对安全的考虑不多，加密技术也不太好。在当今智能手机普遍采用4G乃至5G高速网络的时代背景下，大多数用户已鲜少体验到2G网络的缓慢与不便。然而，正是这份“遗忘”的角落，成为了不法分子窥伺的温床。尽管许多主流运营商已逐步淘汰2G网络，但智能手机仍保留有连接这一老旧网络的能力，这一设计初衷的便利性，却不幸成为了安全漏洞之一。攻击者利用这一漏洞，通过搭建伪基站，模拟运营商的5G信号，诱导周边设备接入其精心构造的陷阱网络，随后迅速将目标设备降级至易受攻击的2G环境。由于2G网络缺乏必要的双向认证机制，攻击者几乎可以无障碍地发送伪装成银行、政府机构等可信来源的钓鱼链接或恶意软件，极大地增加了用户上当受骗的风险。值得注意的是，此类利用伪基站实施的短信诈骗攻击并非空穴来风，而是现实生活中频繁上演的真实案例。犯罪分子或购买现成的伪基站设备，或自行组装，将其转化为实施犯罪的强大工具，对公共安全和个人隐私构成了严重威胁。为积极应对这一严峻挑战，谷歌特向广大Android用户发出倡议：立即采取行动，前往手机“设置”中的“网络与互联网”部分，找到“SIM卡”选项，手动关闭2G网络连接。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442046.htm

杭州美团外卖员被保安拦下跪引热议 小区外卖配送已正常

摘要：8月13日消息，据国内媒体报道称，杭州外卖员被保安拦下跪一事引起了热议，不过目前相关小区外卖配送已正常。涉事小区物业表示，现在小区外卖配送正常，警方已通报具体情况，后续物业公司也会对此进行调查。 随后，有在这个小区住网友表示，确实外卖配送已经正常了。据杭州市公安局西湖区分局发布的警情通报，12日中午，某外卖平台一男性外卖骑手王某某在西湖区西溪世纪中心园区送外卖过程中将栏杆踩歪，被园区保安拦下.随后，该外卖员因担心影响其他订单派送遂下跪，后引发现场人员聚集。属地派出所接警后对涉事人员依法开展调查，后续将依据调查情况依法处理。相关专家表示，该事件暴露出外卖配送进小区的“最后一公里”难题，不少外卖小哥面临门难进、车难停等问题，业主服务与“物业家规”的矛盾频现，已多次发生骑手小哥遭遇保安不公对待的事件。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442045.htm