因590万辆老旧车辆排放过量的二氧化碳 通用汽车将支付 1.46 亿美元的罚款

摘要：通用汽车将向联邦政府支付近 1.46 亿美元的罚款，因为其 590 万辆老旧车辆不符合排放和燃油经济性标准。美国国家公路交通安全管理局周三在一份声明中表示，通用汽车 2012 年至 2018 年车型的某些车辆不符合联邦燃油经济性要求。 此前，美国环境保护署表示，其测试显示，通用汽车皮卡和 SUV 的平均二氧化碳排放量比通用汽车最初的合规测试声称的排放量高出 10%。美国环保署表示，这些（问题）车辆将继续上路行驶，且无法修复。通用汽车在一份声明中表示，其车辆的污染和里程认证符合所有规定。该公司表示，它不承认任何不当行为，也不承认它没有遵守《清洁空气法》。EPA 表示，此次执法行动涉及约 460 万辆全尺寸皮卡和 SUV 以及约 130 万辆中型 SUV。受影响的车型包括雪佛兰 Tahoe、凯迪拉克 Escalade 和雪佛兰 Silverado。通用汽车将被迫放弃用以确保制造商温室气体排放量低于该车型年度车队排放标准的“积分”。EPA（美国环保署） 发言人表示，违规行为并非故意的。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437024.htm

抢在ChatGPT前发布语言助手 法国Kyutai实验室演示自带70种情绪AI

摘要：OpenAI被超越了，而且还是“栽在”已经公开演示过的语音助手上。当地时间7月3日周三，法国独立非盈利AI研究实验室Kyutai公开演示了一款语音助理Moshi的实验性原型。Kyutai介绍，Moshi由该实验室的八人研究团队耗时六个月从零开始开发，是全球首款全体大众都可使用的实时生成式语音AI。 Moshi具有多种类似人类的情绪。Kyutai的科学家们表示，Moshi系统能够带着70种情绪和风格讲话。他们现场演示了，Moshi如何就攀登珠穆朗玛峰提供建议，还让Moshi用浓重的法国口音朗诵一首它自己创作的诗歌。Kyutai宣布，周二晚些时候可在其网站查看Moshi的交互式演示。从周二起，就可以在线免费测试Moshi。Kyutai致力于为AI的开放研究和整个生态系统的发展做出贡献，Moshi模型的代码和权重将很快免费共享，这对于此类技术来说也是前所未有的。Kyutai的一名代表表示，Moshi模型和相关研究将在未来几周内发布，没有透露具体日期。Kyutai认为，Moshi有潜力彻底改变数字世界中语音的使用方式，并举例称，在表达情感和多种声音之间的互动方面，它的文本转语音功能非常出色。Kyutai的CEO Patrick Pérez称，Moshi可以“边说话边思考”，还说“我们相信 Moshi 具有巨大的潜力，可以改变我们与机器交流的方式。”研究者Lucas Beyer在社交媒体发帖评论，Kyutai的Moshi是首个实时音频大语言模型（LLM）。Kyutai的演示种，Moshi基本上没有延迟，甚至还打断了演讲者几次。它实际上有点急于快速回答。而且Moshi是全部开源的。虽然声音质量还有点机械化，但作为初版，它还是表现不错。总体来说很酷。Beyer指出，演示时，在苹果电脑macbook设备上的模型有一些实时拒绝误报，也许Kyutai对安全调整有点太急切了。然而，这只是证实了演示确实是实时的，甚至可能是自由发挥的，他喜欢这点。有网友评论称，有趣的是，看到日语单词以赛博朋克的方式融入西方文化。在日语中，Kyutai 的意思是球体，moshi 是电话里的口语问候语，所以这两者结合起来就是“你好球体”。Moshi被视为ChatGPT的最新挑战者。包括Anthropic、Cohere和谷歌在内，越来越多初创公司和科技巨头推出模型与GPT-4 竞争，尽管一些行业专家担心这项新兴技术带来危险。Moshi的问世让Kyutai成为抢跑OpenAI推出语音助手的先锋。OpenAI之前打算在机器人聊天工具ChatGPT上提供类似功能，不到两个月前正式向公众展示了基于GPT-4升级版GPT-4o模型的语音助手。在OpenAI今年5月中展示过程中，语言助手表现得像一个真正的成年人，能听能说能看，还能有情绪变化，最关键是几乎可以即时回应请求。它不仅可以讲睡前故事，能通过外表观察人的情绪变化，还能像一位朋友般安抚人紧张的情绪，甚至还可以像个经验丰富的数学老师般指导解代数方程，让一些观众联想到了2013年电影《她》中的AI虚拟助手。但一个多月后，OpenAI又宣布因安全顾虑推迟发布上述语音助手。6月25日上周二，OpenAI在社交媒体发帖称，推迟上线ChatGPT语音助手功能是因为，需要确保它能安全有效地处理来自数百万用户的请求，还需要一个月才能达到公司的发布标准。有网友本周二评论称，Kyutai推出Moshi基本上等于，把OpenAI还没公开发布的客户产品开源了，向Kyutai致敬。不同于微软150亿美元支持的“美系”资本背景OpenAI，Kyutai致力于研究通用AI，去年11月“出生”起得到合计3亿欧元支持，其中主要来自欧洲实业资本。Kyutai是法国亿万富翁Xavier Niel去年表示将对AI领域投资2亿欧元的投资对象之一。Niel旗下的电信集团Iliad去年公布，将为Kyutai项目投入1亿欧元。另一位法国亿万富翁、法国航运和物流巨头CMA CGM的CEO Rodolphe Saadé也对Kyutai投资了1亿欧元。前谷歌CEO Eric Schmidt也参与了Kyutai的投资，未披露金额。Niel本周二表示，Moshi表明，欧洲可以成为AI发展的全球参与者。Kyutai“今天展示的所有产品都是全球一流的，我们很高兴能在欧洲推出这款产品。”在安全方面，Kyutai的首席科学官 Hervé Jégou介绍，Kyutai将使用索引和水印工具识别和跟踪其 AI 生成的音频。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437025.htm

商业团体提起诉讼 美国非竞业协议禁令或遭永久撤销

摘要：一位联邦法官推迟了美国联邦贸易委员会（FTC）几乎全面禁止非竞业协议禁令的实施，打响了围绕工人在行业内转换工作自由度的高风险法律斗争的第一枪。 美国达拉斯州的地方法官Ada Brown支持了美国商会和总部位于得州的税务公司的立场，声称FTC缺乏制定定义不公平竞争方法的规定的权力。上述团体警告称，这一前所未有的规定将使3000万份就业合同失效，这相当于对国家经济进行了广泛改革。该禁令原计划于9月4日生效，但现在该禁令能否生效将被推迟至8月作出决定，法官将考虑商业团体提起的诉讼的合理性，商业团体寻求永久撤销这一规定。相关文章:FTC拟新规 禁止美国雇佣合同含有竞业禁止条款美国联邦贸易委员会宣布禁止竞业协议 企业不得限制员工跳槽FTC对竞业禁止条款的禁令可能对初创企业有利 但也有可能被法院驳回联邦贸易委员会的竞业协议禁令恐重塑工作环境 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437023.htm

神舟十八号航天员乘组圆满完成第二次出舱活动

摘要：据中国载人航天工程办公室消息，北京时间2024年7月3日22时51分，神舟十八号乘组航天员圆满完成第二次出舱任务。官方介绍，经过约6.5小时的出舱活动，叶光富、李聪、李广苏密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，为空间站舱外管路、电缆及关键设备安装了空间碎片防护装置，并完成了舱外巡检任务。 目前出舱航天员叶光富、李聪已安全返回问天实验舱，出舱活动取得圆满成功。截至目前，神舟十八号航天员乘组的“太空出差之旅”已完成三分之一，后续还将在轨开展大量科学实验与技术试验。据悉，神舟十八号将实现我国航天技术多项新突破：-将实施国内首次在轨水生生态研究项目，实现我国在太空培养脊椎动物的突破。-将实施国际上首次植物茎尖干细胞功能在轨研究，揭示植物进化对重力的适应机制。-将实施6次载荷货物气闸舱出舱任务和2到3次出舱活动。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437021.htm

2024年 日本政府终于要放弃软盘了

摘要：终于！在前几天，日本政府宣布，要在政府机构的所有系统中，全面淘汰软盘。反正，这次消息一出来，网友们都先坐不住了，有人直接上来就泼了盆冷水，说这还只是立了法案废除，等彻底把软盘设备替换掉，估计还有些日子呢…… 当然也有不少人由此感慨，怪不得日本车里还一大堆塑料内饰，原来是老传统了。估计也有不少差友们纳闷，这软盘都是互联网之前的产物， 3.5 英寸软盘也就 1.44MB 的容量，连一首歌都装不下，之前日本政府是怎么忍得了用它提交报告的？大伙还真别小看了他们的佛系态度……日本政府嘛，不追求效率啥的，就图个心安，而在他们的经验里，软盘保存数据就很安全，没啥放弃的理由。像是东京都目黑区就有位官员曾表示，过去多年的经验显示软盘几乎从未损坏或丢失过数据，所以他一直坚持使用软盘。不光是软盘，一些科技公司还鼓励大家把工作数据刻录到光盘里，然后再附上一张手工填写的数据。疫情最严重的时候，科技公司 Venture Republic 的员工们也必须回到办公桌前，就为了给文件盖一个红章。不过还有个问题，没记错的话， 2004 年，比尔盖茨就公开说过 “ 软盘已死 ” 。到 2009 年前后，软盘也都全面停产了。那这些年来，日本软盘都是从哪儿来的？出于好奇，江江也去深挖了下，发现在软盘行业，还存在着这么一个神人——Tom Persky ，他背后的办公室就是现在全世界最大的软盘供应商所在地。一开始，汤姆只不过就是做软盘复制的人。因为在 1980 年代和 1990 年代初期，复制磁盘就像印钞票一样挣钱。后来，当软盘全面停产后，开始有人顾客问他有没有空白软盘卖，他也因此发现了商机，搞了个 “ 软盘回收 ” 计划。他从别人手里买他们淘汰掉的软盘，再利用自己的机器，给这些使用过的软盘清除数据，然后卖给需要的人。你要想问，他生意到底怎么样？我只能说，这个上世纪的产品销路还挺好。不仅有一些来自工业的大批量采购，比如一些 ATM 机、医疗设备、刺绣机器，都还在使用软盘，连美国政府都是他顾客名单上的一员。甚至，还有一些我们听起来很高精尖的领域，都会从汤姆那里买硬盘。就比如，前几年，英国航空趁机疫情，淘汰了一批老式的波音 747-400 飞机。结果，人们就在参观这个庞然大物的时候，发现了硬盘。一问才知道，原来每 28 天，工程师就需要捧着一本装满 3.5 英寸的软盘驱动数据手册，亲自帮每一架波音 747-400 客机手动插入软盘，更新包括导航数据、机场跑道、飞行路线等等数据，否则飞机无法顺利飞行。而坚持用软盘的，远不止航空业一个。直到 2019 年，美军才正式下令说要停止使用 8 英寸的软盘来管理核武器通讯系统。你没有听错，就是核武器……美国空军的战略自动指挥控制中心（ SACCS ）管控着洲际弹道导弹、核炸弹和空中加油机这样的武器装备的通讯工作。但 SACCS 已经是上世纪 70 年代的计算机上运行的系统，它必须使用8 英寸软盘来管理。要知道 8 英寸软盘，甚至无法储存超过 80 KB 的数据。光是维护这个老旧系统，每年就得花掉美国政府 600 亿的预算。当然了，这些设备还不放弃软盘的理由也都挺合理的，完全是因为替换的成本太高了。这些机器设计出来的时候，根本没有人会想到，软盘这么快就会被全面淘汰。存储介质发展太快了，而这些基于软盘制造的昂贵机器，没法轻易被淘汰。系统的全面更换，也得花一笔大钱。所以别问当时他们为什么不换，问就是凑活还能用。不过在前些年，因为设备折旧升级，他们还是咬着牙淘汰了那些用软盘的设备。而反观彼时的日本政府，就跟躺平了一样，压根儿没啥替代软盘的迹象。但毕竟是个过时的记录介质，身上的缺点总有一天会显现出来。这不，在疫情爆发的时候，日本政府就因为软盘、传真这些过时的玩意，栽了不少跟头，尤其是在当时负责疫苗部署工作的河野太郎（ 也就是后来的日本数据大臣 ），深受其害。期间，一向声称安全的软盘，还因工作人员的失误，搞丢了好几个人的数据。所以在 2022 年他一上任数字大臣，就打算立马把这些强制用软盘的规定给废除了，凡是法规里面提到 “ 软盘 ” 或 “CD-Rom” 等等这些过时的介质，全都要删个干净。他甚至直接在社交平台上对软盘公开 “ 宣战 ” ， “ 战争 ” 这个词可不是江江讲的，而是河野太郎的原话。而这么形容也一点儿都不过分，因为在当时，日本政府对软盘的使用要求，已经到了变态的程度。这些政府工作程序，全都是定了法规的，像是下图（ 包括但不限于 ）里面的相关工作资料，在以前都是立法规定要用软盘提交，前前后后有 1000 多条，而且这些规定，已经影响到了政府以外的其他行业。就拿银行来说吧，据日经新闻消息，在 2021 年，光是山形银行一家，一个月里面就有 1000 多家客户用软盘传输职工的工资数据。虽然有银行都打算淘汰软盘了，但估计是因为和政府对接也得用软盘，所以他们又硬生生在日本政府的威逼利诱（ 每月额外花费 500 美元服务费 ）下，延长了软盘服务系统。所以这么来看，对于日本数字化厅来说，要淘汰掉软盘根本就是一场耐力战。而按照河野太郎的想法，他会先废掉这些法规，再让数字厅会推动各种行政程序用在线方式取代掉邮寄软盘、 CD 和 U 盘的方式，还说会督促各部门机构去自我审查。至于什么时候能替换干净，就得看日本政府的效率了……不过也没多少时间留给他们了。作为全球供应商的汤姆，手里已经没多少软盘，前段时间也宣布他的软盘业务就快结束了。日本政府这次算是箭在弦上，不得不发。而我们也该是时候把软盘的最后的波纹，留在那一个小小的保存图标里了。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437022.htm

Alphabet将放弃其矿业机器人农业初创公司 将技术授权给浆果生产商Driscoll's

摘要：据报道，由于激烈的行业竞争和微薄的利润率，Alphabet 正在退出其Mineral 机器人农业初创公司。据彭博社报道，Google母公司将把部分农业技术授权给 Driscoll's，该公司是一家浆果生产商，过去几年来一直在使用 Mineral 创造的自动"植物越野车"来研究作物、土壤和其他环境因素。 彭博社称，它获得了一份备忘录，在这份备忘录中，Mineral 宣布计划将其技术"转移到农业生态系统中，以最大限度地发挥我们的人工智能对农业的影响"，并确认"Mineral 将不再是一家 Alphabet 公司"。据报道，除了与 Driscoll's 签订协议外，还在与之前与 Mineral 合作的公司进行许可讨论。Mineral 去年从Alphabet 的 X 实验室分拆为一家独立子公司，该实验室是Google眼镜和 Waymo 自动驾驶汽车部门的实验部门。据彭博社报道，在"很明显"该公司在 Alphabet 旗下不再有前途之后，Mineral 的员工近几个月来一直在想办法继续他们的工作。交易的财务条款尚未披露。Driscoll's 全球研发高级副总裁斯科特-科马尔（Scott Komar）告诉彭博社，Alphabet 应该给予 Driscoll's 使用 Mineral 技术的永久许可。"我们对 Alphabet 决定改变方向感到非常失望，"科马尔对彭博社说。"我们与 Mineral 团队一直保持着良好的合作关系，从我们的角度来看，他们刚刚获得起飞的高度。然后突然之间，你知道，计划改变了。"虽然 Alphabet 已向"Moonshot"实验室项目投入数十亿美元，包括鱼类追踪相机、无人机送货和提供互联网服务的气球，但大多数项目都难以实现商业可行性。2021 年，该公司关闭了旗下的互联网气球公司Loon，并在今年 1 月的部门裁员潮之后，转向外部投资者为其 X 项目提供资金。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1437020.htm