美居民抱怨亚马逊配送无人机噪声大 就像蜂窝在飞

摘要：8月19日消息，美国电商巨头亚马逊的无人机配送项目曾被视为未来主义的幻想。然而，随着该公司向美国联邦政府申请扩大无人机配送项目的范围，它面临了一个严峻的挑战：无人机的噪音过大。无人机在操作时普遍噪音较大，那些曾在海滩上尝试放松却遭遇无人机干扰的人可以体会到这一点。 澳大利亚民众多年来一直对Alphabet旗下Wing公司使用无人机在当地提供餐饮配送服务产生的噪声表示不满。在尼泊尔，当地居民也抱怨，夏尔巴人计划用来清理珠穆朗玛峰垃圾的无人机发出的声音像“一群蜜蜂”。在得克萨斯州卡城（College Station）进行的亚马逊无人机配送试验中，当地正畸医生约翰·凯斯（John Case）近日向媒体透露，他遇到的亚马逊配送无人机“听起来像是巨大的蜂巢。”“你能预知它的到来，因为声音实在太响了，”凯斯表示。据报道，亚马逊正在寻求美国联邦航空管理局的批准，希望将无人机配送业务从卡城扩展至亚利桑那州的托尔森。卡城市市政府管理者布莱恩·伍兹（Bryan Woods）进行的一项噪声级别测试显示，亚马逊无人机的噪音水平在47到61分贝之间。耶鲁大学环境健康与安全部门的数据表明，这一噪音水平与郊区夜间环境、家用冰箱或商业办公室的噪声相当。今年5月，亚马逊向联邦航空管理局提交了一项提案，请求将卡城的无人机配送次数从每天200次增加到469次。不久后，卡城市市长约翰·尼科尔斯（John Nichols）在一封信中指出，居民已对噪音感到不满。尼科尔斯在信中指出：“自从亚马逊Prime Air设施落户卡城以来，附近社区居民向市议会反映，他们对无人机在起飞、降落及部分配送操作中的噪音水平表示担忧。”对于置评请求，亚马逊和尼科尔斯均未立即做出回应。亚马逊在一份声明中表示，通过Prime Air无人机项目，“我们已经完成了几千次配送，为几百名客户提供服务，我们为此感到自豪”。声明还表示：“我们感激卡城社区的反馈，会在做出Prime Air的运营决策时尽可能考虑当地社区的意见。” 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442692.htm

美国难题：中国增程式电动汽车

摘要：北京时间8月19日，目前，美国的电动汽车发展正在放缓，部分原因是该国充电网络不完善，车主存在里程焦虑。现在，美国媒体《商业内幕》开始关注中国的解决方案：增程式电动汽车(EREV)。 增程式电动汽车可解决里程焦虑等问题美国的难题知名咨询公司麦肯锡在今年6月发布的一项研究发现，美国近一半的电动汽车车主表示，他们很可能会回归使用汽油动力汽车，理由包括充电网络不可靠导致的续航里程焦虑，以及高昂的拥有成本。研究中还提到了其他问题，包括无法在家里给汽车充电，以及长途驾驶受到的影响。在美国，从内燃机汽车到电动汽车的过渡是一个艰难的过程。眼下，尽管电动汽车的需求没有消退，但销售已经放缓。《商业内幕》指出，在电动汽车占主导地位的中国，一个潜在的解决方案正在迅速获得关注。不过，它需要汽油。增程式电动汽车的优势增程式电动汽车完全由电池驱动，但电池本身可以通过发电机来充电。这个发电机需要使用汽油。有了发电机，增程式电动汽车的续航里程可以达到纯电动汽车的两倍，对大型车辆也是如此。去年，斯特兰蒂斯公司发布了Ramcharger皮卡。这是一款增程式电动卡车，续航里程号称可达690英里(约合1110公里)，是特斯拉Cybertruck的两倍多。Ramcharger当然，与纯电动汽车相比，依赖汽油的发电机也会牺牲一点环境。增程式电动汽车仍然会排放污染物，但2020年发表在《公共科学图书馆》上的一项研究发现，它对环境的总体影响低于混合动力汽车和汽油动力汽车。混合动力汽车由内燃机和电动机驱动。该研究还指出，增程式电动汽车消耗的矿产资源比混合动力汽车减少了大约15%，消耗的化石能源比汽油动力汽车减少了大约35%。根据彭博社最近的报道，增程式电动汽车的设计使它的电池组比传统电动汽车要小，从而将它的整体成本降低大约4000美元。但是，它的电池组比混合动力汽车的更大，导致它的价格高于典型的混合动力汽车。在中国发展迅速增程式电动汽车尚未在美国流行起来，但在中国正迅速获得关注，中国电动汽车制造商的销量正创下纪录。据《证券日报》报道，根据最新公布的今年上半年乘用车销量数据，增程式汽车销量涨势喜人，达46.9万辆，同比增长124.2%，这一数字远超插混和纯电动汽车，彰显了增程式技术在市场中强劲的竞争力和受认可程度。彭博新能源财经的一份报告显示，自去年以来，中国增程式电动汽车的销量增长了一倍多，目前占中国插电式混合动力汽车销量的30%。福特CEO法利看好增程式美国汽车制造商似乎注意到了这一点。在访问中国之后，福特CEO吉姆·法利(Jim Farley)在今年5月的伯恩斯坦年度战略决策会议上盛赞了增程式电动汽车作为一种“中间”解决方案的潜力。法利表示，有了增程式电动汽车，“你可以买一辆电动汽车，行驶700英里。从长远来看，你不会有续航焦虑，不需要依赖充电站，而且这些车辆的电池大小只有纯电动汽车的一半”。美国的障碍然而，在美国普及增程式电动汽车仍可能面临来自监管机构、制造商和环保人士的障碍。正如彭博社的报道所指出的那样，增程式电动汽车可能不会被归类为纯电动汽车，这意味着它们无法享受7500美元的税收抵免。通用汽车发言人还表示，增程式电动汽车的制造“复杂且成本高昂”。由于增程式电动汽车依赖汽油，因此它可以被归入混合动力汽车的范畴。一些环保人士现在认为，混合动力汽车在推动世界向零排放汽车发展方面做得不够。Ramcharger皮卡将成为在美国销售的第二款增程式电动汽车。雪佛兰Volt是美国的第一款增程式电动汽车，在2010年推出，但是由于消费者喜好转向了大型汽车，它的销量低迷，并在2019年停产。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442691.htm

疯狂小杨哥也不行了？2000㎡杭州办公总部出租 三只羊回应

摘要：据媒体报道，疯狂小杨哥杭州办公总部出租的消息引发关注。对此，三只羊集团方面回应称，公司即将搬迁，新地址位于杭州市西湖区。据悉，2023年4月12日，抖音首个粉丝过亿的达人“疯狂小杨哥”在钱江世纪城博地中心的直播基地高调开业。三只羊直播基地目前租下的是博地中心C座38层整层，约2000m2左右。早在2022年9月，杭州三只羊网络科技有限公司便已成立。 8月18日深夜，#疯狂小杨哥杭州办公总部出租#、#三只羊回应杭州办公总部出租#等消息冲上多个平台热搜。2000m²整层办公室据媒体报道，疯狂小杨哥杭州办公总部出租的消息引发关注。对此，三只羊集团方面回应称，公司即将搬迁，新地址位于杭州市西湖区。据悉，2023年4月12日，抖音首个粉丝过亿的达人“疯狂小杨哥”在钱江世纪城博地中心的直播基地高调开业。三只羊直播基地目前租下的是博地中心C座38层整层，约2000m²左右。早在2022年9月，杭州三只羊网络科技有限公司便已成立。企查查显示，合肥三只羊网络科技有限公司成立于2021年3。在发展过程中，三只羊建立了以大、小杨哥为核心，小黄、七老板、嘴哥、乔妹、卓仕琳等头部主播的矩阵。据公开数据，2022年，三只羊直播带货产值逾百亿元，抖音交易额60亿元左右，经营服务收入8.6亿元，仅纳税就高达2.5亿元。2023年直播带货产值预估超300亿元，经营服务收入达15亿元，纳税预计超4.5亿元。今年以来争议不断不过，作为明星MCN机构之一，三只羊今年以来争议不断。3月15日，安徽东辉食品被央视3·15晚会曝光使用劣质槽头肉生产梅菜扣肉。3月16日，打假人王海发布微博称，“疯狂小杨哥”直播间就曾销售安徽东辉食品生产的“御徽缘梅菜扣肉”。3月18日，三只羊网络在公司微博发布说明称，针对网上热议的公司推广销售安徽东辉食品生产的“御徽缘梅菜扣肉”涉嫌违规使用槽头肉原料事件，公司第一时间安排专班核查，于3月15日当晚启动消费者登记，并陆续开始先行垫付退款。6月20日，据媒体报道，有男子称头部网红疯狂小杨哥直播间售出的茅台酒，经第三方机构鉴定是假的，生肖茅台瓶盖可以拔下来把酒换走。根据第三方鉴定机构的鉴定结果，32瓶茅台酒中有13瓶已被拔过头，还有7瓶使用了假瓶盖和假喷码。对此，6月21日，三只羊网络发布声明称，公司一直在直播间为消费者推广正品茅台酒，所售商品从未发生过官方鉴定为假酒的案例。鉴定茅台酒应按茅台官方公布的打假维权电话到官方鉴定机构鉴别真伪，任何第三方鉴定机构的鉴定结果不具有权威性和法效性。如在直播间购买的茅台酒出现经官方鉴定为假冒产品的情形，公司会按相关法律法规的规定先行赔付消费者，并严格追究销售商的法律责任。直播带货数据下滑受到争议事件影响，三只羊和小杨哥直播带货数据也处于下滑态势。此前的6·18期间，小杨哥仅在个人账号开播1场。据蝉妈妈数据，小杨哥已跌出抖音达人带货榜单（5月24日—6月18日）前十，排在第20名。除了小杨哥，三只羊旗下主播均没有上榜。另据媒体报道，近一年多来，作为直播电商领域超级网红的小杨哥已逐渐淡出直播间，带货直播场次一直在减少。根据飞瓜数据显示，今年2月，小杨哥正常的带货直播仅有一场，总时长2小时21分。2月份，小杨哥跌出了抖音直播达人带货榜前20。对此，小杨哥曾在视频中回应，会尽量减少出现在屏幕前的频率，他对自己身份的定位，更倾向于企业家而非网红，未来更是要逐步从台前转为幕后。加码海外市场和培训业务得一提的是，近期，三只羊集团正在加码海外市场。8月14日，有消息称，物流服务运营商极兔速递与三只羊集团在合肥正式签署了全球战略合作协议。根据协议，极兔速递将与三只羊集团进一步巩固和发展其在中国的基础业务，并开拓东南亚及全球业务合作新模式。近期，三只羊进军了越南市场。目前，三只羊集团海外业务已经布局新加坡、马来西亚、泰国、越南、美国等市场。除了直播带货外，三只羊集团也持续试水其他业务。近日，三只羊集团推出线下直播培训班，每人收费3980元至9980元，引发关注。据媒体报道，三只羊集团目前推出两档不同层次的线下直播培训班。进阶班主要面向具有一定行业经验的主播等相关人员，收费标准为9980元/人；入门班则专注于帮助行业新手快速入门，学费为3980元/人。培训地点位于三只羊集团的安徽合肥总部，所收取的学费并不包括参与者的餐饮、住宿和交通费用。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442690.htm

Windows 10 的 MSN Feed 功能现在可覆盖超过一半的桌面屏幕

摘要：Windows 10 任务栏的上一次重大更新是在 2021 年，当时微软添加了"新闻和兴趣"。起初，"新闻和兴趣"在桌面上几乎不占空间，但随着最近的服务器更新，情况发生了变化。 最近的 Windows 10 更新与不断扩大的 MSN Feed 争夺屏幕空间......现在，无论是否喜欢，每个人都很难不注意到 MSN feed。现在，MSN feed 占据了 60% 的屏幕空间。通过"新闻和兴趣"，用户可以将鼠标悬停在任务栏上的小工具上，查看新闻故事、天气信息、金融更新或体育比赛比分。在所有安装的 Windows 10 系统中，"新闻和兴趣"都是默认开启的，它与 Windows Shell 体验绑定，因此无法在操作系统中完全禁用。Windows 10 任务栏的"新闻和兴趣"或 MSN feed 功能并不流行，但仍有很多人在使用，尤其是那些不喜欢更改默认任务栏体验的人。不少用户仍在使用并参与"新闻"和"兴趣"推送，这就是微软正在尝试新创意的原因。微软从今年 2 月开始尝试使用覆盖 50% 屏幕空间的大型 MSN feed 界面。该实验仅限于一小部分用户，但到了夏天，越来越多的人开始看到改版后的"新闻"和"兴趣"提要，现在已经推广到了所有人。不过，与最初的试验不同，微软可能已经决定将新闻和兴趣推送占屏幕空间的 50% 以上。Windows 10 的任务栏 MSN feed 使用必应的人工智能和 ML 来策划与你兴趣相关的新闻故事。微软此前曾表示，该新闻源拥有 4500 多个新闻品牌，任何人都可以在微软网站上根据自己的喜好对其进行定制或个性化。如果不喜欢这项功能，可以右键单击任务栏，选择"新闻和兴趣"下的"关闭"。您还可以减少更新次数，并在悬停时停止显示信息源，从而使信息源更加实用。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442689.htm

F1正强迫一些赛事内容创作者更改自己的账户名称

摘要：最近，以一级方程式赛车（F1）为网络身份的创作者们纷纷更换了自己的账号，他们似乎不愿透露原因。但原因可能是 F1 本身要求他们这样做，据说 F1 已经向某些使用其品牌的创作者发出了停止要求。 Paddock Project（前身为 F1r the Girls）是一个 F1 车迷播客，它的品牌也突然发生了变化。Paddock 在宣布变更时并未提及收到了一封终止信，而是写道，新名称"反映了我们的现状和发展方向"。F1 影评人米卡拉-科斯塔拉斯（Mikaela Kostaras）最近也改了名字（从"shellovesf1"改成了"shellovesvrooms"），她在一段视频中似乎暗示自己收到了停止令，并要求观众"想象"她被告知不能赠送自己买的门票，而她最近就做了这件事。她在回复视频评论时说："每个人都在重塑品牌是有原因的，这不仅仅是为了好玩。"F1 评论员托妮-考恩-布朗（Toni Cowan-Brown）在一段视频中说，"至少在过去六个月里"，她一直"听到"关于停止和终止信的"传闻"。她补充说，F1 针对的是那些"在品牌推广中使用 F1 并以此为资本的人"，以及那些假装与该组织有某种联系的创作者。考恩-布朗将这种做法与 NBA 的做法进行了对比，后者并不真正追究那些在网上发布 NBA 内容的人，即使这些内容包括比赛的真实片段。联盟专员亚当-西尔弗曾经说过，"在大多数情况下，集锦就是营销。"F1 在过去特别积极地保护自己的品牌，包括向明星车手刘易斯-汉密尔顿（Lewis Hamilton）发出"一叠法律信函"，要求他停止在社交媒体上发布 F1 片段。后来，自由媒体公司收购了 F1，并放宽了禁止车手和车队在围场发布剪辑的规定。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442688.htm

Waymo的自动驾驶出租车站仍在按喇叭吵醒旧金山的邻居们

摘要：旧金山的一些民众居住在 Waymo 停车场旁边的一栋楼里，他们仍然被半夜的鸣笛声困扰着。尽管这家叫车公司采取了补救措施，似乎已经解决了最初的问题--汽车在停车场鸣笛，但也暴露出彻底消除这个问题比最初看起来要棘手一些。 Waymo上周表示，鸣笛是Waymo汽车检测到另一辆车倒车时触发的安全功能所致。在 Waymo 修复问题后的第一天晚上，有几辆自动驾驶汽车开过了头，莫名其妙地进入了她家大楼旁边的一条小路。在我们观看的一段视频中，这些车辆意识到了自己的错误，开始倒车纠错，并表演传统艺能：按喇叭。Waymo很快意识到了错误，并在当地举办了一次冰淇淋社交活动，以平息事态，之后的几天事情都很平静。但今天清晨，当有足够多的车同时返回，排队进入停车场时，自动驾驶出租车揭示了另一种边缘情况。其中一辆车倒向在路边等待的其他车辆（它们似乎不受停车场的限制）后，引发了一连串的连锁反应，Waymo 的车辆各自倒车，引发下一辆车鸣笛并倒车，如此循环。新一轮的鸣笛问题已经被提交给Waymo。在美国东部时间明天下午5:30开始的直播中，Waymo产品管理和运营总监维沙-尼哈拉尼（Vishay Nihalani）也将现身与当地居民进行交流。相关文章:Waymo自动驾驶出租车每晚在停车场鸣笛 吵醒了旧金山的邻居们 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1442687.htm