NASA"Starliner"飞船准备好回家了吗？了解下一步行动

摘要：美国国家航空航天局（NASA）和波音公司的领导介绍了"Starliner"乘员飞行测试的最新情况，重点关注航天器的安全以及宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯的健康状况。正在进行的评估包括测试推进系统和其他部件，以确保安全返回。 图为国际空间站在埃及地中海海岸上空 262 英里处运行时，美国国家航空航天局波音乘员飞行试验的"Starliner"飞船与"和谐号"舱的前端口对接。图片来源：美国国家航空航天局目前其他测试正在白沙进行，并计划进行进一步的地面测试，以了解推进器的性能。延长在国际空间站的停留时间可以进行详细的数据分析，并为未来的任务做好准备。在6月28日星期五的媒体电话会议上，美国国家航空航天局（NASA）和波音公司的领导介绍了Starliner乘员飞行测试的最新情况。Starliner综合团队将继续评估航天器的推进系统性能，并在安排从国际空间站脱离对接之前完成其他前期工作。下面是电话会议的完整重播。"我们的目标是让布奇和苏尼搭乘波音公司的飞船回家，我们正在努力确认'Starliner'将按照设计性能将他们安全送回地球，"位于华盛顿的美国宇航局总部的美国宇航局太空运行任务局副局长肯-鲍尔索克斯（Ken Bowersox）说。"空间站给了我们充足的时间，让我们能够查看上山途中收集的数据，并进行一些额外的测试。我们仍在进行测试任务，我们希望在最后决定让乘员登上飞船返回之前，花更多的时间研究数据。"从穹顶上的一个窗口俯瞰国际空间的一部分，可以看到波音公司的"Starliner"飞船停靠在"和谐号"太空舱的前端口，部分被遮挡。图片来源：美国国家航空航天局美国国家航空航天局和波音公司将在新墨西哥州的白沙测试设施进行额外的地面测试，以更好地了解航天器推进器的性能。这次测试将使"Starliner"的推进器暴露在类似飞行的脉冲数和热条件下，供地面小组检查和分析。收集到的数据还将有助于确定未来认证后空间站任务的系统改进。"美国国家航空航天局商业乘员计划经理史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）说："我们花了很多时间来确定是否能从地面热火中获得有意义的数据，以便更好地为我们的飞行决策提供信息。基于Starliner在对接期间的持续表现，我们正在与空间站合作，在必要时将几个组件的认证时间延长到45天的任务期限之后，这样我们的工程团队就可以在Butch和Suni支持各种在轨活动的同时抽出所需的时间，而这些活动对于维持空间站的运行和研究至关重要"。工程团队正在努力敲定测试计划和额外地面测试的时间表，这些测试将在未来两周内进行。考虑到服务舱在任务结束时将无法回收，他们正在利用额外的时间，在与空间站对接时尽可能多地收集数据。美国国家航空航天局（NASA）的波音乘员飞行测试宇航员（从上往下）布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯在国际空间站"和谐"号舱前端口与波音"Starliner"飞船之间的前庭内合影。图片来源：美国国家航空航天局自6月6日美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔和苏尼-威廉姆斯搭乘"Starliner"抵达以来，任务小组一直在努力完成与管理航天器服务舱氦气歧管中的五个小泄漏有关的开放性工作，同时再次确认航天器反应控制系统推进器的健康状况。如果空间站发生紧急情况，需要乘员立即离开轨道返回地球，"Starliner"号仍可随时待命。除了监测在轨硬件（在对接状态下运行正常）外，NASA 和波音公司还继续在地面进行测试和分析，探索氦系统泄漏的潜在原因，并分析Starliner推进器上的仪器数据。工程师们正在努力衡量脱离对接后可能出现的潜在氦气泄漏率，验证必要时在飞行中使用的操作缓解措施，并探索团队已经从飞行数据中收集到的故障树之外的考虑因素。当国际空间站在澳大利亚西南印度洋上空 266 英里处翱翔时，波音公司的"Starliner"宇宙飞船停靠在"和谐号"太空舱的前端端口下方，一道极光流过。图片来源：美国国家航空航天局他们还在评估最近的地面测试结果，这些结果表明Starliner推进器仪器的性能优于预期。根据这些结果，工程团队确信，"Starliner"的推进器压力传感器不会在飞行过程中过热，导致推进器在轨道上过早地取消选择，而最初认为这种情况是有可能发生的。与此同时，实验室还在继续模拟推进系统的应急情况，以确保"Starliner"的备用系统和推进器组合的预期性能，以便在必要时在返回过程中使用。一旦完成所有必要的地面测试和相关数据分析，NASA 商业乘员计划和国际空间站计划以及波音公司的领导将进行机构级审查。在审查期间，高级机构领导和任务经理将与包括国际合作伙伴在内的更广泛的 NASA 社区讨论他们的发现和选择，以正式记录机构对Starliner飞行计划的认可，并评估未来返回的机会。美国国家航空航天局（NASA）计划在机构审查之后举行一次电视媒体简报会，讨论"Starliner"返回前的下一步工作。一旦最终确定，该机构将与大家分享简报会的细节。威尔莫尔和威廉姆斯继续在空间站上提供额外的乘员时间和宝贵的贡献，协助进行太空行走和科学调查，同时帮助地面团队收集关键数据，以备认证后长期Starliner飞往轨道综合体。编译自/scitechdaily. 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436537.htm

微信分期上线 可分3、6、12期分期还款 消费500元以上可用

摘要：今日有媒体发现，微信“分期”上线。据了解，该产品支持线上线下场景，可分3、6、12期分期还款，消费500元以上可用。该服务由重庆市微恒科技有限公司为用户从授信机构获得授信服务提供的综合性技术服务和解决方案。 其中，分期授信服务包括“消费时使用分期付款”模式和“消费后使用分期周转”模式，用户可以自主选择使用。从曝光的截图来看，还款日将从零钱、零钱通、储蓄卡自动还款。利率方面，以3期为例，每期利率为0.77%，年化利率13.75%。如消费500元，利息为3.83元，每期应还170.49元。腾讯客服方面表示，分期可以用于吃饭、购物等消费场景，暂不支持用于发红包、转账、提现等。至于扫个人收款码支付，分期暂未全面开放，如果显示交易不支持分期，可选择其他支付方式付款。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436538.htm

10马赫的革命：NASA支持的高超音速喷气机有望改变太空旅行方式

摘要：弗吉尼亚大学的研究人员正在利用发动机控制和传感技术的创新，探索高超音速喷气机用于太空旅行的潜力。这项工作得到了美国国家航空航天局（NASA）的支持，目的是通过自适应控制系统和光学传感器来提高高超音速喷气式飞机的性能，从而有可能研制出更安全、更高效、功能类似飞机的太空飞行器。 这是艺术家描绘的从助推火箭分离后自由飞行的 Hyper-X 研究飞行器在扰流喷气发动机驱动下的情景。对高超音速喷气机的新研究可能会改变太空旅行，使喷气发动机更加可靠和高效，从而制造出类似飞机的航天器。资料来源：美国国家航空航天局如果未来的太空旅行不像 Space-X 的火箭星际飞船，而更像美国国家航空航天局的"Hyper-X"高超音速喷气式飞机（20 年前的今年，它的飞行速度超过了之前或之后的任何飞机），那会怎样呢？2004 年，美国国家航空航天局的最后一次 X-43A 无人驾驶原型机测试是喷气式飞机最新发展时代的一个里程碑--从冲压式喷气式飞机到速度更快、效率更高的扰频式喷气式飞机的飞跃。同年 11 月进行的最后一次测试达到了此前只有火箭才能达到的世界纪录速度：10马赫。这个速度相当于音速的 10 倍。美国国家航空航天局（NASA）从试验中获得了大量有用的数据，六年后，空军也对 X-51 Waverider 进行了类似的试验，最终原型机坠入大海。虽然高超音速概念验证取得了成功，但该技术远未投入使用。挑战在于实现发动机控制，因为该技术是基于几十年前的传感器方法。2004 年 11 月 16 日，NASA 的 B-52B 运载火箭巡航至太平洋上空的试验场，载着第三个也是最后一个 X-43A 运载火箭，与飞马座火箭相连。图片来源：NASA / Carla Thomas不过，本月为 X 飞机系列的潜在后继者带来了一些希望。作为美国国家航空航天局（NASA）资助的一项新研究的一部分，弗吉尼亚大学工程与应用科学学院的研究人员在六月刊《航空航天科学与技术》（Aerospace Science and Technology）杂志上发表的数据首次表明，超音速燃烧喷气发动机中的气流可由光学传感器控制。这一发现可能会提高高超音速喷气式飞机的稳定效率。此外，研究人员还实现了对扰流喷气发动机的自适应控制，这在高超音速推进领域也是首次。自适应发动机控制系统能对动态变化做出响应，使系统的整体性能保持在最佳状态。弗吉尼亚大学航空航天研究实验室主任克里斯托弗-戈因（Christopher Goyne）教授说："自 20 世纪 60 年代以来，我们国家的航空航天优先事项之一就是制造单级入轨飞机，像传统飞机一样从水平起飞飞入太空，然后像传统飞机一样在地面降落。"目前，最先进的飞船是SpaceX星际飞船。它有两级，可以垂直发射和着陆。但为了优化安全性、便利性和可重复使用性，航空航天界希望建造更像是波音737这样的飞船。"博士生马克斯-切尔恩（Max Chern）仔细观察风洞装置，弗吉尼亚大学工程与应用科学学院的研究人员在该装置上演示了利用光学传感器控制双模式喷气发动机的可能性。图片来源：弗吉尼亚大学工程学院文德-惠特曼（Wende Whitman）戈恩和他的共同研究员、弗吉尼亚大学工程系副教授克洛伊-戴迪克认为，光学传感器可以成为控制方程的重要组成部分。戈恩说："我们认为，如果飞机以 5 马赫或更高的高超音速飞行，那么最好是在接近光速而不是音速的地方嵌入传感器，这似乎是合乎逻辑的。"该团队的其他成员包括博士生马克斯-切恩（Max Chern）（他是论文的第一作者）、前研究生安德鲁-万切克（Andrew Wanchek）、博士生劳里-埃尔科维茨（Laurie Elkowitz）和弗吉尼亚大学资深科学家罗伯特-罗克韦尔（Robert Rockwell）。这项工作得到了普渡大学领导的美国宇航局ULI基金的支持。长期以来，美国国家航空航天局（NASA）一直在努力防止喷气发动机中可能出现的"未启动"现象。该术语表示气流的突然变化。该名称源于一种被称为超音速风洞的专门测试设施，"启动"意味着风已达到所需的超音速条件。弗吉尼亚大学拥有多个超音速风洞，其中包括弗吉尼亚大学超音速燃烧设施，该设施可以模拟以五倍音速飞行的高超音速飞行器的发动机工况。Dedic 说："我们可以在测试条件下运行数小时，这样就可以在逼真的发动机几何形状上试验新的流量传感器和控制方法。"scramjets"是超音速燃烧冲压式喷气发动机的简称，它建立在已普遍使用多年的冲压式喷气发动机技术之上。这张来自最初 Hyper-X 试验的计算流体力学图像显示了发动机以 7 马赫的速度运行。图片来源：美国国家航空航天局冲压式喷气发动机主要是利用飞机的前行运动将空气"冲入"发动机，从而产生燃烧燃料所需的温度和压力。它们的工作范围约为 3 至 6 马赫。当飞机前部的进气口变窄时，冲压式喷气发动机的内部气流速度会减慢到亚音速。但飞机本身却不会。不过，Scramjets 有一点不同。虽然它们也是"空气喷气式"发动机，并且具有相同的基本设置，但它们需要保持通过发动机的超快气流，以达到高超音速。戈恩说："如果高超音速发动机内部发生了什么情况，突然产生了亚音速条件，那就是未启动。推力会突然减小，此时可能很难重新启动进气口。"目前，与冲压式喷气发动机一样，scramjet 发动机也需要一个升压装置，才能使其达到能够吸入足够氧气的速度。这可能包括安装在舰载机底部的装置以及火箭助推器。最新的创新是双模式冲压喷气燃烧器，这也是弗吉尼亚大学领导的项目所测试的发动机类型。这种双引擎在较低马赫数时以冲压喷气模式启动，然后在速度超过 5 马赫时转为在燃烧室中接收全超音速气流。防止发动机在过渡过程中发生非启动是至关重要的。弗吉尼亚大学教授兼航空航天研究实验室主任克里斯托弗-戈因（Christopher Goyne）和副教授克洛伊-戴迪克（Chloe Dedic）。资料来源：弗吉尼亚大学工程学院 Wende Whitman来风与进气道壁相互作用，形成一系列冲击波，称为"冲击波束"。传统上，这些冲击波的前缘会对飞机的完整性造成破坏，因此一直由压力传感器控制。例如，机器可以通过重新定位冲击波的位置来进行调整。但是，如果飞行干扰改变了中空动态，减震器前  缘的位置就会迅速发生变化。减震器组可能会对进气口增压，从而为非启动创造条件。因此，"如果你以音速进行传感，而发动机过程的速度却比音速还快，没有太多的响应时间，"Goyne 说。他和       想知道，是否可以通过观察发动机火焰的特性来预测即将发生的非启动。研究小组决定使用光学发射光谱传感器来提供控制减震器前缘所需的反馈。  光学传感器不再像压力传感器那样仅限于在发动机壁上获取信息，它可以识别发动机内部和流道内的细微变化。该工具可分析光源（在本例中为喷射燃烧器内的反应气体）发出的光量以及火焰位置和光谱含量等其他因素。  博士生之一埃尔科维茨解释说："发动机内火焰发出的光是由于在燃烧过程中被激发的分子物种弛豫所致。"不同的物种会发出不同能量或颜色的光，从而提供压力传感器无法捕捉到的有关发动机状态的新信息"。弗吉尼亚大学工程系机械与航空航天专业的在读博士生劳里-埃尔科维茨（Laurie Elkowitz）和马克斯-陈（Max Chern）是该团队中具有影响力的成员。资料来源：弗吉尼亚大学工程学 Wende Whitman研究小组的风洞演示表明，发动机控制既可以预测，也可以自适应，可以在scramjet和ramjet功能之间平稳过渡。事实上，风洞试验在世界上首次证明，利用光学传感器可以实现这类双功能发动机的自适应控制。第一作者 Chern 说："我们非常高兴能够展示光学传感器在未来高超音速飞行器控制中可能发挥的作用。我们将继续测试传感器的配置，努力开发出一种能在飞行环境中优化封装体积和重量的原型机。"虽然还有很多工作要做，但光学传感器可能是戈恩认为在他有生之年就能实现的未来的一个组成部分：像飞机一样往返太空。双模式扰流喷气式飞机仍然需要某种助推装置，才能使飞机达到至少 4 马赫的速度。但火箭技术需要携带高度易燃的燃料和大量的化学氧化剂来燃烧燃料，而双模式扰流喷气式发动机则不需要完全依赖火箭技术，因此具有额外的安全性。重量的减轻将为乘客和有效载荷提供更大的空间。这种一体化飞机可以像航天飞机一样滑翔返回地球，甚至可以实现成本效益、安全性和可重复使用性的理想结合。"我认为这是可能的，是的，"戈恩说。"虽然商业航天产业已经通过一些可重复使用性降低了成本，但他们还没有掌握类似飞机的操作。我们的发现有可能在Hyper-X的传奇历史基础上更进一步，使其进入太空比目前的火箭技术更安全。"编译自/Xxxxscitechdaily. 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436536.htm

三星将在巴黎卢浮宫发布 Galaxy Z Flip6 和 Galaxy Z Fold6

摘要：还有几天，我们就将迎来万众期待的 Unpacked 大会，届时三星将发布Galaxy Z Fold6、Galaxy Z Flip6、GalaxyWatch7、Galaxy Watch Ultra、GalaxyBuds3 系列和Galaxy Ring。三星在一份官方新闻稿中确认，此次发布会将于 7 月 10 日在巴黎举行。 现在，最新的报道又透露了 Unpacked 活动的举办地点。根据ETNews 的报道，三星已将 Unpacked 活动的举办地点锁定在巴黎卢浮宫博物馆。值得注意的是，这与去年三星发布 Galaxy Z Flip5 和 Galaxy Z Fold6 的地点相同。该公司向全球媒体和合作伙伴发出了邀请函，并宣布活动将在卢浮宫博物馆地下室的Carrousel du Louvre举行。卢浮宫卡鲁塞尔广场（Carrousel du Louvre）是一个复杂的建筑，由购物中心和活动大厅组成，类似于韩国的 COEX。三星最近发布的视频邀请函中也透露了会场的信息。视频中的"V"字形象征着可折叠手机，旋转后形成的玻璃金字塔象征着卢浮宫博物馆。16:41:47关于 Galaxy Z Flip6 和 Galaxy Z Fold6，已经有很多消息被披露。最近，澳大利亚一家零售商泄露了这两款可折叠手机的所有颜色。此外，Galaxy Watch7、Galaxy Watch Ultra 和 Galaxy Buds3 的高质量渲染图也已出现，这使得官方发布会不会给我们带来什么惊喜。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436535.htm

缺水：一种会让大脑变笨的事情

摘要：你知道吗？我们的大脑大约 70%~80% 是水，因此水的占比至少应保持在 70%，大脑运行才能达到最佳状态。不仅如此，身体一旦缺水还会给大脑带来很多意想不到的影响。近日，高温天气来临，很多人其实都缺水，自己却意识不到。今天我们就来详细聊一聊！ 一旦缺水大脑会发生什么变化？首先，即便体内水分只下降 1%，也会大大降低我们的认知能力，扰乱记忆力、情绪、脑力和注意力。如果你因为脱水而减掉了 2% 的体重，虽然这种程度仍然被界定为轻度脱水，但大脑运转会因此放慢，变得迟钝。你的反应速度也变得迟缓，出现短期记忆障碍、精神疲惫、精神错乱、焦虑和情绪障碍。更糟糕的是，研究表明，一旦你脱水，即便之后再充分补水，情绪所受的影响依然持续。另外，脱水还会导致大脑灰质萎缩。水分摄入不足也会将认知能力消耗殆尽，这就使得大脑在信息量并未增加的情况下，不得不花更大力气来处理信息。补水及时充分的人记忆力、运动能力、脑力、警觉性和注意力都有提高，因此在认知测试中表现更好，这一点也不令人意外。不仅如此，脱水还会带来其他影响，比如长胖等。研究表明，与那些轻度脱水勉强维系的人相比，达到或超过每日建议饮水量的人饱腹感更强，燃烧的脂肪也更多。这种新陈代谢的提升，幅度虽小但非同小可。还有研究表明，只需要摄入 16 盎司（约 453 毫升）的水，能量消耗就能够增加多达 30%。如果真的患上脱水症会怎么样？严重脱水会导致极度的精神错乱和昏睡，并且因为血压急剧下降的缘故处于昏迷状态。你会发烧、呼吸困难、胸痛，甚至癫痫发作，严重脱水会造成致命后果。许多人以为，不身处炎热潮湿的气候，就不需要担心水分摄入问题，因为身体水分没有流失。其实，正常情况下人体的生命活动就会造成水分的丢失，普通人每天仅因为呼吸就会流失一杯以上的水分，每天大小便还排出约 6 杯水，排汗排出约两杯水。所以，要及时补充水分，否则就会出现脱水现象。什么情况下需要补水？了解到缺水对大脑的危害，那到底什么情况下需要补水，怎么才能知道自己饮水量够不够呢？首先，在炎热气候下的人应该多喝些水，如果在炎热的天气里工作、锻炼或玩耍，在短短一小时内身体流失的水分就会高达 16 盎司，相当于一份中杯咖啡的分量。如果你经常锻炼的话，补水需求也会因此更加旺盛。另外，高海拔地区氧气较少，迫使呼吸加快，而呼气则水分流失，因此置身于高海拔地区将会大量消耗水分。此外，孕妇、儿童和老年人的补水需求也各有不同。此外，想要知道自己的饮水量够不够，最简单的方法是瞧一眼尿液的颜色。这主意虽然听上去不怎么样，但是也找不出第二个能够比迅速往马桶里瞄一下更简单易行的办法。你可能认为尿液都是黄色的，实际上尿液的颜色多种多样。尿液的每种颜色都能透露出与饮水量和整体健康状况相关的众多信息。例如，如果小便呈浅黄色甚至接近透明，那么你的水分摄入量最理想。如果颜色比浅蜜糖色深些，则有些轻度脱水，应该尽快补水。千万不要等到尿液变成琥珀色甚至橙色才想办法，因为此时已经处于中度至重度脱水状态。有一点要留心，如果你正在服用任何含有 B 族维生素的补充剂，如多种维生素或 B 族维生素，尿液就会变成亮黄色。这只不过是身体在排出多余的 B 族维生素罢了，并不意味着欠缺水分。助力大脑的两大饮品喝水是身体首选的补水之法，但仅凭这一点，并不能说明除了饮水，别无他选。以下是我最喜欢的两种饮品，恰巧也有益于大脑，供大家参考。1、椰子水椰子水可以被当成天然运动饮料。这种饮料天然存在于椰子中，含有矿物质，没有市场上销售的诸多饮料所含的添加糖、色素等食品添加剂。椰子水还含有维生素 C 等抗氧化物，有助于抑制氧化应激。研究表明，椰子水还有助于降低血糖、血压以及胆固醇和甘油三酯。我个人觉得椰子水的味道清爽至极，无须任何糖或人造甜味剂帮助，就能改善口感。2、茶茶也能为大脑带来惊人的好处。根据最近的研究，喝绿茶、红茶和乌龙茶能够减少高达 50% 的认知衰退概率。其他研究表明，绿茶可以减轻焦虑，增强记忆力，磨炼注意力，整体改善大脑功能和连通性。每天只喝半杯绿茶能够降低罹患痴呆和抑郁症的风险，大幅减少身体生成应激激素皮质醇。事实上，研究表明，经常喝绿茶的人可以降低高达 21% 的罹患抑郁症风险。研究表明，这样的减压效果需要每周做 2.5 小时的运动才能达到。茶之所以能够为认知功能带来如此神奇的效用，部分应该归功于表没食子儿茶素没食子酸酯，这种抗氧化物主要存在于绿茶中，红茶、白茶和乌龙茶中也有。表没食子儿茶素没食子酸酯有助于保护细胞免受氧化应激影响，抑制炎症，并经证明能够制造引发放松和警觉的脑电波。由于这些原因，茶，特别是绿茶，已被证明有助于预防各种疾病，包括癌症、心脏病、糖尿病、肥胖症和阿尔茨海默病等神经退行性疾病。绿茶、红茶、白茶和乌龙茶还含有 L- 茶氨酸，这是一种有助于放松中枢神经系统的氨基酸。尽管这些茶的咖啡因含量远少于咖啡，但是他们的确含有少量的咖啡因，这有助于提高警觉性并改善情绪。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436533.htm

AI芯片成新一代电老虎：未来五年消耗全球1.5%以上的电力 产生11亿吨碳排放

摘要：AI芯片的快速增长，带来了耗电量的大幅增加。一些计算表明，AI所需的电力将在全球电力消耗中占据相当大的份额。TechInsights表示，英伟达H100的峰值功耗为700瓦，与一台正在工作的微波炉的功耗大致相同。但随着超级芯片的更新换代，这一峰值功耗可能还会增加。 一个英伟达Blackwell超级芯片包含两个1200瓦的GPU和一个300瓦的CPU。NVL72中有36个超级芯片，机架总功率为120千瓦。假设2025-2029年期间销售的所有数据中心加速器在5年的使用寿命中持续使用，在此期间的功耗保守为700W，那么全球数据中心加速器的总功耗为2318太瓦时。根据美国能源信息署的数据，2025年至2029年期间，全球耗电量将达到153,000太瓦时。这意味着AI芯片将占未来五年用电量的1.5%。根据能源研究所的数据，2023年，电网的平均碳强度为每千瓦时481克二氧化碳。这意味着，从2025年到2029年，AI芯片将产生11亿吨二氧化碳。从这个数字来看，每年需要大约500亿棵成熟的树木来吸收这些碳。 原文：https://m.cnbeta.com.tw/view/1436534.htm